ใบปัดน้ำฝนหลังรถยนต์คืออะไร
แขนปัดน้ำฝนด้านหลังรถยนต์ หมายถึงโครงสร้างรองรับที่ปัดน้ำฝนที่ติดตั้งบนกระจกหลังของรถยนต์ ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่าแขนปัดน้ำฝนด้านหลัง หน้าที่หลักของแขนปัดน้ำฝนด้านหลังคือรองรับใบปัดน้ำฝนด้านหลัง และทำให้แกว่งไปมาบนกระจกผ่านมอเตอร์ขับเคลื่อน กำจัดหยดน้ำและสิ่งสกปรกบนกระจกหลัง และทำให้มั่นใจว่าผู้ขับขี่จะมองเห็นได้ชัดเจน
โครงสร้างและหน้าที่ของแขนปัดน้ำฝนด้านหลัง
ก้านปัดน้ำฝนด้านหลังมักทำจากโลหะหรือพลาสติกและยึดไว้เหนือกระจกหน้าต่างด้านหลังของรถยนต์ ก้านปัดน้ำฝนขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ที่ทำให้ใบปัดน้ำฝนแกว่งไปมาบนกระจก จึงช่วยขจัดหยดน้ำและสิ่งสกปรกออกไป การออกแบบก้านปัดน้ำฝนด้านหลังช่วยให้ใบปัดน้ำฝนสามารถปรับแรงดันและมุมได้ตามพื้นผิวโค้งของกระจกหน้าต่างด้านหลัง ทำให้ปัดน้ำฝนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การบำรุงรักษาและเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนด้านหลัง
หลังจากการบำรุงรักษา ก้านปัดน้ำฝนจะรวมถึงการตรวจสอบสถานะการทำงานและทำความสะอาดใบปัดน้ำฝนและก้านปัดน้ำฝนเป็นประจำ หากพบว่าก้านปัดน้ำฝนด้านหลังชำรุดหรือทำงานไม่ถูกต้อง อาจจำเป็นต้องเปลี่ยน เมื่อเปลี่ยน ให้ปฏิบัติตามรุ่นรถและคำแนะนำของผู้ผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าก้านปัดน้ำฝนด้านหลังใหม่เข้ากันได้กับรถและติดตั้งอย่างถูกต้อง
หน้าที่หลักของที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังคือการปัดน้ำฝนและสิ่งสกปรกออกจากกระจกหลังเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่สามารถมองเห็นด้านหลังได้อย่างชัดเจน จึงช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ ที่ปัดน้ำฝนด้านหลังขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เพื่อแกว่งไปทางซ้ายและขวาบนกระจกเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่สะอาด
หลักการทำงาน
แขนปัดน้ำฝนด้านหลังทำงานในลักษณะเดียวกับแขนปัดน้ำฝนด้านหน้า โดยขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ มอเตอร์จะแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของแขนปัดน้ำฝนผ่านตัวลดความเร็วและกลไกโฟร์ลิงก์ เพื่อให้เกิดฟังก์ชันปัดน้ำฝน เมื่อคนขับสตาร์ทที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง มอเตอร์จะเริ่มทำงาน โดยขับเคลื่อนตัวลดความเร็วและกลไกโฟร์ลิงก์ และสุดท้ายขับเคลื่อนแขนปัดน้ำฝนให้แกว่งไปบนกระจกและปัดน้ำฝนหรือสิ่งสกปรกออกไป
ตำแหน่งการติดตั้งและคุณสมบัติการออกแบบ
โดยทั่วไปแล้วแขนปัดน้ำฝนด้านหลังจะติดตั้งไว้ที่กระจกบังลมด้านหลังของรถยนต์ เนื่องจากการออกแบบที่แตกต่างกันของรุ่นต่างๆ ตำแหน่งการติดตั้งและการออกแบบของแขนปัดน้ำฝนด้านหลังจึงแตกต่างกันด้วย
สาเหตุหลักที่ทำให้แขนปัดน้ำฝนกระจกหลังเสียหายและวิธีแก้ไขมีดังนี้:
ฟิวส์ขาด : ตรวจสอบว่าฟิวส์ขาดหรือไม่ หากขาด ให้เปลี่ยนฟิวส์ใหม่
ความผิดพลาดของมอเตอร์ : ตรวจสอบว่ามอเตอร์ทำงานปกติหรือไม่ หากมอเตอร์ไม่มีเสียงหรือมีกลิ่นไหม้ อาจเกิดจากความเสียหาย จำเป็นต้องเปลี่ยนมอเตอร์
ก้านสูบเกียร์หลุดออก : เปิดฝากระโปรงเพื่อตรวจสอบว่าก้านสูบเกียร์หลุดออกหรือไม่ หากหลุดออก ให้ต่อกลับเข้าไปใหม่
สวิตช์รวมวงจรหรือไฟบอกทิศทางชำรุด : ตรวจสอบว่าสวิตช์รวมวงจรหรือไฟบอกทิศทางอยู่ในสภาพดีหรือไม่ หากชำรุด ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่
อายุมากหรือชำรุด : ตรวจสอบว่าใบปัดน้ำฝนมีอายุมากหรือชำรุดหรือไม่ หากจำเป็น ให้เปลี่ยนใบปัดน้ำฝนใหม่
หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ล้มเหลว : ตรวจสอบว่า ECU ทำงานอย่างถูกต้องและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
คำแนะนำในการป้องกันและบำรุงรักษา :
ตรวจสอบฟิวส์เป็นระยะ ๆ : เปิดกล่องฟิวส์เป็นระยะ ๆ เพื่อตรวจสอบสถานะฟิวส์และให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพดี
รักษาใบปัดน้ำฝนให้อยู่ในสภาพดี: ตรวจสอบและเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนที่เสื่อมสภาพเป็นประจำ แนะนำให้เปลี่ยนทุก 1-2 ปี
หลีกเลี่ยงการขูดแบบแห้ง: ห้ามสตาร์ทใบปัดน้ำฝนเมื่อกระจกหน้ารถแห้ง เพื่อป้องกันไม่ให้ใบปัดน้ำฝนและมอเตอร์ได้รับความเสียหาย
การบำรุงรักษาด้วยการหล่อลื่น : เติมน้ำมันหล่อลื่นในปริมาณที่เหมาะสมลงบนส่วนยางของใบปัดน้ำฝนเพื่อลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีต้อนรับ ที่จะซื้อ.
