น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ - น้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติ.
โดยทั่วไปแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติทุก ๆ 40,000 ถึง 60,000 กิโลเมตรหรือทุก ๆ สองปี อย่างไรก็ตาม ควรกำหนดเวลาเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้เหมาะสมตามการใช้งานของรถและข้อกำหนดของผู้ผลิต หากรถมักวิ่งในสภาวะที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูง ความเร็วสูง บรรทุกของหนัก ขึ้นเขา ฯลฯ ควรลดรอบการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ลง ในทางกลับกัน หากนิสัยการขับขี่ดีและสภาพถนนราบรื่น รอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ก็สามารถขยายออกไปได้อย่างเหมาะสม
นอกจากนี้ รอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อาจแตกต่างกันไปในแต่ละคัน ดังนั้นจึงควรดูคู่มือการบำรุงรักษาของรถแต่ละคันเพื่อกำหนดเวลาเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่เหมาะสม โดยทั่วไป การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ให้ตรงเวลาถือเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาการทำงานที่ดีของกระปุกเกียร์และยืดอายุการใช้งาน
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์แรงโน้มถ่วง หรือ เปลี่ยนหมุนเวียนน้ำมัน?
จากมุมมองของผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจการส่งกำลังใช้การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันแรงโน้มถ่วง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันแรงโน้มถ่วงมักจะอยู่ที่ 400 ถึง 500 หยวนและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันหมุนเวียนเริ่มต้นที่ 1,500 หยวน ความแตกต่างระหว่างสองวิธี: 1. การดำเนินการ: วิธีการทำงานของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันแรงโน้มถ่วงค่อนข้างง่าย เกียร์อัตโนมัติส่วนใหญ่มีพอร์ตระดับน้ำมันซึ่งคุณสามารถระบายน้ำมันตรวจสอบระดับน้ำมันหรือเปลี่ยนน้ำมันได้ แม้ว่าขั้นตอนจะค่อนข้างง่าย แต่ในความเป็นจริงน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติไม่สามารถระบายออกได้โดยแรงโน้มถ่วง วิธีการเปลี่ยนเครื่องหมุนเวียนการบริโภคของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันแต่ละครั้งนั้นใหญ่กว่ามากและกระบวนการค่อนข้างซับซ้อน 2. ผล: วิธีแรงโน้มถ่วงสามารถทดแทนน้ำมันเก่าได้เพียง 50% ถึง 60% เท่านั้นน้ำมันที่เหลือในตัวแปลงแรงบิดและตัวระบายความร้อนน้ำมันไม่สามารถเปลี่ยนได้ ด้วยวิธีการหมุนเวียนสามารถเปลี่ยนน้ำมันได้อย่างละเอียดมากขึ้น
น้ำมันเกียร์ธรรมดา กับ น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ต่างกันอย่างไร?
ความแตกต่างระหว่างน้ำมันเกียร์ธรรมดาและน้ำมันเกียร์อัตโนมัติคือบทบาทของน้ำมันเกียร์ธรรมดาคือการหล่อลื่นเท่านั้น และบทบาทหลักของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติคือ นอกจากการหล่อลื่นและระบายความร้อนของชุดเฟืองดาวเคราะห์แล้ว ยังทำหน้าที่เป็นระบบส่งกำลังไฮดรอลิกอีกด้วย การไหลของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติดีมาก และความต้านทานต่อฟองอากาศเข้มงวดกว่าน้ำมันเกียร์ธรรมดา
1. ความหนืดของน้ำมันเกียร์ธรรมดาสูงกว่าน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ และหล่อลื่นพื้นผิวเสียดทานของการเปลี่ยนเกียร์เกียร์ธรรมดาได้ง่ายกว่า อัตราการไหลของของเหลวของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติสูงกว่าน้ำมันเกียร์ธรรมดา ซึ่งช่วยให้ส่งกำลังเครื่องยนต์ได้เร็วและเสถียรยิ่งขึ้น การกระจายความร้อนของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติสูงกว่าน้ำมันเกียร์ธรรมดา ช่วยป้องกันอุณหภูมิที่มากเกินไป ลดความเสียหายจากการหล่อลื่นของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเกียร์อัตโนมัติ การลื่นไถลของชิ้นส่วนคลัตช์ การรั่วไหลของชิ้นส่วนซีล เป็นต้น
2. น้ำมันเกียร์ธรรมดาเป็นน้ำมันเกียร์ของรถยนต์ น้ำมันเกียร์ของรถยนต์ใช้สำหรับหล่อลื่นน้ำมันเกียร์ของรถยนต์ เฟืองท้ายสะพานหน้าและหลัง กล่องถ่ายโอน และเกียร์อื่นๆ การเลือกน้ำมันเกียร์ของรถยนต์จะแบ่งออกเป็นความหนืดและเกรด GL ประการแรกคือความหนืด ความหนืดจะต้องเลือกตามข้อกำหนดของคู่มือรถยนต์ หลังจากกำหนดความหนืดแล้ว ให้เลือกเกรด GL ที่เหมาะสมตามข้อกำหนด เช่น ความหนืดและเกรด APIGL ของน้ำมันเกียร์เพลาหลังและเกียร์ควรเลือกตามข้อกำหนดของคู่มือรถยนต์ และไม่สามารถแลกเปลี่ยนชิ้นส่วนหล่อลื่นและโหลดที่แตกต่างกันได้ตามสถานการณ์จริง
3. สำหรับเกียร์ธรรมดา รถยนต์หลายคันใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติแบบพิเศษ นอกจากนี้ยังมีการใช้น้ำมัน ATF ในปริมาณน้อยมาก แต่ควรเลือกใช้น้ำมันเฉพาะ ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของคู่มือรถยนต์ ไม่สามารถใช้งานได้ตามต้องการ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
