• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NEW AUTO PARTS CAR SPARE ALTERNATOR-C00017005 ระบบไฟฟ้า AUTO PARTS SUPPLIER ขายส่งแค็ตตาล็อก maxus ราคาโรงงานถูกกว่า

คำอธิบายสั้น ๆ :

การใช้งานผลิตภัณฑ์: SAIC MAXUS G10

องค์กรของสถานที่: MADE IN CHINA

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต็อก ถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: TT Deposit Company ยี่ห้อ: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ SAIC แม็กซัส G10
ผลิตภัณฑ์หมายเลข OEM C00017005
องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT /RMOEM/ORG/คัดลอก
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 PCS ปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน TT เงินฝาก
ยี่ห้อ รถยนต์จูเหมิง
ระบบการสมัคร ทั้งหมด

การแสดงสินค้า

อัลเทอร์เนเตอร์-C00017005
อัลเทอร์เนเตอร์-C00017005

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับรถยนต์ - ส่วนประกอบหลักของระบบไฟฟ้าของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับในรถยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นแหล่งจ่ายไฟหลักของรถยนต์ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งอยู่ในการทำงานปกติ นอกเหนือจากสตาร์ทเตอร์แล้ว แหล่งจ่ายไฟของอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด หากมีพลังงานส่วนเกิน จากนั้นจึงชาร์จแบตเตอรี่
จะทราบได้อย่างไรว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสีย
เมื่อสงสัยว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเกิดข้อผิดพลาด สามารถทดสอบเบื้องต้นกับรถยนต์ได้ และสามารถถอดประกอบมอเตอร์เพื่อทำการทดสอบต่อไปได้ เครื่องมือที่ใช้ในการตรวจจับอาจเป็นมัลติมิเตอร์ (แรงดันไฟฟ้า ความต้านทาน) โวลต์มิเตอร์กระแสตรงทั่วไป กระแสตรงแอมมิเตอร์ และออสซิลโลสโคป ฯลฯ นอกจากนี้ยังใช้ทำไฟทดสอบขนาดเล็กด้วยหลอดไฟรถยนต์ หลอดไฟไฟฉาย ฯลฯ และยังตรวจจับได้ด้วย โดยการเปลี่ยนสถานะการทำงานของรถ 1 เมื่อสงสัยว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ผลิตไฟฟ้า จะไม่สามารถถอดประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้ และสามารถตรวจจับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนรถเพื่อระบุคร่าวๆ ว่ามีความผิดปกติหรือไม่ 1.1 การทดสอบโปรไฟล์แรงดันไฟฟ้ามัลติมิเตอร์ หมุนปุ่มมัลติมิเตอร์ไปที่แรงดันไฟฟ้า 30V DC (หรือใช้โปรไฟล์ที่เหมาะสมของโวลต์มิเตอร์ DC ทั่วไป) เชื่อมต่อปากกาสีแดงเข้ากับคอลัมน์การเชื่อมต่อ "เกราะ" ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเชื่อมต่อปากกาสีดำเข้ากับตัวเครื่อง เพื่อให้ เครื่องยนต์ทำงานสูงกว่าความเร็วปานกลาง ค่ามาตรฐานแรงดันไฟฟ้าของระบบไฟฟ้า 12V ควรอยู่ที่ประมาณ 14V และค่ามาตรฐานแรงดันไฟฟ้าของระบบไฟฟ้า 24V ควรอยู่ที่ประมาณ 28V หากแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้คือแรงดันแบตเตอรี่แสดงว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ได้ผลิตกระแสไฟฟ้า 1.2 การตรวจจับแอมป์มิเตอร์ภายนอก เมื่อไม่มีแอมป์มิเตอร์บนแผงหน้าปัดของรถ สามารถใช้ DC แอมมิเตอร์ภายนอกเพื่อตรวจจับได้ ขั้นแรกให้ถอดสายขั้วต่อ "เกราะ" ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออก จากนั้นเชื่อมต่อขั้วบวกของแอมมิเตอร์ DC ที่มีช่วงประมาณ 20A เข้ากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า "เกราะ" และเชื่อมต่อสายลบเข้ากับขั้วต่อที่ถอดการเชื่อมต่อข้างต้น เมื่อเครื่องยนต์ทำงานเหนือความเร็วปานกลาง (โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ) แอมมิเตอร์จะมีข้อบ่งชี้การชาร์จ 3A~5A ซึ่งแสดงว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานได้ตามปกติ ไม่เช่นนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่ผลิตกระแสไฟฟ้า 1.3 วิธีไฟทดสอบ (ไฟรถยนต์) เมื่อไม่มีมัลติมิเตอร์และมิเตอร์ DC สามารถใช้ไฟรถยนต์เป็นไฟทดสอบในการตรวจจับได้ เชื่อมลวดที่มีความยาวเหมาะสมที่ปลายทั้งสองข้างของกระเปาะ และติดแคลมป์ปากจระเข้ไว้ที่ปลายทั้งสองข้าง ก่อนการทดสอบ ให้ถอดตัวนำของขั้วต่อ "เกราะ" ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออก จากนั้นยึดปลายด้านหนึ่งของไฟทดสอบเข้ากับขั้วต่อ "เกราะ" ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และนำปลายอีกด้านของเหล็กเมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วปานกลาง ไฟทดสอบแสดงว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานได้ตามปกติ ไม่เช่นนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่ผลิตไฟฟ้า
วิธีซ่อมไดชาร์จรถยนต์
‌ กระบวนการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับในรถยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยขั้นตอนการเตรียม การถอดประกอบ การตรวจสอบ การซ่อมแซม การประกอบ การทดสอบ และการปรับแต่ง
‌ การเตรียมการ ‌ : ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไดชาร์จถูกปิดสนิทแล้ว เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดประกายไฟทางไฟฟ้าระหว่างการบำรุงรักษา เตรียมเครื่องมือที่จำเป็น เช่น ประแจ ไขควง และมัลติมิเตอร์ และสวมชุดป้องกันและถุงมือ
‌ การถอดชิ้นส่วน ‌ : ปิดสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์และถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบ ถอดสลักเกลียวออกตามลำดับ ระวังอย่าให้ชิ้นส่วนใดๆ สูญหาย และวางชิ้นส่วนที่ถอดออกไว้ในตำแหน่งที่สะอาดและเข้าถึงได้ง่าย
‌ ตรวจสอบ ‌ : ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดแรงดันไฟฟ้าและความแรงของสนามแม่เหล็กของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ตรวจสอบการสึกหรอของตลับลูกปืนและแปรงคาร์บอน และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น ในเวลาเดียวกัน ให้ตรวจสอบว่าฉากยึดแปรงคาร์บอนและแผ่นนำไฟฟ้าเสียหายหรือไม่ และดำเนินการบำรุงรักษาที่จำเป็น
‌ การซ่อมแซม ‌ : ตามความเสียหายที่ตรวจพบ ให้ดำเนินการซ่อมแซมที่จำเป็น เช่น เปลี่ยนแบริ่งที่สึกหรอ แปรงคาร์บอน และชิ้นส่วนอื่น ๆ
‌ การประกอบ ‌ : ติดตั้งส่วนประกอบที่ถอดออกตามลำดับเดิม และตรวจสอบว่าได้ขันโบลต์เพื่อให้แน่ใจว่าไม่หลวม ติดตั้งสายขั้วลบของแบตเตอรี่กลับเข้าไปใหม่
‌ การทดสอบและการปรับ ‌ : ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบอีกครั้งว่าแรงดันไฟฟ้าและความแรงของสนามแม่เหล็กเป็นปกติหรือไม่ ตรวจสอบว่าไดชาร์จทำงานปกติหรือไม่ และดูว่าแบตเตอรี่ชาร์จแล้วหรือไม่ หากพบความผิดปกติ จำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยนและบำรุงรักษาที่จำเป็น
ด้วยขั้นตอนข้างต้น ไดชาร์จรถยนต์สามารถซ่อมแซมและบำรุงรักษาได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้มั่นใจว่าทำงานได้ตามปกติและรับประกันการทำงานที่มั่นคงของระบบไฟฟ้ารถยนต์ ‌

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!

กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ

ติดต่อเรา

ทั้งหมดที่เราสามารถแก้ปัญหาให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณได้สำหรับสิ่งเหล่านี้ที่คุณงง โปรดติดต่อรายละเอียดเพิ่มเติม

โทร: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง2-1
ใบรับรอง6-204x300
ใบรับรอง11
ใบรับรอง21

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ขยาย22

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง