บทบาทหลักของล้อเปลี่ยนเข็มขัด
ฟังก์ชั่นหลักของล้อเปลี่ยนสายพานคือการเปลี่ยนแทร็กที่วิ่งและตำแหน่งของสายพานรถยนต์เพื่อให้ระดับการกัด กัดระหว่างลูกรอกเข็มขัดและเข็มขัดของแต่ละส่วนประกอบของตัวกลางและการส่งสัญญาณหนักนั้นยิ่งใหญ่กว่า โดยการใช้ล้อทรานซิชันระยะห่างระหว่างล้อและล้อสามารถสั้นลงหรือเพิ่มขึ้นเพื่อให้เกิดความตึงเครียดเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของสายพาน ล้อทรานซิชันเป็นส่วนสำคัญของระบบการส่งสายพานซึ่งทำงานร่วมกับล้อขันเข็มขัดเพื่อรักษาความตึงของสายพานและตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของสายพาน
หลักการทำงานของล้อเปลี่ยนเข็มขัด
หลักการทำงานของล้อเปลี่ยนสายพานคือการทำงานตามปกติของส่วนประกอบโหลดขนาดกลางและหนัก (เช่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคอมเพรสเซอร์ปั๊มบูสเตอร์) โดยเข็มขัดซิกแซกเพื่อให้ระดับการกัดสูงถึง 70% ตัวอย่างเช่นเข็มขัดเป็นวงกลมจากล้อ A ถึงล้อ B ถึงล้อ C และระดับการกัดหลังจากการเชื่อมต่อน้อยกว่า 30% ของปริมณฑลทั้งหมดของรอกเข็มขัดของส่วนประกอบโหลดทำให้สายพานลื่น อย่างไรก็ตามการใช้ล้อทรานซิชันสามารถโค้งงอได้เพื่อให้ระดับการกัดสูงถึง 70%เพื่อให้เกิดความตึงเครียด
ล้อเปลี่ยนเข็มขัดและล้อคนขี้เกียจเล่นบทบาทที่แตกต่างกันในระบบส่งสัญญาณเชิงกลด้วยฟังก์ชั่นและเอฟเฟกต์ที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง
ฟังก์ชั่นหลักของคนขี้เกียจ คือการเปลี่ยนพวงมาลัยของล้อขับซึ่งตั้งอยู่ตรงกลางของเกียร์เกียร์สองเกียร์ที่ไม่ได้ติดต่อกันและเชื่อมต่อกับสองเกียร์ในเวลาเดียวกันใช้เพื่อเปลี่ยนทิศทางการหมุนของเกียร์แฝง ลักษณะของคนขี้เกียจคือการเปลี่ยนพวงมาลัยไม่สามารถเปลี่ยนอัตราส่วนการส่งผ่านและจำนวนฟันของมันไม่มีผลต่อมูลค่าของอัตราส่วนการส่งสัญญาณ แต่การบังคับเลี้ยวของล้อสุดท้ายจะมีผลกระทบ คนขี้เกียจมีฟังก์ชั่นการจัดเก็บพลังงานบางอย่างซึ่งเป็นประโยชน์ต่อความเสถียรของระบบ แต่ไม่ได้มีส่วนร่วมโดยตรงในการส่งพลังงาน
ฟังก์ชั่นของล้อเปลี่ยนสายพาน คือการเปลี่ยนแทร็กที่วิ่งและตำแหน่งของเข็มขัดเพื่อให้ระดับการกัดระหว่างลูกรอกเข็มขัดและสายพานของส่วนประกอบส่งสัญญาณโหลดแต่ละตัวและหนักจะสูงขึ้น ตัวอย่างเช่นสายพานจะเป็นวงกลมจากล้อ A ถึงล้อ B ถึงล้อ C และระดับการบดเคี้ยวถึง 30% ของปริมณฑลทั้งหมดของรอกเข็มขัดของส่วนประกอบโหลดหลังจากการเชื่อมต่อป้องกันไม่ให้สายพานลื่น การออกแบบล้อทรานซิชันช่วยในการปรับความตึงของสายพานเพื่อให้ระบบส่งกำลังมีความเสถียรและปลอดภัย
ในระยะสั้นคนขี้เกียจส่วนใหญ่จะช่วยให้ระบบมีเสถียรภาพโดยการเปลี่ยนพวงมาลัยของเกียร์ในขณะที่ล้อทรานซิชันทำให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพและความปลอดภัยของระบบส่งกำลังโดยการปรับเส้นทางและความตึงของสายพาน แต่ละองค์ประกอบทั้งสองนี้มีบทบาทสำคัญในระบบการส่งสัญญาณเชิงกลซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานและประสิทธิภาพของเครื่องมักจะร่วมกัน
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
