การทำงานของอ่างน้ำมันเครื่องรถยนต์
หน้าที่หลักของอ่างน้ำมันเครื่องประกอบด้วยประเด็นต่อไปนี้:
ปิดฝาครอบห้องข้อเหวี่ยง: อ่างน้ำมันเครื่องทำหน้าที่เป็นส่วนล่างของห้องข้อเหวี่ยงเพื่อปิดผนึก ป้องกันสิ่งสกปรกเข้าไป และช่วยรักษาสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะอาดสำหรับเครื่องยนต์
อ่างน้ำมันเครื่อง: อ่างน้ำมันเครื่องทำหน้าที่รวบรวมและกักเก็บน้ำมันหล่อลื่นที่ไหลย้อนกลับจากพื้นผิวเสียดทานของเครื่องยนต์ดีเซล เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์มีน้ำมันหล่อลื่นเพียงพอในระหว่างการทำงาน
การระบายความร้อน: อ่างน้ำมันเครื่องช่วยระบายความร้อนบางส่วนเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันหล่อลื่นเนื่องจากอุณหภูมิสูง และรักษาประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่น
การรักษาระดับน้ำมันให้คงที่: อ่างน้ำมันเครื่องมีแผ่นกั้นรักษาระดับน้ำมันเพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงระดับน้ำมันอย่างฉับพลันและการกระเด็นที่เกิดจากแรงปั่นป่วนของรถ และยังช่วยให้สิ่งสกปรกในน้ำมันหล่อลื่นตกตะกอนได้อีกด้วย
ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง: ด้านข้างของอ่างน้ำมันเครื่องมีไม้บรรทัดวัดระดับน้ำมัน ช่วยให้ตรวจสอบระดับน้ำมันได้สะดวก และแจ้งให้เจ้าของทราบปริมาณน้ำมันที่อนุญาต
การถ่ายน้ำมันเครื่อง: บริเวณส่วนล่างสุดของอ่างน้ำมันเครื่องมีปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่อง ซึ่งสะดวกในการถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าออกเมื่อทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ประเภทและลักษณะเฉพาะของอ่างน้ำมันเครื่อง :
อ่างน้ำมันเครื่องแบบเปียก: พบได้ทั่วไปในรถยนต์ส่วนใหญ่ในท้องตลาด เพลาข้อเหวี่ยงและหัวก้านสูบของเครื่องยนต์จะจุ่มอยู่ในน้ำมันหล่อลื่นในอ่างน้ำมันเครื่องทุกๆ การหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งจะช่วยหล่อลื่นเพลาข้อเหวี่ยงและปลอกแบริ่ง
อ่างน้ำมันเครื่องแบบแห้ง: มักใช้ในเครื่องยนต์สำหรับรถแข่ง โดยไม่มีการเก็บน้ำมันไว้ในอ่างน้ำมันเครื่อง ช่วยลดความสูงและจุดศูนย์ถ่วงของเครื่องยนต์ ทำให้ควบคุมรถได้ง่ายขึ้น แต่ปั๊มน้ำมันจะต้องการกำลังมากขึ้น มักติดตั้งในเครื่องยนต์ขนาดใหญ่หรือเครื่องยนต์กำลังสูง เช่น รถสปอร์ต
อ่างน้ำมันเครื่องรถยนต์เป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ ตั้งอยู่ส่วนล่างของเครื่องยนต์ โดยปกติจะทำจากแผ่นเหล็กบางๆ ที่ขึ้นรูปด้วยการปั๊มขึ้นรูป ส่วนอ่างน้ำมันเครื่องที่ซับซ้อนกว่านั้นจะหล่อขึ้นจากเหล็กหล่อหรือโลหะผสมอลูมิเนียม หน้าที่หลักของอ่างน้ำมันเครื่อง ได้แก่:
ห้องข้อเหวี่ยงแบบปิด: ส่วนล่างของห้องข้อเหวี่ยงถูกปิดผนึกเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกเข้าไป และช่วยสร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะอาดสำหรับเครื่องยนต์
น้ำมันหล่อลื่น: รวบรวมและกักเก็บน้ำมันหล่อลื่นที่ไหลย้อนกลับจากพื้นผิวเสียดทานของเครื่องยนต์ เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ได้รับการหล่อลื่นตามความต้องการ
การระบายความร้อน: ช่วยระบายความร้อนบางส่วนออกจากน้ำมันหล่อลื่น ป้องกันการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันหล่อลื่นเนื่องจากอุณหภูมิสูง และรักษาประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่น
ระดับน้ำมันคงที่: มีแผ่นกั้นรักษาระดับน้ำมันภายในเพื่อป้องกันการกระแทกและการกระเด็นของผิวน้ำมันเมื่อรถเกิดการกระแทก ซึ่งเอื้อต่อการตกตะกอนของสิ่งสกปรกในน้ำมันหล่อลื่น
ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง: มีก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องอยู่ด้านข้างเพื่อตรวจสอบปริมาณน้ำมันเครื่องที่อนุญาต
การระบายน้ำมัน: ส่วนล่างสุดของตัวเครื่องมีสกรูระบายน้ำมัน ช่วยให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันได้ง่ายเมื่อน้ำมันเก่าหมด
ประเภทของอ่างน้ำมันเครื่อง
อ่างน้ำมันเครื่องมีสองประเภทหลัก ได้แก่ อ่างน้ำมันเครื่องแบบเปียกและอ่างน้ำมันเครื่องแบบแห้ง
อ่างน้ำมันเครื่องแบบเปียก: เป็นอ่างน้ำมันเครื่องแบบทั่วไปในรถยนต์ ออกแบบมาเพื่อให้เพลาข้อเหวี่ยงและก้านสูบจุ่มอยู่ในน้ำมันหล่อลื่นขณะทำงาน และหล่อลื่นด้วยการกระเด็น อ่างน้ำมันเครื่องแบบเปียกมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและไม่จำเป็นต้องมีถังน้ำมันเพิ่มเติม แต่จำเป็นต้องใส่ใจกับระดับน้ำมัน หากระดับสูงหรือต่ำเกินไปจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
อ่างน้ำมันเครื่องแบบแห้ง: ส่วนใหญ่ใช้ในเครื่องยนต์สำหรับรถแข่ง ไม่เก็บน้ำมันไว้ แต่มีรูวัดขนาดอยู่ที่พื้นผิวเสียดทานของห้องข้อเหวี่ยง เพื่อใช้ในการหล่อลื่นด้วยแรงดัน อ่างน้ำมันเครื่องแบบแห้งช่วยลดความสูงและจุดศูนย์ถ่วงของเครื่องยนต์ ซึ่งช่วยให้ควบคุมรถได้ดีขึ้น แต่ต้องพึ่งพาปั๊มน้ำมันในการสร้างแรงดันหล่อลื่น
ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!
โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ 750 ยินดีต้อนรับ ซื้อ.
