สปริงถุงลมนิรภัย - เชื่อมต่อถุงลมนิรภัยหลักเข้ากับสายรัดถุงลมนิรภัย
สปริงนาฬิกาใช้เพื่อเชื่อมต่อถุงลมนิรภัยหลัก (อันที่อยู่บนพวงมาลัย) เข้ากับชุดมัดสายไฟของถุงลมนิรภัย ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วคือชิ้นส่วนของชุดมัดสายไฟ เพราะถุงลมหลักควรหมุนพร้อมกับพวงมาลัย (จินตนาการเป็นชุดสายไฟที่มีความยาวพอสมควรพันรอบเพลาพวงมาลัยเมื่อหมุนด้วยพวงมาลัยสามารถกลับด้านหรือพันแน่นมากขึ้น แต่ก็มีข้อจำกัดเช่นกันเพื่อให้แน่ใจว่าพวงมาลัยไปทางซ้ายหรือขวาไม่สามารถดึงมัดสายไฟออกได้) ดังนั้นมัดสายไฟที่เชื่อมต่อควรเว้นระยะไว้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวงมาลัยหมุนไปด้านข้างไปยังตำแหน่งจำกัดโดยไม่ต้องถูกดึงออก จุดนี้ในการติดตั้งจะต้องได้รับความเอาใจใส่เป็นพิเศษให้มากที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในตำแหน่งตรงกลาง
แนะนำผลิตภัณฑ์
ในกรณีที่รถชน ระบบถุงลมนิรภัยจะมีประสิทธิภาพอย่างมากในการรักษาความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
ปัจจุบันระบบถุงลมนิรภัยโดยทั่วไปจะเป็นระบบถุงลมนิรภัยเดี่ยวที่พวงมาลัยหรือระบบถุงลมนิรภัยคู่ เมื่อรถที่ติดตั้งระบบถุงลมนิรภัยคู่และระบบดึงเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเกิดอุบัติเหตุไม่ว่าความเร็วจะเป็นอย่างไร ถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับเข็มขัดนิรภัยจะทำงานพร้อมๆ กัน ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยสิ้นเปลืองในระหว่างการชนที่ความเร็วต่ำ ซึ่งส่งผลให้ค่าบำรุงรักษาเพิ่มขึ้นมาก .
ระบบถุงลมนิรภัยคู่แบบ 2 จังหวะ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุสามารถเลือกใช้เฉพาะเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับหรือแบบดึงเข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัยคู่พร้อมกันได้โดยอัตโนมัติตามความเร็วและความเร่งของรถ ด้วยวิธีนี้ ในกรณีที่เกิดการชนที่ความเร็วต่ำ ระบบจะใช้เพียงเข็มขัดนิรภัยเพื่อปกป้องความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร โดยไม่เปลืองถุงลมนิรภัย หากความเร็วมากกว่า 30 กม./ชม. ในการชน เข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัยจะทำงานพร้อมกัน เพื่อปกป้องความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
คำแนะนำสำหรับการใช้งาน
ระบบถุงลมนิรภัยสามารถเพิ่มการป้องกันความปลอดภัยของผู้โดยสารในรถได้ แต่ต้องเข้าใจและใช้งานระบบถุงลมนิรภัยอย่างถูกต้อง
จะต้องใช้ร่วมกับเข็มขัดนิรภัย
หากไม่รัดเข็มขัดนิรภัย แม้จะมีถุงลมนิรภัย ก็อาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือถึงแก่ชีวิตได้ในอุบัติเหตุรถชน ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ เข็มขัดนิรภัยจะช่วยลดความเสี่ยงในการชนสิ่งของในรถหรือถูกโยนออกจากตัวรถ ถุงลมนิรภัยได้รับการออกแบบให้ทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัย ไม่ใช่เพื่อทดแทนเข็มขัดนิรภัย เฉพาะในการชนด้านหน้าระดับปานกลางถึงรุนแรงเท่านั้นที่สามารถพองตัวได้ จะไม่นูนออกมาระหว่างการชนแบบโรลโอเวอร์และการชนท้าย หรือในการชนด้านหน้าด้วยความเร็วต่ำ หรือในการชนด้านข้างส่วนใหญ่ ผู้โดยสารทุกคนในรถยนต์ควรคาดเข็มขัดนิรภัย ไม่ว่าที่นั่งจะมีถุงลมนิรภัยหรือไม่ก็ตาม
รักษาระยะห่างจากถุงลมนิรภัยให้ดี
เมื่อถุงลมขยายตัว จะระเบิดอย่างแรงภายในเวลาไม่ถึงพริบตา หากคุณเข้าใกล้ถุงลมนิรภัยมากเกินไป เช่น โน้มตัวไปข้างหน้า คุณอาจได้รับบาดเจ็บสาหัสได้ เข็มขัดนิรภัยสามารถยึดคุณให้อยู่กับที่ทั้งก่อนและระหว่างการชน ดังนั้นแม้ว่าจะมีถุงลมนิรภัยก็ควรคาดเข็มขัดนิรภัยเสมอ และผู้ขับขี่ควรนั่งให้หันหลังให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ภายใต้หลักฐานเพื่อให้แน่ใจว่าเขาสามารถควบคุมรถได้
ถุงลมนิรภัยไม่ได้ออกแบบมาสำหรับเด็ก
ถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดให้การปกป้องสูงสุดสำหรับผู้ใหญ่ แต่ไม่ได้ปกป้องเด็กและทารก เข็มขัดนิรภัยในรถยนต์และระบบถุงลมไม่ได้ออกแบบมาสำหรับเด็กและทารกที่ต้องได้รับการปกป้องด้วยที่นั่งสำหรับเด็ก
ไฟแสดงสถานะถุงลมนิรภัย
มีไฟแสดงถุงลมนิรภัยรูปถุงลมบนแผงหน้าปัด ตัวบ่งชี้นี้บ่งชี้ว่าระบบไฟฟ้าของถุงลมนิรภัยผิดปกติหรือไม่ เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์จะสว่างขึ้นชั่วครู่แต่ควรดับอย่างรวดเร็ว หากไฟสว่างหรือกระพริบตลอดเวลาระหว่างขับขี่ แสดงว่าระบบถุงลมนิรภัยผิดปกติ และควรส่งซ่อมที่สถานีบำรุงรักษาโดยเร็วที่สุด
ถุงลมนิรภัยอยู่ที่ไหน
ถุงลมนิรภัยในที่นั่งคนขับจะอยู่ตรงกลางพวงมาลัย
ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารอยู่ที่แผงหน้าปัดด้านขวา
หมายเหตุ: หากมีวัตถุอยู่ระหว่างผู้โดยสารและถุงลมนิรภัย ถุงลมนิรภัยอาจขยายได้ไม่ถูกต้อง หรืออาจกระแทกผู้โดยสาร ส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ดังนั้นจะต้องไม่มีอะไรอยู่ในบริเวณที่ถุงลมนิรภัยพองตัว และห้ามวางสิ่งของใดๆ บนพวงมาลัยหรือใกล้ฝาครอบถุงลมนิรภัย
ถุงลมนิรภัยควรพองตัวเมื่อใด
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าของคนขับและนักบินร่วมจะพองตัวในระหว่างการชนด้านหน้าระดับปานกลางถึงรุนแรงหรือใกล้กับการชนด้านหน้า แต่ตามการออกแบบแล้ว ถุงลมนิรภัยจะพองตัวได้เมื่อแรงกระแทกเกินขีดจำกัดที่ตั้งไว้เท่านั้น ขีดจำกัดนี้จะอธิบายความรุนแรงของการชนเมื่อถุงลมนิรภัยขยายออก และถูกกำหนดโดยคำนึงถึงสถานการณ์ต่างๆ หลายประการ การที่ถุงลมนิรภัยจะขยายตัวหรือไม่นั้นไม่ได้ขึ้นอยู่กับความเร็วของรถ แต่ขึ้นอยู่กับวัตถุที่ชน ทิศทางการชน และการชะลอความเร็วของรถเป็นหลัก
หากรถของคุณชนกับกำแพงแข็งที่จอดอยู่กับที่ ขีดจำกัดจะอยู่ที่ประมาณ 14 ถึง 27 กม./ชม. (ขีดจำกัดของยานพาหนะที่แตกต่างกันอาจแตกต่างกันเล็กน้อย)
ถุงลมนิรภัยอาจขยายตัวที่ความเร็วการชนที่แตกต่างกันเนื่องจากปัจจัยต่อไปนี้:
ไม่ว่าวัตถุที่ชนจะอยู่กับที่หรือกำลังเคลื่อนที่ ไม่ว่าวัตถุที่ชนกันจะมีแนวโน้มที่จะเสียรูปหรือไม่ วัตถุที่ชนกันมีความกว้าง (เช่น ผนัง) หรือแคบ (เช่น เสา) เท่าใด มุมของการชนกัน
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าจะไม่พองตัวเมื่อรถพลิกคว่ำ ชนท้าย หรือการชนด้านข้างส่วนใหญ่ เนื่องจากในกรณีเหล่านี้ ถุงลมนิรภัยด้านหน้าจะไม่พองตัวเพื่อปกป้องผู้โดยสาร
ในการชนแต่ละครั้ง ไม่เพียงขึ้นอยู่กับระดับความเสียหายที่เกิดกับตัวรถหรือค่าบำรุงรักษาเท่านั้น เพื่อพิจารณาว่าควรติดตั้งถุงลมนิรภัยหรือไม่ สำหรับการชนด้านหน้าหรือใกล้ส่วนหน้า การพองตัวของถุงลมนิรภัยจะขึ้นอยู่กับมุมการชนและการชะลอความเร็วของรถ
ระบบถุงลมนิรภัยทำงานได้ดีในสภาวะการขับขี่ส่วนใหญ่ รวมถึงการขับขี่แบบออฟโรด อย่างไรก็ตาม ต้องแน่ใจว่าได้รักษาความเร็วอย่างปลอดภัยตลอดเวลา โดยเฉพาะบนถนนที่ไม่เรียบ นอกจากนี้อย่าลืมสวมเข็มขัดนิรภัยด้วย
ควรใช้ถุงลมนิรภัยร่วมกับเข็มขัดนิรภัย
เนื่องจากถุงลมนิรภัยทำงานผ่านการระเบิด และผู้ออกแบบมักจะมองหาวิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุดจากการทดสอบจำลองการชนตามปกติส่วนใหญ่ แต่ในชีวิตจริง ผู้ขับขี่ทุกคนย่อมมีพฤติกรรมการขับขี่เป็นของตัวเอง ซึ่งทำให้ผู้คนและถุงลมนิรภัยจะมีตำแหน่งที่แตกต่างกัน ความสัมพันธ์ซึ่งเป็นตัวกำหนดความไม่แน่นอนของการทำงานของถุงลมนิรภัย ดังนั้นเพื่อให้แน่ใจว่าถุงลมนิรภัยมีบทบาทที่ปลอดภัยจริงๆ ผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะต้องพัฒนานิสัยการขับขี่ที่ดีเพื่อให้แน่ใจว่าหน้าอกและพวงมาลัยรักษาระยะห่างที่แน่นอน มาตรการที่มีประสิทธิภาพสูงสุดคือการคาดเข็มขัดนิรภัย และถุงลมนิรภัยเป็นเพียงระบบความปลอดภัยเสริมเท่านั้น ซึ่งจำเป็นต้องใช้ร่วมกับเข็มขัดนิรภัยเพื่อให้เกิดผลในการป้องกันความปลอดภัยสูงสุด
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
