มอเตอร์ปัดน้ำฝน
มอเตอร์ปัดน้ำฝนทำงานโดยการหมุนของมอเตอร์ การเคลื่อนที่แบบหมุนของมอเตอร์จะถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่แบบไป-กลับของแขนปัดน้ำฝนผ่านกลไกของก้านเชื่อมต่อ เพื่อให้เกิดการปัดน้ำฝน โดยทั่วไปแล้ว ที่ปัดน้ำฝนสามารถทำงานได้โดยการต่อมอเตอร์ การเลือกเกียร์ความเร็วสูงและต่ำจะสามารถเปลี่ยนกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์ได้ เพื่อควบคุมความเร็วของมอเตอร์และควบคุมความเร็วของแขนปัดน้ำฝน ที่ปัดน้ำฝนของรถยนต์ถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ปัดน้ำฝน และใช้โพเทนชิออมิเตอร์ในการควบคุมความเร็วของมอเตอร์ในหลายระดับเกียร์
ส่วนท้ายของมอเตอร์ปัดน้ำฝนมีระบบส่งกำลังแบบเฟืองขนาดเล็กบรรจุอยู่ในตัวเรือนเดียวกัน เพื่อลดความเร็วรอบเอาต์พุตให้ได้ตามต้องการ อุปกรณ์นี้โดยทั่วไปเรียกว่าชุดขับปัดน้ำฝน เพลาส่งกำลังของชุดขับปัดน้ำฝนเชื่อมต่อกับอุปกรณ์เชิงกลที่ปลายปัดน้ำฝน และการแกว่งไปมาของปัดน้ำฝนเกิดขึ้นได้จากการขับเคลื่อนด้วยส้อมและสปริงดึงกลับ
มอเตอร์ปัดน้ำฝนประกอบด้วยอะไรบ้าง?
มอเตอร์ปัดน้ำฝนโดยทั่วไปเป็นมอเตอร์กระแสตรง (DC) และโครงสร้างของมอเตอร์กระแสตรงจะประกอบด้วยสเตเตอร์และโรเตอร์ ส่วนที่อยู่กับที่ของมอเตอร์กระแสตรงเรียกว่าสเตเตอร์ หน้าที่หลักของสเตเตอร์คือการสร้างสนามแม่เหล็ก ซึ่งประกอบด้วยฐาน ขั้วแม่เหล็กหลัก ขั้วคอมมิวเทเตอร์ ฝาปิดด้านท้าย ตลับลูกปืน และอุปกรณ์แปรงถ่าน ส่วนที่หมุนได้ในระหว่างการทำงานเรียกว่าโรเตอร์ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในการสร้างแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าและแรงเคลื่อนไฟฟ้าเหนี่ยวนำ โรเตอร์เป็นศูนย์กลางในการแปลงพลังงานของมอเตอร์กระแสตรง ดังนั้นจึงมักเรียกว่าอาร์มาเจอร์ ซึ่งประกอบด้วยเพลาหมุน แกนอาร์มาเจอร์ ขดลวดอาร์มาเจอร์ คอมมิวเทเตอร์ และใบพัด
