Maxus เชื่อมต่อกับพุ่มไม้แบริ่ง
บทบาทหลักของเปลือกแบริ่งรถยนต์คือการเชื่อมต่อสนับสนุนและการถ่ายโอนแรงในขณะที่ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของเครื่องยนต์ในระยะยาว
พุ่มไม้ที่เชื่อมต่อโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องยนต์รถยนต์มีบทบาทสำคัญ พวกเขาจะถูกติดตั้งเป็นตลับลูกปืนธรรมดาในวารสารเพลาหลักและการเชื่อมต่อก้านวารสารของเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ประกอบด้วยสองส่วนครึ่งวงกลมและมีความปลอดภัยโดยงูสวัดและสลักเกลียว ฟังก์ชั่นหลักของการมีเพศสัมพันธ์คือการทนต่อและกระจายความดันที่เกิดจากเพลาข้อเหวี่ยงระหว่างการทำงานในขณะที่ทำให้มั่นใจได้ว่าเพลาข้อเหวี่ยงสามารถหมุนได้อย่างราบรื่น ตลับลูกปืนเหล่านี้มักจะประกอบด้วยงูสวัดเหล็กและโลหะผสม Babbitt ที่ทนต่อการสึกหรอซึ่งเป็นการรวมกันของวัสดุที่ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานและความน่าเชื่อถือของตลับลูกปืน การออกแบบเปลือกตลับลูกปืนช่วยเพิ่มผลการหล่อลื่นของน้ำมันซึ่งจะเป็นการปรับปรุงประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ นอกจากนี้พุ่มไม้แบริ่งยังทนต่อแรงดันมหาศาลที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อให้มั่นใจว่าเพลาข้อเหวี่ยงสามารถหมุนได้อย่างเสถียร
วัสดุของพุ่มไม้ที่เชื่อมต่อมักจะเป็นการรวมกันของฐานอลูมิเนียมและตะกั่วทองแดงซึ่งมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีและการนำความร้อนและสามารถตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ในการทำงานของโหลดสูง ในกระบวนการผลิตของเปลือกแบริ่งเทคโนโลยีการประมวลผลแถบเหล็ก bimetallic ของโลหะผสมอลูมิเนียมดีบุกคอมโพสิตที่ได้รับการสนับสนุนจากเหล็กกล้ายังใช้เพื่อปรับปรุงความทนทานและความน่าเชื่อถือ ในเครื่องยนต์พุ่มไม้ที่เชื่อมต่อไม่เพียง แต่มีแรงมหาศาลที่เกิดจากการเคลื่อนไหวของลูกสูบ แต่ยังส่งแรงเหล่านี้ไปยังเพลาข้อเหวี่ยงได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้ตระหนักถึงการเปลี่ยนแปลงของการเคลื่อนไหวแบบลูกสูบของลูกสูบไปสู่การเคลื่อนไหวหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง นอกจากนี้พุ่มไม้ที่เชื่อมต่อยังมีบทบาทในการสนับสนุนและแก้ไขก้านเชื่อมต่อเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
บทบาทของพุ่มไม้ที่เชื่อมต่อยังรวมถึงการลดการสึกหรอระหว่างหัวก้านเชื่อมต่อและวารสารก้านเชื่อมต่อ โดยทั่วไปแล้วเปลือกแบริ่งทำจากเหล็กบาง ๆ ด้านหลังและชั้นโลหะต่อต้านแรงเสียดทาน บทบาทของเหล็กหลังบางคือการถ่ายโอนความร้อนที่เกิดจากโลหะต่อต้านแรงเสียดทานไปยังหัวใหญ่ของแกนเชื่อมต่อ บทบาทของชั้นโลหะต่อต้านแรงเสียดทานคือการลดการสึกหรอของวารสารก้านเชื่อมต่อและยืดอายุการใช้งานของวารสาร การออกแบบนี้ไม่เพียง แต่ปกป้องส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ แต่ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
ทิศทางช่องว่างของพุ่มไม้แบริ่งก้านเชื่อมต่อไปสู่ทิศทางของปั๊มน้ำมัน
ในการออกแบบเปลือกแบริ่งก้านเชื่อมต่อช่องว่างอยู่ในทิศทางของปั๊มน้ำมันส่วนใหญ่เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันหล่อลื่นสามารถไหลได้อย่างราบรื่นไปยังส่วนการเชื่อมต่อของกระเบื้องแท่งเชื่อมต่อและเพลาข้อเหวี่ยงเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน การออกแบบนี้มีเอฟเฟกต์การหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพต่อก้านเชื่อมต่อของเครื่องยนต์และเปลือกแบริ่งที่เชื่อมต่อกันถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนของกระเบื้องด้านบนและล่างซึ่งติดตั้งที่การเชื่อมต่อของก้านเชื่อมต่อและเพลาข้อเหวี่ยง เมื่อประกอบการเชื่อมต่อกับก้านวัตต์จำเป็นต้องให้ความสนใจกับทิศทางไม่เช่นนั้นจะนำไปสู่การกระทบที่แตกต่างกัน หากกระบอกสูบด้านในของกระเบื้องด้านบนของก้านเชื่อมต่อนั้นมีร่องน้ำมันที่มีความยาวโค้งที่สมเหตุสมผลตามเส้นรอบวงและผนังของกระเบื้องแท่งเชื่อมต่อของร่องน้ำมันจะมีรูน้ำมันนั่นคือรอยบากที่กล่าวถึงในกระดาษนี้ หากไม่มีริมฝีปากที่ค้นหาสามารถใช้กับก้านเชื่อมต่อกับริมฝีปากที่ตั้ง แต่ไม่ได้ในทางกลับกัน นอกจากนี้สกรูควรไปถึงแรงบิดที่สอดคล้องกัน แต่ไม่แน่นเกินไปไม่เช่นนั้นจะนำไปสู่แรงมากเกินไปบนสลักเกลียวลื่นเกลียวภายในและการเปลี่ยนรูปแบบสลักเกลียว
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
