ไดชาร์จรถยนต์
การชาร์จแบตเตอรี่และระบบไฟฟ้าในรถยนต์ต้องใช้กระแสตรง ดังนั้นแรงดันไฟฟ้าสลับที่สร้างโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องถูกแปลงเป็นแรงดันไฟฟ้า DC เพื่อให้สามารถใช้ครึ่งคลื่นบวกและครึ่งคลื่นลบของแรงดันไฟฟ้าสลับได้อย่างมีประสิทธิภาพสำหรับแหล่งจ่ายไฟ สามารถใช้วงจรเรียงกระแสแบบสะพานเต็มได้ วงจรเรียงกระแสแบบสะพานประกอบด้วยไดโอด 6 ตัว โดยแต่ละสาขาประกอบด้วยไดโอดกำลัง 2 ตัว โดยตัวหนึ่งเชื่อมต่อกับด้านบวก และอีกตัวหนึ่งเชื่อมต่อกับด้านลบ
เงื่อนไขการนำไฟฟ้าของไดโอดเรียงกระแส: ก. สำหรับไดโอดบวกสามตัว แรงดันไฟฟ้าสูงสุดของเฟสการนำไฟฟ้าของหลอดบวกในช่วงเวลาหนึ่ง ข. สำหรับไดโอดลบสามตัว แรงดันไฟฟ้าเฟสต่ำสุดในช่วงเวลาหนึ่งจะเปิดขึ้น แต่ในเวลาเดียวกันมีเพียงสองหลอด หลอดละหลอดสำหรับขั้วบวกและขั้วลบ ซองของแรงดันไฟฟ้าครึ่งคลื่นบวกและครึ่งคลื่นลบซ้อนทับกันเพื่อสร้างแรงดันไฟฟ้าในการแก้ไขที่มีความผันผวนเล็กน้อย และแบตเตอรี่สำรองแบบขนานที่ปลายทั้งสองข้างของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือตัวเก็บประจุของระบบไฟฟ้ารถยนต์สามารถทำให้เอาต์พุตกระแสตรงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าราบรื่นยิ่งขึ้น
