โครงกันชนหน้าคืออะไร
โครงกันชนหน้าหรือที่เรียกอีกอย่างว่าคานป้องกันการชนของรถยนต์ เป็นส่วนประกอบหลักของโครงสร้างความปลอดภัยของรถยนต์ โครงกันชนหน้าตั้งอยู่บริเวณด้านหน้าของรถยนต์และเชื่อมต่อกับโครงกันชน หน้าที่หลักคือดูดซับและกระจายพลังงานที่เกิดจากการชน เพื่อปกป้องความปลอดภัยของตัวรถและผู้โดยสาร
กรอบกันชนหน้าประกอบด้วยคานหลัก กล่องดูดซับพลังงาน และแผ่นยึด ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อรับมือกับการชนของรถยนต์ ในกรณีที่เกิดการชนด้วยความเร็วต่ำ คานหลักและกล่องดูดซับพลังงานสามารถดูดซับพลังงานจากการชนได้อย่างมีประสิทธิภาพและลดความเสียหายต่อคานตามยาวของตัวรถที่เกิดจากแรงกระแทก นอกจากนี้ กันชนหน้าไม่เพียงแต่ทำหน้าที่ตกแต่งเท่านั้น แต่ที่สำคัญกว่านั้น ยังสามารถดูดซับและลดแรงกระแทกภายนอก ช่วยปกป้องตัวรถจากความเสียหาย ถือเป็นอุปกรณ์สำคัญในการรับรองความปลอดภัยของรถยนต์และผู้โดยสาร
หากโครงกันชนหน้าเสียหาย แนะนำให้ไปที่ตลาดอะไหล่รถยนต์หรือร้านค้า 4S เพื่อซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ทันที สำหรับรอยแตกร้าวขนาดเล็ก อาจลองเชื่อมซ่อมได้ สำหรับรอยแตกร้าวขนาดใหญ่หรือกรณีที่เกินมาตรฐานการซ่อมแซม ควรเปลี่ยนใหม่ ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซม สำหรับกันชนพลาสติก ขอแนะนำให้ใช้กาวโครงสร้างที่เชื่อถือได้สำหรับการยึดติดและทาสี กันชนโลหะควรเชื่อมที่ร้านซ่อมมืออาชีพ
หลังจากซ่อมรอยแตกร้าวและความผิดปกติของกันชนแล้ว จำเป็นต้องใส่ใจกับการดูแลพื้นผิวสีของรถด้วย เพื่อให้มั่นใจว่าพื้นผิวสีจะคงสภาพดี ควรดูแลในสภาพแวดล้อมที่ไม่มีฝุ่น ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ฝากไว้กับร้านซ่อมรถยนต์มืออาชีพ
กรอบกันชนไม่เหมือนกับคานป้องกันการชน การออกแบบเดิมมีจุดประสงค์เพื่อปกป้องโครงสร้างรูปลักษณ์ของส่วนหน้าและส่วนหลังของรถยนต์ คานป้องกันการชนเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญซึ่งออกแบบมาเพื่อดูดซับพลังงานจากแรงกระแทกเมื่อรถชน จึงช่วยลดความเสียหายต่อคานตามยาวของตัวรถและรับรองความปลอดภัยของผู้โดยสารภายใน คานประเภทนี้มักซ่อนอยู่ภายในกันชนและประตูรถ เมื่อเผชิญกับแรงกระแทกที่รุนแรงและวัสดุยืดหยุ่นไม่สามารถดูดซับพลังงานได้อีกต่อไป คานป้องกันการชนจะมีบทบาทสำคัญในการปกป้องผู้โดยสารภายในรถ ควรสังเกตว่ารถยนต์บางคันไม่ได้ติดตั้งคานป้องกันการชน วัสดุทั่วไปสำหรับคานป้องกันการชนได้แก่ โลหะ เช่น โลหะผสมอลูมิเนียมและท่อเหล็ก ในรถยนต์รุ่นไฮเอนด์บางรุ่น มักใช้โลหะผสมอลูมิเนียมมากกว่า ในขณะที่บางรุ่นอาจเลือกใช้พลาสติกแข็ง ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เริ่มติดตั้งคานป้องกันการชนที่ประตูข้างของรถเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างด้านข้างของรถ คานป้องกันการชนที่ประตูข้างนี้หรือที่เรียกอีกอย่างว่าคานป้องกันการชนประตู สามารถปกป้องชิ้นส่วนภายในจากความเสียหายจากการชนที่ความเร็วต่ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในความเป็นจริง เมื่อรถชนกับวัตถุคงที่ ผลการป้องกันของคานป้องกันการชนจะมีความสำคัญเป็นพิเศษ เมื่อเปรียบเทียบกับรถที่ไม่มีคานป้องกันการชน คานป้องกันการชนจะสามารถลดแรงกระแทกภายนอกที่มีต่อผู้โดยสารได้อย่างมาก ดังนั้น ในระบบความปลอดภัยของรถยนต์ คานป้องกันการชนจึงมีบทบาทสำคัญ
ความแตกต่างระหว่างคานป้องกันการชนและกันชนสะท้อนให้เห็นในเรื่องตำแหน่ง วัสดุ และฟังก์ชันเป็นหลัก
Youdaoplaceholder0 ตำแหน่ง : กันชนจะอยู่ด้านนอกด้านหน้าและด้านหลังของรถ และกันชนจะซ่อนอยู่ภายในกันชนหรือภายในประตู
Youdaoplaceholder0 วัสดุ : กันชนส่วนใหญ่เป็นพลาสติก (เช่น พลาสติกวิศวกรรม ABS) คานป้องกันการชนส่วนใหญ่เป็นโลหะที่มีความแข็งแรงสูง (เหล็กหรืออลูมิเนียม)
ฟังก์ชั่น Youdaoplaceholder0: กันชนใช้เพื่อดูดซับพลังงานจากแรงกระแทกเล็กน้อยและปกป้องคนเดินถนน ส่วนคานป้องกันการชนใช้เพื่อปกป้องผู้โดยสารจากแรงกระแทกที่ความเร็วสูง
การวิเคราะห์รายละเอียด
ความแตกต่างของตำแหน่งที่ตั้ง
Youdaoplaceholder0 กันชน : ติดตั้งที่ส่วนหน้าและส่วนหลังของรถ เชื่อมต่อกับไฟหน้า เป็นส่วนภายนอกและมองเห็นได้โดยตรง
Youdaoplaceholder0 คานป้องกันการชน : แบ่งออกเป็นคานป้องกันการชนหน้าและหลัง (ซ่อนอยู่ภายในกันชน) และคานป้องกันการชนประตู (ภายในประตู) ซึ่งทั้งสองแบบเป็นโครงสร้างแบบซ่อนอยู่
วัสดุและโครงสร้าง
Youdaoplaceholder0 กันชน : รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ทำจากพลาสติก (เช่น พลาสติกวิศวกรรม ABS) ประกอบไปด้วยแผงด้านนอก วัสดุกันกระแทก และคานขวางโลหะ ซึ่งมีน้ำหนักเบาและสวยงาม
Youdaoplaceholder0 คานป้องกันการชน: คานหลักทำจากเหล็กกล้าแรงสูงหรือโลหะผสมอลูมิเนียมและติดตั้งกล่องดูดซับพลังงาน (โครงสร้างแบบสลายตัว) เพื่อกระจายแรงกระแทก
ฟังก์ชั่นและวัตถุที่ได้รับการปกป้อง
Youdaoplaceholder0 กันชน :
โดยส่วนใหญ่จะช่วยจัดการกับการชนที่ความเร็วต่ำ (เช่น รอยขีดข่วน) ดูดซับพลังงานผ่านการเปลี่ยนรูปยืดหยุ่น และลดความเสียหายของรถยนต์
การออกแบบเน้นไปที่การปกป้องคนเดินถนนเพื่อลดอันตรายที่เกิดจากการชนกับคนเดินถนน
Youdaoplaceholder0 คานป้องกันการชนกัน :
ระหว่างการชนด้วยความเร็วสูง แรงกระแทกต่อห้องโดยสารจะลดลงเนื่องมาจากการเสียรูปของโครงสร้างโลหะและการยุบตัวของกล่องดูดซับพลังงาน
แถบป้องกันการบุกรุกของประตูรถได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อป้องกันไม่ให้แรงกระแทกจากด้านข้างเข้ามาในห้องนักบิน
การชี้แจงเงื่อนไข
ในภาษาอังกฤษ คำว่า “Bumper” เรียกว่า “Bumper” ส่วนคำว่า “Anti-Collision beam” หรือ “Anti-intrusion bar” เรียกว่า “anti-collision beam” หรือ “anti-intrusion bar” ในประเทศจีน มักสับสนระหว่างสองคำนี้
“คานป้องกันการชน” ที่อยู่ด้านท้ายรถบรรทุกนั้น แท้จริงแล้วเป็นอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ป้องกันไม่ให้รถติดอยู่ใต้ท้องรถ และมีการทำงานที่แตกต่างจากคานป้องกันการชนของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
หมายเหตุอื่นๆ
ยานพาหนะไม่ทุกรุ่นจะติดตั้งคานป้องกันการชน โดยเฉพาะรุ่นราคาถูกที่อาจไม่มีคานป้องกันการชน
ต้นทุนการเปลี่ยนกันชนค่อนข้างต่ำ ขณะที่ความเสียหายที่เกิดกับคานป้องกันการชนนั้นต้องได้รับการบำรุงรักษาจากผู้เชี่ยวชาญ
Youdaoplaceholder0 สรุปได้ว่า : ทั้งสองทำงานร่วมกันแต่มีการแบ่งงานกันอย่างชัดเจน กันชนเป็น "แนวป้องกันด่านแรก" และกันชนเป็น "อุปสรรคด่านสุดท้าย" ในการออกแบบความปลอดภัยยานยนต์สมัยใหม่ การรวมทั้งสองเข้าด้วยกันเท่านั้นจึงจะปกป้องรถยนต์ คนเดินถนน และผู้โดยสารได้อย่างครอบคลุม
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีต้อนรับ ที่จะซื้อ.
