ก้านสูบ MAXUS G10
กลุ่มก้านสูบประกอบด้วยตัวก้านสูบ ฝาครอบหัวใหญ่ของก้านสูบ บูชหัวเล็กของก้านสูบ บูชลูกปืนหัวใหญ่ของก้านสูบ และโบลต์ก้านสูบ (หรือสกรู) กลุ่มก้านสูบได้รับแรงจากแก๊สจากหมุดลูกสูบ การสั่นสะเทือนของตัวมันเอง และแรงเฉื่อยของลูกสูบที่เคลื่อนที่ไปมา ขนาดและทิศทางของแรงเหล่านี้จะเปลี่ยนแปลงเป็นระยะ ดังนั้น ก้านสูบจึงได้รับแรงสลับกัน เช่น แรงอัดและแรงดึง ก้านสูบจะต้องมีความแข็งแรงและความแข็งของโครงสร้างที่เพียงพอ ความแข็งแรงและความแข็งของโครงสร้างที่ไม่เพียงพอจะทำให้ตัวก้านสูบหรือโบลต์ก้านสูบแตก และก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงต่อทั้งเครื่องจักร หากความแข็งไม่เพียงพอ จะทำให้ตัวก้านเกิดการบิดเบี้ยวและหัวใหญ่ของก้านสูบเกิดการบิดเบี้ยวเป็นวงกลม ส่งผลให้ลูกสูบ กระบอกสูบ ตลับลูกปืน และหมุดข้อเหวี่ยงสึกหรอบางส่วน
ตัวก้านสูบประกอบด้วยสามส่วน โดยส่วนที่เชื่อมต่อกับหมุดลูกสูบเรียกว่าหัวสูบเล็ก ส่วนที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงเรียกว่าหัวใหญ่ของก้านสูบ และส่วนที่เชื่อมต่อหัวเล็กและหัวใหญ่เรียกว่าตัวก้านสูบ
เพื่อลดการสึกหรอระหว่างหัวลูกสูบขนาดเล็กและหมุดลูกสูบ บูชบรอนซ์ผนังบางจะถูกกดเข้าไปในรูหัวลูกสูบขนาดเล็ก เจาะหรือกลึงร่องในหัวลูกสูบขนาดเล็กและบูชเพื่อให้น้ำมันกระเซ็นเข้าไปในพื้นผิวที่ประกบกันของบูชหล่อลื่น-หมุดลูกสูบ
ก้านสูบเป็นก้านยาวและแรงในการทำงานก็มากเช่นกัน เพื่อป้องกันการเสียรูปจากการดัดงอ ก้านสูบจะต้องมีความแข็งเพียงพอ ด้วยเหตุนี้ ก้านสูบของเครื่องยนต์รถยนต์ส่วนใหญ่จึงใช้รูปร่างส่วน I ซึ่งสามารถลดมวลได้ภายใต้เงื่อนไขที่ความแข็งและความแข็งแรงเพียงพอ และเครื่องยนต์ที่มีความแข็งแรงสูงจะมีส่วนรูปตัว H เครื่องยนต์บางรุ่นใช้ลูกสูบระบายความร้อนด้วยการฉีดน้ำมันหัวเล็กของก้านสูบ ซึ่งจะต้องเจาะผ่านรูตามยาวในก้านสูบ เพื่อหลีกเลี่ยงการรวมตัวของความเครียด ก้านสูบ หัวเล็ก และหัวใหญ่จะเชื่อมต่อกันด้วยการเปลี่ยนผ่านที่ราบรื่นเป็นวงกลมขนาดใหญ่
เพื่อลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ความแตกต่างของคุณภาพก้านสูบจะต้องจำกัดให้อยู่ในช่วงขั้นต่ำ ในการประกอบเครื่องยนต์ในโรงงาน โดยทั่วไปจะใช้หน่วยวัดเป็นกรัมตามมวลขนาดใหญ่และขนาดเล็กของก้านสูบ ในเครื่องยนต์เดียวกันจะต้องเลือกกลุ่มก้านสูบเดียวกัน
ในเครื่องยนต์ประเภท V นั้น กระบอกสูบที่สอดคล้องกันในคอลัมน์ด้านซ้ายและด้านขวาจะใช้หมุดข้อเหวี่ยงร่วมกัน และก้านสูบจะมี 3 ประเภท ได้แก่ ก้านสูบขนาน ก้านสูบแบบส้อม และก้านสูบหลักและเสริม
ก้านสูบหักในรถยนต์อาจก่อให้เกิดผลกระทบต่างๆ มากมาย รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง:
เสถียรภาพในการขับขี่ลดลง : ความเสียหายของก้านสูบจะนำไปสู่การลดลงของเสถียรภาพในการขับขี่ของรถยนต์ อาจมีการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ เสียงดัง และปัญหาอื่นๆ ในกรณีที่ร้ายแรง อาจทำให้รถเสียการควบคุม และเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน
การสูญเสียพลังงาน : ก้านสูบถือเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ หากก้านสูบได้รับความเสียหาย เครื่องยนต์จะไม่สามารถสร้างพลังงานได้ ส่งผลให้รถยนต์ไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ
ความเสียหายทางกล : ก้านสูบที่หักอาจทำให้ลูกสูบกระทบกับผนังกระบอกสูบ ส่งผลให้เกิดความเสียหายทางกลร้ายแรงและอาจถึงขั้นต้องทิ้งเครื่องยนต์ทั้งหมดและต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่
การวางตำแหน่งสี่ล้อที่ไม่ถูกต้อง : ความเสียหายที่เกิดกับก้านสูบขนาดเล็กของก้านสมดุลของรถจะนำไปสู่การจัดตำแหน่งสี่ล้อที่ไม่ถูกต้อง ส่งผลกระทบต่อเสถียรภาพและความปลอดภัยของรถ และจำเป็นต้องปรับตำแหน่งสี่ล้อใหม่
การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ : ความเสียหายที่เกิดกับแท่งสมดุลหรือแท่งกันโคลงจะนำไปสู่การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ อายุการใช้งานของยางสั้นลง และต้นทุนการบำรุงรักษาที่เพิ่มมากขึ้น
ความเสียหายของระบบกันสะเทือน : ความเสียหายที่เกิดกับก้านสูบอาจทำให้เกิดการกระแทกเพิ่มเติมต่อระบบกันสะเทือนของรถยนต์ ส่งผลให้ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนสึกหรอมากขึ้น หรืออาจถึงขั้นเกิดความเสียหายได้
เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ : ความเสียหายของก้านสูบจะลดการควบคุมและความสะดวกสบายของรถยนต์ เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ โดยเฉพาะที่ความเร็วสูง เสถียรภาพของรถยนต์ที่ไม่ดีอาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุทางถนนที่ร้ายแรงได้
เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ : ความเสียหายของก้านอาจทำให้เกิดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติในระหว่างการทำงานของรถยนต์ ซึ่งส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การขับขี่และสมรรถนะของรถยนต์
ค่าบำรุงรักษา : ต้นทุนการบำรุงรักษาความเสียหายของก้านสูบนั้นสูง และอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนก้านสูบที่เสียหายหรือเครื่องยนต์ทั้งหมด ซึ่งจะเพิ่มภาระทางเศรษฐกิจให้กับเจ้าของ
ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย: ความเสียหายของก้านสูบจะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของยานพาหนะ อาจทำให้ยานพาหนะเสียการควบคุม เกิดการเบี่ยงเบน และปัญหาอื่นๆ รวมถึงเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน
สรุปแล้วความเสียหายของก้านสูบรถยนต์ส่งผลกระทบอย่างมากต่อสมรรถนะและความปลอดภัยของรถยนต์ และจำเป็นต้องได้รับการวินิจฉัยและซ่อมแซมอย่างทันท่วงที
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
