การปรับและตรวจสอบลำแสงไฟหน้า
(1) วิธีการปรับและตรวจสอบ
1. การตรวจสอบการปรับตั้งลำแสงจะต้องดำเนินการหน้าจอในสภาพแวดล้อมที่มืด หรือตรวจสอบการปรับตั้งด้วยเครื่องมือวัด บริเวณที่ทำการปรับตั้งและตรวจสอบจะต้องเรียบ และหน้าจอจะต้องตั้งฉากกับบริเวณนั้น การตรวจสอบการปรับตั้งรถจะต้องดำเนินการในสภาวะที่ไม่มีน้ำหนักบรรทุกและมีคนขับเพียงคนเดียว
2. ทิศทางการฉายรังสีของลำแสงแสดงด้วยค่าออฟเซ็ต I ค่าออฟเซ็ตนี้บ่งบอกถึงมุมการหมุนของเส้นตัดมืดหรือระยะการเคลื่อนที่ของจุดศูนย์กลางลำแสงตามแนวเส้นแนวนอน HH หรือแนวเส้นแนวตั้ง V ซ้าย-v ซ้าย (V ขวา-v ขวา) บนหน้าจอที่ระยะ 10 เมตร (dam)
3. ปรับการตรวจสอบบนหน้าจอ จอดรถตรวจสอบที่ปรับแล้วไว้ด้านหน้าจอและตั้งฉากกับหน้าจอ โดยให้จุดศูนย์กลางอ้างอิงไฟหน้าอยู่ห่างจากหน้าจอ 10 เมตร และให้เส้น HH บนหน้าจอเท่ากับระยะทาง h จากจุดศูนย์กลางอ้างอิงไฟหน้าบนพื้นดิน จากนั้นวัดค่าการเบี่ยงเบนของทิศทางการส่องสว่างในแนวนอนและแนวตั้งของไฟซ้าย ไฟขวา ไฟไกล และไฟต่ำ ตามลำดับ
4. ปรับการตรวจสอบด้วยเครื่องมือวัด จัดตำแหน่งรถตรวจสอบที่ปรับแล้วให้ตรงกับเครื่องมือวัดตามระยะที่กำหนด ตรวจสอบค่าชดเชยของทิศทางการฉายแสงในแนวนอนและแนวตั้งของแสงซ้าย แสงขวา แสงไกล และแสงต่ำจากหน้าจอของเครื่องมือวัด
(2) ข้อกำหนดสำหรับการปรับและตรวจสอบ
1. บทบัญญัติเกี่ยวกับการปรับและการตรวจสอบลำแสงของโคมไฟประเภทต่างๆ ที่ติดตั้งบนยานยนต์บนหน้าจอ โคมไฟประเภท A: ไฟหน้าสำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่มีประสิทธิภาพการส่องสว่างเป็นไปตามข้อกำหนดของ GB 4599-84 และ GB 5948-86 ตามลำดับ โคมไฟประเภท B: ไฟหน้าสำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่อนุญาตให้ใช้งานได้นานหลายปี โคมไฟประเภท C: ไฟหน้าสำหรับรถแทรกเตอร์ล้อเลื่อนเพื่อการขนส่ง
2. เมื่อติดตั้งไฟหน้าแบบสี่ดวง การปรับลำแสงสูงบนหน้าจอจะต้องให้จุดศูนย์กลางลำแสงต่ำกว่าเส้น HH น้อยกว่า 10% ของระยะห่างจากจุดศูนย์กลางหลอดไฟถึงพื้น กล่าวคือ 0.1 ซม./ดัล เทียบเท่ากับระยะตกกระทบของจุดศูนย์กลางลำแสงที่ 100 เมตร ส่วนการเบี่ยงเบนซ้ายและขวาของเส้น V ซ้าย-V ซ้าย และ V ขวา-V ขวา: การเบี่ยงเบนไปทางซ้ายของหลอดไฟด้านซ้ายต้องไม่เกิน 10 ซม./ดัล (0.6°); การเบี่ยงเบนไปทางขวาต้องไม่เกิน 17 ซม./ดัล (1°); การเบี่ยงเบนไปทางซ้ายหรือขวาของหลอดไฟด้านขวาต้องไม่เกิน 17 ซม./ดัล (1°)
3. รถยนต์มีไฟหน้าแบบสองลำแสง คือไฟสูงและไฟต่ำ โดยส่วนใหญ่จะปรับลำแสงไฟต่ำให้ตรงตามข้อกำหนดในตารางที่ 1
4. สำหรับการปรับลำแสง ลำแสงไฟสูงโดยทั่วไปควรจะสามารถส่องสว่างสิ่งกีดขวางที่อยู่ด้านหน้าของรถได้ประมาณ 100 เมตร บนถนนราบ สำหรับยานยนต์ความเร็วต่ำ เช่น รถแทรกเตอร์ล้อเลื่อนสำหรับขนส่ง ลำแสงไฟสูงควรจะสามารถส่องสว่างสิ่งกีดขวางที่อยู่ด้านหน้าของรถได้ประมาณ 35 เมตร
