• head_banner
  • head_banner

JETOUR X70 SERIES ชิ้นอะไหล่อัตโนมัติใหม่คอมเพรสเซอร์ -086-HMO-J60-8103010 ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนขายส่งแคตตาล็อกราคาถูก

คำอธิบายสั้น ๆ :

แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์: Jetour

ผลิตภัณฑ์ OEM NO: J60-8103010

แบรนด์: CSSOT / RMOEM / org / Copy

เวลานำ: สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: เงินฝาก TT

แบรนด์ บริษัท : CSSOT


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ คอมเพรสเซอร์ -086-hmo
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์ เครื่องร่อน
ผลิตภัณฑ์ OEM NO J60-8103010
org ของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / org / Copy
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน เงินฝาก TT
แบรนด์ บริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี
คอมเพรสเซอร์ -086-HMO-J60-8103010
คอมเพรสเซอร์ -086-HMO-J60-8103010

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

บทบาทของคอมเพรสเซอร์รถยนต์คืออะไร

คอมเพรสเซอร์ยานยนต์เป็นองค์ประกอบหลักของระบบเครื่องทำความเย็นเครื่องปรับอากาศยานยนต์บทบาทหลักของมันรวมถึงแง่มุมดังต่อไปนี้:
สารทำความเย็นบีบอัด ‌
คอมเพรสเซอร์สูดดมอุณหภูมิต่ำและก๊าซสารทำความเย็นความดันต่ำจากเครื่องระเหยบีบอัดให้เป็นอุณหภูมิสูงและก๊าซความดันสูงผ่านการกระทำเชิงกลจากนั้นส่งไปยังคอนเดนเซอร์ กระบวนการนี้เป็นขั้นตอนสำคัญในรอบการทำความเย็นและให้พื้นฐานสำหรับการควบคุมอุณหภูมิภายในยานพาหนะ
การถ่ายทอดสารทำความเย็น ‌
คอมเพรสเซอร์ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสารทำความเย็นจะไหลผ่านระบบปรับอากาศ อุณหภูมิสูงและสารทำความเย็นแรงดันสูงกลายเป็นของเหลวหลังจากระบายความร้อนในคอนเดนเซอร์จากนั้นเข้าสู่เครื่องระเหยผ่านวาล์วขยายตัวเพื่อดูดซับความร้อนในรถอีกครั้งและระเหยเป็นก๊าซเพื่อให้รอบการแช่แข็งเสร็จสมบูรณ์
ปรับประสิทธิภาพการระบายความร้อน ‌
คอมเพรสเซอร์แบ่งออกเป็นสองประเภท: การกระจัดคงที่และการกระจัดของตัวแปร การกระจัดของคอมเพรสเซอร์การกระจัดคงที่จะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนของความเร็วของเครื่องยนต์และไม่สามารถปรับเอาท์พุทพลังงานได้โดยอัตโนมัติในขณะที่คอมเพรสเซอร์การกระจัดของตัวแปรสามารถปรับเอาต์พุตพลังงานโดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิที่ตั้งไว้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อน
‌ เอาชนะความต้านทานวัฏจักร ‌
คอมเพรสเซอร์ช่วยให้การไหลของสารทำความเย็นในระบบเครื่องปรับอากาศเพื่อให้แน่ใจว่าสารทำความเย็นสามารถผ่านได้อย่างราบรื่นผ่านส่วนประกอบต่างๆเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์การระบายความร้อนอย่างต่อเนื่อง
‌ ปกป้องเครื่องยนต์ ‌
ด้วยการปรับความดันในอ่างเก็บน้ำแก๊สคอมเพรสเซอร์สามารถหยุดและพักได้ดังนั้นจึงปกป้องเครื่องยนต์ในระดับหนึ่งและหลีกเลี่ยงการเพิ่มการใช้เชื้อเพลิงเนื่องจากการทำงานอย่างต่อเนื่อง
‌ สรุป ‌: โดยการบีบอัดและการขนส่งสารทำความเย็นควบคุมประสิทธิภาพการแช่แข็งและการเอาชนะความต้านทานการไหลเวียน, คอมเพรสเซอร์ยานยนต์มั่นใจได้ว่าระบบปรับอากาศยานยนต์สามารถเย็นลงได้อย่างมีประสิทธิภาพและให้สภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารในรถ หากคอมเพรสเซอร์ผิดพลาดฟังก์ชั่นการระบายความร้อนของเครื่องปรับอากาศไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง
เหตุผลหลักสำหรับเสียง "rattling" ที่ผิดปกติของคอมเพรสเซอร์ยานยนต์ส่วนใหญ่เข้มข้นในสามด้าน: ระบบเข็มขัดความล้มเหลวของคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าและการสึกหรอภายในคอมเพรสเซอร์ ‌ ต่อไปนี้เป็นเหตุผลเฉพาะและวิธีแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้อง:
สาเหตุและการรักษาเสียงผิดปกติทั่วไป
‌ ปัญหาระบบเข็มขัด ‌
เข็มขัดที่หลวม/อายุ: มันจะทำให้เกิดการลื่นไถลและกระวนกระวายใจและสร้างเสียงที่ผิดปกติ จำเป็นต้องปรับความหนาแน่นหรือเปลี่ยนสายพานใหม่ ‌
ความตึงของล้อล้มเหลว: ต้องเปลี่ยนล้อแรงดึงเพื่อคืนค่าความตึงของสายพาน ‌
คลัทช์แม่เหล็กไฟฟ้าผิดปกติ ‌
ความเสียหายของแบริ่ง: การกัดเซาะของฝนเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้แบริ่งคลัทช์ผิดปกติต้องเปลี่ยนแบริ่ง ‌
การกวาดล้างที่ไม่เหมาะสม: การกวาดล้างการติดตั้งมีขนาดใหญ่เกินไปหรือเล็กเกินไปต้องปรับค่ามาตรฐาน 0.3-0.6 มม. ‌
การมีส่วนร่วมซ้ำ ๆ : ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าความดันเครื่องปรับอากาศเป็นเรื่องปกติหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลด ‌
คอมเพรสเซอร์ผิดพลาด ‌
การหล่อลื่นไม่เพียงพอ: เพิ่มน้ำมันแช่แข็งพิเศษ (แนะนำให้เปลี่ยนทุก 2 ปี) ‌
การสึกหรอของแผ่นลูกสูบ/วาล์ว: ต้องการการถอดชิ้นส่วนมืออาชีพการเปลี่ยนชุดประกอบคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศอย่างจริงจัง
สารทำความเย็นที่ผิดปกติ: สารทำความเย็นที่มากเกินไปหรือไม่เพียงพอจะทำให้เกิดเสียงรบกวนจากการไหล ใช้มาตรวัดความดันเพื่อตรวจจับและปรับ ‌
สาเหตุอื่น ๆ ที่เป็นไปได้
‌ การรบกวนของสิ่งแปลกปลอม ‌: ตรวจสอบองค์ประกอบตัวกรองเครื่องปรับอากาศและท่ออากาศทำความสะอาดใบและสิ่งแปลกปลอมอื่น ๆ ‌
ปรากฏการณ์เรโซแนนซ์ ‌: การสั่นพ้องกับส่วนประกอบห้องเครื่องด้วยความเร็วเฉพาะจำเป็นต้องติดตั้งแผ่นช็อก
‌ การเบี่ยงเบนการติดตั้ง ‌: คอมเพรสเซอร์ไม่สอดคล้องกับรอกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ปรับเทียบใหม่ ‌
สามคำแนะนำการบำรุงรักษา
‌ หากเอฟเฟกต์การระบายความร้อนลดลงเนื่องจากเสียงที่ผิดปกติให้หยุดเครื่องปรับอากาศทันทีและส่งไปซ่อม ‌ ความเสียหายภายในกับคอมเพรสเซอร์อาจทำให้เศษโลหะเข้าสู่ระบบเครื่องปรับอากาศทั้งหมดของรถยนต์และค่าซ่อมจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก การบำรุงรักษารายวันควรให้ความสนใจกับ: ‌
ตรวจสอบเข็มขัดสำหรับการสึกหรอก่อนฤดูร้อนทุกปี
แทนที่องค์ประกอบตัวกรองเครื่องปรับอากาศอย่างสม่ำเสมอ (แนะนำ 10,000 กม./เวลา)
หลีกเลี่ยงการบังคับให้คอมเพรสเซอร์เริ่มหลังจากการรั่วไหลของสารทำความเย็น
หมายเหตุ: เสียง "clack" สั้น ๆ อาจเป็นเสียงปกติของการดูดคลัทช์แม่เหล็กไฟฟ้า แต่เสียงที่ผิดปกติอย่างต่อเนื่องจะต้องระมัดระวัง

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!

กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มีความมุ่งมั่นที่จะขาย MG & 750 Auto Parts ยินดีต้อนรับ ซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง 1
ใบรับรอง 2
ใบรับรอง 2

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

展会 221

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง