จานเบรคหลังของรถยนต์คืออะไร
จานเบรกหลังของรถยนต์ หมายถึงส่วนหนึ่งของระบบเบรกที่ติดตั้งไว้ที่ล้อหลังของรถยนต์และใช้ในการส่งแรงเบรกไปยังล้อหลัง เป็นวัตถุทรงกลมคล้ายดิสก์ที่หมุนไปพร้อมกับรถ เมื่อคนขับเหยียบแป้นเบรก ระบบเบรกจะยึดจานเบรกของล้อหลังผ่านคาลิปเปอร์เบรกเพื่อสร้างแรงเบรก เพื่อให้เกิดการควบคุมล้อหลังและทำให้รถชะลอความเร็วหรือหยุด
โครงสร้างและหน้าที่ของจานเบรคหลัง
จานเบรกหลังประกอบด้วยชิ้นส่วนโลหะคล้ายจานเบรก ซึ่งมักทำจากวัสดุโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง หน้าที่หลักคือสร้างแรงเบรกโดยการยึดจานเบรกกับคาลิปเปอร์เบรกเพื่อให้รถชะลอความเร็วหรือจอดรถได้ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่ จานเบรกหลังจะต้องทนทานต่อการสึกหรอ ทนต่ออุณหภูมิสูง และมีเสถียรภาพ
การบำรุงรักษาและเปลี่ยนจานเบรคหลัง
การบำรุงรักษาจานเบรกหลังนั้นส่วนใหญ่ประกอบด้วยการตรวจสอบระดับการสึกหรอของจานเบรกเป็นประจำ เมื่อระยะทางของรถถึง 100,000 กม. ขอแนะนำให้ตรวจสอบสภาพของจานเบรก หากระยะห่างของจานเบรกเกิน 3 มม. หรือมีการสึกหรออย่างเห็นได้ชัด ควรเปลี่ยนจานเบรกทันที
ขั้นตอนการเปลี่ยนทดแทนมีดังนี้:
ตรวจสอบการสึกหรอของจานเบรก
ถอดล้อหน้าออก
ถอดสกรูที่ยึดคาลิปเปอร์เบรกเข้าที่ แล้วถอดคาลิปเปอร์เบรกออก
ถอดจานเบรกเก่าออก ซึ่งอาจต้องถอดโดยการเคาะด้านหลังของจานเบรก
ติดตั้งจานเบรกใหม่และตรวจสอบให้แน่ใจว่ายึดเข้ากับลูกปืนอย่างแน่นหนา
ติดตั้งคาลิปเปอร์เบรกในตำแหน่งเดิมและขันสกรูเซ็ตให้แน่น
หลังจากติดตั้งเสร็จสิ้น ให้ตรวจหาสัญญาณรบกวนที่ผิดปกติ
หน้าที่หลักของจานเบรกหลังคือการสร้างแรงเบรกผ่านแรงเสียดทานเพื่อช่วยให้รถชะลอความเร็วหรือหยุด เมื่อคนขับเหยียบเบรก ระบบเบรกจะยึดจานเบรกล้อหลังผ่านคาลิปเปอร์เบรก สร้างแรงเบรก จึงทำให้รถชะลอความเร็วหรือหยุดได้
หลักการทำงาน
แรงเสียดทานกับจานเบรกทำให้พลังงานจลน์ของรถถูกแปลงเป็นพลังงานความร้อน ทำให้ลดความเร็วและหยุดรถได้ กระบวนการเฉพาะมีดังนี้:
การทำงานของแป้นเบรก : ผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก การทำงานนี้จะส่งต่อไปยังคาลิปเปอร์เบรกโดยระบบกลไกหรือระบบไฮดรอลิก
การทำงานของระบบไฮดรอลิก : ภายใต้การกระทำของแรงดันของเหลว ลูกสูบในคาลิปเปอร์เบรกจะเคลื่อนที่ ส่งผลให้จานเบรกและแผ่นเบรกสัมผัสกันอย่างใกล้ชิด
เบรกแบบเสียดทาน : แรงเสียดทานระหว่างจานเบรกและจานเบรกทำให้ความเร็วในการหมุนของล้อลดลงอย่างรวดเร็ว ทำให้รถลดความเร็วหรือเบรกได้อย่างราบรื่น
ประเภทต่างๆและลักษณะเฉพาะของมัน
ดิสก์เบรกธรรมดา: เป็นประเภทที่พบได้ทั่วไปและส่วนใหญ่ใช้ที่ล้อหลังของรถยนต์ ปรากฏการณ์การลดทอนความร้อนต่ำของดิสก์เบรกช่วยให้เสถียรภาพการเบรกของรถยนต์ดีขึ้น
ดิสก์เบรกระบายอากาศ : โครงสร้างภายในเป็นโพรง ช่วยให้ลมเย็นผ่านได้ ช่วยลดอุณหภูมิได้อย่างมีประสิทธิภาพ มักใช้ในระบบเบรกหน้า และในระบบเบรกหลังของรถยนต์ระดับกลางและระดับสูงบางรุ่น
ดิสก์เบรกแบบมีรูระบายอากาศ: ดิสก์เบรกแบบมีรูระบายอากาศทำให้พื้นผิวดิสก์มีรูระบายอากาศเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อน พบได้ทั่วไปในรถสปอร์ตและรถดัดแปลงบางยี่ห้อ
ดิสก์เบรกระบายอากาศแบบเซรามิกคาร์บอนไฟเบอร์: ใช้กระบวนการพิเศษที่ผสมผสานวัสดุประสิทธิภาพสูง น้ำหนักเบา และทนต่อการเสื่อมสภาพจากความร้อนได้ดีเยี่ยม มักพบในรถสปอร์ตสมรรถนะสูงและรถแข่ง
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีต้อนรับ ที่จะซื้อ.
