• แบนเนอร์หัวเรื่อง
  • แบนเนอร์หัวเรื่อง

Jetour x70 series ชิ้นส่วนรถยนต์ใหม่ พัดลมไฟฟ้ารถยนต์-K09-1308010 แคตตาล็อกผู้ผลิตชิ้นส่วนขายส่งราคาโรงงานถูก

คำอธิบายสั้น ๆ :

ผลิตภัณฑ์ที่ใช้: JETOUR

สินค้า Oem No :K09-1308010

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต๊อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน

การชำระเงิน: มัดจำ

แบรนด์บริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลสินค้า

ชื่อสินค้า พัดลมไฟฟ้า-K09
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ เจ็ทัวร์
สินค้าหมายเลข OEM 1308010
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / คัดลอก
ระยะเวลาดำเนินการ สต๊อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน ฝากเงิน
แบรนด์บริษัท สมาคม CSSOT
ระบบการใช้งาน ระบบแชสซีส์
พัดลมไฟฟ้า-K09-1308010
พัดลมไฟฟ้า-K09-1308010

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

หลักการทำงานของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์

พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์จะคอยตรวจสอบอุณหภูมิของน้ำผ่านตัวควบคุมอุณหภูมิและเซ็นเซอร์ และจะเริ่มหรือหยุดทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อถึงเกณฑ์ที่ตั้งไว้ โดยได้รับผลกระทบจากระบบปรับอากาศ หลักการทำงานหลักสามารถแบ่งได้เป็นประเด็นต่อไปนี้:
กลไกการควบคุมอุณหภูมิ
การเริ่มต้นและการหยุดทำงานของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์จะถูกควบคุมโดยเซ็นเซอร์อุณหภูมิของน้ำและตัวควบคุมอุณหภูมิ เมื่ออุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นถึงขีดจำกัดบนที่ตั้งไว้ล่วงหน้า (เช่น 90°C หรือ 95°C) เทอร์โมสตัทจะสั่งให้พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ทำงานที่ความเร็วต่ำหรือสูง และจะหยุดทำงานเมื่ออุณหภูมิลดลงถึงขีดจำกัดล่าง
รุ่นบางรุ่นใช้การควบคุมความเร็วแบบ 2 ระดับ คือ 90°C ที่ความเร็วต่ำ และ 95°C เพื่อสลับไปที่การทำงานความเร็วสูง เพื่อให้รับมือกับความต้องการการกระจายความร้อนที่แตกต่างกัน
‌ การเชื่อมโยงระบบปรับอากาศ ‌
เมื่อเครื่องปรับอากาศเปิดอยู่ พัดลมอิเล็กทรอนิกส์จะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิของคอนเดนเซอร์และแรงดันสารทำความเย็น ช่วยระบายความร้อนและรักษาประสิทธิภาพของเครื่องปรับอากาศ ตัวอย่างเช่น เมื่อเครื่องปรับอากาศทำงาน อุณหภูมิที่สูงของคอนเดนเซอร์อาจทำให้พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ทำงานต่อเนื่อง
การออกแบบเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
การใช้คลัตช์น้ำมันซิลิโคนหรือเทคโนโลยีคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า ช่วยลดการสูญเสียพลังงานของเครื่องยนต์ได้เมื่อจำเป็นต้องระบายความร้อนเพื่อขับเคลื่อนพัดลม เทคโนโลยีคลัตช์น้ำมันซิลิโคนใช้การขยายตัวเนื่องจากความร้อนเพื่อขับเคลื่อนพัดลม เทคโนโลยีคลัตช์น้ำมันซิลิโคนทำงานโดยใช้หลักการดูดแม่เหล็กไฟฟ้า
‌ สถานการณ์ความผิดพลาดทั่วไป ‌: หากพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ไม่หมุน ความสามารถในการรับน้ำหนักของมอเตอร์อาจลดลงเนื่องจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ อายุ หรือตัวเก็บประจุเสียหาย คุณต้องตรวจสอบสวิตช์ควบคุมอุณหภูมิ วงจรจ่ายไฟ และสถานะของมอเตอร์ ตัวอย่างเช่น การสึกหรอของปลอกจะเพิ่มความต้านทานภายในของมอเตอร์ ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการกระจายความร้อน
สาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์ ได้แก่ อุณหภูมิของน้ำที่ต่ำกว่ามาตรฐาน ความล้มเหลวของรีเลย์/ฟิวส์ ความเสียหายของสวิตช์ควบคุมอุณหภูมิ ความเสียหายของมอเตอร์พัดลม ฯลฯ ซึ่งสามารถแก้ไขได้ด้วยการบำรุงรักษาเฉพาะจุดหรือเปลี่ยนชิ้นส่วน
สาเหตุหลักและวิธีแก้ไข
อุณหภูมิของน้ำต่ำกว่าสภาวะสตาร์ท
พัดลมมักจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติเมื่ออุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์ถึงประมาณ 90-105 ° C หากอุณหภูมิของน้ำไม่ถึงมาตรฐานพัดลมอิเล็กทรอนิกส์จะไม่หมุนซึ่งถือเป็นปรากฏการณ์ปกติและไม่จำเป็นต้องได้รับการจัดการ
‌ รีเลย์หรือฟิวส์เสีย ‌
‌ ความผิดพลาดของรีเลย์ ‌ : หากไม่สามารถสตาร์ทพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ได้และอุณหภูมิของน้ำเป็นปกติ ให้ตรวจสอบว่ารีเลย์เสียหายหรือไม่ วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนรีเลย์ใหม่
ฟิวส์ขาด : ตรวจสอบกล่องฟิวส์ (โดยปกติจะเป็นฟิวส์สีเขียว) ใต้พวงมาลัยหรือใกล้กับกล่องเก็บของ หากฟิวส์ไหม้ ควรเปลี่ยนฟิวส์ที่มีขนาดเท่ากันทันที อย่าใช้ลวดทองแดง/ลวดเหล็กแทน และซ่อมแซมโดยเร็วที่สุด
สวิตช์/เซ็นเซอร์อุณหภูมิเสียหาย
วิธีการวินิจฉัย : ดับเครื่องยนต์ เปิดสวิตช์กุญแจและเครื่องปรับอากาศ A/C แล้วสังเกตว่าพัดลมอิเล็กทรอนิกส์หมุนหรือไม่ หากหมุน แสดงว่าสวิตช์ควบคุมอุณหภูมิเสียและต้องเปลี่ยนใหม่
วิธีแก้ไขชั่วคราว: ปลั๊กสวิตช์ควบคุมอุณหภูมิสามารถเชื่อมต่อด้วยสายไฟที่มีปลอกหุ้มเพื่อให้พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ทำงานด้วยความเร็วสูง จากนั้นจึงซ่อมแซมโดยเร็วที่สุด
‌มอเตอร์พัดลมเสีย‌ ‌
หากส่วนประกอบข้างต้นเป็นปกติ ให้ทดสอบมอเตอร์พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ว่ามีการทำงานหยุดชะงัก ไหม้ หรือหล่อลื่นไม่ดีหรือไม่ มอเตอร์สามารถขับเคลื่อนโดยตรงด้วยแหล่งจ่ายไฟแบตเตอรี่ภายนอก และต้องเปลี่ยนชุดประกอบหากไม่สามารถทำงานได้
ปัญหาของเทอร์โมสตัทหรือปั๊มน้ำ
การเปิดเทอร์โมสตัทที่ไม่เพียงพออาจทำให้การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นช้าลง ซึ่งอาจทำให้เกิดอุณหภูมิสูงที่ความเร็วต่ำได้ ตรวจสอบและปรับหรือเปลี่ยนเทอร์โมสตัท
ปั๊มน้ำเดินเบา(เช่นใบพัดพลาสติกของ Jetta รุ่น avant-garde แตก) จำเป็นต้องเปลี่ยนปั๊มน้ำ
หมายเหตุอื่นๆ
‌ การตรวจสอบวงจร ‌ : หากพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ยังคงหมุนต่อไปหรือความเร็วผิดปกติ ให้ตรวจสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมัน วงจรราง และโมดูลควบคุม
การจัดการกับเสียงที่ผิดปกติ: เสียงที่ผิดปกติอาจเกิดจากใบพัดผิดรูป ตลับลูกปืนเสียหาย หรือมีสิ่งแปลกปลอมติดอยู่ ให้ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง
ขอแนะนำให้เครื่องมือวินิจฉัย OBD อ่านรหัสข้อผิดพลาดเพื่อช่วยในการตัดสินใจ ปัญหาที่ซับซ้อนต้องได้รับการดูแลโดยช่างเทคนิคมืออาชีพ

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!

กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีต้อนรับ ที่จะซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

ข้อมูลสินค้า

ขยาย会221

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง