วัสดุของล้อแรงตึงรถยนต์คืออะไร
วัสดุหลักของล้อกระชับยานยนต์ ได้แก่ โลหะยางและวัสดุคอมโพสิต
วัสดุโลหะ
ล้อแรงตึงของโลหะมีความแข็งแรงและความแข็งสูงสามารถทนต่อความตึงเครียดและแรงบิดที่มากขึ้นเหมาะสำหรับระบบส่งกำลังหนักและความเร็วสูง ล้อแรงดึงโลหะมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีและความต้านทานการกัดกร่อนและสามารถรักษาสถานะการทำงานที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง อย่างไรก็ตามล้อขยายโลหะมีประสิทธิภาพทั่วไปในการสั่นสะเทือนและการลดเสียงรบกวนและจำเป็นต้องใช้ร่วมกับส่วนประกอบอื่น ๆ เพื่อให้ได้การส่งสัญญาณที่ดีขึ้น
วัสดุยาง
ล้อแรงดึงยางมีความยืดหยุ่นและความยืดหยุ่นที่ดีซึ่งสามารถดูดซับและชะลอการสั่นสะเทือนและการสั่นสะเทือนลดเสียงรบกวนและปรับปรุงความเสถียรของระบบ ล้อแรงดึงยางยังมีการปิดผนึกที่ดีและความต้านทานการกัดกร่อนซึ่งสามารถป้องกันระบบการส่งสัญญาณจากการกัดเซาะของสภาพแวดล้อมภายนอกในระดับหนึ่ง อย่างไรก็ตามเมื่อเทียบกับวัสดุโลหะวัสดุยางกระชับล้อในแง่ของความสามารถในการรับน้ำหนักและความต้านทานการสึกหรอนั้นต่ำกว่าเล็กน้อย
วัสดุคอมโพสิต
วัสดุคอมโพสิตมักจะทำโดยการรวมวัสดุสองชนิดขึ้นไปกับคุณสมบัติที่แตกต่างกันผ่านวิธีการทางกายภาพหรือทางเคมีรวมความแข็งแรงของโลหะและความยืดหยุ่นของยาง ล้อที่มีความตึงที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตไม่เพียง แต่สามารถทนต่อความตึงเครียดและแรงบิดที่มากขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้วัสดุคอมโพสิตยังมีความต้านทานการสึกหรอสูงและความต้านทานการกัดกร่อนสามารถตอบสนองความต้องการของสภาพการทำงานที่ซับซ้อนและแปรผัน
โดยสรุป การเลือกวัสดุของล้อรัดกุมยานยนต์ควรได้รับการพิจารณาตามสถานการณ์แอปพลิเคชันเฉพาะและความต้องการ ในระบบส่งกำลังความเร็วสูงล้อความตึงของโลหะอาจเหมาะสมกว่า ในความต้องการของการสั่นสะเทือนและโอกาสในการลดเสียงรบกวนล้อยางหรือคอมโพสิตวัสดุกระชับนั้นมีประโยชน์มากขึ้น
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ใน Thเป็นไซต์!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.มีความมุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนอัตโนมัติ MG & Mauxsซื้อ.
