หลักการทำงานของปั๊มเสริมเบรกซ้ายของรถยนต์
ไดรฟ์ไฮดรอลิกกำลังสุญญากาศ
หลักการทำงานของปั๊มเสริมเบรกซ้ายของรถยนต์ นั้นขึ้นอยู่กับหลักการของการส่งกำลังไฮดรอลิกและกำลังสุญญากาศเป็นหลัก ปั๊มเสริมเบรกซ้ายเป็นส่วนสำคัญของระบบเบรกรถยนต์และหลักการทำงานมีดังนี้:
หลักการส่งผ่านไฮดรอลิก : เมื่อผู้ขับขี่กดแป้นเบรก ปั๊มหลักเบรกจะสร้างแรงขับและส่งน้ำมันเบรกไฮดรอลิกไปยังปั๊มย่อยเบรกแต่ละตัว ปั๊มเสริมเบรกซ้ายซึ่งเป็นหนึ่งในปั๊มย่อยมีลูกสูบภายใน เมื่อน้ำมันเบรกดันลูกสูบ ลูกสูบก็จะเริ่มเคลื่อนที่ จากนั้นดันผ้าเบรกให้สัมผัสกับจานเบรก รับรู้ถึงการเบรกของรถ
หลักการบูสเตอร์สุญญากาศ : ปั๊มหม้อลมเบรก (หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อปั๊มหม้อลมเบรก) มีบทบาทสำคัญในกระบวนการเบรก โดยจะใช้หลักการสูดอากาศเข้าไปเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานเพื่อสร้างสภาวะสุญญากาศที่ด้านหนึ่งของบูสเตอร์ ส่งผลให้เกิดความแตกต่างของแรงดันสัมพันธ์กับแรงดันอากาศปกติที่อีกด้านหนึ่ง จึงช่วยเพิ่มแรงขับในการเบรก แม้ว่าไดอะแฟรมทั้งสองข้างจะมีความแตกต่างของแรงดันเพียงเล็กน้อย แต่เนื่องจากไดอะแฟรมมีพื้นที่ขนาดใหญ่ จึงยังคงสามารถสร้างแรงขับจำนวนมากเพื่อดันไดอะแฟรมไปยังจุดสิ้นสุดของแรงดันต่ำ
ขั้นตอนการทำงาน : เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน การกดแป้นเบรกจะปิดวาล์วสุญญากาศและเปิดวาล์วอากาศที่ปลายอีกด้านของก้านกระทุ้ง เพื่อให้อากาศเข้าไปในห้องและทำให้แรงดันอากาศไม่สมดุล ภายใต้การกระทำของแรงดันลบ ไดอะแฟรมจะถูกดึงไปที่ปลายด้านหนึ่งของปั๊มเบรกหลัก โดยขับเคลื่อนก้านกระทุ้งของปั๊มเบรกหลัก เพื่อที่จะตระหนักถึงการขยายความแข็งแรงของขา
โดยสรุป หลักการทำงานของปั๊มเสริมเบรกซ้ายเกี่ยวข้องกับการผสมผสานระหว่างการส่งกำลังไฮดรอลิกและกำลังสุญญากาศ และการเบรกที่ราบรื่นของยานพาหนะทำได้โดยการส่งผ่านแรงดันของน้ำมันเบรกและบทบาทของกำลังสุญญากาศของเครื่องยนต์
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับที่จะซื้อ.
