หลักการทำงานของบูสเตอร์ปั๊มของเฟืองพวงมาลัยรถยนต์
หลักการทำงานของปั๊มเพิ่มกำลังเกียร์พวงมาลัยรถยนต์คือการปรับปรุงปริมาณไอดีโดยการใช้พลังงานจลน์ของไอเสียของเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงซึ่งจะช่วยเพิ่มกำลังขับของเครื่องยนต์
หลักการทำงานเฉพาะมีดังนี้: เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ลูกสูบไอเสียจะเคลื่อนออกไปด้านนอกเพื่อปล่อยก๊าซไอเสียไปยังท่อไอเสีย และกระบวนการไอเสียจะทำให้เกิดก๊าซไอเสียแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง ปั๊มเพิ่มแรงดันจะดึงก๊าซไอเสียเข้าไปในกังหันที่อยู่ข้างใน ทำให้กังหันหมุน การหมุนของกังหันจะนำอากาศอัดเข้าสู่ท่อไอดีและทำให้เย็นลงผ่านอินเตอร์คูลเลอร์ ส่งผลให้ความหนาแน่นของอากาศเพิ่มมากขึ้น จากนั้นปั๊มเสริมจะติดตั้งคอมเพรสเซอร์ด้วย ซึ่งจะช่วยเพิ่มแรงดันอากาศเข้าและอากาศแรงดันสูงจะถูกป้อนเข้าไปในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ ในกระบอกสูบ เชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไปในอากาศแรงดันสูงและจุดติดไฟภายใต้การทำงานของหัวเทียนเพื่อผลิตก๊าซเผาไหม้ที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง ด้วยวิธีนี้ เครื่องยนต์สามารถเข้าสู่อากาศได้มากขึ้นในแต่ละรอบผ่านอากาศแรงดันสูงที่มาจากปั๊มเพิ่มแรงดัน ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้และเพิ่มกำลังขับของเครื่องยนต์
นอกจากนี้ การทำงานของบูสเตอร์ปั๊มยังต้องใช้พลังงานไอเสียของเครื่องยนต์บางส่วน ดังนั้น บูสเตอร์เอฟเฟกต์ของบูสเตอร์ปั๊มอาจไม่ชัดเจนเมื่อขับขี่ที่โหลดต่ำหรือไม่มีโหลด บูสเตอร์ปั๊มจำเป็นต้องทำงานร่วมกับระบบอื่นๆ ของเครื่องยนต์ เช่น ระบบฉีดเชื้อเพลิง ระบบจุดระเบิด เป็นต้น การประสานงานและความเสถียรของทั้งระบบถือเป็นสิ่งสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ ต่อไปเป็นไซต์!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับที่จะซื้อ.
