ฉันสามารถเปิดฝากระป๋องน้ำมันเบรกได้หรือไม่?
ฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรกสามารถเปิดได้ แต่ก่อนเปิด จำเป็นต้องทำความสะอาดเศษสิ่งสกปรกรอบๆ กระปุกน้ำมันเบรกให้หมดจด เพื่อป้องกันไม่ให้เศษสิ่งสกปรกตกลงไปในน้ำมันเบรก ซึ่งจะทำให้ต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกใหม่ เมื่อซื้อน้ำมันเบรก แนะนำให้เลือกผู้ผลิตที่น่าเชื่อถือ ยิ่งระดับสูงยิ่งดี เพราะโดยทั่วไปแรงดันใช้งานของเบรกอยู่ที่ 2 MPa และน้ำมันเบรกระดับสูงสามารถสูงถึง 4-5 MPa
น้ำมันเบรกมีสามประเภท และน้ำมันเบรกแต่ละประเภทเหมาะสมกับระบบเบรกที่แตกต่างกัน ในระหว่างการใช้งาน ต้องระมัดระวังอย่าผสมน้ำมันเบรกต่างประเภทกัน เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อประสิทธิภาพการเบรก
สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ ในระบบเบรก ของเหลวทุกชนิดไม่สามารถบีอัดได้ ดังนั้น ในภาชนะปิดสนิทหรือท่อส่งของเหลว เมื่อของเหลวอยู่ภายใต้แรงดัน แรงดันจะถูกส่งไปยังทุกส่วนของของเหลวอย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอ ซึ่งเป็นหลักการของระบบเบรกไฮดรอลิก หากเปิดฝาครอบกระปุกน้ำมันเบรกและพบเศษสิ่งสกปรกในน้ำมันเบรก จะต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกใหม่ทันทีเพื่อให้มั่นใจว่าระบบเบรกทำงานได้อย่างปกติ
ฝาครอบกระป๋องเบรกขันแน่นดีแค่ไหน?
ฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรกของรถยนต์ควรขันให้แน่นพอประมาณ ไม่แน่นหรือหลวมเกินไป เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพหรือแตกของฝาปิด
ฝาปิดกระป๋องน้ำมันเบรกได้รับการออกแบบมาให้หมุนได้ในระดับปานกลาง เพื่อให้ฝาปิดทำงานได้อย่างถูกต้องและหลีกเลี่ยงความเสียหายที่ไม่จำเป็น การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ฝาปิดเสื่อมสภาพหรือแตกได้ เนื่องจากโครงสร้างการปิดผนึกแบบเกลียวไม่ควรใช้แรงบิดในการขันมากเกินไป เพื่อป้องกันการสึกหรอของเกลียวหรือความเสียหายของโครงสร้าง ซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการปิดผนึกและการใช้งานตามปกติของผู้ใช้ นอกจากนี้ การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ส่วนประกอบบนฝาปิดเสียหายได้ เช่น เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเบรก ซึ่งอาจติดขัด ทำให้ฝาปิดหมุนไม่ได้อย่างถูกต้อง
ดังนั้น วิธีที่ถูกต้องคือ ค่อยๆ ขันฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรกให้แน่น เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วซึมหรือแน่นเกินไป เพื่อป้องกันฝาและน้ำมันเบรกภายในเสียหาย ซึ่งจะช่วยให้ระบบเบรกทำงานได้อย่างปกติ และยังช่วยยืดอายุการใช้งานของน้ำมันเบรกได้อีกด้วย
น้ำที่ปนอยู่ในน้ำมันเบรกมาจากไหน?
เพื่อนๆ หลายคนคงทราบดีว่าน้ำมันเบรกจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นประจำ เนื่องจากน้ำมันเบรกดูดซับน้ำได้มาก เมื่อปริมาณน้ำเพิ่มขึ้น จุดเดือดของน้ำมันเบรกจะลดลงอย่างมาก และจะเดือดกลายเป็นไอได้ง่ายหลังจากเบรกหลายครั้ง ซึ่งเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการขับขี่
01. น้ำที่ปนอยู่ในน้ำมันเบรกมาจากไหน?
ที่จริงแล้ว ความชื้นนี้มาจากฝาปิดถังเก็บน้ำมันเบรกเข้าไปในน้ำมันเบรก! เมื่อเห็นเช่นนี้ คุณคงสงสัยว่า ฝาปิดนี้ควรจะปิดสนิทไม่ใช่หรือ? ใช่ แต่ไม่สนิททั้งหมด! ลองถอดฝาปิดนี้ออกแล้วดูกัน!
02 ความลับของฝาปิด
โดยทั่วไปฝาปิดของถังเก็บน้ำมันเบรกทำจากวัสดุพลาสติก เมื่อพลิกฝาขึ้น คุณจะเห็นว่ามีแผ่นยางติดตั้งอยู่ด้านใน ซึ่งการเสียรูปของยางจะทำหน้าที่เป็นตัวปิดผนึกเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเบรกสัมผัสกับอากาศภายนอก
แต่ถ้ากดลงตรงกลางแผ่นยาง รอยแตกจะปรากฏขึ้นเนื่องจากยางเสียรูป ขอบของรอยแตกมีความสม่ำเสมอ แสดงว่าไม่ได้เกิดจากการเสื่อมสภาพและการแตกร้าวของยาง แต่เป็นการผลิตล่วงหน้า
ดำเนินการถอดแผ่นยางออกต่อไป คุณจะเห็นว่ามีร่องอยู่บนฝา และเกลียวที่ตรงกับตำแหน่งของร่องก็หลุดออกเช่นกัน การตัดที่เรียบร้อยแสดงให้เห็นว่านี่เป็นการดำเนินการโดยเจตนาเช่นกัน
รอยแตกในแผ่นยางและร่องในฝาปิดนั้น แท้จริงแล้วก่อให้เกิด "ช่องอากาศ" ซึ่งอากาศภายนอกสามารถเข้าไปในกระปุกน้ำมันเบรกได้
03 ทำไมจึงออกแบบมาแบบนี้?
จำเป็นต้องวิเคราะห์กระบวนการทำงานของระบบเบรกของรถยนต์
เมื่อเหยียบแป้นเบรก ปั๊มหลักของระบบเบรกจะดันน้ำมันเบรกเข้าไปในปั๊มย่อยของล้อแต่ละล้อเพื่อสร้างแรงเบรก ในขณะเดียวกัน ระดับน้ำมันเบรกในถังเก็บน้ำมันก็จะลดลงเล็กน้อย และจะเกิดแรงดันลบขึ้นในถัง ซึ่งจะขัดขวางการไหลของน้ำมันเบรก ทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง
เมื่อปล่อยแป้นเบรก ปั๊มเบรกจะกลับขึ้น และน้ำมันเบรกจะไหลกลับไปยังถังเก็บน้ำมัน หากอากาศในถังไม่สามารถระบายออกได้ จะขัดขวางการไหลกลับของน้ำมัน ทำให้คาลิเปอร์เบรกไม่สามารถคลายตัวได้อย่างสมบูรณ์ ส่งผลให้เกิดอาการ "เบรกติด"
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้ วิศวกรจึงได้ออกแบบ "อุปกรณ์ระบายอากาศ" ชุดหนึ่งไว้ที่ฝาปิดของกระปุกน้ำมันเบรก เพื่อปรับสมดุลความแตกต่างของความดันระหว่างภายในและภายนอกกระปุก
04 ความชาญฉลาดของการออกแบบนี้
เนื่องจากการใช้ยางยืดเป็น "วาล์ว" ช่องระบายอากาศนี้จะเปิดก็ต่อเมื่อมีความแตกต่างของแรงดันระหว่างภายในและภายนอกถังเก็บของเหลวในระดับหนึ่งเท่านั้น เมื่อเบรกหยุดทำงาน ช่องระบายอากาศจะปิดโดยอัตโนมัติด้วยแรงยืดหยุ่นของยาง และการสัมผัสระหว่างน้ำมันเบรกกับอากาศจะถูกแยกออกให้มากที่สุด
อย่างไรก็ตาม การใช้งานเป็นเวลานานย่อมทำให้มี "โอกาส" ที่น้ำในอากาศจะเข้าไปเพิ่มปริมาณน้ำในน้ำมันเบรก ส่งผลให้ปริมาณน้ำในน้ำมันเบรกเพิ่มขึ้นตามระยะเวลาการใช้งาน ดังนั้นเจ้าของรถทุกท่านต้องอย่าลืมเปลี่ยนน้ำมันเบรกอย่างสม่ำเสมอ! เราแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเบรกทุก 2 ปี หรือ 40,000 กิโลเมตร และหากอยู่ในพื้นที่ที่มีสภาพอากาศชื้น ควรลดระยะเวลาการเปลี่ยนน้ำมันเบรกให้สั้นลงกว่านั้น
ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!
โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน
