ฉันสามารถเปิดน้ำมันเบรกได้หรือไม่?
สามารถเปิดฝาครอบหม้อน้ำมันเบรกได้ แต่ก่อนที่จะเปิดมีความจำเป็นต้องทำความสะอาดเศษซากรอบหม้อน้ำมันเบรกอย่างทั่วถึงเพื่อหลีกเลี่ยงเศษซากที่ตกลงมาในน้ำมันเบรกส่งผลให้ต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกใหม่ เมื่อซื้อของเหลวเบรกขอแนะนำให้เลือกผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ระดับที่สูงขึ้นเท่าไหร่ก็ยิ่งดีขึ้นเนื่องจากแรงดันการทำงานเบรกโดยทั่วไปคือ 2MPa และของเหลวเบรกระดับสูงสามารถเข้าถึง 4 ถึง 5MPa
ของเหลวเบรกมีสามประเภทและของเหลวเบรกชนิดต่าง ๆ เหมาะสำหรับระบบเบรกที่แตกต่างกัน ในระหว่างการใช้งานต้องใช้ความระมัดระวังเพื่อไม่ให้ผสมของเหลวเบรกชนิดต่าง ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อผลการเบรก
เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าในระบบเบรกของเหลวทั้งหมดไม่สามารถบีบอัดได้ ดังนั้นในภาชนะที่ปิดผนึกหรือไปป์ไลน์ที่เติมของเหลวเมื่อของเหลวอยู่ภายใต้ความดันความดันจะถูกส่งอย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอไปยังทุกส่วนของของเหลวซึ่งเป็นหลักการของการเบรกไฮดรอลิก หากฝาครอบหม้อน้ำมันเบรกเปิดออกและพบเศษซากในน้ำมันเบรกน้ำมันเบรกใหม่จะต้องเปลี่ยนในเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของระบบเบรก
เบรกสามารถปิดฝาได้อย่างถูกต้อง?
ฝาปิดของหม้อน้ำมันเบรกรถยนต์ควรเมาในระดับที่แน่นปานกลางไม่แน่นหรือหลวมเพื่อหลีกเลี่ยงความชราหรือแม้กระทั่งการแตกร้าวของฝา
เบรกสามารถหมวกได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สามารถหมุนได้ในระดับปานกลางเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่เหมาะสมของหมวกในขณะที่หลีกเลี่ยงความเสียหายที่ไม่จำเป็น แรงกระชับแน่นเกินไปอาจนำไปสู่การแก่ชราหรือแม้กระทั่งการแตกร้าวของฝาหม้อเนื่องจากอุปกรณ์ของโครงสร้างการปิดผนึกเกลียวไม่ควรเกินแรงบิดของแรงบิดกระชับเพื่อสกรูด้ายเพื่อไม่ให้เกิดการสึกหรอของด้ายหรือความเสียหายของโครงสร้างซึ่งส่งผลต่อการปิดผนึกและการใช้งานปกติของผู้ใช้ นอกจากนี้การกระชับแน่นเกินไปอาจสร้างความเสียหายต่อส่วนประกอบบนฝาเช่นเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเบรกซึ่งอาจติดอยู่ทำให้ฝาปิดไม่หมุนอย่างถูกต้อง
ดังนั้นวิธีที่ถูกต้องคือการกระชับฝาครอบน้ำมันเบรกเบา ๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามันไม่ได้รั่วหรือแน่นเกินไปเพื่อปกป้องฝาปิดและน้ำมันเบรกจากความเสียหาย สิ่งนี้สามารถมั่นใจได้ว่าการทำงานปกติของระบบเบรกในขณะที่การยืดอายุการใช้งานของน้ำมันเบรกสามารถครอบคลุม
น้ำในของเหลวเบรกมาจากไหน?
เพื่อนหลายคนรู้ว่าต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกอย่างสม่ำเสมอเพราะมีการดูดซับน้ำที่แข็งแกร่ง ด้วยการเพิ่มปริมาณน้ำจุดเดือดของน้ำมันเบรกจะลดลงอย่างมากและง่ายต่อการต้มและการทำให้เป็นแก๊สหลังจากเบรกหลายครั้งซึ่งคุกคามความปลอดภัยในการขับขี่
01 น้ำในน้ำมันเบรกมาจากไหน?
ในความเป็นจริงความชื้นเหล่านี้มาจากฝาถังเก็บน้ำมันเบรกลงในน้ำมันเบรก! เมื่อเห็นสิ่งนี้คุณต้องมีคำถาม: ฝานี้หมายถึงการปิดผนึกหรือไม่? ใช่ แต่ไม่ใช่ทั้งหมด! มาถอดฝานี้กันเถอะ!
02 ความลับของฝา
ฝาปิดของถังเก็บน้ำมันเบรกโดยทั่วไปทำจากวัสดุพลาสติก เมื่อพลัดข้ามฝาคุณจะเห็นว่าแผ่นยางถูกติดตั้งภายในและการเปลี่ยนรูปยางสามารถมีบทบาทในการปิดผนึกเพื่อแยกน้ำมันเบรกออกจากอากาศภายนอก
แต่ถ้าคุณกดลงตรงกลางแผ่นยางรอยแตกจะปรากฏขึ้นเป็นยางที่เปลี่ยนรูป ขอบของรอยแตกเป็นปกติแสดงให้เห็นว่าสิ่งนี้ไม่ได้เกิดจากความชราและการแตกของยาง แต่มีการประมวลผลล่วงหน้า
ถอดแผ่นยางต่อไปคุณจะเห็นว่ามีร่องอยู่บนฝาและเกลียวสกรูที่สอดคล้องกับตำแหน่งร่องก็ถูกตัดการเชื่อมต่อและแผลที่เรียบร้อยบ่งชี้ว่าสิ่งนี้ถูกประมวลผลอย่างจงใจ
รอยแตกในแผ่นยางและร่องในฝาจริง ๆ แล้วเป็น "ช่องอากาศ" ซึ่งอากาศภายนอกสามารถเข้าสู่อ่างเก็บน้ำเบรกได้
03 ทำไมมันถึงออกแบบด้วยวิธีนี้?
จำเป็นต้องวิเคราะห์กระบวนการทำงานของระบบเบรกยานพาหนะ
เมื่อกดเบรกลงปั๊มเบรกจะกดน้ำมันเบรกลงในสายเบรกของแต่ละล้อเพื่อสร้างแรงเบรก ในเวลานี้ระดับน้ำมันเบรกในถังเก็บของเหลวจะลดลงเล็กน้อยและแรงดันลบบางอย่างจะถูกสร้างขึ้นในถังซึ่งจะขัดขวางการไหลของน้ำมันเบรกซึ่งจะช่วยลดผลการเบรก
ปล่อยแป้นเบรกปั๊มเบรกกลับมาและน้ำมันเบรกกลับไปที่ถังเก็บของเหลว หากอากาศในถังไม่สามารถปล่อยออกมาได้มันจะขัดขวางการกลับมาของน้ำมันเพื่อให้คาลิปเปอร์เบรกไม่สามารถปล่อยออกมาได้อย่างสมบูรณ์ส่งผลให้ "ลากเบรก"
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้วิศวกรได้ออกแบบชุด "อุปกรณ์ระบายอากาศ" ดังกล่าวบนฝาของอ่างเก็บน้ำน้ำมันเบรกเพื่อปรับสมดุลความแตกต่างของแรงดันระหว่างภายในและภายนอกอ่างเก็บน้ำ
04 ความเฉลียวฉลาดของการออกแบบนี้
เนื่องจากการใช้ยางยืดหยุ่นเป็น "วาล์ว" "ช่องระบายอากาศ" นี้จะเปิดเฉพาะเมื่อมีความแตกต่างของความดันบางอย่างระหว่างภายในและภายนอกของถังเก็บของเหลว เมื่อเบรกสิ้นสุดลง "ช่องระบายอากาศ" จะปิดโดยอัตโนมัติภายใต้การกระทำของความยืดหยุ่นของยางและการสัมผัสระหว่างน้ำมันเบรกและอากาศจะถูกแยกออกไปในระดับที่ยิ่งใหญ่ที่สุด
อย่างไรก็ตามสิ่งนี้จะทำให้ "โอกาส" สำหรับน้ำในอากาศอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ทำให้ปริมาณน้ำของน้ำมันเบรกเพิ่มขึ้นเมื่อขยายเวลาการใช้งาน ดังนั้นเพื่อนเจ้าของจะต้องจำไว้ว่าให้เปลี่ยนน้ำมันเบรกเป็นประจำ! เราขอแนะนำให้คุณเปลี่ยนน้ำมันเบรกทุก 2 ปีหรือ 40,000 กิโลเมตรและหากสภาพภูมิอากาศมีความชื้นในภูมิภาคคุณควรลดระยะเวลาการเปลี่ยนน้ำมันเบรกต่อไป
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
