ปั๊มรถยนต์คืออะไร
ปั๊มน้ำรถยนต์เป็นส่วนสำคัญของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์บทบาทหลักคือการขับเคลื่อนใบพัดหมุนเพื่อให้น้ำหล่อเย็นไหลเวียนในเครื่องยนต์เพื่อให้เครื่องยนต์อยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม ปั๊มมักจะประกอบด้วยร่างกายปั๊ม, ใบพัด, แบริ่งและการปิดผนึกแหวนและส่วนประกอบอื่น ๆ หลักการทำงานของมันคือการสร้างแรงหมุนเหวี่ยงผ่านการหมุนของใบพัดสารหล่อเย็นจะถูกดึงออกมาจากถังเก็บน้ำและส่งไปยังเครื่องยนต์
มีปั๊มยานยนต์หลายประเภทรวมถึงปั๊มกลไกและปั๊มไฟฟ้า ปั๊มเชิงกลนั้นขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ซึ่งเป็นโครงสร้างที่ง่าย แต่ใช้พลังงานเครื่องยนต์จำนวนหนึ่งและสร้างเสียงรบกวน ปั๊มไฟฟ้าถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งสามารถลดการใช้พลังงานเครื่องยนต์และลดเสียงรบกวนโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการรักษาการไหลของน้ำที่มั่นคงด้วยความเร็วต่ำและไม่ได้ใช้งาน นอกจากนี้วัสดุของปั๊มยังแตกต่างกันเช่นปั๊มอัลลอยอลูมิเนียมทั้งหมดและปั๊มพลาสติกซึ่งมีลักษณะของความต้านทานการกัดกร่อนที่มีน้ำหนักเบาและสูงตามลำดับ
หากปั๊มล้มเหลวอาจทำให้เกิดปัญหาเช่นความร้อนสูงเกินไปหรือการรั่วไหลของน้ำของเครื่องยนต์ซึ่งจะส่งผลต่อการทำงานปกติ ดังนั้นการตรวจสอบและบำรุงรักษาปั๊มเป็นประจำจึงเป็นกุญแจสำคัญในการให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของเครื่องยนต์
ปั๊มน้ำรถยนต์มีบทบาทสำคัญในระบบทำความเย็นและฟังก์ชั่นหลักคือการขับเคลื่อนการไหลเวียนของสารหล่อเย็นเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ยังคงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมภายใต้สภาพการทำงานที่หลากหลาย โดยการเพิ่มความดันของสารหล่อเย็นปั๊มช่วยให้มั่นใจได้ว่าการไหลของสารหล่อเย็นในเครือข่ายการทำความเย็นทั้งหมดจึงส่งเสริมการไหลเวียนอย่างต่อเนื่องของสารหล่อเย็นระหว่างหม้อน้ำและบล็อกเครื่องยนต์ช่วยให้การกระจายความร้อนของเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพ
กลไกการทำงานของปั๊มคือการหมุนตลับลูกปืนและใบพัดผ่านสายพานเครื่องยนต์จากนั้นขับสารหล่อเย็นในปั๊มเพื่อหมุนด้วยกัน ภายใต้การกระทำของเอฟเฟกต์แรงเหวี่ยงสารหล่อเย็นจะถูกโยนลงไปที่ขอบของเปลือกปั๊มและสร้างแรงดันที่สอดคล้องกันและในที่สุดก็ไหลออกมาผ่านทางเต้าเสียบน้ำหรือท่อน้ำ มีทางน้ำจำนวนมากในกระบอกสูบของเครื่องยนต์รถยนต์สำหรับการไหลเวียนของน้ำเย็นและทางน้ำเหล่านี้เชื่อมต่อกับหม้อน้ำที่ด้านหน้าของรถผ่านท่อน้ำก่อตัวเป็นระบบไหลเวียนของน้ำขนาดใหญ่
นอกจากนี้มักจะมีเทอร์โมสตัทถัดจากปั๊ม เมื่อรถเริ่มต้นขึ้นเทอร์โมสตัทจะถูกปิดและน้ำหล่อเย็นจะไหลเวียนอยู่ภายในเครื่องยนต์เท่านั้นและไม่ไหลผ่านถังเก็บน้ำ เมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์ถึงค่าที่กำหนด (โดยปกติจะสูงกว่า 95 องศา) เทอร์โมสตัทจะเปิดขึ้นน้ำร้อนในเครื่องยนต์จะถูกนำเข้าสู่ถังเก็บน้ำจากนั้นอากาศเย็นในรถไหลผ่านถังเก็บน้ำเพื่อให้ได้การกระจายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ
ผลกระทบของการเปลี่ยนปั๊มน้ำในเครื่องยนต์ไม่สามารถละเว้นได้ เมื่อเวลาผ่านไปปั๊มอาจล้มเหลวเนื่องจากการสึกหรอแมวน้ำอายุหรือตลับลูกปืนที่เสียหายส่งผลให้การไหลเวียนของสารหล่อเย็นที่บกพร่องซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปและในกรณีที่รุนแรงความเสียหายของเครื่องยนต์ ดังนั้นการเปลี่ยนปั๊มในเวลาที่เหมาะสมจึงเป็นตัวชี้วัดที่สำคัญของการบำรุงรักษาเชิงป้องกันซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงความเสียหายของเครื่องยนต์ที่เกิดจากความล้มเหลวของระบบทำความเย็นและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ใน Thเป็นไซต์!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.มีความมุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนอัตโนมัติ MG & Mauxsซื้อ.
