• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

แค็ตตาล็อกขายส่งราคาถูกจากโรงงาน สำหรับ Chery Tiggo4 pro Auto Piston-cooling-nozzle-E4G16-1002050AB

คำอธิบายโดยย่อ:

ผลิตภัณฑ์ที่ใช้: Chery Tiggo4pro

หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM: E4G16-1002050AB

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาจัดส่ง: สินค้ามีในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลา 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: โอนเงินผ่านธนาคาร (Tt Deposit)

แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

 

ชื่อผลิตภัณฑ์ หัวฉีดระบายความร้อนลูกสูบ
การใช้งานผลิตภัณฑ์ เชอรี่ ทิกโก้ โปร
หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM E4G16-1002050AB
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / สำเนา
ระยะเวลานำส่ง สินค้ามีสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน เงินฝาก Tt
แบรนด์ของบริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี
หัวฉีดระบายความร้อนลูกสูบ E4G16-1002050AB
หัวฉีดระบายความร้อนลูกสูบ-E4G16-1002050AB

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

หัวฉีดระบายความร้อนลูกสูบรถยนต์หมายความว่าอย่างไร

หัวฉีดระบายความร้อนลูกสูบในรถยนต์เป็นส่วนประกอบสำคัญภายในเครื่องยนต์ที่ใช้ในการระบายความร้อนลูกสูบ มันช่วยหล่อลื่นและกระจายความร้อนไปยังลูกสูบโดยการพ่นน้ำมันเครื่อง ป้องกันการขยายตัว การเกาะติด หรือความเสียหายที่เกิดจากความร้อนสูงเกินไป
ฟังก์ชันหลัก
หน้าที่หลักคือการให้การระบายความร้อนและหล่อลื่นน้ำมันอย่างต่อเนื่องแก่ลูกสูบ ป้องกันไม่ให้วัสดุของลูกสูบอ่อนตัวหรือละลายเนื่องจากอุณหภูมิสูง และลดแรงเสียดทานและการสึกหรอไปพร้อมกัน หากหัวฉีดอุดตัน อาจทำให้ลูกสูบร้อนจัด การหล่อลื่นล้มเหลว และในกรณีร้ายแรง อาจนำไปสู่การเสียหายของกระบอกสูบได้
ลักษณะโครงสร้าง
โดยทั่วไปแล้วจะติดตั้งอยู่บนทางเดินน้ำมันของบล็อกเครื่องยนต์ และใช้การออกแบบท่อกลวงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในเล็ก ซึ่งมีแนวโน้มที่จะอุดตันจากสิ่งสกปรกในน้ำมันเครื่อง กระโปรงลูกสูบของบางรุ่นได้รับการออกแบบให้มีรอยบากเพื่อป้องกันการชนกับหัวฉีด
คำแนะนำในการบำรุงรักษา
เมื่อทำการซ่อมแซมเครื่องยนต์ ต้องทำความสะอาดช่องทางเดินน้ำมันและหัวฉีดในเสื้อสูบอย่างทั่วถึงเพื่อป้องกันไม่ให้เศษโลหะตกค้าง เมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตำแหน่งของหัวฉีดและรอยบากของลูกสูบตรงกันเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการประกอบ
หน้าที่หลักของหัวฉีดระบายความร้อนลูกสูบรถยนต์คือการทำให้สารหล่อลื่นเครื่องยนต์เป็นละอองและฉีดพ่นไปที่ด้านในของลูกสูบเพื่อป้องกันไม่ให้ลูกสูบร้อนเกินไป หน้าที่เฉพาะเจาะจง ได้แก่:
ผลของความเย็น
ด้วยการทำให้สารหล่อลื่นเป็นละอองและฉีดพ่นเข้าไปในโพรงภายในของลูกสูบ อุณหภูมิที่ส่วนบนและส่วนล่างของลูกสูบจะลดลง ป้องกันปัญหาต่างๆ เช่น การขยายตัว การไหม้เกรียมของสารหล่อลื่น และการเกาะติดของพื้นผิวสัมผัสที่เกิดจากอุณหภูมิสูง
ผลการหล่อลื่น
หลังจากน้ำมันหล่อลื่นถูกทำให้เป็นละอองแล้ว มันจะเคลือบผิวหน้าของลูกสูบ ลดแรงเสียดทานระหว่างการเคลื่อนที่ และยืดอายุการใช้งานของลูกสูบ
ป้องกันการดึงกระบอกสูบ
หากหัวฉีดน้ำหล่อเย็นอุดตันและทำให้ลูกสูบร้อนจัด อาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรง เช่น ส่วนบนของลูกสูบไหม้ และกระบอกสูบเสียหาย ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
การปรับตัวเชิงโครงสร้าง
กระโปรงลูกสูบบางชิ้นได้รับการออกแบบให้มีรอยบาก เพื่อให้แน่ใจว่าหัวฉีดจะรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากวิถีการเคลื่อนที่ของลูกสูบและหลีกเลี่ยงการชนกัน
การทำงานผิดปกติของหัวฉีดระบายความร้อนลูกสูบรถยนต์อาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ โดยส่วนใหญ่จะแสดงอาการลูกสูบสึกหรอ กำลังเครื่องยนต์ลดลง และปัญหาอื่นๆ ต่อไปนี้คือปรากฏการณ์ความผิดปกติและสาเหตุโดยละเอียด:
ปรากฏการณ์ความผิดพลาด
Youdaoplaceholder0 การสึกหรอของลูกสูบ: เกิดการสึกหรอเป็นจุดสีขาวหรือการหลอมละลายของโลหะผสมที่ด้านบนของลูกสูบ ในกรณีที่รุนแรง อาจเกิดหลุมหรือแม้กระทั่งรอยแตกได้
Youdaoplaceholder0 กำลังเครื่องยนต์ลดลง: การระบายความร้อนไม่เพียงพอทำให้ประสิทธิภาพการเผาไหม้ลดลงและกำลังเครื่องยนต์ลดลง
Youdaoplaceholder0 การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น: ระบบระบายความร้อนที่ผิดปกติอาจทำให้การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี ส่งผลให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น
Youdaoplaceholder0 อุณหภูมิไอเสียสูงขึ้น ‌ : น้ำหล่อเย็นไม่สามารถระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้อุณหภูมิไอเสียสูงขึ้นผิดปกติ ‌
สาเหตุทั่วไป
Youdaoplaceholder0 หัวฉีดอุดตันหรือเสียรูป
สิ่งสกปรก คราบตะกรัน หรือคาร์บอนที่สะสมอยู่ในน้ำหล่อเย็นอาจอุดตันหัวฉีดและส่งผลต่อประสิทธิภาพการระบายความร้อนได้
ปัญหาการติดตั้งตำแหน่ง Youdaoplaceholder0
หากช่องว่างระหว่างหัวฉีดและกระโปรงลูกสูบแคบเกินไป อาจทำให้เกิดการชนกัน ส่งผลให้แตกหักหรือเสียรูปได้
Youdaoplaceholder0 แรงดันน้ำมันไม่เพียงพอ
แรงดันน้ำมันไม่เพียงพอหรือสวิตช์ทำงานผิดปกติ อาจขัดขวางการสร้างแรงดันตามปกติของหัวฉีด ส่งผลให้ระบบระบายความร้อนล้มเหลว
ส่วนประกอบ Youdaoplaceholder0 เสื่อมสภาพ/เสียหาย ‌
การใช้งานในระยะยาวอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อวาล์วควบคุมหัวฉีด (เช่น N522) หรือชุดสายไฟที่เชื่อมต่อได้
สารละลาย
Youdaoplaceholder0 ทำความสะอาดหัวฉีด: กำจัดสิ่งสกปรก คราบตะกรัน หรือคาร์บอนที่ตกค้าง เพื่อให้มั่นใจว่าการไหลของของเหลวไม่ติดขัด
Youdaoplaceholder0 ตรวจสอบระบบแรงดันน้ำมันเครื่อง: ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง สวิตช์แรงดัน และวาล์วควบคุม และซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด
Youdaoplaceholder0 ปรับช่องว่าง : ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องว่างระหว่างหัวฉีดและกระโปรงลูกสูบอยู่ในระดับที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกัน
Youdaoplaceholder0 เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด: เปลี่ยนหัวฉีด วาล์วควบคุม หรือชุดสายไฟที่เสียหาย
หากรถแสดงอาการดังกล่าวข้างต้น แนะนำให้ตรวจสอบและซ่อมแซมส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องของระบบระบายความร้อนโดยเร็วที่สุด เพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติมต่อเครื่องยนต์

ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&แม็กซ์ัสยินดีต้อนรับอะไหล่รถยนต์ ซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ขยาย会221

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง