ฟังก์ชั่นลำแสงแท่งอัตโนมัติ
คานโลหะของรถยนต์ (เรียกอีกอย่างว่าซับเฟรม) เป็นส่วนสำคัญของแชสซีรถยนต์ ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ใต้เครื่องยนต์และมีบทบาทสำคัญหลายประการ ต่อไปนี้คือคุณสมบัติหลักของคานโลหะ:
การสนับสนุนและการแก้ไข
คานโลหะส่วนใหญ่ใช้เพื่อรองรับเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพในการทำงานของยานพาหนะ ในเวลาเดียวกัน ยังเชื่อมต่อเพลาหน้าและเพลาหลังและระบบกันสะเทือนด้วย เพื่อให้ส่วนประกอบเหล่านี้เชื่อมต่อกับโครงหลัก ทำให้เกิดโครงสร้างโดยรวม
เพิ่มความแข็งแรงของร่างกาย
การเชื่อมต่อตามขวางของตัวรถทำให้คานเหล็กเพิ่มความแข็งแกร่งโดยรวมของตัวรถได้ เพิ่มความต้านทานแรงบิดและความต้านทานแรงกระแทกของตัวรถ การออกแบบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในอุบัติเหตุการชน เพื่อกระจายแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปกป้องส่วนประกอบสำคัญ เช่น เครื่องยนต์และอ่างน้ำมันจากความเสียหายโดยตรง
การป้องกันการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน
ด้วยการใช้บูชยางและอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกอื่นๆ คานโลหะจะปิดกั้นการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่ส่งมาจากเครื่องยนต์และพื้นถนน ลดการแทรกซึมโดยตรงเข้าไปในตัวรถ จึงทำให้ขับขี่สบายขึ้น นี่เป็นเหตุผลสำคัญอีกประการหนึ่งที่ทำให้รถยนต์หรูและรถออฟโรดมีรูปลักษณ์โดยรวมที่สวยงาม
ปรับปรุงการจัดการ
คานเหล็กแบบฟูลเฟรมสามารถปรับปรุงความแข็งแกร่งของตัวถังได้อย่างมาก ทำให้รถมีเสถียรภาพมากขึ้นขณะเข้าโค้งและยางเกาะถนนได้ดีขึ้น ตัวอย่างเช่น รุ่นสมรรถนะสูง เช่น BMW M3 ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพการควบคุมรถให้ดีขึ้นด้วยการใช้คานเหล็กอลูมิเนียมอัลลอยด์
ระบบป้องกันความปลอดภัยจากการชน
ในการทดสอบการชน คานเหล็กแบบเต็มเฟรมสามารถทนต่อแรงกระแทกที่มากขึ้นและกระจายพลังงานไปทั่วทั้งเฟรม จึงช่วยลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของระบบกันสะเทือน และปรับปรุงความปลอดภัยของรถยนต์
โดยสรุป คานโลหะของรถยนต์มีบทบาทที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ในการรองรับ การปกป้อง การดูดซับแรงกระแทก และการควบคุมที่ดีขึ้น และการออกแบบและการเลือกใช้วัสดุส่งผลโดยตรงต่อสมรรถนะและความสะดวกสบายของรถยนต์
คานโลหะของรถยนต์ (เรียกอีกอย่างว่าซับเฟรม) เป็นโครงสร้างรองรับที่อยู่ใต้เครื่องยนต์หรือส่วนหัวของรถ ซึ่งไม่ใช่โครงสร้างที่สมบูรณ์ แต่เป็นส่วนประกอบกลางที่เชื่อมต่อเพลาหน้าและเพลาหลัง ระบบกันสะเทือน และโครงหลัก หน้าที่หลัก ได้แก่:
บทบาทสนับสนุน : สนับสนุนเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์, ชิ้นส่วนช่วงล่างแบบคงที่
ฟังก์ชันการเชื่อมต่อ : เป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างระบบช่วงล่างและโครงหลัก ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งโดยรวมของตัวเครื่อง
การแยกการสั่นสะเทือนและลดเสียงรบกวน : บล็อกการสั่นสะเทือนบนท้องถนนและเสียงเครื่องยนต์ ปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ ซึ่งมักพบในรถยนต์หรูและรถออฟโรด
โครงสร้างและวัสดุ
ประเภท : แบ่งออกเป็นประเภทการปั๊ม ประเภทการเชื่อม ฯลฯ โดยสามารถแบ่งตามโครงสร้างได้เป็น คานแท่ง คานกรอบ คานท่อ และอื่นๆ
วัสดุ : เหล็กสำหรับรุ่นทั่วไป ส่วนรุ่นไฮเอนด์อาจใช้โลหะผสมอลูมิเนียมหล่อเพื่อลดน้ำหนัก (แต่จะมีต้นทุนที่สูงกว่า)
ความสำคัญและความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น
ความปลอดภัยและการจัดการ: การออกแบบคานแท่งส่งผลโดยตรงต่อความแข็งแรงของตัวถัง ความแข็งแกร่งของระบบช่วงล่าง และเสถียรภาพในการควบคุมยานพาหนะ
อันตรายจากการเสียรูป : หากการเสียรูปเกิดจากการชนหรือการรับน้ำหนักมาก อาจทำให้เครื่องยนต์จม ช่วงล่างเสียสมดุล (เช่น ล้อไม่เรียบ) ความแข็งแรงของตัวถังลดลง และอาจส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ได้
สถานการณ์การใช้งานและข้อจำกัด
รุ่นที่ใช้งานได้ : มักพบเห็นในรถยนต์และ SUV ที่มีการออกแบบตัวถังรับน้ำหนัก ส่วนรถยนต์ที่ไม่มีโครงสร้างรับน้ำหนัก (เช่น รถบรรทุก) มักไม่จำเป็นต้องใช้ซับเฟรม
ข้อเสีย : น้ำหนักตัวที่เพิ่มมากขึ้น รถแข่งและยานยนต์สมรรถนะสูงอื่นๆ อาจถูกละทิ้งไปเพื่อแสวงหาน้ำหนักเบา
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีต้อนรับ ที่จะซื้อ.
