กันชนเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ดูดซับและลดแรงกระแทกภายนอกและปกป้องส่วนหน้าและด้านหลังของตัวรถ เมื่อ 20 ปีก่อน กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ส่วนใหญ่ทำจากวัสดุโลหะ พวกมันถูกปั๊มเป็นเหล็กช่องรูปตัว U ที่มีความหนามากกว่า 3 มม. และพื้นผิวได้รับการเคลือบด้วยโครเมียม พวกมันถูกหมุดย้ำหรือเชื่อมเข้าด้วยกันด้วยคานตามยาวของเฟรม และมีช่องว่างขนาดใหญ่กับตัวรถราวกับว่ามันเป็นส่วนที่ติดมา ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ กันชนรถยนต์ซึ่งเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญก็อยู่บนเส้นทางของนวัตกรรมเช่นกัน กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ในปัจจุบัน นอกเหนือจากการรักษาฟังก์ชันการป้องกันดั้งเดิมแล้ว แต่ยังแสวงหาความกลมกลืนและความเป็นหนึ่งเดียวกับรูปร่างของตัวถัง การแสวงหาน้ำหนักเบาของตัวเอง เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์นี้ กันชนหน้าและหลังของรถยนต์จึงทำจากพลาสติกที่เรียกว่ากันชนพลาสติก กันชนพลาสติกประกอบด้วยสามส่วน: แผ่นด้านนอก วัสดุกันกระแทก และคาน แผ่นด้านนอกและวัสดุกันกระแทกทำจากพลาสติกและคานทำจากแผ่นรีดเย็นที่มีความหนาประมาณ 1.5 มม. และขึ้นรูปเป็นร่องรูปตัว U แผ่นด้านนอกและวัสดุกันกระแทกติดอยู่กับคานซึ่งติดอยู่กับสกรูรางเฟรมและสามารถถอดออกได้ตลอดเวลา กันชนพลาสติกนี้ใช้พลาสติกโดยพื้นฐานแล้วใช้สองวัสดุคือโพลีเอสเตอร์และโพลีโพรพีลีนโดยใช้วิธีการฉีดขึ้นรูป นอกจากนี้ยังมีพลาสติกชนิดหนึ่งที่เรียกว่าซีรีส์โพลีคาร์บอนเอสเทอร์ในต่างประเทศซึ่งแทรกซึมเข้าไปในองค์ประกอบโลหะผสมวิธีการฉีดขึ้นรูปโลหะผสมการประมวลผลจากกันชนไม่เพียง แต่มีความแข็งแกร่งสูง แต่ยังมีข้อดีของการเชื่อมและประสิทธิภาพการเคลือบก็ดีปริมาณมากขึ้นเรื่อย ๆ ในรถ กันชนพลาสติกมีความแข็งแรงความแข็งแกร่งและการตกแต่งจากมุมมองด้านความปลอดภัยอุบัติเหตุการชนกันของรถยนต์สามารถมีบทบาทเป็นกันชนปกป้องตัวถังรถด้านหน้าและด้านหลังจากมุมมองด้านรูปลักษณ์สามารถรวมเข้ากับตัวถังเป็นชิ้นเดียวได้อย่างเป็นธรรมชาติมีการตกแต่งที่ดีกลายเป็นส่วนสำคัญของการตกแต่งรูปลักษณ์ของรถยนต์
