ความดันท่ออากาศเครื่องปรับอากาศสูงเกินไปที่จะเพิ่มฟลูออไรด์
เหตุผลหลักสำหรับความดันสูงของไปป์ไลน์เครื่องปรับอากาศรถยนต์ที่นำไปสู่ฟลูออไรด์ที่ไม่ได้เพิ่มรวมถึง ::
คอมเพรสเซอร์ไม่ทำงาน : คอมเพรสเซอร์เป็นองค์ประกอบหลักของระบบปรับอากาศ หากคอมเพรสเซอร์ไม่ทำงานสารทำความเย็นไม่สามารถหมุนเวียนได้ส่งผลให้เกิดแรงดันเพิ่มขึ้นในท่อ ต้องไปที่ร้าน 4S เพื่อตรวจสอบและซ่อมแซมคอมเพรสเซอร์
pressure ความดันสูงในท่อ : แรงดันสูงในท่ออาจเกิดจากการไหลของน้ำเย็นน้อยเกินไปอุณหภูมิน้ำสูงเกินไปขนาดหรือการอุดตันมากเกินไปในท่อทองแดงหรือครีบคอนเดนเซอร์สารทำความเย็นมากเกินไปอากาศในระบบ ฯลฯ กำจัดสารทำความเย็นอย่างสมบูรณ์ตรวจสอบและทำความสะอาด
ไม่มีการดูดฝุ่นก่อนฟลูออไรด์ : ก่อนฟลูออไรด์กดกดและสูญญากาศจะต้องดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีอากาศและความชื้นในระบบ หากขั้นตอนเหล่านี้ไม่ได้ดำเนินการความดันในท่อจะเพิ่มขึ้นซึ่งจะส่งผลกระทบต่อฟลูออไรด์
ขวดแห้งอุดตัน : ขวดแห้งอุดตันจะส่งผลต่อการไหลของสารทำความเย็นส่งผลให้แรงดันเพิ่มขึ้นในท่อ ต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขวดแห้ง
วิธีการใช้งานไม่ถูกต้อง : ในระหว่างการดำเนินการความดันอากาศมากเกินไปหน่วยเครื่องปรับอากาศไม่เริ่มต้นบอร์ดคอมพิวเตอร์เครื่องปรับอากาศหรือปัญหาตัวรับสัญญาณระยะไกลสามารถนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของแรงดัน ทำตามขั้นตอนที่ถูกต้องเพื่อเพิ่มฟลูออไรด์
ในการแก้ปัญหาของท่อปรับอากาศในรถยนต์แรงดันสูงสามารถใช้มาตรการต่อไปนี้ได้ :
ตรวจสอบและซ่อมแซมคอมเพรสเซอร์ : ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคอมเพรสเซอร์ทำงานอย่างถูกต้องและแทนที่ชิ้นส่วนที่เสียหายหากจำเป็น
ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขวดแห้ง : หากขวดแห้งอุดตันจะต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่
re-vacuuming : ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีอากาศหรือความชื้นในระบบก่อนฟลูออไรด์
ตรวจสอบและทำความสะอาดคอนเดนเซอร์ : ทำความสะอาดสเกลและการอุดตันบนคอนเดนเซอร์เพื่อให้แน่ใจว่าเอฟเฟกต์การระบายความร้อนที่ดี
แทนที่วาล์วขยายตัว : หากวาล์วขยายตัวล้มเหลวคุณต้องแทนที่ด้วยวาล์วใหม่
เหตุผลหลักสำหรับความดันสูงของท่อปรับอากาศรถยนต์รวมถึง ::
มีอากาศในระบบ : อากาศไม่ว่างเปล่าในระหว่างการบำรุงรักษาส่งผลให้อากาศผสมเข้ากับระบบซึ่งจะเพิ่มแรงดันกลั่น วิธีแก้ปัญหาคือการล้างระบบอย่างสมบูรณ์อีกครั้งและเติมสารทำความเย็น
สารทำความเย็นส่วนเกิน : สารทำความเย็นมากเกินไปอาจทำให้แรงดันเพิ่มขึ้น วิธีแก้ปัญหาคือการล้างระบบอย่างสมบูรณ์และเติมด้วยสารทำความเย็น
วาล์วขยายตัวถูกบล็อกหรือผิดพลาด : หากวาล์วขยายตัวถูกปิดกั้นหรือผิดพลาดการไหลของสารทำความเย็นจะถูกบล็อกและความดันเพิ่มขึ้น วิธีแก้ปัญหาคือการแทนที่วาล์วขยายตัว
การกระจายความร้อนที่ไม่ดีของคอนเดนเซอร์ : ขนาดหรือการอุดตันบนพื้นผิวของคอนเดนเซอร์นำไปสู่การกระจายความร้อนที่ไม่ดีและความดันที่เพิ่มขึ้น วิธีแก้ปัญหาคือการทำความสะอาดสิ่งสกปรกจากคอนเดนเซอร์และกระจังหน้าหม้อน้ำและแทนที่ถ้าจำเป็น
ความผิดปกติของพัดลมระบายความร้อน : พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ของคอนเดนเซอร์ไม่สามารถเริ่มต้นได้ตามปกติหรือความเร็วลมไม่เพียงพอส่งผลให้การกระจายความร้อนไม่ดีและความดันสูง วิธีแก้ปัญหาคือการตรวจสอบและซ่อมแซมพัดลมระบายความร้อน
สิ่งเจือปนหรือน้ำมันในระบบ : สิ่งสกปรกหรือน้ำมันสามารถขัดขวางการไหลของสารทำความเย็นส่งผลให้แรงดันเพิ่มขึ้น วิธีแก้ปัญหาคือการใช้ไนโตรเจนหรืออากาศบีบอัดที่ผ่านการบำบัดแบบแห้งเพื่อเป่าระบบซ้ำ ๆ จนกว่าจะสะอาดและราบรื่น
ความผิดพลาดของคอมเพรสเซอร์ : ชิ้นส่วนภายในของการสึกหรอของคอมเพรสเซอร์หรือการรั่วไหลอาจทำให้เกิดแรงดันผิดปกติ วิธีแก้ปัญหาคือการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์
ปัจจัยอื่น ๆ : เช่นการไหลของน้ำในการระบายความร้อนน้อยเกินไปอุณหภูมิน้ำสูงเกินไปความร้อนภายในระบบระบายความร้อนไม่ได้ดับ ฯลฯ จะนำไปสู่ความดันที่เพิ่มขึ้น
อันตรายและผลกระทบของแรงดันสูงในท่อเครื่องปรับอากาศยานยนต์รวมถึง :
ประสิทธิภาพของระบบลดลง : แรงดันสูงจะนำไปสู่ผลการระบายความร้อนที่ไม่ดีซึ่งส่งผลต่อความสะดวกสบายของรถ
ความเสียหายส่วนประกอบ : ความดันที่มากเกินไปอาจสร้างความเสียหายต่อองค์ประกอบที่สำคัญเช่นคอมเพรสเซอร์และวาล์วขยายตัว
การใช้พลังงานที่เพิ่มขึ้น : สถานะความดันสูงจะเพิ่มการใช้พลังงานของระบบปรับอากาศส่งผลให้การใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น : ระยะเวลานานของแรงดันไฟฟ้าสูงอาจทำให้เกิดความผิดพลาดของระบบและแม้กระทั่งอันตรายจากไฟไหม้
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มีความมุ่งมั่นที่จะขาย MG & 750 Auto Parts ยินดีต้อนรับ ซื้อ.
