หมวกไม่เปิด
ความล้มเหลวในการเปิดฝาครอบเครื่องยนต์ของรถยนต์เป็นปัญหาที่พบบ่อยซึ่งอาจเกิดจากเหตุผลหลายประการ นี่คือสาเหตุและวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้:
สายเคเบิลหรือสวิตช์ผิดพลาด
ปัญหาการเชื่อมต่อสายเคเบิล : สายเคเบิลอาจหลวมหรือตัดการเชื่อมต่อส่งผลให้ความล้มเหลวในการถ่ายโอนแรงไปยังสปริงล็อคและทำให้ความล้มเหลวในการเปิดฮูด
ความล้มเหลวของสวิตช์ : ตรวจสอบว่าที่จับที่วางฮูดภายใต้ที่นั่งคนขับทำงานอย่างถูกต้อง หากสวิตช์เสียหายหรือติดอยู่ฮูดอาจไม่เกิดขึ้น
ล็อคสปริงผิดพลาดหรือสลัก
ความล้มเหลวของสปริงล็อค : ล็อคสปริงอาจไม่ปล่อยฝากระโปรงอย่างถูกต้องเนื่องจากการสึกหรอหรือความเสียหาย
latch ติด : สลักอาจติดอยู่หรือผิดรูปโดยวัตถุแปลกปลอมส่งผลให้ล้มเหลวในการเปิด การทำความสะอาดเศษซากหรือฝุ่นรอบ ๆ สลักอาจช่วยแก้ปัญหาได้
ฮูดติดอยู่หรือเสียหาย
ฮูดติด : ฝากระโปรงอาจติดอยู่เนื่องจากการเสียรูปหรือการปิดกั้นชิ้นส่วนอื่น ๆ แม้ว่าสายเคเบิลจะไม่มีประสิทธิภาพจะไม่เปิดอย่างเต็มที่
ความเสียหายโครงสร้างภายใน : หากหัวเข็มขัดเสียหายมันจะส่งผลกระทบต่อฟังก์ชั่นการเปิดของฮูด
การทำงานด้วยตนเองหรือความช่วยเหลือเครื่องมือ
การปลดล็อคด้วยตนเอง : บางรุ่นมีฟังก์ชั่นปลดล็อกด้วยตนเองลองค้นหาสวิตช์ที่เกี่ยวข้องในรถและทำงาน
ใช้เครื่องมือ : หากวิธีการข้างต้นใช้งานไม่ได้ลองใช้เครื่องมือเช่นลวดหรือประแจยาวให้แอบช่องว่างในฮูดอย่างระมัดระวังเพื่อปลดล็อก อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่าวิธีนี้อาจทำให้เกิดความเสียหายต่อยานพาหนะ
ขอความช่วยเหลือจากมืออาชีพ
หากวิธีการข้างต้นไม่ได้ผลขอแนะนำให้ติดต่อช่างเทคนิคการบำรุงรักษารถยนต์มืออาชีพสำหรับการตรวจสอบและซ่อมแซม พวกเขามีความเชี่ยวชาญและเครื่องมือในการแก้ปัญหาอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
สรุป : เหตุผลที่ฝาครอบเครื่องยนต์ไม่เปิดอาจเกี่ยวข้องกับปัญหากับสายดึง, สวิตช์, สลักหรือฮูดเอง ความช่วยเหลือจากมืออาชีพเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดหากคุณลองใช้ความช่วยเหลือด้วยตนเองหรือเครื่องมือและยังไม่สามารถแก้ไขได้
การบำบัดการซึมของน้ำมันจากฝาครอบเครื่องยนต์รถยนต์
การรั่วไหลของน้ำมันเครื่องครอบคลุมในหัวกระบอกสูบหรือฝาครอบพอร์ตเติมน้ำมันตามเหตุผลเฉพาะที่จะทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
เปลี่ยนปะเก็นหรือซีลน้ำมัน
หากการรั่วไหลของน้ำมันเกิดจากอายุของปะเก็น (ทั่วไปในฝาปิดฟิลเลอร์น้ำมันหรือซีลหัวกระบอกสูบ) ให้เปลี่ยนปะเก็นหรือซีลน้ำมันด้วยชุดใหม่ ตัวอย่างเช่นปะเก็นน้ำมันมีราคาถูกเพื่อเปลี่ยนและใช้งานง่ายซึ่งสามารถทำได้โดยการซื้ออุปกรณ์เสริมของคุณเอง ซีลหัวกระบอกสูบจะต้องถูกลบและตรวจสอบ หลังจากเปลี่ยนแล้วตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการใช้ยาแนวอย่างสม่ำเสมอ
ตรวจสอบและขันสกรู
ตรวจสอบสกรูยึดฝาปิดเครื่องยนต์สกรูปล่อยน้ำมัน ฯลฯ จะหลวมและปรับให้แน่นกับแรงบิดมาตรฐาน (ดูคู่มือยานพาหนะ) ตัวอย่างเช่นสกรูฝาปิดน้ำมันหลวมเป็นสาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันและการรั่วไหลเล็กน้อยสามารถแก้ไขได้โดยการทำให้แน่น
ตรวจสอบไซต์อื่น ๆ ที่เป็นไปได้
หากแหล่งที่มาของการรั่วไหลของน้ำมันไม่ชัดเจนต้องมีการตรวจสอบเพิ่มเติม:
ซีลกระทะน้ำมัน : ตรวจสอบรอยแตกหรือการเสียรูปและเปลี่ยนปะเก็นหากจำเป็น
ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยง : หากซีลน้ำมันมีอายุ (ตัวอย่างเช่นซีลน้ำมันด้านหน้าและด้านหลังของเพลาข้อเหวี่ยง) ให้แทนที่ด้วยเครื่องมือระดับมืออาชีพ
ปะเก็นหัวทรงกระบอก : หากน้ำมันผสมกับสารหล่อเย็นอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็นกระบอกสูบและตรวจสอบความเรียบของบล็อก
คำแนะนำการบำรุงรักษาและการป้องกัน
เปลี่ยนองค์ประกอบน้ำมันและตัวกรอง เป็นประจำ: น้ำมันคุณภาพต่ำนั้นง่ายต่อการเร่งอายุของซีล
ทำความสะอาดพื้นผิวเครื่องยนต์ : การสะสมน้ำมันอาจปกปิดจุดรั่วไหลใหม่จำเป็นต้องทำความสะอาดในเวลาเพื่อตัดสินปัญหาอย่างแม่นยำ
หลีกเลี่ยงการทำงานที่โหลดสูงเป็นเวลานาน : ลดความร้อนจากเครื่องยนต์ที่มีความร้อนสูงเกินไป
ข้อควรระวัง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นลงอย่างสมบูรณ์ก่อนการทำงานเพื่อหลีกเลี่ยงการเผาไหม้หรือการรั่วไหลของน้ำมัน
หากการรั่วไหลของน้ำมันเป็นเรื่องร้ายแรงหรือไม่สามารถหาสาเหตุได้ขอแนะนำให้ติดต่อการบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพ (เช่นการยกเครื่องเป้าหมายของรุ่น Lavida โดยศูนย์บริการโฟล์คสวาเกน)
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มีความมุ่งมั่นที่จะขาย MG & 750 Auto Parts ยินดีต้อนรับ ซื้อ.
