Airbag Spring - เชื่อมต่อถุงลมนิรภัยหลักกับสายรัดถุงลมนิรภัย
สปริงนาฬิกาใช้ในการเชื่อมต่อถุงลมนิรภัยหลัก (หนึ่งบนพวงมาลัย) เข้ากับสายรัดถุงลมนิรภัยซึ่งโดยทั่วไปเป็นสายรัดลวด เนื่องจากถุงลมนิรภัยหลักควรหมุนด้วยพวงมาลัย (มันสามารถจินตนาการได้ว่าเป็นสายรัดลวดที่มีความยาวแน่นอนพันรอบเพลาพวงมาลัยพวงมาลัยเมื่อหมุนด้วยพวงมาลัยจึงสามารถย้อนกลับหรือแผลได้อย่างแน่นหนา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวงมาลัยหมุนไปด้านข้างไปยังตำแหน่งขีด จำกัด โดยไม่ถูกดึงออก จุดนี้ในการติดตั้งเป็นความสนใจเป็นพิเศษเท่าที่จะทำได้เพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในตำแหน่งกลาง
การแนะนำผลิตภัณฑ์
ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุรถชนระบบถุงลมนิรภัยมีประสิทธิภาพมากในการรักษาผู้ขับขี่และผู้โดยสารให้ปลอดภัย
ในปัจจุบันระบบถุงลมนิรภัยโดยทั่วไปเป็นระบบถุงลมนิรภัยเดียวของพวงมาลัยหรือระบบถุงลมนิรภัยคู่ เมื่อยานพาหนะที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่และระบบ Pretensioner เข็มขัดนิรภัยนั้นเกิดขึ้นโดยไม่คำนึงถึงความเร็วถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยจะทำงานในเวลาเดียวกันทำให้เกิดการสูญเสียถุงลมนิรภัยในระหว่างการชนความเร็วต่ำซึ่งจะเพิ่มค่าบำรุงรักษา
ระบบถุงลมนิรภัยคู่สองแอ็คชั่นในกรณีที่เกิดความผิดพลาดสามารถเลือกที่จะใช้เฉพาะผู้เล่นเข็มขัดนิรภัยหรือเข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัยคู่ในเวลาเดียวกันตามความเร็วและการเร่งความเร็วของรถ ด้วยวิธีนี้ในกรณีที่เกิดความผิดพลาดด้วยความเร็วต่ำระบบสามารถใช้เข็มขัดนิรภัยเพื่อป้องกันความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารโดยไม่ต้องเสียถุงลมนิรภัย หากความเร็วสูงกว่า 30 กม./ชม. ในการแข่งขันเข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัยในเวลาเดียวกันเพื่อปกป้องความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
คำแนะนำสำหรับการใช้งาน
ระบบถุงลมนิรภัยสามารถเพิ่มการป้องกันความปลอดภัยของผู้โดยสารในรถ แต่หลักฐานก็คือระบบถุงลมนิรภัยจะต้องเข้าใจและใช้อย่างถูกต้อง
ต้องใช้กับเข็มขัดนิรภัย
หากเข็มขัดนิรภัยไม่ได้ยึดไว้แม้จะมีถุงลมนิรภัยก็อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ ในกรณีที่เกิดความผิดพลาดเข็มขัดนิรภัยจะลดความเสี่ยงที่คุณจะชนวัตถุในรถหรือถูกโยนออกจากรถ ถุงลมนิรภัยได้รับการออกแบบให้ทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัยไม่ใช่เพื่อแทนที่ เฉพาะในการชนด้านหน้าปานกลางถึงรุนแรงเท่านั้นถุงลมนิรภัยก็พองตัว มันไม่ได้นูนระหว่างการชนกันของโรลโอเวอร์และปลายด้านหลังหรือในการชนด้านหน้าที่มีความเร็วต่ำหรือในการชนด้านข้างส่วนใหญ่ ผู้โดยสารทุกคนในรถควรสวมเข็มขัดนิรภัยไม่ว่าที่นั่งของพวกเขาจะมีถุงลมนิรภัยหรือไม่ก็ตาม
รักษาระยะห่างจากถุงลมนิรภัยได้ดี
เมื่อถุงลมนิรภัยขยายออกมันจะระเบิดด้วยแรงที่ดีและน้อยกว่ากระพริบตา หากคุณเข้าใกล้ถุงลมนิรภัยมากเกินไปเช่นเอนตัวไปข้างหน้าคุณอาจได้รับบาดเจ็บสาหัส เข็มขัดนิรภัยสามารถอุ้มคุณเข้าที่ก่อนและระหว่างการชน ดังนั้นแม้ว่าจะมีถุงลมนิรภัยสวมเข็มขัดนิรภัยเสมอ และผู้ขับขี่ควรนั่งไกลที่สุดเท่าที่จะทำได้ภายใต้หลักฐานเพื่อให้แน่ใจว่าเขาสามารถควบคุมยานพาหนะได้
ถุงลมนิรภัยไม่ได้ออกแบบมาสำหรับเด็ก
ถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยสามจุดให้การป้องกันที่ดีที่สุดสำหรับผู้ใหญ่ แต่พวกเขาไม่ได้ปกป้องเด็กและทารก เข็มขัดเบาะนั่งรถยนต์และระบบถุงลมนิรภัยไม่ได้ออกแบบมาสำหรับเด็กและทารกที่ต้องได้รับการปกป้องด้วยที่นั่งเด็ก
ไฟบ่งชี้ถุงลมนิรภัย
มีถุงลมนิรภัย "ถุงลมนิรภัย" บนแผงหน้าปัด ตัวบ่งชี้นี้บ่งชี้ว่าระบบไฟฟ้าของถุงลมนิรภัยนั้นผิดปกติหรือไม่ เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์มันจะสว่างขึ้นในเวลาสั้น ๆ แต่ควรดับอย่างรวดเร็ว หากแสงเปิดอยู่เสมอหรือกระพริบในระหว่างการขับขี่หมายความว่าระบบถุงลมนิรภัยนั้นผิดปกติและควรได้รับการซ่อมแซมไปยังสถานีบำรุงรักษาโดยเร็วที่สุด
ถุงลมนิรภัยอยู่ที่ไหน
ถุงลมนิรภัยในที่นั่งคนขับอยู่ตรงกลางพวงมาลัย
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอยู่ในแผงควบคุมด้านขวา
หมายเหตุ: หากมีวัตถุระหว่างผู้ครอบครองและถุงลมนิรภัยถุงลมนิรภัยอาจขยายตัวไม่ถูกต้องหรืออาจทำให้ผู้ครอบครองได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตอย่างรุนแรง ดังนั้นจะต้องไม่มีอะไรในพื้นที่ที่ถุงลมนิรภัยสูงพองและไม่เคยวางอะไรไว้บนพวงมาลัยหรือใกล้ฝาปิดถุงลมนิรภัย
ถุงลมนิรภัยควรพองตัวเมื่อใด
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าของผู้ขับขี่และนักบินร่วมพองตัวในระหว่างการชนด้านหน้าปานกลางถึงรุนแรงหรือใกล้กับการชนด้านหน้า แต่โดยการออกแบบถุงลมนิรภัยสามารถพองตัวได้ก็ต่อเมื่อแรงกระแทกเกินขีด จำกัด ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ขีด จำกัด นี้อธิบายถึงความรุนแรงของความผิดพลาดเมื่อถุงลมนิรภัยขยายตัวและถูกตั้งค่าโดยคำนึงถึงสถานการณ์จำนวนหนึ่ง ไม่ว่าถุงลมนิรภัยจะขยายตัวไม่ได้ขึ้นอยู่กับความเร็วของยานพาหนะ แต่ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับวัตถุการชนทิศทางของการชนและการชะลอตัวของรถ
หากรถของคุณชนกับผนังแข็งที่อยู่ติดกันอย่างหนักขีด จำกัด จะอยู่ที่ประมาณ 14 ถึง 27km/h (ขีด จำกัด ของยานพาหนะที่แตกต่างกันอาจแตกต่างกันเล็กน้อย)
ถุงลมนิรภัยอาจขยายตัวด้วยความเร็วการชนที่แตกต่างกันเนื่องจากปัจจัยต่อไปนี้:
ไม่ว่าจะเป็นวัตถุที่ชนกันหรือเคลื่อนที่ ไม่ว่าจะเป็นวัตถุที่ชนกันมีแนวโน้มที่จะเสียรูปหรือไม่ ความกว้าง (เช่นผนัง) หรือแคบ (เช่นเสา) วัตถุการชนกันแค่ไหน มุมของการชน
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าจะไม่พองตัวเมื่อยานพาหนะกลิ้งไปมาในการชนด้านหลังหรือในการชนด้านข้างส่วนใหญ่เพราะในกรณีเหล่านี้ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไม่พองตัวเพื่อป้องกันผู้โดยสาร
ไม่เพียง แต่จะขึ้นอยู่กับระดับความเสียหายต่อยานพาหนะหรือค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเพื่อตรวจสอบว่าควรใช้ถุงลมนิรภัยหรือไม่ สำหรับความผิดพลาดด้านหน้าหรือใกล้หน้าการพองถุงลมนิรภัยขึ้นอยู่กับมุมของแรงกระแทกและการชะลอตัวของรถ
ระบบถุงลมนิรภัยทำงานได้ดีในสภาพการขับขี่ส่วนใหญ่รวมถึงการขับรถออฟโรด อย่างไรก็ตามอย่าลืมรักษาความเร็วที่ปลอดภัยตลอดเวลาโดยเฉพาะบนถนนที่ไม่สม่ำเสมอ นอกจากนี้อย่าลืมสวมเข็มขัดนิรภัย
ถุงลมนิรภัยควรใช้ร่วมกับเข็มขัดนิรภัย
เนื่องจากถุงลมนิรภัยทำงานผ่านการระเบิดและนักออกแบบมักจะมองหาทางออกที่ดีที่สุดจากการทดสอบการจำลองการชนปกติส่วนใหญ่ แต่ในชีวิตผู้ขับขี่ทุกคนมีนิสัยการขับขี่ของเขาเองซึ่งทำให้ผู้คนและถุงลมนิรภัยจะมีความสัมพันธ์ตำแหน่งที่แตกต่างกัน ดังนั้นเพื่อให้แน่ใจว่าถุงลมนิรภัยมีบทบาทที่ปลอดภัยผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะต้องพัฒนานิสัยการขับขี่ที่ดีเพื่อให้แน่ใจว่าหน้าอกและพวงมาลัยยังคงอยู่ในระยะที่แน่นอน การวัดที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการยึดเข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัยเป็นเพียงระบบความปลอดภัยเสริมซึ่งจำเป็นต้องใช้กับเข็มขัดนิรภัยเพื่อเพิ่มผลการป้องกันความปลอดภัย
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
