• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

SAIC MAXUS G10 อะไหล่รถยนต์ใหม่ อัลเทอร์เนเตอร์สำรอง - 10048259 ผู้จำหน่ายอะไหล่รถยนต์ระบบจ่ายไฟ ขายส่งแคตตาล็อก Maxus ราคาถูกกว่าจากโรงงาน

คำอธิบายโดยย่อ:

ผลิตภัณฑ์ที่ใช้: SAIC MAXUS G10

ผลิตในประเทศจีน

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลานำส่ง: สินค้าในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: การโอนเงินผ่านธนาคาร (TT Deposit) แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ อัลเทอร์เนเตอร์
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MAXUS G10
ผลิตภัณฑ์ OEM หมายเลข 10048259
องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
ระยะเวลานำส่ง สต็อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติประมาณ 1 เดือน
การชำระเงิน การฝากเงิน TT
ยี่ห้อ รถยนต์จูเหมิง
ระบบแอปพลิเคชัน ทั้งหมด

การแสดงสินค้า

อัลเทอร์เนเตอร์-10048259
อัลเทอร์เนเตอร์-10048259

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ - ส่วนประกอบหลักของระบบไฟฟ้าในเครื่องยนต์สันดาปภายใน
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในรถยนต์เป็นแหล่งจ่ายไฟหลักของรถยนต์ ทำงานโดยอาศัยแรงขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์ ในสภาวะการทำงานปกติ นอกจากมอเตอร์สตาร์ทแล้ว ยังจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด หากมีพลังงานส่วนเกินก็จะถูกนำไปชาร์จแบตเตอรี่
ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีปัญหา
เมื่อสงสัยว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสีย สามารถทดสอบเบื้องต้นได้ในรถยนต์ และสามารถถอดมอเตอร์ออกมาทดสอบเพิ่มเติมได้ เครื่องมือที่ใช้ในการตรวจสอบอาจเป็นมัลติมิเตอร์ (วัดแรงดัน ความต้านทาน) โวลต์มิเตอร์กระแสตรงทั่วไป แอมมิเตอร์กระแสตรง และออสซิลโลสโคป เป็นต้น นอกจากนี้ยังสามารถใช้หลอดไฟทดสอบขนาดเล็ก เช่น หลอดไฟรถยนต์ หลอดไฟฉาย เป็นต้น และตรวจสอบได้โดยการเปลี่ยนสถานะการทำงานของรถยนต์ 1 เมื่อสงสัยว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ผลิตกระแสไฟฟ้า ไม่จำเป็นต้องถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แต่สามารถตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในรถยนต์เพื่อประเมินคร่าวๆ ว่ามีข้อผิดพลาดหรือไม่ 1.1 การทดสอบโปรไฟล์แรงดันไฟฟ้าด้วยมัลติมิเตอร์ หมุนปุ่มมัลติมิเตอร์ไปที่แรงดันไฟฟ้า DC 30V (หรือใช้โปรไฟล์ที่เหมาะสมของโวลต์มิเตอร์ DC ทั่วไป) ต่อปลายสีแดงเข้ากับขั้วต่อ "อาร์มาเจอร์" ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และต่อปลายสีดำเข้ากับตัวเรือน เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วปานกลางขึ้นไป ค่ามาตรฐานแรงดันไฟฟ้าของระบบไฟฟ้า 12V ควรอยู่ที่ประมาณ 14V และค่ามาตรฐานแรงดันไฟฟ้าของระบบไฟฟ้า 24V ควรอยู่ที่ประมาณ 28V หากแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้เท่ากับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ แสดงว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ผลิตกระแสไฟฟ้า 1.2 การตรวจจับด้วยแอมมิเตอร์ภายนอก หากไม่มีแอมมิเตอร์บนแผงหน้าปัดรถยนต์ สามารถใช้แอมมิเตอร์ DC ภายนอกในการตรวจจับได้ ขั้นแรกให้ถอดสายขั้วต่อ "อาร์มาเจอร์" ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออก จากนั้นต่อขั้วบวกของแอมมิเตอร์ DC ที่มีช่วงการวัดประมาณ 20A เข้ากับ "อาร์มาเจอร์" ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และต่อสายลบเข้ากับขั้วต่อที่ถอดออกข้างต้น เมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วปานกลางขึ้นไป (โดยไม่ใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ) แอมมิเตอร์จะแสดงค่าการชาร์จ 3A~5A ซึ่งแสดงว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานปกติ มิเช่นนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่ผลิตกระแสไฟฟ้า 1.3 วิธีการใช้ไฟทดสอบ (หลอดไฟรถยนต์) ในกรณีที่ไม่มีมัลติมิเตอร์และมิเตอร์วัดกระแสตรง สามารถใช้หลอดไฟรถยนต์เป็นไฟทดสอบได้ เชื่อมสายไฟที่มีความยาวเหมาะสมเข้ากับปลายทั้งสองข้างของหลอดไฟและติดแคลมป์ปากจระเข้เข้ากับปลายทั้งสองข้าง ก่อนทำการทดสอบ ให้ถอดตัวนำของขั้วต่อ "อาร์มาเจอร์" ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออก จากนั้นหนีบปลายด้านหนึ่งของไฟทดสอบเข้ากับขั้วต่อ "อาร์มาเจอร์" ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และใช้ปลายอีกด้านหนึ่งของหัวแร้ง เมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วปานกลาง ไฟทดสอบจะแสดงค่าว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานปกติ มิเช่นนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่ผลิตกระแสไฟฟ้า
วิธีซ่อมไดนาโมรถยนต์
กระบวนการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับในรถยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยขั้นตอนการเตรียมการ การถอดประกอบ การตรวจสอบ การซ่อมแซม การประกอบ การทดสอบ และการปรับแต่ง
การเตรียมความพร้อม: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าปิดสนิทแล้วเพื่อหลีกเลี่ยงประกายไฟระหว่างการบำรุงรักษา เตรียมเครื่องมือที่จำเป็น เช่น ประแจ ไขควง และมัลติมิเตอร์ และสวมชุดป้องกันและถุงมือ
การถอดชิ้นส่วน: ปิดสวิตช์กุญแจรถและถอดสายไฟขั้วลบของแบตเตอรี่ออก ถอดน็อตตามลำดับที่กำหนด โดยระมัดระวังอย่าให้ชิ้นส่วนใดสูญหาย และเก็บชิ้นส่วนที่ถอดออกไว้ในที่สะอาดและเข้าถึงได้ง่าย
ตรวจสอบ: ใช้มัลติมิเตอร์วัดแรงดันไฟฟ้าและความแรงของสนามแม่เหล็กของอัลเทอร์เนเตอร์ ตรวจสอบตลับลูกปืนและแปรงถ่านว่าสึกหรอหรือไม่ และเปลี่ยนหากจำเป็น ในขณะเดียวกัน ตรวจสอบว่าตัวยึดแปรงถ่านและแผ่นตัวนำเสียหายหรือไม่ และดำเนินการบำรุงรักษาที่จำเป็น
การซ่อมแซม: ดำเนินการซ่อมแซมตามความเสียหายที่ตรวจพบ เช่น การเปลี่ยนตลับลูกปืนที่สึกหรอ แปรงถ่าน และชิ้นส่วนอื่นๆ
การประกอบ: ติดตั้งชิ้นส่วนที่ถอดออกตามลำดับเดิม และตรวจสอบว่าน็อตแน่นดีแล้วหรือไม่ เพื่อให้แน่ใจว่าไม่หลวม ติดตั้งสายไฟขั้วลบของแบตเตอรี่กลับเข้าไปใหม่
การทดสอบและการปรับแต่ง: ใช้มัลติมิเตอร์ตรวจสอบอีกครั้งว่าแรงดันไฟฟ้าและความแรงของสนามแม่เหล็กอยู่ในระดับปกติหรือไม่ ตรวจสอบว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานปกติหรือไม่ และสังเกตว่าแบตเตอรี่ได้รับการชาร์จหรือไม่ หากพบความผิดปกติ จำเป็นต้องทำการปรับแต่งและบำรุงรักษาตามความจำเป็น
ด้วยขั้นตอนข้างต้น จะสามารถซ่อมแซมและบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าเครื่องจะทำงานได้ตามปกติและระบบไฟฟ้าของรถยนต์จะทำงานได้อย่างเสถียร

ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน

ติดต่อเรา

เราสามารถช่วยแก้ปัญหาทุกอย่างให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณในเรื่องที่คุณสงสัยได้ หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา

โทร: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง 2-1
ใบรับรอง6-204x300
ใบรับรอง 11
ใบรับรอง21

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ขยาย22

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง