บทบาทหลักของล้อเปลี่ยนสายพาน
หน้าที่หลักของล้อเปลี่ยนสายพานคือการเปลี่ยนรางวิ่งและตำแหน่งของสายพานรถยนต์ เพื่อให้ระดับการกัดระหว่างรอกสายพานและสายพานของชิ้นส่วนส่งกำลังที่มีน้ำหนักปานกลางและหนักแต่ละชิ้นสูงขึ้น การใช้ล้อเปลี่ยนสายพานทำให้ระยะห่างระหว่างล้อและล้อสั้นลงหรือเพิ่มขึ้นเพื่อให้เกิดความตึง เพื่อให้แน่ใจว่าสายพานทำงานได้ตามปกติ ล้อเปลี่ยนสายพานเป็นส่วนสำคัญของระบบส่งกำลังสายพาน ซึ่งทำงานร่วมกับล้อขันสายพานเพื่อรักษาความตึงของสายพานและเพื่อให้แน่ใจว่าสายพานทำงานได้ตามปกติ
หลักการทำงานของล้อเปลี่ยนสายพาน
หลักการทำงานของล้อเปลี่ยนสายพานคือการทำให้ส่วนประกอบที่มีภาระปานกลางและหนัก (เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้า คอมเพรสเซอร์ ปั๊มบูสเตอร์) ทำงานปกติโดยใช้สายพานซิกแซกเพื่อให้ระดับการกัดถึง 70% ตัวอย่างเช่น สายพานเป็นวงกลม A จากล้อ A ไปยังล้อ B ไปยังล้อ C และระดับการกัดหลังจากเชื่อมต่อน้อยกว่า 30% ของปริมณฑลทั้งหมดของรอกสายพานของส่วนประกอบภาระ ทำให้สายพานลื่น อย่างไรก็ตาม การใช้ล้อเปลี่ยนสายพานสามารถงอสายพานได้เพื่อให้ระดับการกัดถึง 70% เพื่อให้เกิดความตึง
ล้อเปลี่ยนสายพานและล้อเฟืองกลางมีบทบาทต่างกันในระบบส่งกำลังเชิงกล โดยมีฟังก์ชันและผลกระทบเฉพาะตัว
หน้าที่หลักของเฟืองล้อเลื่อนคือการเปลี่ยนการบังคับเลี้ยวของล้อขับเคลื่อนซึ่งอยู่ตรงกลางของเฟืองส่งกำลังสองชุดที่ไม่สัมผัสกันและผสานกับเฟืองทั้งสองในเวลาเดียวกันซึ่งใช้เพื่อเปลี่ยนทิศทางการหมุนของเฟืองพาสซีฟเพื่อให้เหมือนกับเฟืองขับเคลื่อน ลักษณะของเฟืองล้อเลื่อนคือการเปลี่ยนการบังคับเลี้ยวเพียงอย่างเดียวไม่สามารถเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ได้ และจำนวนฟันเฟืองไม่มีผลต่อค่าอัตราทดเกียร์ แต่การบังคับเลี้ยวของล้อสุดท้ายจะมีผล เฟืองล้อเลื่อนมีฟังก์ชั่นการกักเก็บพลังงานบางอย่างซึ่งเป็นประโยชน์ต่อเสถียรภาพของระบบ แต่ไม่ได้มีส่วนร่วมในการส่งกำลังโดยตรง
หน้าที่ของล้อเปลี่ยนสายพานคือการเปลี่ยนเส้นทางวิ่งและตำแหน่งของสายพานเพื่อให้ระดับการกัดระหว่างลูกรอกสายพานและสายพานของส่วนประกอบการส่งกำลังรับน้ำหนักปานกลางและหนักแต่ละชิ้นมีมากขึ้น ตัวอย่างเช่น สายพานจะสร้างวงกลมจากล้อ A ไปยังล้อ B ไปยังล้อ C และระดับการบดเคี้ยวจะถึง 30% ของเส้นรอบวงทั้งหมดของลูกรอกสายพานของส่วนประกอบการรับน้ำหนักหลังจากการเชื่อมต่อ ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้สายพานลื่นไถล การออกแบบล้อเปลี่ยนสายพานช่วยปรับความตึงของสายพาน ทำให้ระบบส่งกำลังมีความเสถียรและปลอดภัย
โดยสรุปแล้ว เฟืองเกียร์ช่วยให้ระบบมีเสถียรภาพโดยการเปลี่ยนทิศทางของเกียร์ ในขณะที่ล้อเปลี่ยนผ่านช่วยให้ระบบส่งกำลังมีประสิทธิภาพและปลอดภัยโดยการปรับเส้นทางและความตึงของสายพาน ส่วนประกอบทั้งสองนี้มีบทบาทสำคัญในระบบส่งกำลังเชิงกล ซึ่งร่วมกันรับประกันการทำงานและประสิทธิภาพของเครื่องจักรตามปกติ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
