มอเตอร์ปัดน้ำฝน
มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ การเคลื่อนที่แบบหมุนของมอเตอร์ถูกเปลี่ยนเป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของแขนปัดน้ำฝนผ่านกลไกการเชื่อมต่อก้านเพื่อให้ตระหนักถึงการกระทำที่ปัดน้ำฝน โดยทั่วไปที่ปัดน้ำฝนสามารถทำงานได้โดยการเชื่อมต่อมอเตอร์ ด้วยการเลือกเกียร์ความเร็วสูงและความเร็วต่ำกระแสของมอเตอร์สามารถเปลี่ยนแปลงได้เพื่อควบคุมความเร็วมอเตอร์จากนั้นควบคุมความเร็วแขนปัดน้ำฝน ที่ปัดน้ำฝนของรถถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนและโพเทนชิออมิเตอร์ใช้เพื่อควบคุมความเร็วมอเตอร์ของเกียร์หลายตัว
ปลายด้านหลังของมอเตอร์ปัดน้ำฝนมีการส่งเกียร์ขนาดเล็กที่ล้อมรอบในตัวเรือนเดียวกันเพื่อลดความเร็วในการส่งออกให้เป็นความเร็วที่ต้องการ อุปกรณ์นี้เป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นชุดประกอบที่ปัดน้ำฝน เพลาเอาท์พุทของแอสเซมบลีเชื่อมต่อกับอุปกรณ์เครื่องจักรกลที่ส่วนท้ายของที่ปัดน้ำฝนและการแกว่งที่ปัดน้ำฝนจะรับรู้ผ่านทางแยกและผลตอบแทนสปริง
องค์ประกอบของมอเตอร์ปัดน้ำฝน？ คืออะไร
มอเตอร์ปัดน้ำฝนมักจะเป็นมอเตอร์ DC และโครงสร้างของมอเตอร์ DC จะต้องประกอบด้วยสเตเตอร์และโรเตอร์ ส่วนที่อยู่กับที่ของมอเตอร์ DC เรียกว่าสเตเตอร์ ฟังก์ชั่นหลักของสเตเตอร์คือการสร้างสนามแม่เหล็กซึ่งประกอบด้วยฐานเสาแม่เหล็กหลักขั้วขั้ว, ฝาครอบปลาย, แบริ่งและอุปกรณ์แปรง ส่วนที่หมุนได้ในระหว่างการทำงานเรียกว่าโรเตอร์ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้ในการสร้างแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าและแรงไฟฟ้าที่เหนี่ยวนำให้เกิด มันเป็นศูนย์กลางสำหรับการแปลงพลังงานของมอเตอร์ DC ดังนั้นจึงมักเรียกว่าเกราะซึ่งประกอบด้วยเพลาหมุนแกนเกราะขดลวดเกราะขยับตัวและพัดลม
