• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

ผู้จำหน่ายและขายส่งชิ้นส่วนรถยนต์ Chery Tiggo4 pro เพลาข้อเหวี่ยง-เฟือง-E4G15-1007021 ราคาถูกจากโรงงาน

คำอธิบายโดยย่อ:

ผลิตภัณฑ์ที่ใช้: Chery Tiggo4pro

หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM: E4G15-1007021

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาจัดส่ง: สินค้ามีในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลา 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: โอนเงินผ่านธนาคาร (Tt Deposit)

แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ เฟืองเพลาข้อเหวี่ยง
การใช้งานผลิตภัณฑ์ เชอรี่ ทิกโก้ โปร
หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM E4G15-1007021
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / สำเนา
ระยะเวลานำส่ง สินค้ามีสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน เงินฝาก Tt
แบรนด์ของบริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี
เฟืองเพลาข้อเหวี่ยง-E4G15-1007021
เฟืองเพลาข้อเหวี่ยง-E4G15-1007021

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

เฟืองเพลาข้อเหวี่ยงสำหรับรถยนต์คืออะไร

เฟืองเพลาข้อเหวี่ยงในรถยนต์เป็นส่วนประกอบสำคัญในเครื่องยนต์ หน้าที่หลักคือการขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวให้หมุนผ่านโซ่ไทม์มิ่ง ซึ่งเป็นการควบคุมการทำงานของระบบวาล์ว เฟืองเพลาข้อเหวี่ยงมักติดตั้งอยู่บนเพลาข้อเหวี่ยงและเชื่อมต่อกับเฟืองเพลาลูกเบี้ยวผ่านโซ่ไทม์มิ่ง เพื่อให้มั่นใจได้ว่าส่วนประกอบทั้งหมดของเครื่องยนต์ทำงานประสานกัน
โครงสร้างและหลักการทำงาน
เฟืองเพลาข้อเหวี่ยงมักทำจากวัสดุโลหะที่มีความแข็งแรงและทนทานสูง ติดตั้งอยู่บนเพลาข้อเหวี่ยงและเชื่อมต่อกับเฟืองเพลาลูกเบี้ยวผ่านโซ่ไทม์มิ่ง โซ่ไทม์มิ่งถูกขับเคลื่อนโดยเพลาข้อเหวี่ยงและใช้ตัวปรับความตึงแบบไฮดรอลิกเพื่อรักษาความตึงที่เหมาะสม ทำให้การส่งกำลังราบรื่นและเชื่อถือได้ โซ่ไทม์มิ่งส่งกำลังผ่านเฟือง ขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวให้หมุน และควบคุมการเปิดปิดของวาล์วเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างปกติ
การบำรุงรักษาและการดูแลรักษา
เนื่องจากโซ่ไทม์มิ่งทำจากวัสดุโลหะและไม่จำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่น จึงโดยพื้นฐานแล้วไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาในระหว่างการใช้งาน อย่างไรก็ตาม เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานเป็นปกติ จำเป็นต้องตรวจสอบความตึงและการสึกหรอของโซ่อย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดเข้ากันได้ดีและหลีกเลี่ยงความผิดพลาดที่เกิดจากการหลวมหรือการสึกหรอ
หน้าที่หลักของเฟืองข้อเหวี่ยงในรถยนต์คือการทำให้จังหวะการเปิดปิดวาล์วของเครื่องยนต์ทำงานสอดคล้องกับการเคลื่อนที่ของลูกสูบ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เฟืองเพลาข้อเหวี่ยงจะเชื่อมต่อชิ้นส่วนหมุนที่สำคัญของเครื่องยนต์ เช่น เพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว ผ่านโซ่ เพื่อให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนเหล่านี้ทำงานประสานกัน จึงสามารถควบคุมเวลาการเปิดและปิดของวาล์วและลำดับการจุดระเบิดได้อย่างแม่นยำ
หลักการทำงาน
หลักการทำงานของเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงคือการส่งกำลังการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาลูกเบี้ยวผ่านโซ่ เพื่อควบคุมการเปิดและปิดของวาล์ว เมื่อเพลาข้อเหวี่ยงหมุน โซ่จะขับเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงให้หมุน และเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงก็จะขับเพลาลูกเบี้ยวให้หมุนผ่านโซ่ ลูกเบี้ยวบนเพลาลูกเบี้ยวจะดันกลไกวาล์ว ทำให้วาล์วเปิดและปิดตรงเวลา ด้วยวิธีนี้ กระบวนการดูดและคายไอเสียของเครื่องยนต์จึงสามารถประสานกับการเคลื่อนที่ของลูกสูบได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การบำรุงรักษาและการดูแลรักษา
เพื่อให้มั่นใจว่าเฟืองข้อเหวี่ยงทำงานได้อย่างปกติ จำเป็นต้องมีการตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ มาตรการเฉพาะประกอบด้วย:
Youdaoplaceholder0 การหล่อลื่น ‌ : ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซ่และเฟืองได้รับการหล่อลื่นอย่างดีเพื่อลดการสึกหรอและแรงเสียดทาน
Youdaoplaceholder0 ปรับความตึง : ตรวจสอบความตึงของโซ่เป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าโซ่ทำงานภายใต้ความตึงที่เหมาะสมและหลีกเลี่ยงการสึกหรอผิดปกติที่เกิดจากการหลวมหรือตึงเกินไป
Youdaoplaceholder0 การทำความสะอาด ‌ : รักษาความสะอาดของเฟืองและโซ่เพื่อป้องกันสิ่งสกปรกเข้าไปทำให้เกิดการสึกหรอหรือติดขัด
Youdaoplaceholder0 เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ : ตรวจสอบการสึกหรอของเฟืองและโซ่เป็นประจำ และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรออย่างรุนแรงในเวลาที่เหมาะสม เพื่อป้องกันเครื่องยนต์ขัดข้องที่เกิดจากความเสียหายของชิ้นส่วน
อาการหลักของการทำงานผิดปกติของเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงในรถยนต์ ได้แก่ การสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงของเครื่องยนต์ขณะเดินเบา ไฟแสดงความผิดปกติติดขึ้น และรหัสความผิดปกติที่ได้จากเครื่องมือวินิจฉัยคือ P0016 (ตำแหน่งการติดตั้งของเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงไม่ตรงกัน) และ P0012 (VVT ไอดีไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่ตั้งไว้ล่วงหน้าเมื่อสตาร์ท)
รหัสข้อผิดพลาดเหล่านี้บ่งชี้ว่าอาจมีปัญหาเกี่ยวกับระบบตั้งเวลาหรือเฟือง VVT
สาเหตุของความล้มเหลว
Youdaoplaceholder0 ปัญหาเกี่ยวกับระบบตั้งเวลา: อาจเป็นปัญหาเกี่ยวกับระบบตั้งเวลา เช่น การติดตั้งเพลาลูกเบี้ยว เพลาข้อเหวี่ยง และโซ่ตั้งเวลาไม่ถูกต้อง หรือการวิเคราะห์สัญญาณเซ็นเซอร์ตำแหน่งโดย ECU ผิดปกติ
Youdaoplaceholder0 ปัญหาเกี่ยวกับเฟือง VVT : มีปัญหาเกี่ยวกับการควบคุมปริมาณน้ำมันในห้องเร่งและห้องหน่วงของเฟือง VVT อาจเกิดจากวาล์วควบคุมน้ำมันติดขัดหรือทางเดินน้ำมันอุดตัน ทำให้เฟือง VVT ไม่สามารถเคลื่อนที่ไปยังตำแหน่งที่ตั้งไว้ได้
วิธีการวินิจฉัย
Youdaoplaceholder0 ตรวจสอบระบบตั้งเวลา: ตรวจสอบว่าเพลาลูกเบี้ยว เพลาข้อเหวี่ยง และโซ่ตั้งเวลาติดตั้งอย่างถูกต้องหรือไม่ หลังจากตรวจสอบปัญหาการติดตั้งแล้ว ให้ตรวจสอบเพิ่มเติมว่าเซ็นเซอร์ตำแหน่งและการวิเคราะห์สัญญาณ ECU เป็นปกติหรือไม่
Youdaoplaceholder0 ตรวจสอบเฟือง VVT : ถอดวาล์วควบคุมน้ำมันออก ทำความสะอาดเศษโลหะหรือสิ่งสกปรกอื่นๆ ที่อาจติดอยู่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทางเดินน้ำมันไม่มีสิ่งกีดขวาง ประกอบกลับเข้าไปใหม่ และทดสอบการทำงานเพื่อยืนยันว่าปัญหาได้รับการแก้ไขแล้วหรือไม่
มาตรการป้องกัน
Youdaoplaceholder0 การตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ: ตรวจสอบสภาพของน้ำมันหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าโซ่และเฟืองได้รับการหล่อลื่นอย่างเพียงพอ ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ
Youdaoplaceholder0 ปรับความตึงของโซ่ : ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความตึงของโซ่อยู่ในช่วงที่แนะนำ และอย่าให้หลวมหรือตึงเกินไป
Youdaoplaceholder0 เลือกน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสม : ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมและหล่อลื่นตามความถี่ที่แนะนำ

‌ ‌ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&แม็กซ์ัสยินดีต้อนรับอะไหล่รถยนต์ ซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ขยาย会221

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง