หน้าที่ของตัวรองรับเครื่องยนต์คืออะไร?
รูปแบบการรองรับที่ใช้กันทั่วไปคือการรองรับแบบสามจุดและการรองรับแบบสี่จุด การรองรับแบบสามจุดนั้น ด้านหน้าจะยึดติดกับโครงรถผ่านทางห้องข้อเหวี่ยง และการรองรับด้านหลังจะยึดติดกับโครงรถผ่านทางเกียร์ ส่วนการรองรับแบบสี่จุดนั้น ด้านหน้าจะยึดติดกับโครงรถผ่านทางห้องข้อเหวี่ยง และการรองรับด้านหลังจะยึดติดกับโครงรถผ่านทางเรือนล้อช่วยแรง
ระบบส่งกำลังของรถยนต์ส่วนใหญ่ในปัจจุบันมักใช้โครงสร้างแบบขับเคลื่อนล้อหน้าแนวนอนแบบสามจุด ตัวยึดเครื่องยนต์เป็นเหมือนสะพานที่เชื่อมต่อเครื่องยนต์กับโครงรถ ตัวยึดเครื่องยนต์ที่มีอยู่เดิม เช่น แบบโค้ง แบบยื่น และแบบฐาน มีน้ำหนักมากและไม่ตรงกับวัตถุประสงค์ของการลดน้ำหนัก ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์ ตัวยึดเครื่องยนต์ และโครงรถเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา ทำให้แรงกระแทกที่เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่ส่งผ่านไปยังเครื่องยนต์ได้ง่าย และเกิดเสียงดังมาก
