การทำงานของประตูหลัง
บทบาทหลักของประตูหลังรถมีดังนี้:
ทางออกฉุกเฉิน : ประตูหลังของรถตั้งอยู่เหนือส่วนท้ายของรถเพื่อใช้เป็นทางออกฉุกเฉิน ในกรณีพิเศษ เช่น ไม่สามารถเปิดประตูทั้งสี่บานของรถได้และผู้โดยสารติดอยู่ ผู้โดยสารสามารถหนีออกมาได้โดยใช้อุปกรณ์เปิดฉุกเฉินที่ประตูหลังเพื่อให้อพยพได้อย่างปลอดภัย
การขนสัมภาระที่สะดวกสบาย : ประตูหลังได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเข้าและออกจากรถได้อย่างง่ายดาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีพื้นที่ด้านหลังรถมากขึ้น ประตูหลังยังมีช่องเปิดที่กว้างขึ้นสำหรับการโหลดและขนสัมภาระ
ฟังก์ชันการทำงานอัจฉริยะ: ประตูหลังของรถยนต์สมัยใหม่มักติดตั้งฟังก์ชันการทำงานอัจฉริยะ เช่น การทำงานของกุญแจ ระบบช่วยกุญแจอัจฉริยะ เป็นต้น ตัวอย่างเช่น สามารถปลดล็อกและเปิดประตูหลังจากระยะไกลด้วยกุญแจอัจฉริยะ หรือสามารถเปิดประตูหลังได้โดยกดปุ่มเปิดประตูหลังโดยตรงและยกขึ้นพร้อมกันเมื่อปลดล็อกรถ
การออกแบบเพื่อความปลอดภัย : ประตูหลังบางรุ่นยังติดตั้งฟังก์ชันป้องกันการหนีบป้องกันการชน ฟังก์ชันแจ้งเตือนด้วยเสียงและแสง และฟังก์ชันล็อกฉุกเฉิน ฟังก์ชันเหล่านี้สามารถตรวจจับได้อย่างรวดเร็วเมื่อพบสิ่งกีดขวาง และดำเนินการที่เหมาะสมเพื่อปกป้องเด็กและยานพาหนะ
ประตูหลังของรถ มักเรียกว่าประตูท้ายรถ ประตูห้องสัมภาระ หรือประตูท้ายรถ โดยจะอยู่ที่บริเวณด้านหลังของรถและส่วนใหญ่ใช้สำหรับเก็บสัมภาระและสิ่งของอื่นๆ
ประเภทและการออกแบบ
ประเภทและการออกแบบประตูหลังรถจะแตกต่างกันตามรุ่นและวัตถุประสงค์:
รถยนต์ : โดยทั่วไปออกแบบให้มีประตูหลังธรรมดาเพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าและออกของผู้โดยสารและสัมภาระ
รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ : มักใช้ประตูบานเลื่อนด้านข้างหรือประตูแบบแฮทช์แบ็ก สะดวกสำหรับผู้โดยสารในการเข้าและออก
รถบรรทุก : โดยทั่วไปใช้การออกแบบการเปิดและปิดพัดลมคู่ ง่ายต่อการโหลดและขนถ่ายสินค้า
ยานพาหนะพิเศษ : เช่น ยานยนต์วิศวกรรม รถดับเพลิง ฯลฯ ตามความต้องการพิเศษของการออกแบบประตูชนิดต่างๆ เช่น ประตูเปิดด้านข้าง ประตูเปิดด้านหลัง ฯลฯ
ประวัติความเป็นมาและพัฒนาการทางเทคโนโลยี
การออกแบบประตูหลังรถยนต์ได้พัฒนาไปตามการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ ประตูหลังรถยนต์ในยุคแรกๆ ส่วนใหญ่เป็นแบบประตูหลังเรียบง่าย แต่ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ รถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถบรรทุกเริ่มนำการออกแบบประตูเลื่อนด้านข้างและประตูท้ายรถแบบแฮทช์แบ็กมาใช้เพื่อให้ผู้โดยสารเข้าถึงได้สะดวกยิ่งขึ้น รถยนต์พิเศษมีประตูหลายประเภทที่ออกแบบตามความต้องการพิเศษเพื่อตอบสนองสถานการณ์การใช้งานที่เฉพาะเจาะจง
วัสดุหลักของประตูหลังรถยนต์ ได้แก่ โลหะและพลาสติก ประตูหลังโลหะแบบดั้งเดิมมักเชื่อมต่อด้วยแผ่นโลหะที่หุ้มด้วยปั๊มเย็น และรถยนต์รุ่นใหม่ๆ จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ที่ใช้ประตูหลังพลาสติก นั่นคือ ประตูท้ายพลาสติก
ข้อดีข้อเสียของฝาท้ายพลาสติกและรุ่นที่ใช้งานได้
ข้อดีของฝาท้ายรถแบบพลาสติก ได้แก่:
ลดต้นทุน : ราคาเรซินที่ค่อนข้างต่ำสามารถช่วยลดต้นทุนการผลิตจักรยานได้
น้ำหนักเบา: ประตูท้ายรถแบบพลาสติกช่วยลดน้ำหนักได้ 25% ถึง 35% เมื่อเทียบกับประตูท้ายรถแบบโลหะ ช่วยประหยัดน้ำมันและปกป้องสิ่งแวดล้อม
ความยืดหยุ่นสูง : การหล่อเรซินสามารถสร้างการออกแบบแบบจำลองที่ซับซ้อนได้
ข้อเสีย ได้แก่:
ความปลอดภัย : แม้ว่าฝาท้ายรถแบบพลาสติกจะได้รับการตรวจยืนยันด้วยการวิเคราะห์ความแข็งแรงระหว่างการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่าตรงตามมาตรฐานความแข็งแรงของฝาท้ายรถแบบเหล็ก แต่ความปลอดภัยยังคงต้องได้รับการตรวจยืนยันด้วยการปฏิบัติมากขึ้น
ค่าซ่อม : ค่าใช้จ่ายในการซ่อมประตูท้ายพลาสติกอาจสูงขึ้นเนื่องจากต้องใช้เทคนิคและวัสดุในการซ่อมแซมพิเศษ
รุ่นที่ใช้งานได้ ได้แก่: Nissan Qjun, Toyota Highlander, Honda Crown Road, Infiniti QX50, Volvo XC60, Geely Bo Yue, Peugeot Citroen DS6, Land Rover Aurora และรุ่นรถยนต์พลังงานใหม่จาก Gahe, NIO, Volkswagen ID, Mercedes-Benz และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ
ข้อดีข้อเสียของประตูหลังโลหะและรุ่นที่ใช้งานได้
ข้อดีของประตูหลังโลหะมีดังนี้:
ความแข็งแรงสูง : วัสดุโลหะมีความแข็งแรงและความแข็งที่สูงขึ้นเพื่อให้การป้องกันการชนที่ดีขึ้น
ความทนทาน : วัสดุโลหะมีความทนทาน ไม่เสียหายง่าย ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ
ข้อเสีย ได้แก่:
น้ำหนักมาก : น้ำหนักวัสดุโลหะมาก ส่งผลต่อความประหยัดน้ำมัน
ต้นทุนสูง : ต้นทุนการผลิตวัสดุโลหะสูงขึ้น
รุ่นที่ใช้ได้ ได้แก่ รถยนต์แบบดั้งเดิมและรถยนต์บางรุ่นที่ไม่จำเป็นต้องเน้นเรื่องน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีต้อนรับ ที่จะซื้อ.
