ฟังก์ชั่นรองรับเครื่องยนต์มีอะไรบ้าง?
โหมดการรองรับที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ การรองรับสามจุดและการรองรับสี่จุด การรองรับด้านหน้าของโครงยึดสามจุดได้รับการรองรับบนเฟรมผ่านห้องข้อเหวี่ยง และการรองรับด้านหลังได้รับการรองรับบนเฟรมผ่านกล่องเกียร์ การรองรับสี่จุดหมายถึงการรองรับด้านหน้าได้รับการรองรับบนเฟรมผ่านห้องข้อเหวี่ยง และการรองรับด้านหลังได้รับการรองรับบนเฟรมผ่านตัวเรือนล้อช่วยแรง
ระบบส่งกำลังของรถยนต์ส่วนใหญ่ในปัจจุบันนั้นโดยทั่วไปจะใช้ระบบกันสะเทือนแบบสามจุดแนวนอนขับเคลื่อนล้อหน้า ตัวยึดเครื่องยนต์เป็นสะพานเชื่อมเครื่องยนต์กับเฟรม ตัวยึดเครื่องยนต์ที่มีอยู่ซึ่งรวมถึงส่วนหัว คานยื่น และฐานนั้นมีน้ำหนักมากและไม่เป็นไปตามจุดประสงค์ของตัวยึดเครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักเบาที่มีอยู่ ในเวลาเดียวกัน เครื่องยนต์ ตัวยึดเครื่องยนต์ และเฟรมนั้นเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา และความกระแทกที่เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่ของรถนั้นสามารถส่งผ่านไปยังเครื่องยนต์ได้ง่าย และเสียงก็ดังมาก
