น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ - น้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติ
โดยทั่วไปแล้ว แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติทุกๆ 40,000 ถึง 60,000 กิโลเมตร หรือทุกๆ สองปี อย่างไรก็ตาม ระยะเวลาการเปลี่ยนที่เหมาะสมควรพิจารณาตามการใช้งานของรถและข้อกำหนดของผู้ผลิต หากรถใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงบ่อยครั้ง เช่น อุณหภูมิสูง ความเร็วสูง น้ำหนักบรรทุกมาก การขึ้นเขา ฯลฯ ควรลดระยะเวลาการเปลี่ยนน้ำมันลง ในทางตรงกันข้าม หากขับขี่อย่างถูกวิธีและสภาพถนนเรียบ ก็สามารถยืดระยะเวลาการเปลี่ยนน้ำมันออกไปได้
นอกจากนี้ รอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อาจแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่นรถ ดังนั้นจึงควรตรวจสอบคู่มือการบำรุงรักษาของรถแต่ละรุ่นเพื่อกำหนดเวลาที่เหมาะสมที่สุดในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ โดยทั่วไป การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามกำหนดเวลาเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาการทำงานที่ดีของเกียร์และยืดอายุการใช้งานของเกียร์
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์โดยใช้แรงโน้มถ่วง หรือการเปลี่ยนถ่ายปั๊มหมุนเวียนน้ำมันเกียร์?
จากมุมมองด้านผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติแบบใช้แรงโน้มถ่วงมักมีค่าใช้จ่ายประมาณ 400 ถึง 500 หยวน ในขณะที่การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันแบบหมุนเวียนเริ่มต้นที่ 1500 หยวน ความแตกต่างระหว่างสองวิธีนี้คือ: 1. วิธีการ: วิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติแบบใช้แรงโน้มถ่วงค่อนข้างง่าย เกียร์อัตโนมัติส่วนใหญ่จะมีช่องวัดระดับน้ำมัน ซึ่งคุณสามารถระบายน้ำมัน ตรวจสอบระดับน้ำมัน หรือเปลี่ยนถ่ายน้ำมันได้ แม้ว่าขั้นตอนจะค่อนข้างง่าย แต่ในความเป็นจริง น้ำมันในเกียร์อัตโนมัติไม่สามารถระบายออกได้ด้วยแรงโน้มถ่วง ส่วนวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันแบบหมุนเวียนนั้น สิ้นเปลืองน้ำมันมากกว่า และกระบวนการค่อนข้างซับซ้อน 2. ผลลัพธ์: วิธีการแบบใช้แรงโน้มถ่วงสามารถเปลี่ยนน้ำมันเก่าได้เพียง 50% ถึง 60% เท่านั้น น้ำมันที่เหลืออยู่ในทอร์คคอนเวอร์เตอร์และตัวระบายความร้อนน้ำมันไม่สามารถเปลี่ยนออกได้ ส่วนวิธีการแบบหมุนเวียนนั้น สามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันได้อย่างทั่วถึงกว่า
น้ำมันเกียร์ธรรมดาและน้ำมันเกียร์อัตโนมัติแตกต่างกันอย่างไร?
ความแตกต่างระหว่างน้ำมันเกียร์ธรรมดาและน้ำมันเกียร์อัตโนมัติคือ น้ำมันเกียร์ธรรมดามีหน้าที่เพียงแค่หล่อลื่น ในขณะที่น้ำมันเกียร์อัตโนมัติมีหน้าที่หลักนอกเหนือจากการหล่อลื่นและระบายความร้อนของชุดเฟืองดาวเคราะห์แล้ว ยังทำหน้าที่ในการส่งกำลังแบบไฮดรอลิกอีกด้วย น้ำมันเกียร์อัตโนมัติมีคุณสมบัติการไหลที่ดีมาก และทนต่อฟองอากาศได้ดีกว่าน้ำมันเกียร์ธรรมดา
1. ความหนืดของน้ำมันเกียร์ธรรมดาจะสูงกว่าน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ทำให้หล่อลื่นพื้นผิวเสียดทานของเกียร์ธรรมดาได้ง่ายกว่า ส่วนการไหลของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติจะสูงกว่าน้ำมันเกียร์ธรรมดา ซึ่งช่วยให้การส่งกำลังของเครื่องยนต์รวดเร็วและเสถียรยิ่งขึ้น นอกจากนี้ การระบายความร้อนของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติยังดีกว่าน้ำมันเกียร์ธรรมดา ช่วยป้องกันอุณหภูมิสูงเกินไป ลดความเสียหายจากการหล่อลื่นของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวในเกียร์อัตโนมัติ เช่น การลื่นไถลของคลัตช์ การรั่วซึมของซีล เป็นต้น
2. น้ำมันเกียร์ธรรมดาจัดอยู่ในกลุ่มน้ำมันเกียร์รถยนต์ ซึ่งใช้สำหรับหล่อลื่นเกียร์ต่างๆ ในรถยนต์ เช่น เฟืองท้าย เพลาหน้าและหลัง กล่องเกียร์ และเกียร์อื่นๆ การเลือกน้ำมันเกียร์รถยนต์แบ่งออกเป็นสองประเภท คือ ความหนืดและเกรด GL โดยต้องเลือกความหนืดตามข้อกำหนดในคู่มือรถยนต์ หลังจากกำหนดความหนืดแล้ว ให้เลือกเกรด GL ที่เหมาะสมตามข้อกำหนด ตัวอย่างเช่น ความหนืดและเกรด APIGL ของน้ำมันเกียร์เพลาหลังและน้ำมันเกียร์ส่งกำลังควรเลือกตามข้อกำหนดในคู่มือรถยนต์ และไม่สามารถสลับเปลี่ยนได้ตามอำเภอใจในสถานการณ์จริง เนื่องจากชิ้นส่วนที่ใช้งานและภาระที่แตกต่างกัน
3. สำหรับเครื่องเกียร์ธรรมดา รถยนต์หลายคันใช้น้ำมันเกียร์สำหรับรถยนต์โดยเฉพาะ นอกจากนี้ยังมีบางคันที่ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ATF) แต่ต้องเลือกน้ำมันเฉพาะให้ตรงตามข้อกำหนดในคู่มือรถ ไม่สามารถใช้น้ำมันตามอำเภอใจได้
ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!
โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน
