• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NEW AUTO PARTS CAR SPARE COMBINATION SWITCH ASSEMBLY-L-C00013833/R-C00013834 ระบบไฟฟ้า AUTO PARTS SUPPLIER ขายส่งแค็ตตาล็อก maxus ราคาโรงงานถูกกว่า

คำอธิบายสั้น ๆ :

การใช้งานผลิตภัณฑ์: SAIC MAXUS G10

องค์กรของสถานที่: MADE IN CHINA

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต็อก ถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: TT Deposit Company ยี่ห้อ: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ ชุดสวิตช์รวม
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ SAIC แม็กซัส G10
ผลิตภัณฑ์หมายเลข OEM L-C00013833/R-C00013834
องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT /RMOEM/ORG/คัดลอก
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 PCS ปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน TT เงินฝาก
ยี่ห้อ รถยนต์จูเหมิง
ระบบการสมัคร ทั้งหมด

การแสดงสินค้า

ชุดสวิตช์ผสม-L-C00013833-R-C00013834
ชุดสวิตช์ผสม-L-C00013833-R-C00013834

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

 ชุดสวิตช์ของรถยนต์หมายถึงอะไร?

ชุดสวิตช์ของรถหมายถึงสวิตช์หลักที่ใช้ในการควบคุมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ไฟ แตร เครื่องปรับอากาศ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ บนรถ เป็นส่วนสำคัญของระบบควบคุมไฟฟ้ารถยนต์ซึ่งควบคุมการทำงานของรถยนต์ในรูปแบบของสวิตช์ โดยปกติจะมีสวิตช์หลักและสวิตช์รองบางสวิตช์ สวิตช์หลักสามารถควบคุมสถานะสวิตช์ของแหล่งจ่ายไฟรถยนต์ และสวิตช์รองสามารถควบคุมฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างของสวิตช์ เช่น ไฟตัดหมอก เรดาร์ถอยหลัง ฯลฯ
ชุดสวิตช์ของรถยนต์มีหน้าที่และบทบาทที่สำคัญมากมาย สามารถควบคุมสถานะสวิตช์ไฟของรถได้ เช่น การสตาร์ทหรือดับเครื่องยนต์ การปิดหรือเปิดประตู หน้าต่าง และอุปกรณ์อื่นๆ ขณะเดียวกันก็สามารถควบคุมสถานะการสลับไฟต่างๆ ได้ เช่น ไฟหน้า ไฟท้าย ไฟตัดหมอก เป็นต้น นอกจากนี้ ชุดสวิตช์ยังสามารถควบคุมสถานะสวิตช์เปิดปิดระบบทำความร้อนที่นั่ง เครื่องปรับอากาศ เครื่องเสียง และอื่นๆ สิ่งอำนวยความสะดวก. ในระยะสั้นชุดสวิตช์สามารถทำให้รถสะดวกสบายและปลอดภัยยิ่งขึ้น
มีปัญหาบางประการที่ต้องระวังเมื่อใช้ชุดสวิตช์ ประการแรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดสวิตช์ทำงานอย่างถูกต้อง และอย่าใช้งานชุดสวิตช์ในทางที่ผิด ประการที่สอง จำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการเก็บชุดสวิตช์ไว้ในสถานะต่อขยายโดยไม่ได้ใช้งานจริง เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายต่ออุปกรณ์ เช่น แบตเตอรี่ สุดท้ายนี้ จำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการเปิดหรือปิดชุดสวิตช์ในรถยนต์บ่อยครั้ง เพื่อไม่ให้วงจรของยานพาหนะและสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ได้รับความเสียหาย การปฏิบัติตามข้อกำหนดการใช้งานของชุดสวิตช์อย่างเคร่งครัดเท่านั้นจึงจะมีบทบาทสูงสุดได้
การรวมกันของสวิตช์รถยนต์ส่วนใหญ่จะควบคุมระบบไฟส่องสว่าง ระบบสัญญาณไฟ ระบบปัดน้ำฝนและขัดกระจก และระบบแฟลชสัญญาณเตือนอันตราย
สวิตช์รวมรถยนต์เป็นอุปกรณ์บูรณาการภายในรถ ซึ่งรวมฟังก์ชันต่างๆ ไว้ในที่เดียวเพื่อมอบประสบการณ์การใช้งานที่สะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่ หน้าที่หลักประกอบด้วย:
‌ การควบคุมไฟส่องสว่างและสัญญาณไฟ ‌ : ควบคุมไฟเลี้ยว ไฟหน้า และไฟอื่นๆ ผ่านที่จับด้านซ้าย รวมถึงการควบคุมสัญญาณไฟเลี้ยว (ตามเข็มนาฬิกาสำหรับเลี้ยวขวา ทวนเข็มนาฬิกาสำหรับเลี้ยวซ้าย) นอกจากนี้ยังรวมถึงการควบคุมไฟแผงหน้าปัด ไฟหน้า ไฟท้าย ไฟส่องป้ายทะเบียน ตลอดจนการเปิดไฟหน้าและการใช้ไฟสูง
‌ ระบบควบคุมที่ปัดน้ำฝนและขัดหน้าต่าง ‌ : ด้ามจับด้านขวาควบคุมที่ปัดน้ำฝนและที่ขัดหน้าต่าง ให้โหมดการทำงานต่างๆ เช่น ไม่สม่ำเสมอ ความเร็วต่ำ และความเร็วสูง และสามารถดึงขึ้นด้วยด้ามจับเพื่อฉีดน้ำยาล้างกระจกได้
‌ การควบคุมแฟลชสัญญาณเตือนอันตราย ‌ : ปุ่มแฟลชสัญญาณเตือนอันตรายที่อยู่ตรงกลางเหนือสวิตช์รวม กดลงเพื่อเปิดแฟลชสัญญาณเตือนอันตราย ซึ่งใช้เพื่อแจ้งเตือนรถคันอื่น
สวิตช์รวมได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงประสบการณ์การใช้งานและความปลอดภัย และคุณลักษณะการทำงานที่แตกต่างกัน รวมถึงการเลือกเกียร์ แรงในการเปลี่ยนเกียร์ และความเร็วปฏิกิริยา ได้รับการปรับเทียบอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่สามารถทำงานได้ง่ายและแม่นยำ นอกจากนี้ ไม่สามารถประเมินความสามารถในการป้องกันการรบกวนได้ เช่น ในวันที่ฝนตกสามารถเปิดที่ปัดน้ำฝนได้อย่างง่ายดาย ลดการรบกวน และรักษาแนวสายตาที่ชัดเจน สำหรับผู้ขับขี่ที่ขับรถในเวลากลางคืนบ่อยครั้ง สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องรักษาสวิตช์รวมของยานพาหนะให้อยู่ในสภาพดี ดังนั้นการตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอจึงเป็นสิ่งสำคัญ เพื่อให้แน่ใจว่าสวิตช์จะอยู่ในสภาพการทำงานที่ดีที่สุดเสมอเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ ‌
สาเหตุของความล้มเหลวของชุดสวิตช์รถยนต์อาจรวมถึงสิ่งต่อไปนี้:
‌ ข้อบกพร่องภายใน ‌ : หน้าสัมผัสเคลื่อนที่และคงที่ภายในของสวิตช์รวมไม่อยู่ในการสัมผัสที่ดี หรือกระแสไฟที่กำหนดของสวิตช์น้อยกว่ากระแสของลูปโหลด ส่งผลให้เกิดการกัดเซาะส่วนโค้งของหน้าสัมผัสภายในของสวิตช์ ซึ่งอาจต้องมีการปรับหน้าสัมผัสแบบเคลื่อนที่หรือแบบคงที่ หรือสลับไปใช้สวิตช์ที่มีกระแสไฟพิกัดสูงกว่า ‌
‌ ปัญหาสปริงบิด ‌ : สปริงบิดบนเพลาหมุนภายในสวิตช์รวมอ่อนหรือหัก ทำให้หน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่ไม่สามารถหมุนได้ ส่งผลให้ตำแหน่งของหน้าสัมผัสเปลี่ยน โดยจะต้องเปลี่ยนสปริงทอร์ชั่นใหม่ที่มีสเปคเดียวกัน
‌ สลักเกลียวยึดที่หลวม ‌ : สลักเกลียวยึดของสวิตช์รวมหลวมและการหมุนบ่อยครั้ง และหน้าสัมผัสแรงดันของตัวนำหลวม ส่งผลให้จุดเชื่อมต่อภายนอกหลุดออก ระเหย หรือแตกหัก ควรขันโบลต์ยึดให้แน่นทันเวลา และลดจำนวนการทำงานได้
‌ ปัญหาเกี่ยวกับเส้น ‌ : รวมถึงปัญหาการบัดกรีของสายไฟ ลวดหล่น หรือสลิปการสอดสายไฟ ปัญหาเหล่านี้อาจทำให้ไฟดับหรือไฟกะพริบ ‌
‌ ปัญหารีเลย์ ‌ : หน้าสัมผัสรีเลย์ไม่ดีหรือชำรุด ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาการทำงานของไฟหน้าหรือฟังก์ชันอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องล้มเหลว ‌
‌ข้อยกเว้นในการสื่อสาร CAN ‌ : สวิตช์รวมอาจล้มเหลว คุณต้องทำการบำรุงรักษาที่สอดคล้องกัน ‌
‌ ปัจจัยภายนอก ‌ : เช่น ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม การใช้งานที่ไม่เหมาะสมหรืออายุ ฯลฯ อาจทำให้เกิดความล้มเหลวของสวิตช์รวม ‌
การแก้ปัญหาเหล่านี้มักจะต้องใช้เทคโนโลยีและเครื่องมือระดับมืออาชีพ หากคุณพบข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้อง ขอแนะนำให้ติดต่อบริการซ่อมรถยนต์มืออาชีพเพื่อตรวจสอบและซ่อมแซม

 

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!

กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีที่จะซื้อ

ติดต่อเรา

ทั้งหมดที่เราสามารถแก้ปัญหาให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณได้สำหรับสิ่งเหล่านี้ที่คุณงง โปรดติดต่อรายละเอียดเพิ่มเติม

โทร: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง2-1
ใบรับรอง6-204x300
ใบรับรอง11
ใบรับรอง21

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ขยาย22

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง