การกระทำบังโคลนรถด้านหน้าของรถ
ฟังก์ชั่นหลักของบังโคลนหน้ารวมถึงด้านต่อไปนี้ :
ป้องกันไม่ให้ทรายและโคลนกระเด็นไปที่ด้านล่างของสายการบิน : บังโคลนหน้าสามารถป้องกันไม่ให้ทรายและโคลนม้วนขึ้นโดยล้อจากการสาดไปที่ด้านล่างของรถม้าจึงปกป้องแชสซีของรถและลดการสึกหรอและการกัดกร่อนของแชสซี
การปรับแต่งการออกแบบให้ดีขึ้นลดค่าสัมประสิทธิ์การลาก : บังโคลนหน้าผ่านหลักการของการออกแบบกลไกของเหลวสามารถปรับการออกแบบความคล่องตัวของยานพาหนะให้เหมาะสมลดค่าสัมประสิทธิ์การลากเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะทำงานได้อย่างราบรื่นมากขึ้น
การปกป้องส่วนประกอบยานพาหนะที่สำคัญ : บังโคลนหน้าตั้งอยู่เหนือล้อและให้พื้นที่เพียงพอสำหรับฟังก์ชั่นพวงมาลัยของล้อหน้าในขณะที่ปกป้องส่วนประกอบยานพาหนะที่สำคัญ
เพื่อให้แน่ใจว่าการขับขี่มีความเสถียร : บังโคลนหน้าได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงอากาศพลศาสตร์ในใจเพื่อให้แน่ใจว่าความเสถียรของยานพาหนะ
วัสดุและลักษณะโครงสร้างของบังโคลนหน้า :
ข้อกำหนดของวัสดุ : บังโคลนหน้ามักทำจากวัสดุทนต่อสภาพอากาศที่มีความสามารถในการสร้างที่ดี บังโคลนหน้าของบางรุ่นทำจากวัสดุพลาสติกที่มีความยืดหยุ่นบางอย่างซึ่งไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกระแทกของส่วนประกอบ แต่ยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ด้วย
คุณสมบัติโครงสร้าง : บังโคลนหน้ามักจะแบ่งออกเป็นส่วนแผ่นด้านนอกและชิ้นส่วนเสริม ส่วนแผ่นด้านนอกจะถูกเปิดเผยที่ด้านข้างของยานพาหนะและชิ้นส่วนเสริมจะถูกจัดเรียงตามชิ้นส่วนที่อยู่ติดกับแผ่นแผ่นด้านนอก ส่วนที่ตรงกันเกิดขึ้นระหว่างส่วนขอบของแผ่นด้านนอกและส่วนที่เสริมสร้างความเข้มแข็งซึ่งทำให้บังโคลนทั้งสองแข็งแรงและมีความสามารถในการเสียรูปยืดหยุ่นบางอย่าง
บังโคลนหน้าของรถยนต์ เป็นแผงตัวถังด้านนอกที่ติดตั้งอยู่บนล้อหน้าของรถยนต์ ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการปิดล้อและตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้อหน้ามีพื้นที่เพียงพอที่จะเลี้ยวและกระโดด บังโคลนหน้ามักทำจากพลาสติกหรือโลหะและการออกแบบนั้นคำนึงถึงรุ่นยางและขนาดเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสัญญาณรบกวนเมื่อล้อหน้าเปลี่ยนและแจ็ค
โครงสร้างและฟังก์ชั่น
บังโคลนหน้าตั้งอยู่ใต้กระจกหน้ารถด้านหน้าถัดจากปลายด้านหน้าของยานพาหนะซึ่งมักจะอยู่ที่ส่วนบนของล้อหน้าซ้ายและขวาของรถโดยเฉพาะในพื้นที่คิ้วยกขึ้น ฟังก์ชั่นหลักของมัน ได้แก่ :
ทรายและโคลนสปัตเตอร์ : บังโคลนหน้าป้องกันทรายและโคลนที่กลิ้งขึ้นมาโดยล้อจากการสาดที่ด้านล่างของรถ
ลดค่าสัมประสิทธิ์การลาก : ขึ้นอยู่กับหลักการของกลศาสตร์ของไหลการออกแบบบังโคลนหน้ามีประโยชน์ในการลดค่าสัมประสิทธิ์การลากและปรับปรุงเสถียรภาพของยานพาหนะ
วัสดุและการเชื่อมต่อ
บังโคลนหน้ามักจะเชื่อมต่อกับสกรูเนื่องจากความน่าจะเป็นสูงของการชน วัสดุส่วนใหญ่เป็นโลหะ แต่บางรุ่นทำจากพลาสติกหรือคาร์บอนไฟเบอร์
เทคนิคการออกแบบและการตรวจสอบ
เมื่อออกแบบบังโคลนหน้านักออกแบบใช้ "ไดอะแกรมวงล้อ" เพื่อตรวจสอบว่าขนาดการออกแบบนั้นเหมาะสมและตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้อหน้ามีพื้นที่เพียงพอที่จะเลี้ยวและกระโดด นอกจากนี้ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องมือการตรวจสอบก็มีการปรับปรุงเช่นกัน ตัวอย่างเช่น Ningbo Jinruitai Automobile Equipment Co. , Ltd. ได้รับสิทธิบัตรสำหรับการตรวจจับกระจกหน้ารถบังโคลนหน้าซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ตรวจจับหลายเครื่องเพื่อตรวจจับการติดตั้งและคุณภาพของบังโคลนหน้า
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มีความมุ่งมั่นที่จะขาย MG & 750 Auto Parts ยินดีต้อนรับ ซื้อ.
