ล็อคฝากระโปรงรถคืออะไร
Youdaoplaceholder0 ตัวล็อคฝากระโปรงรถ คืออุปกรณ์ล็อคฝากระโปรงรถ (หรือฝาเครื่องยนต์) ของรถยนต์ โดยจะอยู่เหนือฝากระโปรงรถบริเวณด้านหน้าของรถ และใช้เพื่อยึดและล็อคฝากระโปรงรถเพื่อป้องกันไม่ให้ฝาเปิดหรือปิดตามต้องการ ตัวล็อคฝากระโปรงรถมักประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ตัวล็อค ลิ้นล็อค และหัวเข็มขัดล็อค ซึ่งควบคุมให้เปิดและปิดด้วยกลไกหรืออิเล็กทรอนิกส์
การออกแบบตัวล็อคฝาครอบเครื่องจะต้องคำนึงถึงประเด็นต่อไปนี้:
Youdaoplaceholder0 เอฟเฟกต์การเปิดและปิด : เพื่อประหยัดต้นทุน มักจะใช้ตัวล็อกฝากระโปรงที่ใช้ในรุ่นที่ผลิตจำนวนมากแล้ว หรือใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่จากซัพพลายเออร์ เมื่อตั้งค่าตัวล็อกฝากระโปรงหน้า ให้คำนวณมวลของฝากระโปรงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าค่า K และค่าสัมประสิทธิ์ความแข็งของสปริงสามารถปลดล็อกและทำให้สปริงฝากระโปรงหน้าขึ้นสูงโดยทั่วไปมากกว่าหรือเท่ากับ 15 มม.
Youdaoplaceholder0 ความปลอดภัย : ออกแบบขอเกี่ยวเพื่อความปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าในกรณีที่เกิดการเปิดล็อคโดยไม่ได้ตั้งใจขณะขับรถ ขอเกี่ยวเพื่อความปลอดภัยยังสามารถล็อคฝากระโปรงหน้าได้เพื่อป้องกันไม่ให้เปิดออก ซึ่งจะปิดกั้นมุมมองของผู้ขับขี่และทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ขอเกี่ยวเพื่อความปลอดภัยได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าไม่สามารถปลดล็อคได้ภายใต้แรงเฉื่อย 20G
Youdaoplaceholder0 มาตรฐานทางเทคนิค : มาตรฐานทางเทคนิคเช่น ECE และ FMVSS กำหนดว่าจะต้องมีล็อคสองตัวเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
หน้าที่ของตัวล็อคฝากระโปรงหน้ามีความสำคัญอย่างยิ่ง ไม่เพียงแต่ใช้เพื่อยึดและล็อคฝากระโปรงหน้าเพื่อป้องกันไม่ให้เปิดหรือปิดตามต้องการเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่ปกป้องส่วนประกอบภายในของรถและความปลอดภัยของผู้ขับขี่อีกด้วย ควบคุมการเปิดและปิดด้วยกลไกหรืออิเล็กทรอนิกส์ เพื่อให้แน่ใจว่าจะทำงานได้ตามปกติภายใต้ทุกสภาวะ
Youdaoplaceholder0 ฟังก์ชั่นหลักของล็อคฝากระโปรงรถมีดังต่อไปนี้:
Youdaoplaceholder0 ปกป้องส่วนประกอบในห้องเครื่อง : ตัวล็อคฝากระโปรงหน้าสามารถปกป้องส่วนประกอบต่างๆ ของรถยนต์ในห้องเครื่องจากวัตถุแปลกปลอมที่เข้ามาและส่งผลกระทบต่อการใช้งานปกติของรถยนต์
Youdaoplaceholder0 ป้องกันการโจรกรรม : โดยการล็อคห้องเครื่องยนต์เพื่อป้องกันการเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาต ช่วยปกป้องชิ้นส่วนภายในจากการโจรกรรม
Youdaoplaceholder0 เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ : การออกแบบตัวล็อคฝากระโปรงหน้าต้องคำนึงถึงเอฟเฟกต์การเปิดและปิดเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เปิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจขณะขับรถ และป้องกันไม่ให้ฝากระโปรงหน้าเด้งขึ้นทันใดและปิดกั้นมุมมองของผู้ขับขี่จนเกิดอุบัติเหตุ
Youdaoplaceholder0 ข้อควรพิจารณาในการออกแบบสำหรับล็อคปก :
Youdaoplaceholder0 เอฟเฟกต์การเปิดและปิด : จำเป็นต้องคำนวณมวลของฝากระโปรงในการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่าค่า K และค่าคงที่ของสปริงที่เชื่อมต่อตัวล็อคและการ์ดสามารถปลดล็อกและทำให้ฝากระโปรงสปริงขึ้นได้ และความสูงของสปริงขึ้นโดยทั่วไปจะมากกว่าหรือเท่ากับ 15 มม.
Youdaoplaceholder0 ความปลอดภัย : ออกแบบขอเกี่ยวเพื่อความปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าในกรณีที่ล็อคเปิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจขณะขับรถ ขอเกี่ยวเพื่อความปลอดภัยยังคงล็อคฝากระโปรงหน้าได้เพื่อป้องกันไม่ให้เปิดออก
Youdaoplaceholder0 ความน่าเชื่อถือ : ตัวล็อคฝากระโปรงหน้าจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคเช่น ECE, FMVSS ฯลฯ ซึ่งกำหนดว่าจะต้องมีตัวล็อคสองตัวเพื่อป้องกันไม่ให้ขอเกี่ยวนิรภัยปลดล็อคโดยไม่ได้ตั้งใจในขณะที่รถสะเทือนหรือบิดเบี้ยว
หลักการทำงานของล็อคฝากระโปรงรถ
กุญแจล็อคฝากระโปรงรถได้รับการออกแบบให้มีการล็อกที่ปลอดภัยโดยใช้กลไกหรือกลไกไฟฟ้าร่วมกัน ส่วนประกอบหลัก ได้แก่ แกนล็อค แกนล็อค หัวเข็มขัดล็อค และหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งแบ่งออกเป็น 3 ขั้นตอนโดยเฉพาะ ได้แก่ การล็อกด้วยไกปืน การล็อกอัตโนมัติด้วยกลไก และการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
หลักการล็อคแบบกลไก
Youdaoplaceholder0 กลไกการทริกเกอร์และการล็อค
เมื่อปิดฝาเครื่อง ลิ้นล็อคหรือหัวเข็มขัดล็อคจะตรงกับรู/ร่องบนฝาเครื่อง เพื่อกระตุ้นให้เกิดการล็อค แกนล็อคจะถูกสอดเข้าไปในรูของแกนล็อคและล็อคตัวเองผ่านโครงสร้างเฟืองเพื่อให้แน่ใจว่ายึดแน่น
การออกแบบบางส่วนใช้ตะขอหมุน (ตะขอหมุน 45 องศาเพื่อยึดล็อค) และโครงสร้างสปริงอัด รวมกับหมุดกำหนดตำแหน่งและสลักเพื่อสร้างสถานะล็อค ช่วยเพิ่มความปลอดภัย
Youdaoplaceholder0 กระบวนการปลดล็อค
คนขับใช้งานสวิตช์ (เช่น กาต้มน้ำหรือปุ่ม) ภายในห้องโดยสารของคนขับ ดึงหมุดระบุตำแหน่งผ่านสายดึงหรือก้านสูบ ปลดหัวเข็มขัดล็อค และสปริงจะช่วยดันตัวล็อคเพื่อให้เปิดได้สำเร็จ
ฟังก์ชั่นควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (สำหรับรุ่นขั้นสูง)
Youdaoplaceholder0 เซ็นเซอร์และการควบคุมคำสั่ง
เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ (เช่น สวิตช์สัมผัส) ตรวจจับสถานะของลิ้นล็อคและส่งกลับไปยังหน่วยควบคุมรถยนต์ หน่วยควบคุมหลักสามารถสั่งการจากระยะไกลเพื่อล็อค/ปลดล็อคได้ และผสานรวมฟังก์ชันสัญญาณเตือนการโจรกรรม
Youdaoplaceholder0 การออกแบบความปลอดภัยแบบร่วมมือกัน
ระบบอิเล็กทรอนิกส์เชื่อมโยงกับโครงสร้างกลไก เช่น เมื่อทำการปลดล็อค จะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขทั้งการอนุญาตสัญญาณไฟฟ้าและการกระตุ้นกลไกพร้อมกันเพื่อป้องกันการเปิดโดยไม่ได้รับอนุญาต
อุปกรณ์ยึดเสริม
หลังจากเปิดฝากระโปรงแล้ว คันโยกหรืออุปกรณ์สปริงจะคงสถานะยกขึ้นเพื่อให้ง่ายต่อการบำรุงรักษา เมื่อปิดลง อุปกรณ์จะล็อกโดยอัตโนมัติด้วยแรงโน้มถ่วง
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นในการขาย MG&แม็กซัสยินดีต้อนรับอะไหล่รถยนต์ ที่จะซื้อ.
