ฝาครอบเครื่องยนต์เป็นอุปกรณ์ป้องกันเครื่องยนต์ที่ออกแบบตามรุ่นต่างๆ โดยออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ถูกโคลนเกาะ และป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์เสียหายอันเนื่องมาจากการกระแทกกับเครื่องยนต์อันเนื่องมาจากถนนที่ไม่เรียบในขณะขับขี่
ผ่านการออกแบบชุดต่างๆ สามารถยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้ และป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์พังเนื่องจากปัจจัยภายนอกระหว่างการเดินทาง
การพัฒนาบังโคลนเครื่องยนต์ในประเทศจีนมี 3 ขั้นตอนหลัก ได้แก่ พลาสติกแข็ง เรซิน เหล็ก และโลหะผสมอลูมิเนียม มีความแตกต่างที่สำคัญในลักษณะของแผ่นป้องกันของวัสดุประเภทต่างๆ แต่จุดเดียวที่ต้องตรวจสอบอย่างเคร่งครัดคือ เครื่องยนต์สามารถจมได้ตามปกติหรือไม่หลังจากติดตั้งแผ่นป้องกัน ซึ่งเป็นประเด็นที่สำคัญที่สุด
รุ่นที่ 1: พลาสติกแข็ง, การ์ดเรซิน
ราคาค่อนข้างถูก และกระบวนการผลิตก็ง่ายดาย แต่ควรทราบว่าแผ่นป้องกันที่ทำจากวัสดุนี้จะแตกหักง่าย โดยเฉพาะในฤดูหนาว
ข้อดี: น้ำหนักเบา, ราคาถูก;
จุดด้อย : เสียหายได้ง่าย ;
รุ่นที่ 2 : แผ่นป้องกันเหล็ก
แต่ควรสังเกตว่าเมื่อเลือกแผ่นป้องกันชนิดนี้ แผ่นป้องกันที่ทำจากวัสดุชนิดนี้สามารถปกป้องชิ้นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์และตัวถังได้มากที่สุด แต่มีข้อเสียคือมีน้ำหนักมาก
ข้อดี : ทนทานต่อแรงกระแทกได้ดี;
จุดด้อย : มีน้ำหนักมาก มีเสียงสะท้อนชัดเจน
รุ่นที่สาม: แผ่นป้องกันโลหะผสมไททาเนียมในตลาดแผ่นป้องกันโลหะผสมอลูมิเนียม
ลักษณะเด่นคือมีน้ำหนักเบา
ข้อดี: น้ำหนักเบา;
ข้อเสีย: ราคาของโลหะผสมอลูมิเนียมอยู่ในเกณฑ์ปานกลาง เนื่องจากราคาของไททาเนียมค่อนข้างสูง จึงทำมาจากอลูมิเนียมเป็นหลัก ไม่มีแผ่นป้องกันโลหะผสมไททาเนียมแท้ในตลาด มีความแข็งแรงไม่สูง ไม่สามารถรีเซ็ตได้ง่ายเมื่อเกิดการชน และเกิดปรากฏการณ์การสั่นพ้อง
รุ่นที่สี่: การ์ด "โลหะผสม" พลาสติก
องค์ประกอบทางเคมีหลักของเหล็กพลาสติกคือเหล็กพลาสติกผสมโพลีเมอร์ดัดแปลง หรือเรียกอีกอย่างว่า PP โคพอลิเมอร์ดัดแปลง วัสดุนี้มีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม สะดวกต่อการแปรรูป และใช้งานได้หลากหลาย เนื่องจากคุณสมบัติทางกายภาพ เช่น ความแข็ง ความยืดหยุ่น ทนทานต่อการกัดกร่อน และทนต่อการเสื่อมสภาพ จึงมักใช้ทดแทนโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก เช่น ทองแดง สังกะสี และอลูมิเนียมได้ดี วัสดุนี้จะช่วยป้องกันการกัดกร่อน
ผล
รักษาห้องเครื่องให้สะอาดเพื่อป้องกันน้ำและฝุ่นละอองบนท้องถนนเข้าไปในห้องเครื่อง
ป้องกันไม่ให้ทรายและก้อนหินแข็งๆ ที่ยางกลิ้งมากระทบเครื่องยนต์ขณะรถวิ่ง เนื่องจากทรายและก้อนหินแข็งๆ จะกระทบกับเครื่องยนต์
มันอาจจะไม่มีผลกระทบกับเครื่องยนต์ในช่วงระยะเวลาสั้นๆ แต่จะยังคงมีผลกระทบต่อเครื่องยนต์หลังจากผ่านไปเป็นเวลานาน
นอกจากนี้ยังสามารถป้องกันผิวถนนที่ไม่เรียบและวัตถุแข็งไม่ให้ขูดขีดเครื่องยนต์ได้
ข้อเสีย: การ์ดเครื่องยนต์แบบแข็งอาจขัดขวางการป้องกันการจมของเครื่องยนต์ในระหว่างการชน ส่งผลให้ประสิทธิภาพการป้องกันการจมของเครื่องยนต์ลดน้อยลง
การจำแนกประเภท
เรซินพลาสติกแข็ง
ราคาค่อนข้างถูก กระบวนการผลิตง่ายดาย ไม่ต้องใช้เงินทุนจำนวนมากและอุปกรณ์ที่มีมูลค่าสูง และเกณฑ์เริ่มต้นสำหรับการผลิตแผ่นป้องกันประเภทนี้ก็ต่ำ
เหล็ก
อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่าเมื่อเลือกแผ่นป้องกันประเภทนี้จะต้องเลือกให้เข้ากับสไตล์การออกแบบรถและคุณภาพของอุปกรณ์เสริมที่รองรับ และจะต้องเลือกผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตทั่วไป
โลหะผสมอลูมิเนียม
ควรสังเกตว่าร้านเสริมสวยหลายแห่งผลักดันผลิตภัณฑ์นี้เนื่องจากกำไรสูงจากราคาที่สูง แต่ความแข็งของมันยังด้อยกว่าแผ่นป้องกันเหล็กมาก การซ่อมแซมความเสียหายนั้นยาก และวัสดุโลหะผสมมีความซับซ้อนมาก และยากที่จะระบุคุณลักษณะของมัน
พลาสติกเหล็ก
องค์ประกอบทางเคมีหลักคือเหล็กพลาสติกผสมโพลีเมอร์ดัดแปลง หรือเรียกอีกอย่างว่า PP โคพอลิเมอร์ดัดแปลง วัสดุนี้มีประสิทธิภาพดีเยี่ยม สะดวกต่อการแปรรูป และใช้งานได้หลากหลาย เนื่องจากคุณสมบัติทางกายภาพ เช่น ความแข็ง ความยืดหยุ่น ทนทานต่อการกัดกร่อน และทนต่อการเสื่อมสภาพ จึงมักใช้ทดแทนโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก เช่น ทองแดง สังกะสี และอลูมิเนียมได้ดี ไม่ขัดขวางฟังก์ชันการจมในกรณีที่เกิดการชนกันของรถยนต์
