• head_banner
  • head_banner

ซัพพลายเออร์รายใหญ่ที่ให้บริการปกวาล์ว RX5 10025930

คำอธิบายสั้น ๆ :

แอปพลิเคชั่นผลิตภัณฑ์: SAIC MG RX5

ผลิตภัณฑ์ OEM NO: 10025930

org of place: ผลิตในประเทศจีน

แบรนด์: CSSOT / RMOEM / org / Copy

เวลานำ: สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: เงินฝาก TT

แบรนด์ บริษัท : CSSOT


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ ฝาครอบวาล์ว
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์ SAIC MG RX5, ZS, 350
ผลิตภัณฑ์ OEM NO 10025930, 10223992, COV100007
org ของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / org / Copy
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน เงินฝาก TT
แบรนด์ บริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี

ปกวาล์ว RX5 10025930

10223992
10223992 (1)
10223992 (2)

ฝาครอบวาล์วแตกหรือไม่

โดยทั่วไปมีสาเหตุหลายประการสำหรับความเสียหายของปะเก็นปกวาล์ว อย่างแรกคือสลักเกลียวที่สองคือการเป่าเครื่องยนต์ที่สามคือรอยแตกของฝาครอบวาล์วและที่สี่คือปะเก็นฝาครอบวาล์วเสียหายหรือไม่เคลือบด้วยยาแนว

ในระหว่างจังหวะการบีบอัดของเครื่องยนต์ก๊าซจำนวนเล็กน้อยจะไหลไปยังข้อเหวี่ยงระหว่างผนังกระบอกสูบและแหวนลูกสูบและแรงดันข้อเหวี่ยงจะเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ในเวลานี้วาล์วระบายอากาศเหวี่ยงถูกใช้เพื่อนำส่วนนี้ของก๊าซไปสู่ท่อร่วมไอดีและสูดดมเข้าไปในห้องเผาไหม้เพื่อนำมาใช้ซ้ำ หากวาล์วระบายอากาศของเหวี่ยงถูกบล็อกหรือการกวาดล้างระหว่างแหวนลูกสูบและผนังทรงกระบอกมีขนาดใหญ่เกินไปส่งผลให้เกิดอากาศมากเกินไปและแรงดันข้อเหวี่ยงสูงก๊าซจะรั่วไหลออกมาในสถานที่ที่มีการปิดผนึกที่อ่อนแอเช่นปะเก็นฝาครอบวาล์ว

ตราบใดที่คุณใช้ยาแนวให้ขันสลักเกลียวให้แน่นและฝาครอบวาล์วจะไม่แตกหรือผิดรูปมันแสดงให้เห็นว่าฝาครอบวาล์วนั้นดี หากคุณไม่สบายใจคุณสามารถใช้ไม้บรรทัดและมาตรวัดความหนา (มาตรวัดความรู้สึก) เพื่อวัดความเรียบของฝาครอบวาล์วเพื่อดูว่ามันไม่เปลี่ยนรูปหรือไม่

ปกวาล์ว RX5 10025930

10223992
10223992 (1)
10223992 (2)

ฝาครอบวาล์วแตกหรือไม่

โดยทั่วไปมีสาเหตุหลายประการสำหรับความเสียหายของปะเก็นปกวาล์ว อย่างแรกคือสลักเกลียวที่สองคือการเป่าเครื่องยนต์ที่สามคือรอยแตกของฝาครอบวาล์วและที่สี่คือปะเก็นฝาครอบวาล์วเสียหายหรือไม่เคลือบด้วยยาแนว

ในระหว่างจังหวะการบีบอัดของเครื่องยนต์ก๊าซจำนวนเล็กน้อยจะไหลไปยังข้อเหวี่ยงระหว่างผนังกระบอกสูบและแหวนลูกสูบและแรงดันข้อเหวี่ยงจะเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ในเวลานี้วาล์วระบายอากาศเหวี่ยงถูกใช้เพื่อนำส่วนนี้ของก๊าซไปสู่ท่อร่วมไอดีและสูดดมเข้าไปในห้องเผาไหม้เพื่อนำมาใช้ซ้ำ หากวาล์วระบายอากาศของเหวี่ยงถูกบล็อกหรือการกวาดล้างระหว่างแหวนลูกสูบและผนังทรงกระบอกมีขนาดใหญ่เกินไปส่งผลให้เกิดอากาศมากเกินไปและแรงดันข้อเหวี่ยงสูงก๊าซจะรั่วไหลออกมาในสถานที่ที่มีการปิดผนึกที่อ่อนแอเช่นปะเก็นฝาครอบวาล์ว

ตราบใดที่คุณใช้ยาแนวให้ขันสลักเกลียวให้แน่นและฝาครอบวาล์วจะไม่แตกหรือผิดรูปมันแสดงให้เห็นว่าฝาครอบวาล์วนั้นดี หากคุณไม่สบายใจคุณสามารถใช้ไม้บรรทัดและมาตรวัดความหนา (มาตรวัดความรู้สึก) เพื่อวัดความเรียบของฝาครอบวาล์วเพื่อดูว่ามันไม่เปลี่ยนรูปหรือไม่

COV100007 350 ฝาครอบวาล์ว

COV100007
COV100007 (2)
COV100007 (1)
COV100007 (3)

ห้องวาล์ว

ในโครงสร้างเครื่องยนต์พื้นที่ช่องที่ปลายวาล์วตั้งอยู่เรียกว่าห้องวาล์ว ในโครงสร้างเครื่องยนต์รถยนต์ทั่วไปปลายวาล์วเชื่อมต่อกับเพลาลูกเบี้ยวผ่าน Tappet หรือ Tappet; เพลาลูกเบี้ยวควบคุมการเคลื่อนไหวของวาล์วในขณะที่เพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์ที่ทันสมัยนั้นเหนือศีรษะเหนือหัวกระบอกสูบมากขึ้น ดังนั้นห้องวาล์วจึงเป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นห้องเพลาลูกเบี้ยวหรือห้องน้ำมันของหัวกระบอกสูบ มีฝาครอบเพลาลูกเบี้ยวเหนือห้องวาล์วซึ่งก่อตัวเป็นโพรงที่ปิดโดยประมาณกับหัวกระบอกสูบ (มีวงจรน้ำมันเช่นทางกลับและทางผ่านน้ำมันที่เชื่อมต่อกับช่องอื่น ๆ )

ฝาครอบวาล์วบนเครื่องยนต์คืออะไร?

ฝาครอบวาล์วเครื่องยนต์ - มันเรียกว่าฝาครอบวาล์วสั้น มันเป็นสมาชิกผนึกของส่วนบนสุดของเครื่องยนต์ น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่สอดคล้องกับกระทะน้ำมันถูกปิดผนึกเพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นจะไม่รั่วไหลออกมาเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน

สำหรับบล็อกกระบอกสูบที่สอดคล้องกับหัวกระบอกสูบวาล์วที่สอดคล้องกันจะถูกติดตั้งบนหัวกระบอกสูบเพื่อสร้างห้องบีบอัดปิดผนึกพร้อมชุดประกอบบล็อกกระบอกสูบเพื่อให้ส่วนผสมที่ติดไฟได้เผาไหม้ภายในเงื่อนไขเฉพาะ

ฝาครอบวาล์วที่ด้านบนหัวกระบอกสูบที่ด้านล่างบล็อกกระบอกสูบที่ด้านล่างและกระทะน้ำมันที่ด้านล่าง

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง 1
ใบรับรอง 2
ใบรับรอง 2

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง