ข้อบกพร่องทั่วไปและวิธีการป้องกันพวกเขา?
ข้อบกพร่องที่พบบ่อยในการผลิตแผ่นดิสก์เบรก: รูอากาศพรุนความพรุน, รูทราย, ฯลฯ ; กราไฟท์ขนาดกลางและพิมพ์ในโครงสร้างโลหะเกินมาตรฐานหรือมาตรฐานปริมาณคาร์ไบด์ ความแข็งของ Brinell ที่สูงเกินไปนำไปสู่การประมวลผลที่ยากหรือความแข็งที่ไม่สม่ำเสมอ โครงสร้างกราไฟท์นั้นหยาบคุณสมบัติเชิงกลไม่ถึงมาตรฐานความขรุขระไม่ดีหลังจากการประมวลผลและความพรุนที่ชัดเจนบนพื้นผิวการหล่อก็เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว
1. การก่อตัวและการป้องกันรูอากาศ: หลุมอากาศเป็นหนึ่งในข้อบกพร่องที่พบบ่อยที่สุดของการหล่อดิสก์เบรก ชิ้นส่วนดิสก์เบรกมีขนาดเล็กและบางความเร็วในการระบายความร้อนและการแข็งตัวนั้นรวดเร็วและมีความเป็นไปได้น้อยที่จะมีรูอากาศตกตะกอนและรูอากาศปฏิกิริยา แกนทรายที่มีน้ำมันไขมันมีการผลิตก๊าซขนาดใหญ่ หากปริมาณความชื้นของเชื้อราสูงปัจจัยทั้งสองนี้มักจะนำไปสู่รูขุมขนที่รุกรานในการหล่อ พบว่าหากปริมาณความชื้นของทรายปั้นสูงกว่าอัตราที่สนใจของรูพรุนจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ในการหล่อแกนทรายบาง ๆ การสำลัก (รูขุมขนสำลัก) และรูขุมขนพื้นผิว (เปลือก) มักจะปรากฏขึ้น เมื่อใช้วิธีการใช้กล่องแกนร้อนทรายเคลือบเรซินรูขุมขนจะร้ายแรงเป็นพิเศษเนื่องจากการผลิตก๊าซขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วแผ่นดิสก์เบรกที่มีแกนทรายหนาไม่ค่อยมีข้อบกพร่องของรูอากาศ
2. การก่อตัวของรูอากาศ: ก๊าซที่เกิดจากแกนทรายของแผ่นดิสก์ของการหล่อดิสก์เบรกที่อุณหภูมิสูงจะไหลออกไปด้านนอกหรือในแนวนอนผ่านช่องว่างทรายแกนกลางภายใต้สภาวะปกติ แกนทรายของแผ่นดิสก์กลายเป็นทินเนอร์เส้นทางแก๊สจะแคบและความต้านทานการไหลเพิ่มขึ้น ในกรณีหนึ่งเมื่อเหล็กหลอมเหลวจมลงอย่างรวดเร็วในแกนทรายของแผ่นดิสก์ก๊าซจำนวนมากจะระเบิดออกมา หรือสัมผัสเหล็กหลอมเหลวอุณหภูมิสูงที่มีมวลทรายที่มีปริมาณน้ำสูง (การผสมทรายที่ไม่สม่ำเสมอ) ในบางสถานที่ทำให้เกิดการระเบิดของแก๊สไฟสำลัก ในอีกกรณีหนึ่งก๊าซแรงดันสูงที่เกิดขึ้นจะบุกรุกเหล็กหลอมเหลวและลอยขึ้นและหลบหนี เมื่อแม่พิมพ์ไม่สามารถปล่อยออกมาได้ทันเวลาก๊าซจะแพร่กระจายเป็นชั้นก๊าซระหว่างเหล็กหลอมเหลวและพื้นผิวด้านล่างของแม่พิมพ์ด้านบนซึ่งครอบครองส่วนหนึ่งของพื้นที่บนพื้นผิวด้านบนของแผ่นดิสก์ หากเหล็กหลอมเหลวแข็งตัวหรือความหนืดมีขนาดใหญ่และสูญเสียการไหลพื้นที่ที่ถูกครอบครองโดยก๊าซไม่สามารถเติมได้จะทำให้รูขุมขนของพื้นผิว โดยทั่วไปหากก๊าซที่เกิดจากแกนกลางไม่สามารถลอยขึ้นและหลบหนีผ่านเหล็กที่หลอมเหลวในเวลามันจะอยู่บนพื้นผิวด้านบนของแผ่นดิสก์บางครั้งก็ถูกสัมผัสเป็นรูขุมขนเดียว เมื่อแกนดิสก์เบรกหนามันใช้เวลานานกว่าที่เหล็กหลอมเหลวจะสูงขึ้นผ่านแกนดิสก์และจมลงใต้แผ่นดิสก์ ก่อนที่จะจมอยู่ใต้น้ำก๊าซที่เกิดจากแกนกลางมีเวลามากขึ้นในการไหลไปยังพื้นผิวด้านบนของแกนกลางผ่านช่องว่างทรายและความต้านทานต่อการไหลออกไปด้านนอกหรือด้านในในทิศทางแนวนอนก็มีขนาดเล็กเช่นกัน ดังนั้นข้อบกพร่องของรูพรุนพื้นผิวจึงไม่ค่อยเกิดขึ้น แต่รูขุมขนที่แยกได้แต่ละตัวอาจเกิดขึ้นได้เช่นกัน กล่าวคือมีขนาดวิกฤตในการสร้างรูขุมขนหรือรูขุมขนพื้นผิวระหว่างความหนาและความหนาของแกนทราย เมื่อความหนาของแกนทรายน้อยกว่าขนาดวิกฤตนี้จะมีแนวโน้มที่ร้ายแรงของรูขุมขน มิติที่สำคัญนี้จะเพิ่มขึ้นเมื่อการเพิ่มขึ้นของมิติรัศมีของแผ่นดิสก์เบรกและการทำให้ผอมบางของแกนดิสก์ อุณหภูมิเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อความพรุน เหล็กหลอมเหลวเข้าสู่โพรงแม่พิมพ์จาก Sprue ด้านในข้ามแกนกลางเมื่อเติมแผ่นดิสก์และตรงข้ามกับ Sprue ด้านใน เนื่องจากกระบวนการที่ค่อนข้างยาวอุณหภูมิจะลดลงมากขึ้นและความหนืดเพิ่มขึ้นตามลำดับเวลาที่มีประสิทธิภาพสำหรับฟองสบู่ที่จะลอยขึ้นและการปล่อยจะสั้นและเหล็กหลอมเหลวจะแข็งตัวก่อนที่ก๊าซจะถูกปล่อยออกมาอย่างสมบูรณ์ดังนั้นรูขุมขนจึงง่ายต่อการเกิดขึ้น ดังนั้นเวลาที่มีประสิทธิภาพของการลอยตัวฟองและการปล่อยสามารถยืดเยื้อได้โดยการเพิ่มอุณหภูมิเหล็กหลอมเหลวที่แผ่นดิสก์ตรงข้ามกับน้ำพริกด้านใน
