จานเบรกหลังของรถยนต์คืออะไร
จานเบรกหลังของรถยนต์ หมายถึงชิ้นส่วนของระบบเบรกที่ติดตั้งอยู่บนล้อหลังของรถยนต์และใช้ในการสร้างแรงเบรกให้กับล้อหลัง มีลักษณะเป็นวัตถุกลมคล้ายแผ่นดิสก์ที่หมุนไปพร้อมกับรถ เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก ระบบเบรกจะหนีบจานเบรกหลังผ่านคาลิเปอร์เบรกเพื่อสร้างแรงเบรก ทำให้สามารถควบคุมล้อหลังและทำให้รถชะลอตัวหรือหยุดได้
โครงสร้างและหน้าที่ของจานเบรกหลัง
จานเบรกหลังส่วนใหญ่ประกอบด้วยชิ้นส่วนโลหะรูปทรงกลม มักทำจากวัสดุโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง หน้าที่หลักคือการสร้างแรงเบรกโดยการหนีบจานเบรกกับคาลิเปอร์เบรกเพื่อลดความเร็วของรถหรือหยุดรถ เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ จานเบรกหลังจึงต้องมีความทนทานต่อการสึกหรอ ทนต่ออุณหภูมิสูง และมีความเสถียรสูง
การบำรุงรักษาและการเปลี่ยนจานเบรกหลัง
การบำรุงรักษาจานเบรกหลังส่วนใหญ่รวมถึงการตรวจสอบระดับการสึกหรออย่างสม่ำเสมอ เมื่อระยะทางการใช้งานของรถยนต์ถึง 100,000 กิโลเมตร แนะนำให้ตรวจสอบสภาพของจานเบรก หากระยะห่างของจานเบรกเกิน 3 มิลลิเมตร หรือมีการสึกหรออย่างเห็นได้ชัด ควรเปลี่ยนใหม่ทันที
ขั้นตอนการเปลี่ยนชิ้นส่วนมีดังนี้:
ตรวจสอบการสึกหรอของจานเบรก
ถอดล้อหน้าออก
ถอดสกรูที่ยึดคาลิเปอร์เบรกออก แล้วถอดคาลิเปอร์เบรกออก
ถอดจานเบรกเก่าออก ซึ่งอาจต้องถอดโดยการเคาะด้านหลังของจานเบรกเบาๆ
ติดตั้งจานเบรกใหม่และตรวจสอบให้แน่ใจว่ายึดติดกับตลับลูกปืนอย่างแน่นหนา
ติดตั้งคาลิเปอร์เบรกกลับเข้าที่เดิมและขันสกรูยึดให้แน่น
หลังจากติดตั้งเสร็จแล้ว ให้ตรวจสอบว่ามีเสียงผิดปกติหรือไม่
หน้าที่หลักของจานเบรกหลังคือการสร้างแรงเบรกผ่านแรงเสียดทานเพื่อช่วยให้รถชะลอหรือหยุด เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก ระบบเบรกจะหนีบจานเบรกของล้อหลังผ่านคาลิเปอร์เบรก ทำให้เกิดแรงเบรก ส่งผลให้รถชะลอหรือหยุดลง
หลักการทำงาน
จากการเสียดสีกับจานเบรก พลังงานจลน์ของรถจะถูกเปลี่ยนเป็นพลังงานความร้อน ทำให้รถชะลอความเร็วและหยุดลง กระบวนการโดยละเอียดมีดังนี้:
การทำงานของแป้นเบรก: ผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก การกระทำนี้จะถูกส่งไปยังคาลิเปอร์เบรกโดยระบบกลไกหรือระบบไฮดรอลิก
การทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก: ภายใต้แรงดันของของเหลว ลูกสูบในคาลิเปอร์เบรกจะเคลื่อนที่ ดันจานเบรกให้แนบสนิทกับคาลิเปอร์เบรก
ระบบเบรกแบบแรงเสียดทาน: แรงเสียดทานระหว่างจานเบรกกับล้อทำให้ความเร็วในการหมุนของล้อลดลงอย่างรวดเร็ว เพื่อให้รถชะลอความเร็วหรือเบรกได้อย่างนุ่มนวล
ประเภทต่างๆ และลักษณะเฉพาะของแต่ละประเภท
ดิสก์เบรกแบบธรรมดา: เป็นแบบที่พบได้บ่อยที่สุดและส่วนใหญ่ใช้กับล้อหลังของรถยนต์ ปรากฏการณ์การลดทอนความร้อนต่ำช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการเบรกของรถยนต์ได้
ดิสก์เบรกแบบระบายอากาศ: โครงสร้างภายในเป็นโพรง ทำให้ลมเย็นไหลผ่านได้ ช่วยลดอุณหภูมิได้อย่างมีประสิทธิภาพ นิยมใช้ในระบบเบรกหน้า และยังใช้ในระบบเบรกหลังของรถยนต์ระดับกลางและระดับสูงบางรุ่นด้วย
ดิสก์เบรกแบบเจาะรูระบายอากาศ: เป็นดิสก์เบรกแบบเจาะรูระบายอากาศ โดยมีการเจาะรูที่พื้นผิวดิสก์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อน มักพบในรถสปอร์ตและรถยนต์ดัดแปลงบางยี่ห้อ
ดิสก์เบรกแบบระบายอากาศคาร์บอนไฟเบอร์เซรามิก: ผลิตด้วยกระบวนการพิเศษผสมผสานวัสดุประสิทธิภาพสูง มีน้ำหนักเบาและทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิได้ดีเยี่ยม พบได้ทั่วไปในรถสปอร์ตสมรรถสูงและรถแข่ง
ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!
โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ 750 ยินดีต้อนรับ ซื้อ.
