เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับรถยนต์
การชาร์จแบตเตอรี่และระบบไฟฟ้าในรถยนต์ต้องใช้ไฟฟ้ากระแสตรง ดังนั้นแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับที่สร้างโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องถูกแก้ไขเป็นแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง เพื่อให้สามารถใช้ไฟฟ้ากระแสสลับครึ่งคลื่นบวกและครึ่งคลื่นลบของแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับได้อย่างมีประสิทธิภาพ แหล่งจ่ายไฟ สามารถใช้วงจรเรียงกระแสบริดจ์แบบเต็มได้ วงจรเรียงกระแสบริดจ์ประกอบด้วยไดโอด 6 ตัว แต่ละสาขาประกอบด้วยไดโอดกำลัง 2 ตัว โดยตัวหนึ่งเชื่อมต่อกับด้านบวก และอีกอันเชื่อมต่อกับด้านลบ
สภาวะการนำไดโอดของวงจรเรียงกระแส: a สำหรับไดโอดบวกสามตัว ในช่วงเวลาหนึ่ง แรงดันไฟฟ้าสูงสุดของเฟสของการนำหลอดบวก b สำหรับไดโอดลบสามตัว ในช่วงเวลาหนึ่งเฟสแรงดันไฟฟ้าต่ำสุดจะเปิดขึ้น แต่ในเวลาเดียวกันมีเพียงสองหลอดเท่านั้นซึ่งมีขั้วบวกและขั้วลบอย่างละหลอด ซองจดหมายของแรงดันครึ่งคลื่นบวกและครึ่งคลื่นลบถูกซ้อนทับเพื่อสร้างแรงดันไฟฟ้าแก้ไขที่มีความผันผวนเล็กน้อย และแบตเตอรี่จัดเก็บแบบขนานที่ปลายทั้งสองด้านของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือตัวเก็บประจุของระบบไฟฟ้าของยานพาหนะสามารถทำให้เอาต์พุตกระแสตรงราบรื่นยิ่งขึ้น ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
