เปิดกระป๋องน้ำมันเบรคได้ไหม?
สามารถเปิดฝาหม้อน้ำมันเบรกได้ แต่ก่อนจะเปิด จำเป็นต้องทำความสะอาดเศษสิ่งสกปรกรอบหม้อน้ำมันเบรกให้สะอาด เพื่อหลีกเลี่ยงเศษสิ่งสกปรกที่ตกลงไปในน้ำมันเบรก ส่งผลให้ต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกใหม่ เมื่อซื้อน้ำมันเบรก ขอแนะนำให้เลือกผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ ยิ่งระดับสูงเท่าไรก็ยิ่งดี เนื่องจากแรงดันใช้งานของเบรกโดยทั่วไปคือ 2MPa และน้ำมันเบรกระดับสูงสามารถไปถึง 4 ถึง 5MPa
น้ำมันเบรกมี 3 ประเภท โดยน้ำมันเบรกแต่ละประเภทจะเหมาะกับระบบเบรกที่แตกต่างกัน ในระหว่างการใช้งาน ควรระวังอย่าผสมน้ำมันเบรกต่างประเภทกัน เพื่อป้องกันไม่ให้ส่งผลต่อประสิทธิภาพของระบบเบรก
สิ่งสำคัญที่ต้องทราบคือในระบบเบรก ของเหลวทั้งหมดไม่สามารถบีบอัดได้ ดังนั้น เมื่อของเหลวอยู่ภายใต้แรงดันในภาชนะปิดหรือท่อที่บรรจุของเหลว แรงดันจะถูกส่งไปยังส่วนต่างๆ ของของเหลวอย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอ ซึ่งเป็นหลักการของระบบเบรกแบบไฮดรอลิก หากฝาหม้อน้ำมันเบรกเปิดออกและพบเศษสิ่งสกปรกในน้ำมันเบรก จะต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกใหม่ทันทีเพื่อให้แน่ใจว่าระบบเบรกทำงานได้ตามปกติ
สามารถขันฝาเบรคให้แน่นได้ในระดับไหน?
ควรขันฝาหม้อน้ำมันเบรกรถยนต์ให้แน่นพอประมาณ ไม่แน่นหรือหลวม เพื่อป้องกันไม่ให้ฝาเสื่อมสภาพหรือแตกร้าว
ฝากระป๋องเบรกได้รับการออกแบบมาเพื่อให้หมุนได้พอประมาณเพื่อให้แน่ใจว่าฝาจะทำงานได้อย่างถูกต้องในขณะที่หลีกเลี่ยงความเสียหายที่ไม่จำเป็น แรงขันที่แน่นเกินไปอาจทำให้ฝาหม้อเสื่อมสภาพหรือแตกได้ เนื่องจากอุปกรณ์ของโครงสร้างปิดผนึกแบบเกลียวไม่ควรมีแรงบิดในการขันที่เกินกว่าเกลียว เพื่อไม่ให้เกิดการสึกหรอของเกลียวหรือความเสียหายต่อโครงสร้าง จึงส่งผลต่อผลการปิดผนึกและการใช้งานปกติของผู้ใช้ นอกจากนี้ การขันที่แน่นเกินไปอาจทำให้ส่วนประกอบบนฝาเสียหาย เช่น เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเบรก ซึ่งอาจติดขัด ทำให้ฝาหมุนไม่ปกติ
ดังนั้นวิธีที่ถูกต้องคือการขันฝาครอบหม้อน้ำมันเบรกเบาๆ เพื่อให้แน่ใจว่าไม่รั่วหรือแน่นเกินไป เพื่อปกป้องฝาครอบและน้ำมันเบรกภายในไม่ให้เสียหาย วิธีนี้จะช่วยให้ระบบเบรกทำงานได้ตามปกติ ขณะเดียวกันก็ยืดอายุการใช้งานของน้ำมันเบรกได้อีกด้วย
น้ำที่อยู่ในน้ำมันเบรคมาจากไหน?
เพื่อนๆ หลายคนคงทราบดีว่าน้ำมันเบรกจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นประจำ เนื่องจากน้ำมันเบรกมีคุณสมบัติในการดูดซับน้ำได้ดี เมื่อปริมาณน้ำเพิ่มขึ้น จุดเดือดของน้ำมันเบรกจะลดลงอย่างมาก และน้ำมันเบรกจะเดือดและระเหยได้ง่ายหลังจากเบรกหลายครั้ง ซึ่งเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการขับขี่
01 น้ำที่อยู่ในน้ำมันเบรคมาจากไหน?
จริงๆ แล้วความชื้นเหล่านี้มาจากฝาถังเก็บน้ำมันเบรกที่เข้าไปในน้ำมันเบรก! เมื่อเห็นสิ่งนี้ คุณอาจจะมีคำถามว่า ฝานี้ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อปิดผนึกหรือ? ใช่ แต่ไม่ใช่ทั้งหมด! มาถอดฝานี้ออกและดูกัน!
02 ความลับของฝาปิด
ฝาถังเก็บน้ำมันเบรกส่วนใหญ่มักทำด้วยพลาสติก เมื่อพลิกฝาถังขึ้น จะเห็นว่าแผ่นยางติดตั้งอยู่ภายใน และการเปลี่ยนรูปของยางอาจทำหน้าที่ปิดผนึกเพื่อแยกน้ำมันเบรกออกจากอากาศภายนอก
แต่ถ้ากดลงไปตรงกลางแผ่นยางก็จะเกิดรอยแตกร้าวขึ้นเนื่องจากยางเสียรูป ขอบรอยแตกร้าวจะเรียบเสมอกัน แสดงว่าไม่ได้เกิดจากการเสื่อมสภาพของยาง แต่เกิดจากกระบวนการเตรียมผิว
ถอดแผ่นยางออกต่อไป คุณจะเห็นว่าฝามีร่อง และเกลียวที่ตรงกับตำแหน่งร่องก็หลุดออกเช่นกัน และรอยบากที่เรียบร้อยบ่งบอกว่านี่ก็ได้รับการประมวลผลอย่างตั้งใจเช่นกัน
รอยแตกในแผ่นยางและร่องบนฝาปิดนั้นก่อตัวเป็น "ช่องอากาศ" ที่อากาศจากภายนอกสามารถเข้าไปในอ่างเก็บน้ำมันเบรกได้
03 เพราะเหตุใดจึงออกแบบแบบนี้ ?
จำเป็นต้องวิเคราะห์กระบวนการทำงานของระบบเบรคของรถยนต์
เมื่อเหยียบแป้นเบรก ปั๊มเบรกหลักจะกดน้ำมันเบรกเข้าไปในปั๊มเบรกย่อยของแต่ละล้อเพื่อสร้างแรงเบรก ในเวลานี้ ระดับน้ำมันเบรกในถังเก็บของเหลวจะลดลงเล็กน้อย และแรงดันลบบางส่วนจะถูกสร้างขึ้นในถัง ซึ่งจะขัดขวางการไหลของน้ำมันเบรก ส่งผลให้ประสิทธิภาพของเบรกลดลง
ปล่อยแป้นเบรก ปั๊มเบรกจะกลับคืนสู่สภาพเดิม และน้ำมันเบรกจะกลับคืนสู่ถังเก็บของเหลว หากไม่สามารถปล่อยอากาศในถังได้ น้ำมันเบรกก็จะไหลกลับไม่ได้ ทำให้คาลิปเปอร์เบรกไม่สามารถปล่อยออกได้หมด ส่งผลให้เกิด "เบรกแบบลาก"
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้ วิศวกรจึงได้ออกแบบ "อุปกรณ์ระบายอากาศ" ชุดหนึ่งไว้บนฝาอ่างเก็บน้ำมันเบรก เพื่อรักษาสมดุลความแตกต่างของแรงดันระหว่างภายในและภายนอกอ่างเก็บน้ำ
04 ความชาญฉลาดของการออกแบบนี้
เนื่องจากใช้ยางยืดหยุ่นเป็น "วาล์ว" "ช่องระบายอากาศ" นี้จะเปิดเฉพาะเมื่อมีความต่างของแรงดันระหว่างภายในและภายนอกถังเก็บของเหลว เมื่อเบรกสิ้นสุดลง "ช่องระบายอากาศ" จะปิดโดยอัตโนมัติภายใต้การกระทำของยางยืดหยุ่น และการสัมผัสระหว่างน้ำมันเบรกและอากาศจะถูกแยกออกให้มากที่สุด
อย่างไรก็ตาม การกระทำดังกล่าวจะทำให้เกิด “โอกาส” ที่น้ำจะลอยอยู่ในอากาศ ทำให้ปริมาณน้ำในน้ำมันเบรกเพิ่มขึ้นตามอายุการใช้งาน ดังนั้น เจ้าของรถควรจำไว้เสมอว่าต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกเป็นประจำ! เราแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเบรกทุกๆ 2 ปีหรือ 40,000 กิโลเมตร และหากสภาพอากาศในบริเวณนั้นมีความชื้น คุณควรลดระยะเวลาการเปลี่ยนน้ำมันเบรกให้สั้นลง
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
