เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับรถยนต์
การชาร์จแบตเตอรี่และระบบไฟฟ้าบนรถยนต์จำเป็นต้องมีกระแสไฟฟ้าโดยตรงดังนั้นแรงดันไฟฟ้าสลับที่สร้างขึ้นโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องถูกแก้ไขเป็นแรงดันไฟฟ้า DC เพื่อที่จะทำให้คลื่นครึ่งบวกและคลื่นครึ่งลบของแรงดันไฟฟ้าสลับสามารถใช้กับแหล่งจ่ายไฟ และอีกอันเชื่อมต่อกับด้านลบ
เงื่อนไขการนำกระแสไดโอดของวงจรเรียงกระแส: A, สำหรับไดโอดบวกสามตัวในทันทีที่แน่นอนแรงดันไฟฟ้าสูงสุดของเฟสของการนำท่อบวก B สำหรับไดโอดลบสามตัวในทันทีเฟสแรงดันไฟฟ้าต่ำสุดจะเปิดอยู่ แต่ในเวลาเดียวกันมีเพียงสองหลอดเพียงหนึ่งหลอดแต่ละอันของเสาบวกและลบ ซองจดหมายของคลื่นครึ่งคลื่นบวกและแรงดันคลื่นครึ่งลบจะถูกซ้อนทับเพื่อสร้างแรงดันไฟฟ้าการแก้ไขที่มีความผันผวนเล็กน้อยและแบตเตอรี่ที่เก็บข้อมูลขนานที่ปลายทั้งสองของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือตัวเก็บประจุของระบบไฟฟ้ายานพาหนะ
