ใบไม้เป็นส่วนคลุม (ส่วนที่ยื่นออกมาเล็กน้อย มีลักษณะเป็นครึ่งวงกลมเหนือล้อ) บนยานยนต์และยานยนต์ทั่วไป ซึ่งตามชื่อก็บ่งบอกว่าครอบคลุมเปลือกนอกของยานยนต์และยานยนต์ทั่วไป เพื่อให้สอดคล้องกับพลศาสตร์ของไหล ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านลม ช่วยให้รถวิ่งได้นุ่มนวลขึ้น
แผ่นบังโคลน (เรียกอีกอย่างว่าบังโคลน) (ตั้งชื่อตามรูปร่างและตำแหน่งของส่วนนี้ของตัวรถรุ่นเก่าที่มีลักษณะคล้ายปีกนก) แผ่นบังโคลนจะตั้งอยู่ภายนอกตัวล้อ หน้าที่คือลดค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านลมตามพลศาสตร์ของไหลเพื่อให้รถวิ่งได้ราบรื่นขึ้น ตามตำแหน่งการติดตั้งสามารถแบ่งออกเป็นแผ่นบังโคลนหน้าและแผ่นบังโคลนหลัง แผ่นบังโคลนหน้าติดตั้งไว้เหนือล้อหน้า เนื่องจากล้อหน้ามีฟังก์ชันบังคับเลี้ยว จึงต้องแน่ใจว่ามีพื้นที่จำกัดสูงสุดเมื่อล้อหน้าหมุน แผ่นบังโคลนหลังไม่มีแรงเสียดทานจากการหมุนของล้อ แต่ด้วยเหตุผลด้านอากาศพลศาสตร์ แผ่นบังโคลนหลังจึงมีส่วนโค้งเล็กน้อยที่ยื่นออกมาด้านนอก
ประการที่สอง แผ่นหน้ารถสามารถทำให้กระบวนการขับรถดีขึ้น ป้องกันล้อกลิ้งขึ้นจากทราย โคลนกระเด็นไปที่ด้านล่างรถ ลดความเสียหายต่อตัวถังและการกัดกร่อน ดังนั้น วัสดุที่ใช้จึงจำเป็นต้องมีความทนทานต่อสภาพอากาศและความสามารถในการขึ้นรูปที่ดี บังโคลนหน้าของรถยนต์หลายคันทำจากวัสดุพลาสติกที่มีความยืดหยุ่นในระดับหนึ่ง จึงมีการกันกระแทกในระดับหนึ่งและปลอดภัยยิ่งขึ้น
