ตัวป้องกันเครื่องยนต์เป็นอุปกรณ์ป้องกันเครื่องยนต์ที่ออกแบบตามรุ่นต่างๆ การออกแบบของมันเป็นครั้งแรกที่ป้องกันไม่ให้โคลนห่อเครื่องยนต์และประการที่สองเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์เสียหายเนื่องจากผลกระทบของถนนที่ไม่สม่ำเสมอบนเครื่องยนต์ระหว่างการขับขี่
ผ่านชุดของการออกแบบอายุการใช้งานของเครื่องยนต์สามารถขยายได้และรถที่มีเครื่องยนต์เสียหายเนื่องจากปัจจัยภายนอกสามารถป้องกันไม่ให้พังทลายลงระหว่างการเดินทาง
การพัฒนาแผ่นป้องกันเครื่องยนต์ในประเทศจีนส่วนใหญ่มีสามขั้นตอน: พลาสติกแข็งเรซิ่นเหล็กและโลหะผสมอลูมิเนียม ลักษณะของยามประเภทต่าง ๆ นั้นแตกต่างกันเป็นหลัก แต่จุดเดียวจะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างเคร่งครัด: ไม่ว่าเครื่องยนต์จะจมลงตามปกติหรือไม่หลังจากการติดตั้งบังโคลนเป็นปัญหาที่สำคัญที่สุด
รุ่นแรก: พลาสติกแข็งแผ่นป้องกันเรซิ่น
ราคาค่อนข้างถูกและกระบวนการผลิตนั้นง่าย แต่ควรสังเกตว่าแผ่นป้องกันชนิดนี้ง่ายต่อการทำลายในฤดูหนาวโดยเฉพาะในฤดูหนาว
ข้อดี: น้ำหนักเบาราคาต่ำ;
ข้อเสีย: ง่ายต่อความเสียหาย;
รุ่นที่สอง: แผ่นป้องกันเหล็ก
อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่าเมื่อเลือกแผ่นป้องกันชนิดนี้แผ่นป้องกันของวัสดุนี้สามารถปกป้องส่วนสำคัญของเครื่องยนต์และแชสซีในระดับที่ยิ่งใหญ่ที่สุด แต่ข้อเสียคือมันหนัก
ข้อดี: การต่อต้านแรงกระแทกที่แข็งแกร่ง;
ข้อเสีย: น้ำหนักหนักเสียงสะท้อนเสียงที่ชัดเจน;
รุ่นที่สาม: แผ่นป้องกันอัลลอยด์ "ไทเทเนียม" ที่เรียกว่า "ไทเทเนียม" ในตลาดแผ่นป้องกันอลูมิเนียมอัลลอยด์
ลักษณะของมันคือน้ำหนักเบา
ข้อดี: น้ำหนักเบา;
ข้อเสีย: ราคาของโลหะผสมอลูมิเนียมเป็นค่าเฉลี่ย เนื่องจากราคาของไทเทเนียมสูงเกินไปจึงทำจากวัสดุอลูมิเนียม ไม่มีแผ่นป้องกันโลหะผสมไทเทเนียมจริงในตลาดและความแข็งแกร่งไม่สูง ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะรีเซ็ตหลังจากการชนและมีการสั่นพ้อง
รุ่นที่สี่: แผ่นป้องกันเหล็ก "โลหะผสม"
องค์ประกอบทางเคมีหลักของเหล็กพลาสติกคือเหล็กผสมโพลิเมอร์ผสมเหล็กกล้าหรือที่เรียกว่าพอลิเมอร์พอลิเมอร์ PP วัสดุมีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมการประมวลผลที่สะดวกและการใช้งานที่หลากหลาย เนื่องจากคุณสมบัติทางกายภาพเช่นความแข็งแกร่งความยืดหยุ่นความต้านทานการกัดกร่อนและคุณสมบัติต่อต้านริ้วรอยที่ยอดเยี่ยมจึงมักจะใช้แทนโลหะที่ไม่ใช่โลหะเช่นทองแดงสังกะสีและอลูมิเนียม จะขัดขวางฟังก์ชั่น Sink.funct
รักษาช่องเครื่องยนต์ให้สะอาดเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำและฝุ่นจากพื้นผิวถนนเข้าสู่ห้องเครื่อง
ป้องกันไม่ให้วัตถุทรายแข็งและกรวดม้วนขึ้นโดยยางจากการชนเครื่องยนต์ในระหว่างกระบวนการขับขี่เนื่องจากทรายและวัตถุแข็งของกรวดกระแทกเครื่องยนต์
มันจะไม่ส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์ในเวลาอันสั้น แต่มันจะยังคงมีผลกระทบต่อเครื่องยนต์หลังจากผ่านไปนาน
นอกจากนี้ยังสามารถป้องกันพื้นผิวถนนที่ไม่สม่ำเสมอและวัตถุแข็งจากการเกาเครื่องยนต์
ข้อเสีย: ยามเครื่องยนต์แข็งอาจป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์จมลงอย่างปกป้องในระหว่างการปะทะกันทำให้การลดลงของการลดลงของเครื่องยนต์ลดลงการจำแนกประเภท
เรซินพลาสติกแข็ง
ราคาค่อนข้างถูกกระบวนการผลิตนั้นง่ายและไม่ต้องการเงินทุนจำนวนมากและการลงทุนอุปกรณ์ที่มีมูลค่าสูงและเกณฑ์การเข้าสำหรับการผลิตแผงป้องกันดังกล่าวอยู่ในระดับต่ำ
อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่าเมื่อเลือกแผ่นป้องกันประเภทนี้มันเป็นการจับคู่สไตล์การออกแบบกับรถยนต์และคุณภาพของอุปกรณ์เสริมที่สนับสนุนและผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตทั่วไปจะต้องเลือก
ควรสังเกตว่าร้านเสริมสวยหลายแห่งกำลังผลักดันผลิตภัณฑ์นี้และพวกเขากำลังมองหากำไรสูงที่อยู่เบื้องหลังราคาสูง แต่ความแข็งของมันน้อยกว่าแผ่นป้องกันเหล็ก เป็นการยากที่จะซ่อมแซมความเสียหายและวัสดุโลหะผสมนั้นซับซ้อนมากและยากที่จะกำหนดลักษณะของมัน
องค์ประกอบทางเคมีหลักคือการปรับเปลี่ยนเหล็กโลหะผสมโพลิเมอร์โมเลกุลสูงหรือที่เรียกว่าพอลิเมอร์ PP ที่ได้รับการดัดแปลง วัสดุมีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมใช้งานง่ายและมีการใช้งานที่หลากหลาย เนื่องจากคุณสมบัติทางกายภาพของมันเช่นความแข็งแกร่งความยืดหยุ่นความต้านทานการกัดกร่อนและคุณสมบัติต่อต้านริ้วรอยที่ยอดเยี่ยมจึงมักจะใช้แทนโลหะที่ดีสำหรับโลหะที่ไม่ใช่เหล็กเช่นทองแดงสังกะสีและอลูมิเนียม ฟังก์ชั่นการจมจะไม่ถูกขัดขวางในกรณีที่มีการชนกันของยานพาหนะ
