การหล่อจานเบรก
1. เทคโนโลยีการผลิต: จานเบรกมีหลายชนิด ซึ่งมีลักษณะเด่นคือผนังบาง และตัวจานและแกนกลางทำจากแกนทราย สำหรับจานเบรกแต่ละชนิด จะมีความแตกต่างกันในเรื่องเส้นผ่านศูนย์กลาง ความหนา และขนาดช่องว่างระหว่างจานทั้งสอง รวมถึงความหนาและความสูงของดุมจานด้วย โครงสร้างของจานเบรกแบบชั้นเดียวค่อนข้างเรียบง่าย น้ำหนักในการหล่อส่วนใหญ่อยู่ที่ 6-18 กิโลกรัม
2. ข้อกำหนดทางเทคนิค: ขอบด้านนอกของชิ้นงานหล่อจะต้องได้รับการตกแต่งอย่างสมบูรณ์ และจะต้องไม่มีข้อบกพร่องในการหล่อ เช่น รูพรุนจากการหดตัว รูอากาศ และรูทราย หลังจากการตกแต่งเสร็จสิ้น โครงสร้างทางโลหะวิทยาเป็นแบบเกล็ดขนาดกลาง แบบกราไฟต์ มีโครงสร้างสม่ำเสมอ และมีความไวต่อหน้าตัดน้อย (โดยเฉพาะความแตกต่างของความแข็งน้อย)
3. กระบวนการผลิต: ผู้ผลิตในประเทศส่วนใหญ่ใช้แม่พิมพ์เปียกที่ทำจากทรายดินเหนียว แม่พิมพ์แบบใช้มือ และแกนทรายผสมจาระบี ผู้ผลิตบางรายหรือเฉพาะบางชนิดของการหล่ออาจใช้กระบวนการหล่อแบบกล่องแกนร้อนเคลือบด้วยทราย และผู้ผลิตบางรายยังผลิตจานเบรกสำหรับรถยนต์บนสายการผลิตแบบหล่อด้วย เตาหลอมแบบคิวโพลาใช้สำหรับการหลอมโลหะเป็นส่วนใหญ่ และยังใช้ทั้งเตาหลอมแบบคิวโพลาและเตาไฟฟ้าในการหลอมโลหะด้วย การบำบัดด้วยสารเร่งปฏิกิริยาและการวัดองค์ประกอบทางเคมีของเหล็กหลอมเหลวอย่างรวดเร็วจะดำเนินการหน้าเตาหลอมเพื่อปรับแต่งได้ตลอดเวลา บริษัท จู่เมิ่ง (เซี่ยงไฮ้) ออโต้ คอมพานี จำกัด
ฉันหวังว่าฉันจะช่วยคุณได้ด้วยวิธีนี้
