เซ็นทรัลล็อคภายใน - สวิตช์ที่ประตูคนขับ
คุณสมบัติ
การควบคุมจากส่วนกลาง
เมื่อคนขับล็อกประตูข้างๆ ตัวเอง ประตูบานอื่นๆ จะถูกล็อกด้วย และคนขับสามารถเปิดประตูแต่ละบานได้พร้อมกันผ่านสวิตช์ล็อกประตู หรือเปิดประตูแยกกันก็ได้
การควบคุมความเร็ว
เมื่อความเร็วในการขับขี่ถึงระดับหนึ่ง ประตูแต่ละบานจะล็อกตัวเองเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารกดที่จับประตูผิดพลาดจนทำให้ประตูเปิดออก
การควบคุมแบบแยก
นอกจากประตูด้านคนขับแล้ว ยังมีสวิตช์ล็อคสปริงแยกต่างหากบนประตูอื่นๆ ด้วย ซึ่งสามารถควบคุมการเปิดและล็อคประตูได้อย่างอิสระ
โครงสร้าง
1. สวิตช์ล็อคประตู: สวิตช์ควบคุมส่วนกลางส่วนใหญ่ประกอบด้วยสวิตช์หลักและสวิตช์ปิดแบบแยก โดยสวิตช์หลักติดตั้งอยู่ที่ประตูฝั่งคนขับ คนขับสามารถใช้งานสวิตช์หลักเพื่อล็อคหรือเปิดรถทุกคันได้ ปิดแยกกันที่ประตูแต่ละบาน จึงสามารถควบคุมประตูแต่ละบานแยกกัน
2. ตัวกระตุ้นล็อคประตู: ตัวกระตุ้นล็อคควบคุมส่วนกลางใช้เพื่อดำเนินการตามคำสั่งของผู้ขับขี่เพื่อล็อคหรือเปิดล็อคประตู ตัวกระตุ้นล็อคประตูมีโหมดขับเคลื่อนสามโหมด ได้แก่ แม่เหล็กไฟฟ้า มอเตอร์ DC และมอเตอร์แม่เหล็กถาวร โครงสร้างของมันคือการล็อคประตูหรือเปิดประตูโดยการเปลี่ยนขั้วเพื่อเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่
(1) แม่เหล็กไฟฟ้า: มีขดลวด 2 ขดลวดซึ่งใช้เปิดและล็อคประตู และปุ่มควบคุมการทำงานแบบรวมศูนย์ของล็อคประตูมักจะอยู่ในตำแหน่งตรงกลาง เมื่อกระแสไฟฟ้าไปข้างหน้าถูกส่งไปยังขดลวดล็อค แกนขับเคลื่อนอาร์เมเจอร์จะเคลื่อนไปทางซ้ายและประตูจะถูกล็อค เมื่อกระแสไฟฟ้าย้อนกลับถูกส่งไปยังขดลวดเปิดประตู อาร์เมเจอร์จะขับเคลื่อนแกนเชื่อมต่อให้เคลื่อนไปทางขวา และประตูจะถูกถอดออกและเปิดออก
(2) ประเภทมอเตอร์ DC: มอเตอร์ DC หมุนและส่งผ่านอุปกรณ์ส่งกำลัง (อุปกรณ์ส่งกำลังประกอบด้วยสกรูไดรฟ์ ไดรฟ์แร็ค และไดรฟ์เกียร์ตรง) ไปยังหัวเข็มขัดล็อคประตู เพื่อให้สามารถเปิดหรือล็อคประตูได้ เนื่องจากมอเตอร์ DC สามารถหมุนได้สองทิศทาง จึงสามารถล็อคหรือเปิดล็อคได้โดยการหมุนบวกและลบของมอเตอร์ ตัวกระตุ้นนี้ใช้พลังงานน้อยกว่าตัวกระตุ้นแม่เหล็กไฟฟ้า
(3) ประเภทมอเตอร์แม่เหล็กถาวร: มอเตอร์แม่เหล็กถาวรส่วนใหญ่หมายถึงมอเตอร์สเต็ปแม่เหล็กถาวร ฟังก์ชันพื้นฐานเหมือนกับสองตัวแรกและโครงสร้างค่อนข้างแตกต่างกัน โรเตอร์ติดตั้งฟันนูน ระยะห่างรัศมีระหว่างฟันนูนและขั้วสเตเตอร์มีขนาดเล็กและฟลักซ์แม่เหล็กมีขนาดใหญ่ สเตเตอร์มีขั้วแม่เหล็กไฟฟ้ากระจายตามแนวแกนหลายขั้วและขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าแต่ละอันจะจัดเรียงในแนวรัศมี สเตเตอร์ล้อมรอบด้วยแกนเหล็กและแกนเหล็กแต่ละอันจะพันด้วยขดลวด เมื่อกระแสไฟฟ้าผ่านเฟสของขดลวด แกนของขดลวดจะสร้างแรงดูดเพื่อดึงฟันนูนบนโรเตอร์ให้ตรงกับขั้วแม่เหล็กของขดลวดสเตเตอร์ และโรเตอร์จะหมุนจนถึงฟลักซ์แม่เหล็กขั้นต่ำ นั่นคือตำแหน่งขั้นเดียว เพื่อให้โรเตอร์หมุนต่อไปเป็นมุมขั้น ตามทิศทางการหมุนที่ต้องการของเฟสถัดไปของขดลวดสเตเตอร์ ให้ป้อนกระแสพัลส์ โรเตอร์สามารถหมุนได้ เมื่อโรเตอร์หมุน ล็อคประตูจะล็อคหรือเปิดโดยการเชื่อมต่อ
ผู้ควบคุม
ตัวควบคุมการล็อกประตูเป็นอุปกรณ์ควบคุมที่จ่ายกระแสพัลส์ล็อก/เปิดให้กับตัวกระตุ้นการล็อกประตู ไม่ว่าตัวกระตุ้นการล็อกประตูจะเป็นแบบใด การเปลี่ยนทิศทางของกระแสของตัวกระตุ้นก็เพื่อควบคุมให้ก้านสูบเคลื่อนที่ไปทางซ้ายและขวาเพื่อล็อกและเปิด
ตัวควบคุมการล็อคประตูมีอยู่หลายประเภท และตามหลักการควบคุมนั้น สามารถแบ่งได้คร่าวๆ ออกเป็น 3 ประเภท ได้แก่ ประเภททรานซิสเตอร์ ประเภทคาปาซิเตอร์ และประเภทเหนี่ยวนำด้วยสายพาน
(1) ประเภททรานซิสเตอร์: ภายในตัวควบคุมการล็อกประตูทรานซิสเตอร์มีรีเลย์สองตัว ท่อหนึ่งทำหน้าที่ล็อกประตูและอีกท่อหนึ่งทำหน้าที่เปิดประตู รีเลย์ควบคุมโดยวงจรสวิตชิ่งทรานซิสเตอร์ และกระบวนการชาร์จและปล่อยประจุของตัวเก็บประจุใช้เพื่อควบคุมระยะเวลาของกระแสพัลส์บางกระแส เพื่อให้ตัวกระตุ้นทำการล็อกและเปิดประตูจนเสร็จสมบูรณ์
(2) ความจุ: ตัวควบคุมการล็อคประตูใช้ลักษณะการชาร์จและการคายประจุของตัวเก็บประจุ โดยปกติตัวเก็บประจุจะชาร์จเต็มและเชื่อมต่อกับวงจรควบคุมเมื่อทำงาน ดังนั้นตัวเก็บประจุจึงถูกคายประจุ ทำให้รีเลย์ได้รับพลังงานและใช้เวลาสั้นลง ตัวเก็บประจุถูกคายประจุจนหมดและหน้าสัมผัสจะถูกตัดการเชื่อมต่อผ่านกระแสรีเลย์ และระบบล็อคประตูจะไม่ทำงานอีกต่อไป
(3) ประเภทการตรวจจับความเร็ว ติดตั้งสวิตช์เหนี่ยวนำความเร็ว 10 กม./ชม. เมื่อความเร็วมากกว่า 10 กม./ชม. หากไม่ได้ล็อกประตู คนขับไม่จำเป็นต้องสตาร์ทรถ ตัวควบคุมการล็อกประตูจะล็อกประตูโดยอัตโนมัติ
หลักการควบคุมระยะไกล
ฟังก์ชั่นการควบคุมระยะไกลแบบไร้สายของระบบล็อคกลางหมายความว่าคุณสามารถเปิดและล็อคประตูได้จากระยะไกลโดยไม่ต้องเสียบกุญแจเข้าไปในช่องล็อค และข้อดีที่ใหญ่ที่สุดก็คือไม่ว่าจะเป็นกลางวันหรือกลางคืนก็ไม่จำเป็นต้องหาช่องล็อค และสามารถปลดล็อค (เปิดประตู) และล็อค (ล็อคประตู) ได้จากระยะไกลและสะดวกสบาย
หลักการพื้นฐานของรีโมทคอนโทรลคือ: คลื่นวิทยุอ่อนจะถูกส่งมาจากฝั่งเจ้าของ สัญญาณคลื่นวิทยุจะถูกส่งไปที่เสาอากาศของรถ รหัสสัญญาณจะถูกระบุโดย ECU ของตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ จากนั้นตัวกระตุ้นของระบบ (มอเตอร์หรือวงจรจัดการแม่เหล็กไฟฟ้า) จะดำเนินการเปิด/ปิด ระบบประกอบด้วยสองส่วนหลัก: เครื่องส่งและเครื่องรับ
1.เครื่องส่งสัญญาณ
เครื่องส่งประกอบด้วยสวิตช์ส่งสัญญาณ เสาอากาศส่งสัญญาณ (แผ่นกุญแจ) วงจรรวม ฯลฯ ผสานรวมกับวงจรส่งสัญญาณบนแผ่นกุญแจ จากวงจรจัดเก็บรหัสประจำตัวไปจนถึงวงจรมอดูเลต FSK ซึ่งย่อขนาดด้วยการใช้วงจรรวมชิปตัวเดียว แบตเตอรี่ลิเธียมแบบปุ่มสแน็ปติดตั้งอยู่ที่ด้านตรงข้ามของวงจร ความถี่ในการส่งสัญญาณจะถูกเลือกตามความเหมาะสมของคลื่นวิทยุของประเทศที่ใช้งาน และสามารถใช้แบนด์ความถี่ 27, 40 และ 62MHz ได้โดยทั่วไป สวิตช์ส่งสัญญาณจะส่งสัญญาณหนึ่งครั้งทุกครั้งที่กดปุ่ม
2. ตัวรับสัญญาณ
เครื่องส่งสัญญาณใช้การมอดูเลต FM เพื่อส่งรหัสระบุตัวตน รับรหัสผ่านเสาอากาศ FM ของรถยนต์ และถอดรหัสโดยใช้โปรเซสเซอร์เพิ่มความถี่สูง FM ของ ECU ของตัวรับสัญญาณ และเปรียบเทียบกับรหัสระบุตัวตนของตัวควบคุมที่ถอดรหัสแล้ว หากรหัสถูกต้อง ให้ป้อนวงจรควบคุมและสั่งให้แอคชูเอเตอร์ทำงาน
ระบบควบคุมระยะไกลสำหรับล็อคประตูโดยทั่วไปประกอบด้วยเครื่องส่งสัญญาณแบบพกพาและเครื่องรับในรถ และสัญญาณที่ระบุตัวตนที่ส่งจากเครื่องส่งสัญญาณจะได้รับและถอดรหัสโดยเครื่องรับ ทำให้ล็อคประตูเปิดหรือล็อคได้ และบทบาทหลักคือการอำนวยความสะดวกให้ผู้ขับขี่ล็อคประตูหรือเปิดประตูได้
ผู้ใช้สามารถปกป้องรถยนต์ของตนได้โดยการตั้งรหัสผ่านล็อค-ปลดล็อคของ ECU ระยะไกล และส่งสัญญาณเตือนเมื่อประตูถูกเปิดโดยไม่ได้รับอนุญาต
เมื่อล็อคสมัยใหม่ได้รับสัญญาณรหัสที่ถูกต้องวงจรรับคลื่นควบคุมจะถูกกระตุ้นเป็นเวลารับบวก 0.5 วินาทีจากนั้นกลับสู่สถานะสแตนด์บาย หากสัญญาณรหัสอินพุตไม่ตรงกันวงจรรับจะไม่ถูกกระตุ้น ฐานใน 10 นาทีมีสัญญาณอินพุตรหัสมากกว่า 10 รหัสที่ไม่ตรงกันล็อคคิดว่ามีคนพยายามขโมยรถจึงหยุดรับสัญญาณใด ๆ รวมถึงการรับสัญญาณรหัสที่ถูกต้อง ในกรณีนี้เจ้าของต้องใส่กุญแจประตูเพื่อเปิดประตูการกู้คืนการรับสัญญาณสามารถเริ่มต้นโดยการสตาร์ทด้วยกุญแจและสามารถปิดสวิตช์หลักของระบบล็อคประตูที่ควบคุมระยะไกลแล้วเปิดได้ หากประตูไม่เปิดภายใน 30 วินาทีหลังจากปลดล็อคประตูด้วยกลไกควบคุมระยะไกลประตูจะถูกล็อคโดยอัตโนมัติ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
