• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

ผู้จำหน่ายและขายส่งชิ้นส่วนค้ำยันคานหน้าด้านซ้ายสำหรับ Chery Tiggo4 Pro รุ่น T15-5300650-DY และ T15-5300660-DY ราคาถูกจากโรงงาน

คำอธิบายโดยย่อ:

ผลิตภัณฑ์ที่ใช้: Chery Tiggo4pro

หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM: T15-5300650-DY-T15-5300660-DY

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาจัดส่ง: สินค้ามีในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลา 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: โอนเงินผ่านธนาคาร (Tt Deposit)

แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ คานหน้า-คานรองรับ-LR
การใช้งานผลิตภัณฑ์ เชอรี่ ทิกโก้ โปร
หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM T15-5300650-DY-T15-5300660-DY
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / สำเนา
ระยะเวลานำส่ง สินค้ามีสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน เงินฝาก Tt
แบรนด์ของบริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี
Front-bar-beam-support--LR-T15-5300650-DY-T15-5300660-DY
ตัวยึดคานกันชนหน้า -LR-501004983AADYJ-ขายึดคานกันชนหน้า

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ตัวยึดคานขวางกันชนหน้าคืออะไร

คานค้ำกันชนหน้าเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ยึดโครงกันชนและดูดซับแรงกระแทกจากการชน โดยส่วนใหญ่ทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงหรือวัสดุผสม และติดตั้งอยู่ระหว่างกันชนกับตัวถังรถ เพื่อช่วยรองรับและลดแรงกระแทก
โครงสร้างและหน้าที่
โครงสร้างรองรับ: กันชนยึดติดกับตัวรถด้วยโครงยึดและกลไกนำทาง ช่วยเพิ่มความมั่นคงของกันชนหน้าและป้องกันการสั่นสะเทือนขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง
Youdaoplaceholder0 การดูดซับพลังงาน: ในระหว่างการชนกัน มันจะดูดซับแรงกระแทกผ่านการเปลี่ยนรูป ลดความเสียหายต่อส่วนประกอบอื่นๆ ของตัวถังรถ และปกป้องความปลอดภัยของผู้โดยสาร
คุณลักษณะของวัสดุ: ผลิตจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงหรือวัสดุผสม เคลือบผิวป้องกันสนิม เพื่อให้มั่นใจได้ว่าจะไม่เสียรูปทรงหรือเป็นสนิมเมื่อใช้งานในระยะยาว
คุณสมบัติการติดตั้ง
ขั้นตอนการติดตั้งนั้นง่ายและแม่นยำสูง การออกแบบส่วนต่อประสานเข้ากันได้อย่างลงตัวโดยไม่ต้องเจียรหรือปรับแต่งเพิ่มเติม ซึ่งสามารถเพิ่มความแข็งแรงโดยรวมของกันชนหน้าได้อย่างมาก
โครงยึดคานขวางกันชนหน้าเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบความปลอดภัยเชิงรับของรถยนต์ และทำหน้าที่หลักดังต่อไปนี้:
การดูดซับพลังงานและการลดแรงกระแทกจากการชน
ผลิตจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงหรือวัสดุคอมโพสิต ช่วยกระจายแรงกระแทกอย่างสม่ำเสมอไปยังโครงสร้างดูดซับพลังงานและตัวถังรถในระหว่างการชน โดยผ่านการเสียรูปจากการกดทับและการดัดงอ ช่วยดูดซับพลังงานจากการชนได้มากกว่า 60% ลดแรงกระแทกต่อห้องโดยสาร
การรองรับโครงสร้างและความมั่นคง
เชื่อมต่อกันชนเข้ากับโครงตัวถังเพื่อเพิ่มความแข็งแรงโดยรวมของกันชนหน้า ตัวอย่างเช่น หลังจากเปลี่ยนไปใช้ขายึดคุณภาพสูงแล้ว ความเสถียรขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด การสั่นสะเทือนของด้านหน้าจะลดลง และความมั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่จะเพิ่มขึ้น
การป้องกันส่วนประกอบ
ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุชนท้ายหรือชนกันทั่วไปด้วยความเร็วต่ำ ฟิล์มกันรอยนี้สามารถช่วยปกป้องชิ้นส่วนตัวถังรถ เช่น บังโคลน ฝากระโปรงเครื่องยนต์ และไฟหน้า จากความเสียหาย ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาได้
การเพิ่มประสิทธิภาพบัฟเฟอร์แบบไดนามิก
การออกแบบโครงสร้างยึดบางแบบมีการรวมกลไกนำทางและอุปกรณ์กันกระแทกไว้ด้วย นวัตกรรมทางเทคโนโลยีแบบหลายมิติ (เช่น การปรับปรุงความแม่นยำในการประกอบและการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานแบบไดนามิก) ช่วยลดความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของผู้โดยสารที่เกิดจากการชนได้ดียิ่งขึ้น
ความเสียหายของขายึดคานขวางกันชนหน้าอาจเกิดจากหลายสาเหตุ และจำเป็นต้องพิจารณาตัดสินตามสถานการณ์เฉพาะ
สาเหตุของความผิดปกติ
Youdaoplaceholder0 ความเสียหายจากการชน: การชนเล็กน้อยอาจทำให้ส่วนรองรับเสียรูปหรือแตกหักได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีรอยแตกซ่อนอยู่ก่อนแล้ว การสั่นสะเทือนที่ตามมาอาจทำให้เกิดความเสียหายรองตามมาได้
ความล้าของวัสดุ: การใช้งานเป็นเวลานานหรือสภาพถนนที่ไม่ดีอาจทำให้เกิดความล้าของโลหะในส่วนรองรับ ส่งผลให้โครงสร้างหลวมหรือแตกหักได้
ปัญหาการติดตั้ง Youdaoplaceholder0 : การบำรุงรักษาที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้การยึดโครงไม่มั่นคงหรือการจัดแนวของอินเทอร์เฟซผิดพลาด
สารละลาย
Youdaoplaceholder0 ตรวจสอบประวัติการชน: หากรถเคยมีประวัติการชนบริเวณกันชนด้านล่างมาก่อน ควรตรวจสอบบริเวณที่เกี่ยวข้องอย่างละเอียดเป็นพิเศษ
Youdaoplaceholder0 การบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพ: แนะนำให้เปลี่ยนชิ้นส่วนเดิมจากโรงงานในการบำรุงรักษาตามปกติ เพื่อให้แน่ใจว่าอินเทอร์เฟซนั้นแน่นสนิท
Youdaoplaceholder0 การบำรุงรักษาเป็นประจำ: สังเกตว่ามีสนิมหรือการเสียรูปบนพื้นผิวของตัวยึดหรือไม่ และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสื่อมสภาพให้ทันเวลา
หากปัญหายังคงอยู่ แนะนำให้ติดต่อช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญเพื่อทำการตรวจสอบอย่างละเอียด
หลักการทำงานของโครงยึดคานขวางกันชนหน้าส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการดูดซับและถ่ายโอนพลังงานจากการชน รายละเอียดมีดังต่อไปนี้:
กลไกการดูดซับพลังงาน
คานค้ำกันชนหน้ามักทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงหรือวัสดุคอมโพสิต ซึ่งช่วยดูดซับพลังงานจากการชนผ่านการเปลี่ยนรูปของโครงสร้าง ในการชนที่ความเร็วต่ำ (เช่น การชนท้ายในเขตเมือง) มันสามารถรับแรงกระแทกได้โดยตรงและป้องกันความเสียหายต่อชิ้นส่วนต่างๆ เช่น หม้อน้ำและคอนเดนเซอร์ ในการชนที่ความเร็วสูง พลังงานจะค่อยๆ ถ่ายโอนไปยังโครงสร้างดูดซับพลังงานอื่นๆ ของตัวถังรถ (เช่น คานตามยาว) ช่วยลดแรงกระแทกต่อผู้โดยสาร
หน้าที่สนับสนุนโครงสร้าง
โครงยึดนี้เชื่อมต่อกับตัวถังรถผ่านกลไกนำทางและอุปกรณ์กันกระแทก ซึ่งไม่เพียงแต่ยึดกันชนเท่านั้น แต่ยังช่วยนำทางพลังงานให้กระจายและส่งผ่านระหว่างการชนอีกด้วย ตัวอย่างเช่น คานกันกระแทกด้านหน้าจะกระจายพลังงานจากการชนแบบเฉียงหรือชนด้านหน้าไปยังโครงยึดดูดซับพลังงานสองชิ้นอย่างสม่ำเสมอผ่านโครงยึด จากนั้นจึงถ่ายโอนพลังงานไปยังส่วนอื่นๆ ของตัวถังรถ
วัสดุและกระบวนการ
การออกแบบโครงสร้างที่ทันสมัยเน้นความสมดุลระหว่างน้ำหนักเบาและความแข็งแรง ช่วยเพิ่มความแม่นยำในการประกอบด้วยการยึดด้วยสกรู และเพิ่มประสิทธิภาพการลดแรงกระแทกด้วยเทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตร เพื่อลดอันตรายต่อผู้โดยสาร

ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&แม็กซ์ัสยินดีต้อนรับอะไหล่รถยนต์ ซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ขยาย会221

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง