ส่วนประกอบเพลาล้อหลังของรถยนต์หมายถึงอะไร
ชุดเพลาล้อหลังของรถยนต์เป็นอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อล้อหลังสองล้อ หน้าที่หลักคือการรองรับล้อ ส่งกำลัง (ขับเคลื่อนหรือรองรับ) และกระจายแรงกระแทกจากพื้นถนน โครงสร้างของเพลาล้อหลังขึ้นอยู่กับระบบขับเคลื่อนของรถยนต์: เพลาล้อหลังของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังเป็นเพลาขับ ซึ่งต้องทำหน้าที่ขับเคลื่อน ลดความเร็ว และทำหน้าที่เฟืองท้าย ส่วนเพลาล้อหลังของรถยนต์ที่ไม่ใช่ระบบขับเคลื่อนล้อหลังเป็นเพียงเพลารองรับและมีหน้าที่รับน้ำหนักเท่านั้น
องค์ประกอบหลัก
เพลาขับ (ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง): ประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ เช่น เกียร์ทดกำลังหลัก เฟืองท้าย เพลาส่งกำลัง และเพลาขับ ทำหน้าที่กระจายกำลังไปยังล้อซ้ายและขวา และทำให้เกิดการเคลื่อนที่แบบเฟืองท้าย
Youdaoplaceholder0 เพลาช่วยรับน้ำหนัก (สำหรับรถยนต์ที่ไม่ใช่ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง): ประกอบด้วยเพลาครึ่งท่อน เบรก และส่วนประกอบอื่นๆ เท่านั้น ทำหน้าที่หลักในการรองรับน้ำหนักตัวถังรถและระบบเบรกพื้นฐาน
หลักเกณฑ์การจำแนกประเภท
โดยแบ่งประเภทตามระบบกันสะเทือนออกเป็น 3 ประเภท:
Youdaoplaceholder0 ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ (เช่น ระบบกันสะเทือนแบบแหนบ): โครงสร้างเพลารวม ส่วนใหญ่ใช้ในรถบรรทุกหรือรถออฟโรด
Youdaoplaceholder0 ระบบกันสะเทือนอิสระ (เช่น Macpherson): โครงสร้างแบบครึ่งเพลา ส่วนใหญ่ใช้ในรถเก๋ง
หลักการทำงาน
กำลังจากเครื่องยนต์ถูกส่งไปยังจานเฟืองขนาดใหญ่ (ดิฟเฟอเรนเชียล) ของเพลาล้อหลังผ่านระบบส่งกำลัง ความแตกต่างของความเร็วระหว่างล้อทั้งสองข้างขณะเลี้ยวเกิดขึ้นผ่านชุดเฟืองภายในดิฟเฟอเรนเชียล และในที่สุดล้อจะถูกขับเคลื่อนให้หมุนโดยเพลาขับ
เพลาหลังหมายถึงส่วนประกอบของเพลาขับด้านหลังที่ส่งกำลังไปยังรถยนต์ ประกอบด้วยคานครึ่งสองอันและสามารถทำการเคลื่อนที่แบบดิฟเฟอเรนเชียลบนคานครึ่งได้ ในขณะเดียวกันก็เป็นอุปกรณ์ที่ใช้รองรับล้อและเชื่อมต่อล้อหลัง หากรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยเพลาหน้า เพลาหลังจะเป็นเพียงเพลาตาม ทำหน้าที่รับน้ำหนักเท่านั้น หากเพลาหน้าไม่ใช่เพลาขับ เพลาหลังจะเป็นเพลาขับ ในกรณีนี้ นอกเหนือจากหน้าที่รับน้ำหนักแล้ว ยังทำหน้าที่ขับเคลื่อน ลดความเร็ว และดิฟเฟอเรนเชียลด้วย หากเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มักจะมีเกียร์ทดกำลังอยู่ด้านหน้าเพลาหลัง เพลาหลังแบ่งออกเป็นเพลาเต็มและเพลาครึ่ง เพลาเต็มติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ เช่น ระบบกันสะเทือนแบบแหนบ ในขณะที่เพลาครึ่งติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบอิสระ เช่น ระบบกันสะเทือนแบบแมคเฟอร์สัน
ถ้าเพลาหน้าไม่ใช่เพลาขับ เพลาหลังก็จะเป็นเพลาขับ ในกรณีนี้ นอกเหนือจากหน้าที่รับน้ำหนักแล้ว ยังทำหน้าที่ขับเคลื่อน ลดความเร็ว และเป็นเฟืองท้ายด้วย หากเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยปกติจะมีชุดเกียร์ทดกำลังอยู่ด้านหน้าเพลาหลัง
เครื่องยนต์ส่งกำลังไปยังเกียร์ ซึ่งจะถูกส่งต่อไปยังจานเฟืองขนาดใหญ่ที่เพลาล้อหลัง เฟืองท้ายเป็นชิ้นส่วนแบบรวม และภายในประกอบด้วย: จานเฟืองขนาดเล็กที่ด้านบนและด้านล่าง มีคานขวางอยู่ตรงกลาง และเฟืองขนาดเล็กสองตัวอยู่ด้านบน (ซึ่งทำหน้าที่ปรับความเร็วเมื่อเลี้ยว) เฟืองท้ายถูกติดตั้งในแนวตั้ง โดยมีรูเล็กๆ สองรูอยู่ทั้งสองด้าน และมีตัวล็อกแบบเลื่อนอยู่บนรูเหล่านั้น คานขวางที่เราพูดถึงกันบ่อยๆ จะถูกเสียบเข้าไปในรูเหล่านี้ เมื่อขับตรง คานขวางจะอยู่กับที่ แต่เมื่อเลี้ยว คานขวางจะเคลื่อนที่เพื่อปรับความเร็วของล้อทั้งสองด้าน เพื่อเพิ่มความคล่องตัวของรถเมื่อเลี้ยว!
เพลาล้อหลังของรถบรรทุกหนักยี่ห้อ Jiefang เป็นเพลาขับ ซึ่งมีหน้าที่หลักดังนี้:
กำลังจากเครื่องยนต์ที่ส่งผ่านคลัตช์ เกียร์ และเพลาขับ ฯลฯ จะถูกส่งผ่านตัวลดความเร็วเพื่อลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด จากนั้นแรงบิดนี้จะถูกส่งไปยังล้อขับเคลื่อนผ่านเพลาขับครึ่งท่อน
รับน้ำหนักของเพลาล้อหลังของรถยนต์;
แรงปฏิกิริยาและโมเมนต์ปฏิกิริยาของพื้นผิวถนนจะถูกส่งผ่านไปยังโครงตัวถังโดยผ่านสปริงแผ่น
เมื่อรถกำลังเคลื่อนที่ เบรกที่ล้อหลังจะมีบทบาทสำคัญในการเบรก และเมื่อรถจอด เบรกที่ล้อหลังจะทำหน้าที่เบรกมือ
ในระหว่างการใช้งานรถยนต์ ควรทำความสะอาดโคลนและฝุ่นที่ปลั๊กช่องระบายอากาศของเรือนเพลาหลังเป็นประจำ ควรทำความสะอาดและขจัดสิ่งอุดตันทุกๆ 3,000 กิโลเมตรเพื่อการบำรุงรักษา เพื่อให้แน่ใจว่าช่องระบายอากาศไม่ถูกปิดกั้น เพื่อป้องกันการอุดตันของช่องระบายอากาศซึ่งอาจทำให้ความดันภายในเรือนเพลาเพิ่มขึ้นและส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันที่พื้นผิวสัมผัสและซีลน้ำมัน และควรตรวจสอบระดับและคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่น เติมหรือเปลี่ยนหากจำเป็น น้ำมันเกียร์ของรถจักรใหม่ควรเปลี่ยนในระหว่างการบำรุงรักษาที่ 12,000 กิโลเมตร หลังจากนั้นควรตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันทุกๆ 24,000 กิโลเมตร หากสีเปลี่ยนไปหรือเหลวลง ควรเปลี่ยนน้ำมันใหม่ เมื่อใช้งานในพื้นที่ที่มีอากาศหนาวเย็น ควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นสำหรับฤดูหนาวในฤดูหนาว เมื่อทำการบำรุงรักษาหลังจากขับขี่ประมาณ 80,000 กิโลเมตร ควรแยกชิ้นส่วนชุดเกียร์หลักและชุดเฟืองท้าย ทำความสะอาดช่องภายในของเรือนสะพาน และขันน็อตของแต่ละส่วนให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด ควรปรับระยะห่างระหว่างฟันเฟืองแต่ละซี่และรอยสัมผัสบนพื้นผิวฟันเฟืองให้เหมาะสม
ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!
โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&แม็กซ์ัสยินดีต้อนรับอะไหล่รถยนต์ ซื้อ.
