โครงสร้างองค์ประกอบ
ชุดโช้คอัพประกอบด้วยโช้คอัพ แผ่นสปริงด้านล่าง ยางกันฝุ่น สปริง แผ่นโช้คอัพ แผ่นสปริงด้านบน ที่นั่งสปริง ลูกปืน ยางด้านบน และน็อต ดังแสดงในรูปด้านขวา
ชุดโช้คอัพประกอบด้วย 4 ส่วน ได้แก่ ด้านหน้าซ้าย ด้านหน้าขวา ด้านหลังซ้าย และด้านหลังขวา ตำแหน่งของเดือยรองรับที่ด้านล่างของโช้คอัพ (แตรแกะที่เชื่อมต่อดิสก์เบรก) ของแต่ละชิ้นส่วนจะแตกต่างกัน ดังนั้นเมื่อเลือกชุดโช้คอัพ เราต้องรู้ว่าเป็นชิ้นส่วนใดของชุดโช้คอัพ ตัวลดแรงสั่นสะเทือนด้านหน้าส่วนใหญ่ในตลาดเป็นชุดโช้คอัพ ส่วนตัวลดแรงสั่นสะเทือนด้านหลังยังคงเป็นโช้คอัพธรรมดา
พับแก้ไขความแตกต่างระหว่างย่อหน้านี้และโช๊คอัพ
1. องค์ประกอบและโครงสร้างที่แตกต่างกัน
โช้คอัพเป็นเพียงส่วนหนึ่งของชุดโช้คอัพ โดยชุดโช้คอัพประกอบด้วยโช้คอัพ แผ่นสปริงด้านล่าง ยางกันฝุ่น สปริง แผ่นโช้คอัพ แผ่นสปริงด้านบน ที่นั่งสปริง ลูกปืน ยางด้านบน และน็อต
2. ความยากง่ายในการเปลี่ยนที่แตกต่างกัน
การเปลี่ยนโช้คอัพอิสระนั้นเป็นเรื่องยาก เนื่องจากต้องใช้เครื่องมือและช่างเทคนิคมืออาชีพ ซึ่งมีความเสี่ยงสูง และการเปลี่ยนชุดโช้คอัพนั้น เพียงแค่ขันสกรูเพียงไม่กี่ตัวก็ใช้งานได้ง่าย
3. ความแตกต่างของราคา
การเปลี่ยนชิ้นส่วนโช้คอัพแต่ละชิ้นแยกกันนั้นมีราคาแพง ชุดโช้คอัพประกอบด้วยชิ้นส่วนระบบโช้คอัพครบทุกชิ้นซึ่งมีราคาถูกกว่าการเปลี่ยนชิ้นส่วนโช้คอัพทั้งหมด
4. ฟังก์ชั่นที่แตกต่างกัน
โช้คอัพตัวเดียวจะทำหน้าที่เพียงดูดซับแรงกระแทกเท่านั้น ชุดโช้คอัพยังทำหน้าที่เป็นสตรัทช่วงล่างในระบบช่วงล่างอีกด้วย
