การหล่อดิสก์เบรก
1. เทคโนโลยีการผลิต: มีดิสก์เบรกหลายประเภทซึ่งมีผนังบาง และดิสก์และศูนย์กลางถูกสร้างขึ้นด้วยแกนทราย สำหรับดิสก์เบรกประเภทต่างๆ เส้นผ่านศูนย์กลางจานดิสก์ ความหนาของจานเบรก และขนาดช่องว่างจานเบรกสองขนาดจะแตกต่างกัน และความหนาและความสูงของดุมจานเบรกก็แตกต่างกันเช่นกัน โครงสร้างดิสก์เบรกของดิสก์ชั้นเดียวค่อนข้างง่าย น้ำหนักการหล่อส่วนใหญ่อยู่ที่ 6-18 กก.
2. ข้อกำหนดทางเทคนิค: รูปร่างด้านนอกของการหล่อจะต้องได้รับการประมวลผลอย่างสมบูรณ์ และจะต้องไม่มีข้อบกพร่องในการหล่อเช่นความพรุนของการหดตัว รูอากาศ และรูทรายหลังจากเสร็จสิ้น โครงสร้างโลกราฟิกโลหะเป็นชนิดเกล็ดขนาดกลาง ชนิดกราไฟท์ โครงสร้างสม่ำเสมอ และความไวต่อส่วนเล็ก ๆ (โดยเฉพาะความแตกต่างด้านความแข็งเล็กน้อย)
3. กระบวนการผลิต: ผู้ผลิตในประเทศส่วนใหญ่ใช้แม่พิมพ์เปียกทรายดิน แม่พิมพ์แม่แบบแบบแมนนวล และแกนทรายจารบี ผู้ผลิตรายบุคคลหรือการหล่อแต่ละประเภทใช้ต้นไม้เป็นกระบวนการกล่องแกนร้อนเคลือบทราย และผู้ผลิตบางรายยังผลิตแผ่นดิสก์รถยนต์บนสายการขึ้นรูป Cupola ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการถลุง และ Cupola และเตาไฟฟ้าก็ใช้สำหรับการถลุงเช่นกัน การบำบัดด้วยการฉีดวัคซีนและการวัดองค์ประกอบทางเคมีของเหล็กหลอมเหลวอย่างรวดเร็วจะดำเนินการที่ด้านหน้าเตาเพื่อการปรับเปลี่ยนได้ตลอดเวลาZhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd
ฉันหวังว่าฉันจะช่วยคุณได้ด้วยวิธีนี้
