การทำงานของอ่างน้ำมันเครื่องรถยนต์
หน้าที่หลักของอ่างน้ำมันมีดังนี้:
ปิดห้องข้อเหวี่ยง : อ่างน้ำมันใช้เป็นครึ่งล่างของห้องข้อเหวี่ยงเพื่อปิดผนึกเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปและสร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะอาดสำหรับเครื่องยนต์
น้ำมันหล่อลื่นสำรอง : อ่างน้ำมันทำหน้าที่รวบรวมและจัดเก็บน้ำมันหล่อลื่นที่ไหลกลับมาจากพื้นผิวแรงเสียดทานของเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์มีน้ำมันหล่อลื่นเพียงพอในระหว่างการทำงาน
การกระจายความร้อน : กระทะน้ำมันจะกระจายความร้อนบางส่วนออกไปเพื่อป้องกันการออกซิเดชันของน้ำมันหล่อลื่นเนื่องจากอุณหภูมิที่สูง และรักษาประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่น
การรักษาระดับน้ำมันให้คงที่ : อ่างน้ำมันติดตั้งด้วยแผ่นกั้นรักษาระดับน้ำมันให้คงที่ เพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนของระดับน้ำมันและการกระเซ็นที่เกิดจากการปั่นป่วนของยานพาหนะ และยังเอื้อต่อการตกตะกอนของสิ่งสกปรกในน้ำมันหล่อลื่นอีกด้วย
ตรวจสอบระดับน้ำมัน : ด้านข้างอ่างน้ำมันมีไม้บรรทัดวัดระดับน้ำมัน ซึ่งสะดวกต่อการตรวจสอบระดับน้ำมัน และให้เจ้าของทราบค่าเผื่อน้ำมัน
ช่องระบายน้ำมัน : ส่วนล่างสุดของอ่างน้ำมันมีปลั๊กท่อระบายน้ำมัน ซึ่งสะดวกในการระบายน้ำมันเก่าออกเมื่อเปลี่ยนน้ำมัน
ชนิดและลักษณะของอ่างน้ำมัน :
อ่างน้ำมันเปียก : มักพบในรถยนต์ส่วนใหญ่ในท้องตลาด เพลาข้อเหวี่ยงและหัวก้านสูบของเครื่องยนต์จะจุ่มลงในน้ำมันหล่อลื่นของอ่างน้ำมันทุกๆ หนึ่งรอบของเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งจะหล่อลื่นเพลาข้อเหวี่ยงและปลอกลูกปืน
อ่างน้ำมันแห้ง : มักใช้ในเครื่องยนต์แข่ง ไม่มีการกักเก็บน้ำมันไว้ในอ่างน้ำมัน ทำให้ความสูงและจุดศูนย์ถ่วงของเครื่องยนต์ลดลง เอื้อต่อการควบคุม แต่ปั๊มน้ำมันต้องการพลังงานมากขึ้น โดยปกติจะติดตั้งกับเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรกระบอกสูบขนาดใหญ่หรือกำลังสูง เช่น รถสปอร์ต
อ่างน้ำมันรถยนต์เป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ ตั้งอยู่ที่ส่วนล่างของเครื่องยนต์ มักทำจากแผ่นเหล็กบางที่ขึ้นรูป อ่างน้ำมันที่ซับซ้อนนั้นหล่อขึ้นจากเหล็กหล่อหรือโลหะผสมอลูมิเนียม หน้าที่หลักของอ่างน้ำมัน ได้แก่:
ห้องข้อเหวี่ยงแบบปิด : เนื่องจากเป็นส่วนครึ่งล่างของห้องข้อเหวี่ยง จึงถูกปิดผนึกเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไป และมอบสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะอาดสำหรับเครื่องยนต์
น้ำมันหล่อลื่น : รวบรวมและจัดเก็บน้ำมันหล่อลื่นที่ไหลกลับจากพื้นผิวแรงเสียดทานของเครื่องยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามความต้องการการหล่อลื่นของเครื่องยนต์
การกระจายความร้อน : กระจายความร้อนบางส่วนในน้ำมันหล่อลื่น ป้องกันการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันหล่อลื่นเนื่องจากอุณหภูมิสูง และรักษาประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่น
ระดับน้ำมันคงที่: แผงกั้นน้ำมันภายในได้รับการติดตั้งเพื่อหลีกเลี่ยงแรงกระแทกและการกระเซ็นของผิวน้ำมันเมื่อยานพาหนะกระแทก ซึ่งจะเอื้อต่อการตกตะกอนของสิ่งสกปรกในน้ำมันหล่อลื่น
ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง : ด้านข้างมีก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องเพื่อตรวจสอบค่าเผื่อน้ำมันเครื่อง
ช่องระบายน้ำมัน : ส่วนล่างสุดติดตั้งสกรูระบายน้ำมัน ช่วยให้เปลี่ยนน้ำมันได้ง่ายเมื่อน้ำมันเก่าหมด
ชนิดของอ่างน้ำมัน
อ่างน้ำมันมีอยู่ 2 ประเภทหลักๆ คือ อ่างน้ำมันแบบเปียก และอ่างน้ำมันแบบแห้ง
อ่างน้ำมันแบบเปียก : ประเภททั่วไปของอ่างน้ำมันยานยนต์ ออกแบบมาเพื่อให้เพลาข้อเหวี่ยงและก้านสูบจุ่มอยู่ในน้ำมันหล่อลื่นระหว่างการทำงานและหล่อลื่นด้วยน้ำมันหล่อลื่นแบบสาด อ่างน้ำมันแบบเปียกมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและไม่ต้องใช้ถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติม แต่จำเป็นต้องใส่ใจกับความสูงของระดับน้ำมัน หากสูงหรือต่ำเกินไปจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
อ่างน้ำมันแห้ง : มักใช้ในเครื่องยนต์แข่ง ไม่เก็บน้ำมัน โดยตั้งรูวัดแรงเสียดทานที่พื้นผิวข้อเหวี่ยง ในทางของการหล่อลื่นด้วยแรงดัน อ่างน้ำมันแห้งช่วยลดความสูงและจุดศูนย์ถ่วงของเครื่องยนต์ ซึ่งช่วยปรับปรุงการควบคุม แต่ใช้ปั๊มน้ำมันสำหรับแรงดันการหล่อลื่น
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีต้อนรับ ที่จะซื้อ.
