หน้าที่หลักของล้อเปลี่ยนสายพาน
หน้าที่หลักของล้อเปลี่ยนสายพานคือการเปลี่ยนเส้นทางวิ่งและตำแหน่งของสายพานรถยนต์ เพื่อให้ระดับการกัดระหว่างลูกรอกสายพานและสายพานของส่วนประกอบส่งกำลังขนาดกลางและหนักแต่ละชิ้นมีมากขึ้น เมื่อใช้ล้อเปลี่ยน ระยะห่างระหว่างล้อและล้อสามารถสั้นลงหรือเพิ่มขึ้นได้เพื่อให้เกิดแรงตึง เพื่อให้มั่นใจว่าสายพานทำงานได้ตามปกติ ล้อเปลี่ยนผ่านเป็นส่วนสำคัญของระบบส่งกำลังของสายพาน ซึ่งทำงานร่วมกับล้อขันสายพานเพื่อรักษาความตึงของสายพานและรับประกันการทำงานปกติของสายพาน
หลักการทำงานของล้อเปลี่ยนสายพาน
หลักการทำงานของล้อเปลี่ยนสายพานคือเพื่อให้การทำงานปกติของส่วนประกอบที่มีภาระปานกลางและหนัก (เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้า คอมเพรสเซอร์ ปั๊มเพิ่มแรงดัน) โดยสายพานซิกแซ็ก เพื่อให้ระดับกัดถึง 70% ตัวอย่างเช่น สายพานเป็นวงกลม A จากล้อ A ไปยังล้อ B ถึงล้อ C และระดับการกัดหลังการเชื่อมต่อน้อยกว่า 30% ของเส้นรอบวงรวมของลูกรอกสายพานของส่วนประกอบโหลด ทำให้สายพานลื่นไถล อย่างไรก็ตาม การใช้ล้อเปลี่ยนเกียร์อาจทำให้สายพานงอได้ โดยระดับการกัดจะสูงถึง 70% เพื่อให้ได้แรงดึง
ล้อเปลี่ยนสายพานและล้อไอเดลอร์มีบทบาทที่แตกต่างกันในระบบส่งกำลังแบบกลไก โดยมีฟังก์ชันและเอฟเฟกต์เฉพาะตัว
หน้าที่หลักของไอเดลอร์คือการเปลี่ยนพวงมาลัยของล้อขับเคลื่อนซึ่งอยู่ตรงกลางของเกียร์เกียร์ทั้งสองที่ไม่สัมผัสกันและประกบกันกับเกียร์ทั้งสองพร้อมกันที่ใช้ในการเปลี่ยน ทิศทางการหมุนของเกียร์พาสซีฟเพื่อให้เหมือนกับเกียร์ขับเคลื่อน ลักษณะของคนขี้เกียจคือการเปลี่ยนพวงมาลัยเพียงอย่างเดียวไม่สามารถเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ได้ และจำนวนฟันของมันจะไม่ส่งผลต่อค่าอัตราส่วนเกียร์ แต่การบังคับเลี้ยวของล้อสุดท้ายจะมีผลกระทบ คนขี้เกียจมีฟังก์ชันกักเก็บพลังงานบางอย่าง ซึ่งมีประโยชน์ต่อความเสถียรของระบบ แต่ไม่ได้มีส่วนร่วมโดยตรงในการส่งพลังงาน
หน้าที่ของล้อเปลี่ยนสายพาน คือการเปลี่ยนเส้นทางการวิ่งและตำแหน่งของสายพาน เพื่อให้ระดับการกัดระหว่างลูกรอกสายพานและสายพานของส่วนประกอบส่งกำลังขนาดกลางและหนักแต่ละชิ้นมีมากขึ้น ตัวอย่างเช่น สายพานก่อตัวเป็นวงกลม A จากล้อ A ไปยังล้อ B ถึงล้อ C และระดับบดเคี้ยวจะอยู่ที่ 30% ของเส้นรอบวงทั้งหมดของลูกรอกสายพานของส่วนประกอบโหลดหลังการเชื่อมต่อ เพื่อป้องกันไม่ให้สายพานลื่นไถล การออกแบบล้อเปลี่ยนเกียร์ช่วยปรับความตึงของสายพานเพื่อให้ระบบส่งกำลังมีเสถียรภาพและปลอดภัย
กล่าวโดยสรุป ไอเดลอร์ส่วนใหญ่จะช่วยให้ระบบทรงตัวโดยการเปลี่ยนพวงมาลัยของเกียร์ ในขณะที่ล้อเปลี่ยนช่วยให้มั่นใจในประสิทธิภาพและความปลอดภัยของระบบส่งกำลังโดยการปรับเส้นทางและความตึงของสายพาน ส่วนประกอบทั้งสองนี้มีบทบาทสำคัญในระบบส่งกำลังแบบกลไก ซึ่งร่วมกันรับประกันการทำงานและประสิทธิภาพของเครื่องจักรตามปกติ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีที่จะซื้อ
