หลักการทำงานของปั๊มบูสเตอร์ของอุปกรณ์พวงมาลัยรถยนต์
หลักการทำงานของปั๊มเกียร์พวงมาลัยยานยนต์คือการปรับปรุงปริมาณการบริโภคโดยใช้พลังงานจลน์ของไอเสียเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงซึ่งจะเป็นการเพิ่มกำลังเอาท์พุทของเครื่องยนต์
หลักการทำงานที่เฉพาะเจาะจงมีดังนี้: เมื่อเครื่องยนต์ทำงานแล้วลูกสูบไอเสียจะเคลื่อนออกไปด้านนอกเพื่อปล่อยก๊าซไอเสียไปยังท่อไอเสียและกระบวนการไอเสียจะสร้างแรงดันสูงและก๊าซไอเสียที่อุณหภูมิสูง ปั๊มบูสเตอร์ดึงก๊าซไอเสียเข้าไปในกังหันด้านในทำให้กังหันหมุน การหมุนของกังหันนำอากาศอัดเข้าไปในท่อไอดีและเย็นลงผ่านอินเตอร์คูลเลอร์เพิ่มความหนาแน่นของอากาศ จากนั้นปั๊มบูสเตอร์ก็ติดตั้งคอมเพรสเซอร์ซึ่งอากาศไอดีมีแรงดันเพิ่มขึ้นและอากาศแรงดันสูงจะถูกป้อนเข้าสู่กระบอกสูบของเครื่องยนต์ ในกระบอกสูบเชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไปในอากาศความดันสูงและติดไฟภายใต้การกระทำของหัวเทียนเพื่อให้อุณหภูมิสูงและก๊าซเผาไหม้แรงดันสูง ด้วยวิธีนี้ผ่านอากาศที่มีแรงดันสูงที่ปั๊มบูสเตอร์เครื่องยนต์สามารถเข้าสู่อากาศได้มากขึ้นในแต่ละรอบซึ่งจะเป็นการปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้และเพิ่มกำลังเอาท์พุทของเครื่องยนต์
นอกจากนี้การทำงานของปั๊มบูสเตอร์จำเป็นต้องใช้พลังงานไอเสียส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ดังนั้นเอฟเฟกต์บูสเตอร์ของปั๊มบูสเตอร์อาจไม่ชัดเจนเมื่อขับรถที่โหลดต่ำหรือไม่มีภาระ ปั๊มบูสเตอร์ต้องทำงานร่วมกับระบบอื่น ๆ ของเครื่องยนต์เช่นระบบฉีดเชื้อเพลิงระบบจุดระเบิด ฯลฯ การประสานงานและความเสถียรของระบบทั้งหมดเป็นสิ่งจำเป็นในการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ใน Thเป็นไซต์!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.มีความมุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนอัตโนมัติ MG & Mauxsซื้อ.
