หลักการทำงานของปั๊มบูสเตอร์ของชุดพวงมาลัยรถยนต์
หลักการทำงานของปั๊มบูสเตอร์พวงมาลัยรถยนต์คือการปรับปรุงปริมาตรไอดีโดยใช้พลังงานจลน์ของไอเสียเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิง จึงเพิ่มกำลังขับของเครื่องยนต์
หลักการทำงานเฉพาะมีดังนี้: เมื่อเครื่องยนต์ทำงานลูกสูบไอเสียจะเคลื่อนออกด้านนอกเพื่อระบายก๊าซไอเสียไปยังท่อไอเสียและกระบวนการไอเสียจะผลิตก๊าซไอเสียที่มีแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง ปั๊มบูสเตอร์จะดึงก๊าซไอเสียเข้าไปในกังหันภายในทำให้กังหันหมุน การหมุนของกังหันจะนำอากาศอัดเข้าไปในท่อไอดีและทำให้เย็นลงผ่านอินเตอร์คูลเลอร์ซึ่งจะเพิ่มความหนาแน่นของอากาศต่อไป จากนั้นปั๊มบูสเตอร์จะติดตั้งคอมเพรสเซอร์ซึ่งอากาศไอดีจะถูกเพิ่มแรงดันเพิ่มเติมและอากาศแรงดันสูงจะถูกป้อนเข้าไปในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ ในกระบอกสูบเชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไปในอากาศแรงดันสูงและจุดไฟภายใต้การกระทำของหัวเทียนเพื่อผลิตก๊าซเผาไหม้ที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง ด้วยวิธีนี้ผ่านอากาศแรงดันสูงที่ปั๊มบูสเตอร์ให้มา เครื่องยนต์สามารถป้อนอากาศได้มากขึ้นในแต่ละรอบ จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้และเพิ่มกำลังขับของเครื่องยนต์
นอกจากนี้ การทำงานของปั๊มบูสเตอร์ยังต้องใช้พลังงานไอเสียของเครื่องยนต์บางส่วน ดังนั้น ประสิทธิภาพของปั๊มบูสเตอร์อาจไม่ชัดเจนเมื่อขับเคลื่อนด้วยโหลดต่ำหรือไม่มีโหลด ปั๊มบูสเตอร์ต้องทำงานร่วมกับระบบอื่นๆ ของเครื่องยนต์ เช่น ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิง ระบบจุดระเบิด เป็นต้น การประสานงานและความเสถียรของระบบทั้งหมดมีความจำเป็นเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ต่อเป็นเว็บไซต์!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับที่จะซื้อ.
