เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับยานยนต์ - ส่วนประกอบหลักของระบบไฟฟ้าเครื่องยนต์สันดาปภายใน
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับรถยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นแหล่งจ่ายไฟหลักของรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์มันอยู่ในการทำงานปกตินอกเหนือจากสตาร์ทเตอร์อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดหากมีพลังงานส่วนเกินแล้วชาร์จแบตเตอรี่
ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าผิดปกติ
เมื่อสงสัยว่าเครื่องกำเนิดความล้มเหลวสามารถทดสอบได้เบื้องต้นบนรถและมอเตอร์สามารถถอดประกอบเพื่อทดสอบเพิ่มเติมได้ เครื่องมือที่ใช้ในการตรวจจับสามารถเป็นมัลติมิเตอร์ (แรงดันไฟฟ้า, ความต้านทาน), โวลต์มิเตอร์ DC ทั่วไป, แอมป์มิเตอร์ DC และออสซิลโลสโคป ฯลฯ ยังสามารถใช้เพื่อสร้างไฟทดสอบขนาดเล็กด้วยหลอดไฟหลอดไฟแฟลช ฯลฯ และยังสามารถตรวจพบได้โดยการเปลี่ยนสถานะการทำงานของรถยนต์ 1 เมื่อสงสัยว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ได้ผลิตกระแสไฟฟ้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่สามารถถอดประกอบได้และสามารถตรวจพบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนรถเพื่อตรวจสอบว่ามีความผิดพลาดหรือไม่ 1.1 การทดสอบโปรไฟล์แรงดันไฟฟ้ามัลติมิเตอร์หมุนลูกบิดมัลติมิเตอร์เป็นแรงดันไฟฟ้า 30V DC (หรือใช้โปรไฟล์ที่เหมาะสมของโวลต์มิเตอร์ DC ทั่วไป) เชื่อมต่อปากกาสีแดงเข้ากับคอลัมน์การเชื่อมต่อ "เกราะ" ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หากแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้คือแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่แสดงว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ได้ผลิตกระแสไฟฟ้า 1.2 การตรวจจับแอมป์เมตรภายนอกเมื่อไม่มีแอมป์มิเตอร์บนแผงควบคุมของรถยนต์สามารถใช้แอมป์มิเตอร์ DC ภายนอกสำหรับการตรวจจับได้ ก่อนอื่นถอดสายเชื่อมต่อ "เกราะ" เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากนั้นเชื่อมต่อขั้วบวกของแอมป์มิเตอร์ DC ด้วยช่วงประมาณ 20A ไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้า "เกราะ" และสายไฟลบไปยังขั้วต่อตัดการเชื่อมต่อด้านบน เมื่อเครื่องยนต์ทำงานเหนือความเร็วปานกลาง (โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ ) แอมป์มิเตอร์มีตัวบ่งชี้การชาร์จ 3A ~ 5A ซึ่งบ่งชี้ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานได้ตามปกติมิฉะนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่สร้างกระแสไฟฟ้า 1.3 วิธีการทดสอบไฟ (โคมไฟรถยนต์) เมื่อไม่มีมัลติมิเตอร์และมิเตอร์ DC โคมไฟสามารถใช้เป็นไฟทดสอบเพื่อตรวจจับ สายเชื่อมที่มีความยาวที่เหมาะสมไปยังปลายทั้งสองของหลอดไฟและยึดที่หนีบจระเข้เข้ากับปลายทั้งสอง ก่อนการทดสอบให้ถอดตัวนำของตัวเชื่อมต่อ "เกราะ" เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากนั้นยึดปลายด้านหนึ่งของไฟทดสอบไปยังขั้วต่อ "เครื่องกำเนิดไฟฟ้า" และใช้ปลายอีกด้านหนึ่งของเหล็กเมื่อเครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วปานกลางไฟทดสอบบ่งชี้ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานตามปกติ
วิธีซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับรถยนต์
กระบวนการบำรุงรักษาของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับยานยนต์ส่วนใหญ่รวมถึงการเตรียมการถอดประกอบการตรวจสอบการซ่อมแซมการประกอบการทดสอบและขั้นตอนการปรับ
การเตรียมการ : ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับถูกปิดอย่างสมบูรณ์เพื่อหลีกเลี่ยงประกายไฟในระหว่างการบำรุงรักษา เตรียมเครื่องมือที่จำเป็นเช่นประแจไขควงและมัลติมิเตอร์และสวมใส่เสื้อผ้าและถุงมือป้องกัน
ถอดประกอบ : ปิดสวิตช์จุดระเบิดของยานพาหนะและตัดการเชื่อมต่อสายแบตเตอรี่เชิงลบ ถอดสลักเกลียวออกในลำดับที่แน่นอนโดยไม่ต้องระวังที่จะสูญเสียชิ้นส่วนใด ๆ และวางชิ้นส่วนที่ถูกลบออกในตำแหน่งที่สะอาดและเข้าถึงได้ง่าย
ตรวจสอบ : ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดแรงดันไฟฟ้าและความแรงของสนามแม่เหล็กของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ตรวจสอบตลับลูกปืนและแปรงคาร์บอนสำหรับการสึกหรอและเปลี่ยนหากจำเป็น ในเวลาเดียวกันตรวจสอบว่าแถบแปรงคาร์บอนและแผ่นนำไฟฟ้าได้รับความเสียหายหรือไม่และดำเนินการบำรุงรักษาที่จำเป็นหรือไม่
ซ่อมแซม : ตามความเสียหายที่ตรวจพบดำเนินงานซ่อมแซมที่จำเป็นเช่นการเปลี่ยนแบริ่งที่สึกหรอแปรงคาร์บอนและส่วนอื่น ๆ
แอสเซมบลี : ติดตั้งส่วนประกอบที่ถูกลบออกตามลำดับเดิมและตรวจสอบว่าสลักเกลียวจะยึดเพื่อให้แน่ใจว่ามันจะไม่หลวมหรือไม่ ติดตั้งสายเคเบิลเชิงลบของแบตเตอรี่ใหม่
ทดสอบและปรับ : ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบอีกครั้งว่าแรงดันไฟฟ้าและความแรงของสนามแม่เหล็กเป็นเรื่องปกติหรือไม่ ตรวจสอบว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำงานตามปกติและสังเกตว่าแบตเตอรี่ชาร์จหรือไม่ หากพบความผิดปกติจำเป็นต้องมีการปรับและการบำรุงรักษาที่จำเป็น
ผ่านขั้นตอนข้างต้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับรถยนต์สามารถซ่อมแซมและบำรุงรักษาได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติและตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำงานที่มั่นคงของระบบไฟฟ้ารถยนต์
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
