กันชนหลังตัวกลางของรถยนต์มีอะไรบ้าง
ตัวถังตรงกลางของกันชนหลังของรถยนต์ประกอบด้วยชิ้นส่วนหลักๆ ดังต่อไปนี้:
ชั้นโฟมหรือพลาสติกกันกระแทก : เป็นส่วนสำคัญของส่วนภายในของกันชน ซึ่งดูดซับและกระจายพลังงานที่เกิดขึ้นระหว่างการชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันไม่ให้ส่วนสำคัญอื่นๆ ของร่างกายได้รับความเสียหายจากการชนเล็กน้อย การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาอีกด้วย
คานโลหะป้องกันการชน : นี่คือโครงสร้างหลักของกันชน ซึ่งมีหน้าที่หลักในการถ่ายโอนแรงกระแทกจากกันชนไปยังตัวถังรถ ผ่านองค์ประกอบที่เสริมแรงของตัวถังรถ แรงกระแทกจะถูกกระจายออกไปอีก จึงช่วยปกป้องความปลอดภัยของตัวรถและผู้โดยสาร
แผ่นสะท้อนแสง : อุปกรณ์ขนาดเล็กเหล่านี้สามารถปรับปรุงการมองเห็นของยานพาหนะได้อย่างมากในเวลากลางคืนหรือในสภาพแวดล้อมที่มีทัศนวิสัยต่ำ ช่วยป้องกันอุบัติเหตุและช่วยให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัย โดยปกติจะติดตั้งไว้ที่ขอบหรือด้านล่างของกันชนเพื่อเพิ่มการจดจำในเวลากลางคืน
รูยึดไฟรถยนต์ : ใช้สำหรับยึดไฟหน้าหรือไฟเลี้ยวและไฟอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจว่าการติดตั้งและความเสถียรของโคมไฟถูกต้อง เพื่อให้มั่นใจถึงเอฟเฟกต์แสงในเวลากลางคืน
รูยึดและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ : รูเหล่านี้ใช้สำหรับเชื่อมต่อเรดาร์ เสาอากาศ และส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อเพิ่มการใช้งานของรถยนต์ การออกแบบรูยึดช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์เสริมเหล่านี้ จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของรถยนต์
บทบาทหลักของตัวถังตรงกลางกันชนหลังของรถยนต์มีดังต่อไปนี้:
ดูดซับและกระจายแรงกระแทก: ตัวถังตรงกลางของกันชนหลังโดยปกติจะมีชั้นโฟมหรือพลาสติกบัฟเฟอร์ ซึ่งสามารถดูดซับและกระจายพลังงานแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปกป้องส่วนอื่นๆ ของตัวถังจากความเสียหายในการชนเล็กน้อย
ถ่ายโอนแรงกระแทก : คานป้องกันการชนแบบโลหะเป็นโครงสร้างแกนของกันชนหลัง ซึ่งรับผิดชอบในการถ่ายโอนแรงกระแทกไปยังส่วนตัวถังรถ และกระจายแรงกระแทกต่อไปผ่านชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรงของตัวถังรถ เพื่อปกป้องรถ
เพิ่มความสวยงามให้กับรูปลักษณ์ : การออกแบบกันชนรถยนต์สมัยใหม่ให้ความสำคัญกับความกลมกลืนและความเป็นหนึ่งเดียวกับรูปทรงของตัวรถ ไม่เพียงแต่มีฟังก์ชันการใช้งานเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงความสวยงามโดยรวมของรถยนต์อีกด้วย
การป้องกันคนเดินถนน : รุ่นไฮเอนด์บางรุ่นจะเพิ่มบล็อกกันกระแทกและวัสดุดูดซับพลังงานใต้กันชนเพื่อลดการบาดเจ็บที่ขาส่วนล่างของคนเดินถนนในกรณีที่เกิดการชนกัน
การบูรณาการหลายฟังก์ชัน: กันชนรถยนต์สมัยใหม่ยังรวมฟังก์ชันที่เป็นประโยชน์ต่างๆ ไว้ด้วย เช่น เรดาร์มองหลัง กล้อง เซ็นเซอร์ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ
ด้วยฟังก์ชันเหล่านี้ ตัวถังตรงกลางของกันชนหลังของรถจึงไม่เพียงแต่ทำหน้าที่ป้องกันการชนเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายของรถในการใช้งานประจำวันอีกด้วย
สาเหตุหลักที่ทำให้ส่วนตรงกลางของกันชนท้ายรถยนต์เสียหาย ได้แก่ ข้อบกพร่องในการออกแบบ ปัญหาขั้นตอนการผลิต ปัญหาขั้นตอนการประกอบ และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง:
ข้อบกพร่องด้านการออกแบบ : ปัญหาเชิงโครงสร้างในการออกแบบกันชนของบางรุ่น เช่น การออกแบบรูปทรงที่ไม่สมเหตุสมผลหรือความหนาของผนังไม่เพียงพอ ซึ่งอาจทำให้กันชนแตกร้าวได้ในระหว่างการใช้งานตามปกติ
ปัญหากระบวนการผลิต: อาจมีข้อบกพร่องในกระบวนการผลิต เช่น ความเครียดภายในระหว่างการฉีดขึ้นรูป หรือปัญหาความสม่ำเสมอของวัสดุ ซึ่งอาจทำให้กันชนแตกร้าวในระหว่างการใช้งาน
ปัญหาในกระบวนการประกอบ: ความคลาดเคลื่อนที่เกิดขึ้นในกระบวนการผลิตอาจส่งผลให้เกิดความเครียดภายในอย่างรุนแรงในระหว่างการประกอบ ซึ่งอาจทำให้กันชนแตกร้าวได้
การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ : การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรงอาจส่งผลให้คุณสมบัติทางกายภาพของกันชนพลาสติกเปลี่ยนแปลงไป ส่งผลให้เกิดรอยแตกร้าว
นอกจากนี้ เจ้าของรถบางรายยังพบปัญหาหัวเข็มขัดกันชนหลังหัก แม้ว่าจะไม่มีรอยบาดเจ็บที่เห็นได้ชัดบนพื้นผิว แต่หัวเข็มขัดภายในกลับฉีกขาด สถานการณ์นี้อาจเกิดจากการกระแทกกับวัตถุบรรจุภัณฑ์อ่อนระหว่างการขับขี่ แม้ว่าภายนอกจะไม่ได้รับความเสียหาย แต่ภายในได้รับความเสียหาย
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีต้อนรับ ที่จะซื้อ.
