กันชนเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ดูดซับและบรรเทาผลกระทบจากภายนอกและปกป้องด้านหน้าและด้านหลังของตัวรถ ยี่สิบปีที่ผ่านมากันชนด้านหน้าและด้านหลังของรถยนต์ส่วนใหญ่ทำจากวัสดุโลหะ พวกเขาถูกประทับตราลงในเหล็กรูปตัวยูที่มีความหนามากกว่า 3 มม. และพื้นผิวได้รับการรักษาด้วยโครเมียม พวกเขาถูกตรึงหรือเชื่อมพร้อมกับลำแสงตามยาวของเฟรมและมีช่องว่างขนาดใหญ่กับร่างกายราวกับว่ามันเป็นส่วนที่แนบมา ด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์กันชนรถยนต์ในฐานะอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญก็อยู่บนถนนแห่งนวัตกรรม กันชนด้านหน้าและด้านหลังของรถยนต์ในปัจจุบันนอกเหนือจากการรักษาฟังก์ชั่นการป้องกันดั้งเดิม แต่ยังเป็นการแสวงหาความสามัคคีและความสามัคคีกับรูปร่างการแสวงหาน้ำหนักเบาของตัวเอง เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์นี้กันชนด้านหน้าและด้านหลังของรถยนต์ทำจากพลาสติกหรือที่เรียกว่ากันชนพลาสติก กันชนพลาสติกประกอบด้วยสามส่วน: แผ่นด้านนอกวัสดุรองรับและลำแสง แผ่นด้านนอกและวัสดุบัฟเฟอร์ทำจากพลาสติกและลำแสงทำจากแผ่นรีดเย็นที่มีความหนาประมาณ 1.5 มม. และกลายเป็นร่องรูปตัวยู แผ่นด้านนอกและสารกันกระเพาะจะติดอยู่กับลำแสงซึ่งติดอยู่กับสกรูรางเฟรมและสามารถถอดออกได้ตลอดเวลา กันชนพลาสติกนี้ใช้พลาสติกโดยทั่วไปใช้วัสดุสองชนิดโพลีเอสเตอร์และโพรพิลีนโดยใช้วิธีการฉีดขึ้นรูป นอกจากนี้ยังมีพลาสติกชนิดหนึ่งที่เรียกว่า Polycarbon Ester Series ในต่างประเทศการแทรกซึมเข้าไปในองค์ประกอบโลหะผสมวิธีการฉีดขึ้นรูปโลหะผสมการประมวลผลออกจากกันชนไม่เพียง แต่มีความแข็งแรงสูง แต่ยังมีข้อได้เปรียบของการเชื่อมและประสิทธิภาพการเคลือบดีมาก กันชนพลาสติกมีความแข็งแรงความแข็งแกร่งและการตกแต่งจากมุมมองด้านความปลอดภัยอุบัติเหตุการชนกันของรถยนต์สามารถมีบทบาทบัฟเฟอร์ปกป้องตัวถังด้านหน้าและด้านหลังจากการปรากฏตัวของมุมมองสามารถรวมกับร่างกายได้ตามธรรมชาติ
