น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ - น้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติ
โดยทั่วไปแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติทุกๆ 40,000 ถึง 60,000 กิโลเมตร หรือทุกๆ สองปี อย่างไรก็ตาม ควรกำหนดเวลาเปลี่ยนเฉพาะตามการใช้งานรถยนต์และข้อบังคับของผู้ผลิต หากยานพาหนะมักเดินทางภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น อุณหภูมิสูง ความเร็วสูง การบรรทุกหนัก การปีนเขา ฯลฯ วงจรการเปลี่ยนควรจะสั้นลง ในทางกลับกันหากนิสัยการขับขี่ดีและสภาพถนนเรียบก็สามารถยืดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้อย่างเหมาะสม
นอกจากนี้ รอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อาจแตกต่างกันไปในแต่ละคัน ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะดูคู่มือการบำรุงรักษาของยานพาหนะนั้น ๆ เพื่อกำหนดเวลาการเปลี่ยนที่ดีที่สุด โดยทั่วไป การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อย่างทันท่วงทีถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อรักษาการทำงานที่ดีของกระปุกเกียร์และยืดอายุการใช้งาน
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์แบบแรงโน้มถ่วงหรือการเปลี่ยนหมุนเวียน?
จากมุมมองของผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ ระบบส่งกำลังใช้การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันตามแรงโน้มถ่วง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันตามแรงโน้มถ่วงมักจะอยู่ที่ 400 ถึง 500 หยวน และการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันแบบหมุนเวียนเริ่มต้นที่ 1,500 หยวน ความแตกต่างระหว่างสองวิธี: 1. การทำงาน: วิธีการทำงานของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันด้วยแรงโน้มถ่วงนั้นค่อนข้างง่าย ระบบเกียร์อัตโนมัติส่วนใหญ่มีช่องระดับน้ำมันซึ่งคุณสามารถระบายน้ำมัน ตรวจสอบระดับน้ำมัน หรือเปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้ แม้ว่าขั้นตอนจะค่อนข้างง่าย แต่ความจริงแล้ว น้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติไม่สามารถระบายออกได้ด้วยแรงโน้มถ่วง วิธีการเปลี่ยนของเครื่องหมุนเวียน การใช้น้ำมันเปลี่ยนแต่ละครั้งมีขนาดใหญ่กว่ามากและกระบวนการค่อนข้างซับซ้อน 2 ผลกระทบ: วิธีแรงโน้มถ่วงสามารถเปลี่ยนน้ำมันเก่าได้เพียง 50% ถึง 60% เท่านั้น ส่วนที่เหลือของน้ำมันในทอร์กคอนเวอร์เตอร์และเครื่องทำความเย็นน้ำมันไม่สามารถเปลี่ยนออกได้ ด้วยวิธีหมุนเวียนทำให้สามารถเปลี่ยนน้ำมันได้ละเอียดยิ่งขึ้น
น้ำมันเกียร์ธรรมดาและน้ำมันเกียร์อัตโนมัติต่างกันอย่างไร?
ความแตกต่างระหว่างน้ำมันเกียร์ธรรมดาและน้ำมันเกียร์อัตโนมัติคือบทบาทของน้ำมันเกียร์ธรรมดาเป็นเพียงการหล่อลื่นและบทบาทหลักของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติคือนอกเหนือจากการหล่อลื่นและการกระจายความร้อนของกลุ่มเกียร์ดาวเคราะห์แล้วยังมีบทบาทอีกด้วย ของการส่งผ่านไฮดรอลิก การไหลของน้ำมันเกียร์อัตโนมัตินั้นดีมาก และความต้านทานต่อฟองอากาศนั้นเข้มงวดกว่าของน้ำมันเกียร์ธรรมดา
1. ความหนืดของน้ำมันเกียร์ธรรมดาสูงกว่าน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ และง่ายต่อการหล่อลื่นพื้นผิวเสียดสีของการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา การไหลของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติจะสูงกว่าน้ำมันเกียร์ธรรมดา ซึ่งช่วยให้ส่งกำลังเครื่องยนต์ได้เร็วและเสถียรยิ่งขึ้น การกระจายความร้อนของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติจะสูงกว่าน้ำมันเกียร์ธรรมดา หลีกเลี่ยงอุณหภูมิที่มากเกินไป ลดความเสียหายจากการหล่อลื่นของความล่าช้าของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเกียร์อัตโนมัติ ชิ้นส่วนคลัตช์ลื่น การรั่วไหลของชิ้นส่วนซีล ฯลฯ
2 น้ำมันเกียร์ธรรมดาเป็นของน้ำมันเกียร์รถยนต์ น้ำมันเกียร์รถยนต์ใช้สำหรับน้ำมันเกียร์บนรถ เครื่องเฟืองท้ายสะพานด้านหน้าและด้านหลัง กล่องถ่ายโอน และการหล่อลื่นเกียร์อื่น ๆ การเลือกใช้น้ำมันเกียร์รถยนต์จะแบ่งเป็นเกรดความหนืดและเกรด GL อันดับแรกคือความหนืดต้องเลือกความหนืดตามความต้องการของคู่มือรถยนต์ หลังจากกำหนดความหนืดแล้ว ให้เลือกเกรด GL ที่เหมาะสมตามความต้องการ เช่น ควรเลือกความหนืดและเกรด APIGL ของเฟืองเพลาล้อหลังและน้ำมันเกียร์เกียร์ตามข้อกำหนดของคู่มือรถยนต์ และสถานการณ์ต่าง ๆ ชิ้นส่วนหล่อลื่น และโหลดที่แตกต่างกันไม่สามารถแลกเปลี่ยนแบบสุ่มตามสถานการณ์จริง
3. สำหรับเครื่องเกียร์ธรรมดา รถยนต์หลายคันใช้น้ำมันเกียร์รถยนต์แบบพิเศษ นอกจากนี้ยังมีการใช้น้ำมัน การใช้น้ำมัน ATF จำนวนน้อยมาก แต่ควรเลือกน้ำมันเฉพาะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของ คู่มือรถยนต์ไม่สามารถใช้งานได้ตามต้องการ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
