• head_banner
  • head_banner

Saic Maxus G10 ชิ้นส่วนอัตโนมัติใหม่รถยนต์อะไหล่อัตโนมัติเฟสโมดูเลเตอร์-in-10487486 ซัพพลายเออร์ขายส่งแคตตาล็อกราคาถูกกว่าราคาโรงงานราคาถูก

คำอธิบายสั้น ๆ :

แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์: Saic Maxus G10

org of place: ผลิตในประเทศจีน

แบรนด์: CSSOT / RMOEM / org / Copy

เวลานำ: สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: แบรนด์ บริษัท เงินฝาก TT: CSSOT


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ โมดูเลเตอร์เฟส
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์ Saic Maxus G10
ผลิตภัณฑ์ OEM NO

In-10487486

org ของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT/RMOEM/org/Copy
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน เงินฝาก TT
ยี่ห้อ รถยนต์ Zhuomeng
ระบบแอปพลิเคชัน ทั้งหมด

การแสดงผล

เฟสโมดูเลเตอร์-in-10487486
เฟสโมดูเลเตอร์-in-10487486

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

 

 

โมดูเลเตอร์เฟสยานยนต์ทำงานอย่างไร

หลักการทำงานของโมดูเลเตอร์เฟสยานยนต์ ‌ ถูกรับรู้โดยการตรวจจับตำแหน่งและมุมการหมุนของเพลาลูกเบี้ยว มีขดลวดตรวจจับภายในเซ็นเซอร์เฟสและเมื่อไม่มีวัตถุโลหะอยู่ใกล้วงจร LC จะอยู่ในสถานะเรโซแนนท์ เมื่อวัตถุโลหะอยู่ใกล้ขดลวดตรวจจับจะชักนำให้เกิดกระแสวนบนพื้นผิวของวัตถุโลหะส่งผลให้เกิดความไม่สมดุลของวงจรคู่ขนาน LC ดังนั้นตรวจจับการเปลี่ยนเฟส ‌
เซ็นเซอร์เฟสตามโครงสร้างและรูปคลื่นสามารถแบ่งออกเป็นประเภทโฟโตอิเล็กทริกและประเภทการเหนี่ยวนำแม่เหล็ก เซ็นเซอร์เฟสโฟโตอิเล็กทริกประกอบด้วยเครื่องกำเนิดสัญญาณและดิสก์สัญญาณที่มีรูแสง เมื่อดิสก์สัญญาณหมุนรูออปติคัลจะบล็อกหรืออนุญาตให้แสงผ่านเพื่อสร้างสัญญาณ เซ็นเซอร์เฟสการเหนี่ยวนำแม่เหล็กใช้หลักการของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กในการทำงานเมื่อโรเตอร์สัญญาณหมุนช่องว่างของอากาศในวงจรแม่เหล็กจะเปลี่ยนเป็นระยะส่งผลให้ฟลักซ์แม่เหล็กเปลี่ยนแปลงผ่านขดลวดสัญญาณส่งผลให้แรงไฟฟ้าเหนี่ยวนำ ‌
ตัวดัดแปลงเฟสใช้ประโยชน์จากเอฟเฟกต์ออพติคอลอิเล็กโทรเชิงเส้นในเลนส์โดยใช้สนามไฟฟ้ากับสื่อออพติคอลวัสดุจะสร้าง birefringence เชิงเส้นส่งผลให้เกิดการเลื่อนเฟส ตัวบ่งชี้สำคัญของประสิทธิภาพการมอดูเลตเฟสคือแรงดันไฟฟ้าครึ่งคลื่นเท่าใดแรงดันไฟฟ้าครึ่งคลื่นก็จะยิ่งมีประสิทธิภาพสูงขึ้น
‌ ฟังก์ชั่นของโมดูเลเตอร์เฟสรถยนต์คือการเปลี่ยนพารามิเตอร์ของวงจรเรโซแนนท์โดยตรงโดยใช้สัญญาณมอดูเลตเพื่อให้สัญญาณพาหะจะสร้างการเลื่อนเฟสเมื่อผ่านวงจรเรโซแนนท์และสร้างคลื่นแบบปรับเฟส ‌ การประยุกต์ใช้โมดูเลเตอร์เฟสในรถยนต์ส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นในการควบคุมแบบไดนามิกของเฟสการบริโภคเครื่องยนต์และเฟสไอเสียเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และประสิทธิภาพ ‌
หลักการทำงานของโมดูเลเตอร์เฟสขึ้นอยู่กับเอฟเฟกต์ไฟฟ้าเชิงเส้นเชิงเส้นซึ่งปรับเฟสของคลื่นแสงโดยการเปลี่ยนความแรงของสนามไฟฟ้า ในภาคยานยนต์โมดูเลเตอร์เฟสจะใช้ในการควบคุมตัวควบคุมเฟสไอดีและตัวควบคุมเฟสไอเสียซึ่งจะเป็นการปรับกระบวนการเผาไหม้และประสิทธิภาพไอเสียของเครื่องยนต์ ‌
สถานการณ์แอพพลิเคชั่นเฉพาะรวมถึง: ภายใต้เงื่อนไขการโหลดต่ำหรือต่ำ, ตัวควบคุมเฟสไอดีสามารถเลื่อนเวลาปิดของวาล์วไอดีได้อย่างเหมาะสมเพิ่มเอฟเฟกต์การหมุนและม้วนในกระบอกสูบและปรับปรุงเสถียรภาพการเผาไหม้ ด้วยความเร็วสูงหรือโหลดสูงมันจะชะลอเวลาปิดของวาล์วไอดีเพิ่มความยาวจังหวะการเข้าและปรับปรุงกำลังงานของเครื่องยนต์ ‌ นอกจากนี้ยังมีการใช้โมดูเลเตอร์เฟสในรถยนต์ที่ไม่มีคนขับรถบนชิปไบโอเซนเซอร์และฟิลด์อื่น ๆ เพื่อให้ได้ฟังก์ชั่นการควบคุมแสงที่ซับซ้อนและฟังก์ชั่นการประมวลผลสัญญาณที่ซับซ้อนมากขึ้น ‌

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!

กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.มีความมุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนอัตโนมัติ MG & Mauxsซื้อ.

ติดต่อเรา

ทั้งหมดที่เราสามารถแก้ไขได้สำหรับคุณ CSSOT สามารถช่วยคุณได้สำหรับสิ่งเหล่านี้ที่คุณงงงวยรายละเอียดเพิ่มเติมโปรดติดต่อ

โทรศัพท์: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง 2-1
ใบรับรอง 6-204x300
ใบรับรอง 11
ใบรับรอง 221

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

展会 22

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง