ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์รถยนต์คืออะไร
ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ยานยนต์ เป็นอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานไอเสียจากเครื่องยนต์เพื่ออัดอากาศและเพิ่มความจุไอดี ประกอบด้วยกังหันและคอมเพรสเซอร์เป็นหลัก โดยเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาด้วยเพลา เรียกว่าโรเตอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ พอร์ตไอดีของกังหันเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอเสียของเครื่องยนต์ และพอร์ตไอเสียเชื่อมต่อกับท่อไอเสีย ไอดีของคอมเพรสเซอร์เชื่อมต่อกับตัวกรองอากาศ และไอเสียเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอดี
หลักการทำงาน
หลักการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์นั้นอาศัยเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสีย ก๊าซไอเสียที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงจากเครื่องยนต์จะกระทบกับกังหัน ทำให้โรเตอร์หมุนอย่างรวดเร็ว จากนั้นจึงขับเคลื่อนใบพัดคอมเพรสเซอร์แบบโคแอกเซียลเพื่อหมุนอากาศอัดเข้าไปในกระบอกสูบ เมื่อความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น ความเร็วในการกำจัดก๊าซไอเสียและความเร็วของกังหันก็จะเพิ่มขึ้นด้วย ซึ่งจะอัดอากาศเข้าไปในกระบอกสูบมากขึ้นและเพิ่มกำลังเครื่องยนต์
ส่วนประกอบและฟังก์ชั่นที่สำคัญ
ส่วนประกอบหลักของชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ประกอบด้วย:
กังหัน : รับก๊าซไอเสียที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง และขับเคลื่อนโรเตอร์ให้หมุน
คอมเพรสเซอร์ : อัดอากาศเพื่อเพิ่มปริมาณไอดี
เพลาซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ : เชื่อมต่อกังหันและคอมเพรสเซอร์เพื่อถ่ายโอนพลังงาน
ตลับลูกปืนลอยตัว : รองรับการหมุนด้วยความเร็วสูงของโรเตอร์ ลดแรงเสียดทาน
อินเตอร์คูลเลอร์ : ทำความเย็นอากาศอัดเพื่อเพิ่มความหนาแน่น
วาล์วบายพาสก๊าซไอเสีย : ปรับอัตราการไหลของก๊าซไอเสีย ควบคุมแรงดันเพิ่ม
วาล์วบายพาสไอดี : ปรับปริมาณไอดี เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์
คำแนะนำการดูแลและบำรุงรักษา
เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานมีเสถียรภาพและประสิทธิภาพการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์เหมาะสมที่สุด ขอแนะนำให้ตรวจสอบและบำรุงรักษาส่วนประกอบต่อไปนี้เป็นประจำ:
ตลับลูกปืนลอย : เพื่อให้มั่นใจถึงการหล่อลื่นที่ดี ลดการสึกหรอ
อินเตอร์คูลเลอร์ : รักษาความสะอาดเพื่อป้องกันการอุดตัน.
วาล์วบายพาสก๊าซไอเสียและวาล์วบายพาสไอดี : รับประกันการทำงานปกติเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของอากาศหรือการติดขัด
แหวนปิดผนึกและวาล์วระบายความดัน: ป้องกันการรั่วไหลของอากาศและความเสียหายที่เกิดจากแรงดันที่มากเกินไป
หน้าที่หลักของชุดประกอบเทอร์โบชาร์จเจอร์ของยานยนต์คือการปรับปรุงประสิทธิภาพการดูดอากาศของเครื่องยนต์ จึงเพิ่มกำลังขับและแรงบิดของเครื่องยนต์ เทอร์โบชาร์จเจอร์เพิ่มปริมาณไอดีด้วยอากาศอัด และใช้แรงเฉื่อยของก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์เพื่อขับเคลื่อนกังหันในห้องกังหันให้หมุน จากนั้นจึงขับเคลื่อนใบพัดแบบโคแอกเซียลเพื่ออัดอากาศ ซึ่งจะเพิ่มแรงดันและความหนาแน่นของอากาศ จึงเผาผลาญเชื้อเพลิงได้มากขึ้น และปรับปรุงกำลังขับของเครื่องยนต์
เทอร์โบชาร์จเจอร์ทำงานอย่างไร
หลักการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์นั้นอิงตามเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสีย เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ก๊าซไอเสียที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงจะกระทบกับใบพัดกังหันและขับเคลื่อนกังหันให้หมุน กังหันเชื่อมต่อกับใบพัดด้วยเพลาขับซึ่งหมุนและอัดอากาศ อากาศที่ถูกอัดจะเข้าสู่กระบอกสูบของเครื่องยนต์ผ่านท่อกรองอากาศ ทำให้ปริมาณไอดีเพิ่มขึ้น ปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ และปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
องค์ประกอบโครงสร้างของเทอร์โบชาร์จเจอร์
เทอร์โบชาร์จเจอร์ประกอบด้วยกังหันและคอมเพรสเซอร์เป็นหลัก พอร์ตไอดีของกังหันเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอเสียของเครื่องยนต์และพอร์ตไอเสียเชื่อมต่อกับท่อไอเสีย พอร์ตไอดีของคอมเพรสเซอร์เชื่อมต่อกับตัวกรองอากาศและพอร์ตไอเสียเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอดี นอกจากนี้เทอร์โบชาร์จเจอร์ยังมีส่วนประกอบเสริมเช่นวาล์วบายพาสก๊าซไอเสียและวาล์วบายพาสไอดีเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานมีเสถียรภาพและประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุดของซูเปอร์ชาร์จเจอร์
ข้อดีข้อเสียของเทอร์โบชาร์จเจอร์
ข้อดี :
พลังงาน : ปรับปรุงประสิทธิภาพการสูบลมเครื่องยนต์อย่างมีนัยสำคัญ เพิ่มกำลังขับ เพิ่มได้มากกว่า 100%
ประหยัดพลังงานและลดการปล่อยมลพิษ : ลดการใช้เชื้อเพลิงลงประมาณ 10% ปรับปรุงการเผาไหม้ของกระบอกสูบ ลดปริมาณสารอันตรายในก๊าซเสีย
ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง: ยังสามารถรับประกันประสิทธิภาพการสูบลมเครื่องยนต์ที่เหมาะสมได้แม้ในพื้นที่สูง
ข้อเสีย :
ต้นทุนการบำรุงรักษาที่สูง: ความต้องการคุณภาพน้ำมันหล่อลื่นสูงขึ้น และประสิทธิภาพการทำงานที่ความเร็วสูงและต่ำของเครื่องยนต์ก็ทำให้มีปัญหาเรื่องต้นทุนบางประการ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีต้อนรับ ที่จะซื้อ.
