ของเหลวเกียร์อัตโนมัติ - น้ำมันสำหรับการส่งสัญญาณอัตโนมัติ
โดยทั่วไปแล้วของเหลวเกียร์อัตโนมัติแนะนำให้เปลี่ยนแปลงทุก ๆ 40,000 ถึง 60,000 กิโลเมตรหรือทุกสองปี อย่างไรก็ตามควรกำหนดเวลาทดแทนที่เฉพาะเจาะจงตามการใช้ยานพาหนะและกฎระเบียบของผู้ผลิต หากยานพาหนะมักจะเดินทางภายใต้สภาวะที่รุนแรงเช่นอุณหภูมิสูงความเร็วสูงโหลดหนักการปีนเขา ฯลฯ วงจรการเปลี่ยนควรจะสั้นลง ในทางตรงกันข้ามหากนิสัยการขับขี่ดีและสภาพถนนราบรื่นรอบการเปลี่ยนน้ำมันสามารถขยายได้อย่างเหมาะสม
นอกจากนี้วงจรการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อาจแตกต่างกันไปในแต่ละยานพาหนะดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะอ้างถึงคู่มือการบำรุงรักษาของยานพาหนะที่เกี่ยวข้องเพื่อกำหนดเวลาทดแทนที่ดีที่สุด โดยทั่วไปการเปลี่ยนน้ำมันส่งกำลังเป็นสิ่งจำเป็นในการรักษาการทำงานที่ดีของกล่องเกียร์และยืดอายุการใช้งาน
การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์หรือการเปลี่ยนแปลงของการหมุนเวียน?
จากมุมมองของผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจการส่งผ่านการเปลี่ยนน้ำมันแรงโน้มถ่วง การเปลี่ยนแปลงของน้ำมันแรงโน้มถ่วงมักจะ 400 ถึง 500 หยวนและการเปลี่ยนแปลงน้ำมันไหลเวียนเริ่มต้นที่ 1,500 หยวน ความแตกต่างระหว่างสองวิธี: 1. การดำเนินการ: วิธีการใช้งานของการเปลี่ยนแปลงน้ำมันแรงโน้มถ่วงนั้นค่อนข้างง่าย การส่งสัญญาณอัตโนมัติส่วนใหญ่มีพอร์ตระดับน้ำมันซึ่งคุณสามารถระบายน้ำมันตรวจสอบระดับน้ำมันหรือเปลี่ยนน้ำมัน แม้ว่าขั้นตอนจะค่อนข้างง่าย แต่ในความเป็นจริงน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติไม่สามารถระบายออกได้ด้วยแรงโน้มถ่วง วิธีการเปลี่ยนแปลงของเครื่องหมุนเวียนการบริโภคของการเปลี่ยนแปลงน้ำมันแต่ละครั้งมีขนาดใหญ่กว่ามากและกระบวนการค่อนข้างซับซ้อน 2, เอฟเฟกต์: วิธีแรงโน้มถ่วงสามารถแทนที่ได้เพียง 50% ถึง 60% ของน้ำมันเก่าส่วนที่เหลือของน้ำมันในตัวแปลงแรงบิดและเครื่องทำความเย็นน้ำมันไม่สามารถเปลี่ยนได้ ด้วยวิธีการไหลเวียนน้ำมันสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างละเอียดมากขึ้น
ความแตกต่างระหว่างของเหลวเกียร์ธรรมดาและของเหลวเกียร์อัตโนมัติคืออะไร?
ความแตกต่างระหว่างน้ำมันเกียร์ธรรมดาและน้ำมันเกียร์อัตโนมัติคือบทบาทของน้ำมันเกียร์ด้วยตนเองเป็นเพียงการหล่อลื่นและบทบาทหลักของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติคือนอกเหนือจากการหล่อลื่นและการกระจายความร้อนของกลุ่มเกียร์ดาวเคราะห์ การไหลของของเหลวเกียร์อัตโนมัตินั้นดีมากและความต้านทานต่อฟองสบู่นั้นเข้มงวดกว่าของเหลวเกียร์ธรรมดา
1. ความหนืดของน้ำมันส่งกำลังด้วยตนเองสูงกว่าน้ำมันเกียร์อัตโนมัติและง่ายต่อการหล่อลื่นพื้นผิวแรงเสียดทานของการสลับเกียร์เกียร์แบบแมนนวล การไหลของของเหลวของน้ำมันเกียร์อัตโนมัตินั้นสูงกว่าน้ำมันเกียร์ธรรมดาซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการส่งกำลังของเครื่องยนต์เร็วขึ้นและมีเสถียรภาพมากขึ้น การกระจายความร้อนของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติสูงกว่าน้ำมันเกียร์แบบแมนนวลหลีกเลี่ยงอุณหภูมิที่มากเกินไปลดความเสียหายจากการหล่อลื่นของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเกียร์อัตโนมัติ
2, น้ำมันเกียร์แบบแมนนวลเป็นของน้ำมันเกียร์ยานพาหนะน้ำมันเกียร์ยานพาหนะใช้สำหรับน้ำมันเกียร์บนรถเครื่องที่แตกต่างกันของสะพานด้านหน้าและด้านหลังกล่องถ่ายโอนและการหล่อลื่นเกียร์อื่น ๆ การเลือกน้ำมันเกียร์ยานยนต์จะถูกแบ่งออกเป็นความหนืดและเกรด GL, ครั้งแรกคือความหนืดต้องเลือกความหนืดตามข้อกำหนดของคู่มือรถยนต์ หลังจากพิจารณาความหนืดให้เลือกเกรด GL ที่เหมาะสมตามข้อกำหนดเช่นควรเลือกความหนืดและเกรด Apigl ของเพลาล้อหลังและน้ำมันเกียร์เกียร์เกียร์ตามข้อกำหนดของคู่มือรถยนต์และสถานการณ์ที่แตกต่างกัน
3 สำหรับเครื่องเกียร์แบบแมนนวลรถยนต์หลายคันใช้น้ำมันเกียร์ยานยนต์พิเศษนอกจากนี้ยังมีการใช้น้ำมันการใช้น้ำมัน ATF จำนวนน้อยมาก แต่ควรเลือกน้ำมันที่เฉพาะเจาะจงต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของคู่มือรถยนต์ไม่สามารถใช้งานได้
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
