แขนสวิงอาร์ม ซึ่งโดยปกติจะอยู่ระหว่างล้อและตัวรถ เป็นชิ้นส่วนสำคัญด้านความปลอดภัยของผู้ขับขี่ ทำหน้าที่ส่งแรง ลดการสั่นสะเทือน และควบคุมทิศทาง บทความนี้จะนำเสนอโครงสร้างแขนสวิงอาร์มแบบต่างๆ ที่พบได้ทั่วไปในท้องตลาด และเปรียบเทียบวิเคราะห์ผลกระทบของโครงสร้างที่แตกต่างกันต่อกระบวนการผลิต คุณภาพ และราคา
ระบบช่วงล่างของรถยนต์โดยทั่วไปแบ่งออกเป็นช่วงล่างด้านหน้าและช่วงล่างด้านหลัง โดยช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังจะมีแขนสวิงเชื่อมต่อกับล้อและตัวถัง ซึ่งโดยปกติแล้วแขนสวิงจะอยู่ระหว่างล้อและตัวถัง
หน้าที่ของแขนสวิงนำทางคือการเชื่อมต่อล้อกับโครงรถ ส่งแรง ลดการส่งผ่านแรงสั่นสะเทือน และควบคุมทิศทาง ซึ่งเป็นส่วนสำคัญด้านความปลอดภัยของผู้ขับขี่ ในระบบช่วงล่างมีชิ้นส่วนโครงสร้างที่ส่งแรงเพื่อให้ล้อเคลื่อนที่ไปตามวิถีโค้งที่กำหนดไว้เมื่อเทียบกับตัวถังรถ ชิ้นส่วนโครงสร้างเหล่านี้จะถ่ายโอนน้ำหนัก และระบบช่วงล่างทั้งหมดจะส่งผลต่อสมรรถนะการควบคุมรถ
