การตัดสินของรัฐ
เมื่อเครื่องยนต์เริ่มทำงานเย็นหากยังคงมีน้ำเย็นไหลออกมาจากท่อทางเข้าน้ำของห้องน้ำประปาของถังเก็บน้ำก็แสดงว่าวาล์วหลักของเทอร์โมสตัทไม่สามารถปิดได้ เมื่ออุณหภูมิน้ำเย็นของเครื่องยนต์เกิน 70 ℃และไม่มีน้ำเย็นไหลออกมาจากท่อน้ำเข้าของห้องน้ำด้านบนของถังเก็บน้ำมันบ่งบอกว่าวาล์วหลักของเทอร์โมสตัทไม่สามารถเปิดได้ตามปกติดังนั้นจึงจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม เทอร์โมสตัทสามารถตรวจสอบบนยานพาหนะได้ดังนี้:
การตรวจสอบหลังจากเริ่มเครื่องยนต์: เปิดฝาเติมน้ำหม้อน้ำ หากระดับการระบายความร้อนในหม้อน้ำเป็นแบบคงที่แสดงว่าเทอร์โมสตัททำงานได้ตามปกติ มิฉะนั้นจะบ่งชี้ว่าเทอร์โมสตัททำงานผิดปกติ นี่เป็นเพราะเมื่ออุณหภูมิของน้ำต่ำกว่า 70 ℃กระบอกขยายของเทอร์โมสตัทอยู่ในสถานะหดตัวและวาล์วหลักจะปิด เมื่ออุณหภูมิของน้ำสูงกว่า 80 ℃กระบอกขยายจะขยายตัววาล์วหลักจะค่อยๆเปิดขึ้นและน้ำไหลเวียนในหม้อน้ำเริ่มไหล เมื่อมาตรวัดอุณหภูมิของน้ำบ่งชี้ต่ำกว่า 70 ℃หากมีน้ำไหลที่ท่อทางเข้าของหม้อน้ำและอุณหภูมิของน้ำอุ่นมันบ่งชี้ว่าวาล์วหลักของเทอร์โมสตัทไม่ได้ปิดอย่างแน่นหนา
การตรวจสอบหลังจากอุณหภูมิของน้ำเพิ่มขึ้น: ในระยะเริ่มต้นของการทำงานของเครื่องยนต์อุณหภูมิของน้ำจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่อมาตรวัดอุณหภูมิของน้ำระบุว่า 80 และอัตราความร้อนจะช้าลงมันจะบ่งชี้ว่าเทอร์โมสตัททำงานได้ตามปกติ ในทางตรงกันข้ามถ้าอุณหภูมิของน้ำเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อความดันภายในถึงระดับหนึ่งน้ำเดือดก็ล้นอย่างกะทันหันแสดงให้เห็นว่าวาล์วหลักติดอยู่และเปิดขึ้นอย่างกะทันหัน
เมื่อมาตรวัดอุณหภูมิของน้ำบ่งบอกถึง 70 ℃ - 80 ℃ให้เปิดฝาครอบหม้อน้ำและสวิตช์ท่อระบายน้ำหม้อน้ำให้รู้สึกถึงอุณหภูมิของน้ำด้วยมือของคุณ ถ้ามันร้อนแสดงว่าเทอร์โมสตัททำงานได้ตามปกติ หากอุณหภูมิของน้ำที่ทางเข้าของน้ำของหม้อน้ำต่ำและไม่มีการไหลออกของน้ำหรือการไหลของน้ำเล็กน้อยที่ท่อทางเข้าน้ำของห้องน้ำด้านบนหม้อน้ำจะบ่งบอกว่าวาล์วหลักของเทอร์โมสตัทไม่สามารถเปิดได้
เทอร์โมสตัทที่ติดอยู่หรือไม่ปิดแน่นจะถูกลบออกเพื่อทำความสะอาดหรือซ่อมแซมและจะไม่ใช้
