วิธีทดสอบประสิทธิภาพการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิง
ข้อผิดพลาดร้ายแรงบางประการ (เช่น ไม่ทำงาน ฯลฯ) ของปั๊มเชื้อเพลิงรถยนต์นั้นตัดสินได้ง่าย แต่ข้อผิดพลาดเล็กน้อยที่เกิดขึ้นเป็นระยะๆ นั้นตัดสินได้ยากกว่า ในเรื่องนี้ ประสิทธิภาพของปั๊มเชื้อเพลิงสามารถตัดสินได้โดยใช้วิธีตรวจจับกระแสไฟฟ้าทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงด้วยมัลติมิเตอร์แบบดิจิทัลของรถยนต์ วิธีการเฉพาะมีดังนี้
(1) ใส่มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลของรถยนต์เข้าไปในบล็อคกระแสไฟ กดปุ่มฟังก์ชัน (SELECT) เพื่อปรับไปที่บล็อคกระแสไฟตรง (DC) จากนั้นจึงต่อปากกาทดสอบทั้งสองด้ามเข้าด้วยกันแบบอนุกรมในสายเชื่อมต่อของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องการทดสอบ
(2) สตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อปั๊มเชื้อเพลิงทำงาน ให้กดปุ่มบันทึกแบบไดนามิก (MAX/MIN) ของมัลติมิเตอร์แบบดิจิทัลของรถยนต์ เพื่อบันทึกกระแสไฟฟ้าสูงสุดและต่ำสุดโดยอัตโนมัติเมื่อปั๊มเชื้อเพลิงทำงาน โดยการเปรียบเทียบข้อมูลที่ตรวจพบกับค่าปกติ จะสามารถระบุสาเหตุของความล้มเหลวได้
ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยในการตรวจจับความผิดพลาดของปั๊มเชื้อเพลิง แก้ไขการออกอากาศ
1.ปั๊มน้ำมันเก่า
เมื่อทำการแก้ไขปัญหาปั๊มเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานมาเป็นเวลานาน ไม่ควรทดสอบปั๊มเชื้อเพลิงเหล่านี้แบบแห้ง เนื่องจากเมื่อถอดปั๊มเชื้อเพลิงออก จะมีเชื้อเพลิงเหลืออยู่ในตัวเรือนปั๊ม ในระหว่างการทดสอบเปิดเครื่อง เมื่อแปรงถ่านและคอมมิวเตเตอร์สัมผัสกันไม่ดี ประกายไฟจะจุดเชื้อเพลิงในตัวเรือนปั๊มและทำให้เกิดการระเบิด ซึ่งผลที่ตามมาจะร้ายแรงมาก
2.ปั๊มน้ำมันใหม่
ห้ามทดสอบปั๊มเชื้อเพลิงที่เปลี่ยนใหม่แบบแห้ง เนื่องจากมอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิงถูกปิดผนึกไว้ในตัวเรือนปั๊ม จึงไม่สามารถระบายความร้อนที่เกิดจากการเปิดเครื่องในระหว่างการทดสอบแบบแห้งได้ เมื่ออาร์เมเจอร์ร้อนเกินไป มอเตอร์จะถูกเผาไหม้ ดังนั้นจึงต้องจุ่มปั๊มเชื้อเพลิงลงในเชื้อเพลิงเพื่อทำการทดสอบ
3. ด้านอื่นๆ
หลังจากที่ปั๊มเชื้อเพลิงออกจากถังเชื้อเพลิงแล้ว ควรเช็ดปั๊มเชื้อเพลิงให้สะอาดทันที และหลีกเลี่ยงประกายไฟใกล้กับปั๊ม และควรปฏิบัติตามหลักการความปลอดภัยที่ว่า "ต่อสายไฟก่อน แล้วค่อยเปิดเครื่อง"
