การควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ยานยนต์คืออะไร
กลไกการควบคุมของเทอร์โบชาร์จเจอร์รถยนต์ส่วนใหญ่จะรับรู้โดยระบบควบคุมแรงดันก๊าซก๊าซไอเสียที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบประกอบด้วยวาล์วโซลินอยด์บรรเทาแรงดัน, แอคทูเอเตอร์นิวเมติก, บายพาสวาล์วและซูเปอร์ชาร์จเจอร์ การควบคุมความดันบูสเตอร์ของระบบนั้นเกิดขึ้นได้ผ่านการเปิดและปิดวาล์วบายพาส: เมื่อปิดวาล์วบายพาสเกือบทั้งหมดก๊าซไอเสียจะไหลผ่านบูสเตอร์และแรงดันบูสเตอร์เพิ่มขึ้น เมื่อเปิดวาล์วบายพาสส่วนหนึ่งของก๊าซไอเสียจะถูกปล่อยออกมาโดยตรงผ่านช่องทางบายพาสและแรงดันบูสเตอร์จะลดลง
การเปิดและปิดวาล์วบายพาสทำได้โดย ECU (ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) ผ่านการควบคุมวาล์วโซลินอยด์บรรเทาแรงดันและแอคชูเอเตอร์นิวเมติก ECU ควบคุมแรงดันเพิ่มขึ้นตามแรงดันของท่อร่วมไอดีและวาล์วบายพาสจะเปิดด้วยความเร็วสูงและโหลดขนาดใหญ่เพื่อหลีกเลี่ยงการโหลดเครื่องจักรกลและความร้อนที่มากเกินไปของเครื่องยนต์ด้วยความเร็วสูง นอกจากนี้บางรุ่นยังใช้ระบบควบคุมวงปิดผ่านเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพื่อป้อนผลการดำเนินการจริงไปยัง ECU ปรับตามความเบี่ยงเบนเพื่อควบคุมแรงบิดของเครื่องยนต์
หลักการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ คือการขับเคลื่อนกังหันผ่านก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์จากนั้นบีบอัดอากาศที่ไอดีเพื่อปรับปรุงความหนาแน่นของอากาศซึ่งจะเป็นการปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้และกำลังขับ เทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้แรงกระตุ้นความเฉื่อยของก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาโดยเครื่องยนต์เพื่อดันกังหันในห้องกังหันขับเคลื่อนใบพัดโคแอกเชียลเพื่อบีบอัดอากาศเข้าไปในกระบอกสูบเพิ่มความดันและความหนาแน่นของอากาศและเพิ่มกำลังเอาต์พุตของเครื่องยนต์
ฟังก์ชั่นหลักของเทอร์โบชาร์จเจอร์ยานยนต์รวมถึงแง่มุมต่อไปนี้ :
เพิ่มกำลังเครื่องยนต์และแรงบิด : เทอร์โบชาร์จเจอร์เพิ่มปริมาณอากาศที่เข้าสู่กระบอกสูบทำให้เครื่องยนต์สามารถฉีดเชื้อเพลิงได้มากขึ้นในการกำจัดเดียวกันซึ่งจะเป็นการเพิ่มกำลังเครื่องยนต์และแรงบิด โดยทั่วไปเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถเพิ่มกำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ได้ 20% ถึง 40% และแรงบิดสูงสุด 30% ถึง 50%
ลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ : เทอร์โบชาร์จเจอร์ลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษโดยการเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์และปรับปรุงประสิทธิภาพความร้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ได้ 5% ถึง 10% และการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายเช่น CO, HC และ NOX ก็ลดลงตามลำดับ
การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น : เครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์เผาไหม้ได้ดีขึ้นประหยัดได้ 3% ถึง 5% ของเชื้อเพลิง นอกจากนี้เทอร์โบชาร์จเจอร์เพิ่มประสิทธิภาพการจับคู่ของเครื่องยนต์และลักษณะการตอบสนองชั่วคราวสำหรับการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น
เพิ่มความสามารถในการปรับตัวของเครื่องยนต์และความน่าเชื่อถือ : เทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถทำให้เครื่องยนต์มีระดับความสูงอุณหภูมิและเงื่อนไขการโหลดที่แตกต่างกันเพื่อรักษาประสิทธิภาพและความมั่นคงที่ดีขึ้น ในเวลาเดียวกันเทอร์โบชาร์จเจอร์ยังสามารถยืดอายุของเครื่องยนต์และลดอัตราความล้มเหลว
ฟังก์ชั่นการชดเชยที่ราบสูง : ในพื้นที่ที่ราบสูงเนื่องจากอากาศบาง ๆ ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ธรรมดาจะได้รับผลกระทบและกำลังจะลดลง เทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถทำขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพสำหรับการสูญเสียพลังงานที่เกิดจากอากาศบาง ๆ โดยการเพิ่มความหนาแน่นของการบริโภค
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ใน Thเป็นไซต์!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.มีความมุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนอัตโนมัติ MG & Mauxsซื้อ.
