• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

SAIC MAXUS G10 อะไหล่รถยนต์ใหม่ ก้านเชื่อมต่ออะไหล่รถยนต์-30033226 ระบบส่งกำลัง ผู้จำหน่ายอะไหล่รถยนต์ ขายส่งแคตตาล็อก Maxus ราคาถูกกว่าจากโรงงาน

คำอธิบายโดยย่อ:

ผลิตภัณฑ์ที่ใช้: SAIC MAXUS G10

ผลิตในประเทศจีน

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลานำส่ง: สินค้าในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: การโอนเงินผ่านธนาคาร (TT Deposit) แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ ก้านเชื่อมต่อ
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MAXUS G10
ผลิตภัณฑ์ OEM หมายเลข 30033226
องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
ระยะเวลานำส่ง สต็อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติประมาณ 1 เดือน
การชำระเงิน การฝากเงิน TT
ยี่ห้อ รถยนต์จูเหมิง
ระบบแอปพลิเคชัน ทั้งหมด

การแสดงสินค้า

ก้านเชื่อมต่อ-30033226
ก้านเชื่อมต่อ-30033226

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

‌‌ก้านลูกสูบ MAXUS G10

ชุดก้านสูบประกอบด้วยตัวก้านสูบ ฝาครอบหัวใหญ่ก้านสูบ บูชหัวเล็กก้านสูบ บูชแบริ่งหัวใหญ่ก้านสูบ และสลัก (หรือสกรู) ก้านสูบ ชุดก้านสูบต้องรับแรงดันจากสลักลูกสูบ การสั่นสะเทือนของตัวมันเอง และแรงเฉื่อยจากการเคลื่อนที่ไปมาของชุดลูกสูบ โดยขนาดและทิศทางของแรงเหล่านี้จะเปลี่ยนแปลงเป็นระยะ ดังนั้นก้านสูบจึงต้องรับภาระสลับกัน เช่น แรงอัดและแรงดึง ก้านสูบต้องมีความแข็งแรงต่อความล้าและความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่เพียงพอ หากความแข็งแรงต่อความล้าไม่เพียงพอ มักจะทำให้ตัวก้านสูบหรือสลักก้านสูบแตกหัก และก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงที่ทำให้เครื่องจักรเสียหายทั้งหมด หากความแข็งแกร่งไม่เพียงพอ จะทำให้ตัวก้านสูบเสียรูปโค้งงอ และหัวใหญ่ของก้านสูบเสียรูปเป็นวงกลม ส่งผลให้ลูกสูบ กระบอกสูบ แบริ่ง และสลักข้อเหวี่ยงสึกหรอบางส่วน
ก้านสูบประกอบด้วยสามส่วน โดยส่วนที่เชื่อมต่อกับสลักลูกสูบเรียกว่าหัวเล็กของก้านสูบ ส่วนที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงเรียกว่าหัวใหญ่ของก้านสูบ และส่วนที่เชื่อมต่อระหว่างหัวเล็กและหัวใหญ่เรียกว่าตัวก้านสูบ
เพื่อลดการสึกหรอระหว่างหัวเล็กและสลักลูกสูบ จึงใช้บูชบรอนซ์ผนังบางกดเข้าไปในรูหัวเล็ก เจาะหรือกัดร่องลงบนหัวเล็กและบูชเพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นสามารถกระเด็นเข้าไปในพื้นผิวสัมผัสระหว่างบูชหล่อลื่นกับสลักลูกสูบได้
ก้านสูบเป็นแท่งยาว และแรงที่กระทำก็มีมาก เพื่อป้องกันการเสียรูปจากการงอ ก้านสูบจึงต้องมีความแข็งแรงเพียงพอ ด้วยเหตุนี้ ก้านสูบของเครื่องยนต์รถยนต์ส่วนใหญ่จึงใช้รูปทรงตัว I ซึ่งสามารถลดมวลให้น้อยที่สุดโดยที่ความแข็งแรงและความทนทานยังคงเพียงพอ ส่วนเครื่องยนต์ที่ต้องการความแข็งแรงสูงจะใช้รูปทรงตัว H เครื่องยนต์บางชนิดใช้ก้านสูบแบบหัวเล็กสำหรับลูกสูบฉีดน้ำมันระบายความร้อน ซึ่งต้องเจาะรูตามแนวยาวในตัวก้านสูบ เพื่อหลีกเลี่ยงการกระจุกตัวของความเค้น ก้านสูบ หัวเล็ก และหัวใหญ่จึงเชื่อมต่อกันด้วยส่วนโค้งมนขนาดใหญ่
เพื่อลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ความแตกต่างของคุณภาพของก้านสูบต้องอยู่ในช่วงที่น้อยที่สุด โดยทั่วไปแล้ว ในการประกอบเครื่องยนต์จากโรงงาน จะใช้หน่วยวัดเป็นกรัมตามมวลของก้านสูบที่มีขนาดใหญ่และเล็ก โดยเครื่องยนต์ชนิดเดียวกันจะเลือกใช้ก้านสูบที่มีมวลเท่ากัน
ในเครื่องยนต์แบบ V-type กระบอกสูบที่อยู่แถวซ้ายและขวาจะใช้ข้อเหวี่ยงร่วมกัน และก้านสูบมีสามประเภท ได้แก่ ก้านสูบขนาน ก้านสูบแบบง่าม และก้านสูบหลักและก้านสูบเสริม
ก้านลูกสูบที่หักในรถยนต์อาจก่อให้เกิดผลกระทบหลายประการ รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง:
ความเสถียรในการขับขี่ลดลง: ความเสียหายของก้านลูกสูบจะนำไปสู่การลดลงของความเสถียรในการขับขี่ของรถ อาจเกิดการสั่นสะเทือนผิดปกติ เสียงดัง และปัญหาอื่นๆ ในกรณีร้ายแรงอาจทำให้รถเสียการควบคุม เพิ่มความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุทางจราจร
การสูญเสียกำลัง: ก้านลูกสูบเป็นชิ้นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ หากก้านลูกสูบเสียหาย เครื่องยนต์จะไม่สามารถสร้างกำลังได้ ส่งผลให้รถไม่สามารถวิ่งได้ตามปกติ
ความเสียหายทางกล: ก้านลูกสูบหักอาจทำให้ลูกสูบกระแทกกับผนังกระบอกสูบ ส่งผลให้เกิดความเสียหายทางกลอย่างร้ายแรง และอาจถึงขั้นทำให้เครื่องยนต์เสียหายทั้งหมดและต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่
การจัดตำแหน่งล้อทั้งสี่ผิดปกติ: ความเสียหายต่อก้านเชื่อมต่อขนาดเล็กของแกนสมดุลรถจะทำให้การจัดตำแหน่งล้อทั้งสี่ผิดปกติ ส่งผลต่อเสถียรภาพและความปลอดภัยของรถ และจำเป็นต้องปรับการจัดตำแหน่งล้อทั้งสี่ใหม่
การสึกหรอของยางไม่สม่ำเสมอ: ความเสียหายต่อแกนสมดุลหรือแกนเชื่อมต่อของเหล็กกันโคลงจะทำให้ยางสึกหรอไม่สม่ำเสมอ อายุการใช้งานของยางสั้นลง และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเพิ่มขึ้น
ความเสียหายต่อระบบช่วงล่าง: ความเสียหายต่อก้านเชื่อมต่ออาจส่งผลกระทบเพิ่มเติมต่อระบบช่วงล่างของรถ ทำให้ชิ้นส่วนช่วงล่างสึกหรอมากขึ้น หรืออาจถึงขั้นเสียหายได้
เพิ่มความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ: ความเสียหายของก้านลูกสูบจะลดการควบคุมและการขับขี่ที่สะดวกสบายของรถ เพิ่มความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูง ความไม่เสถียรของรถอาจนำไปสู่อุบัติเหตุทางจราจรที่ร้ายแรงได้
เสียงดังและการสั่นสะเทือนผิดปกติ: ความเสียหายของก้านลูกสูบอาจทำให้เกิดเสียงดังและการสั่นสะเทือนผิดปกติขณะที่รถกำลังวิ่ง ส่งผลต่อประสบการณ์การขับขี่และสมรรถนะของรถ
ค่าบำรุงรักษา: ค่าบำรุงรักษาความเสียหายของก้านลูกสูบนั้นสูง และอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนก้านลูกสูบที่เสียหายหรือเครื่องยนต์ทั้งชุด ซึ่งจะเพิ่มภาระทางเศรษฐกิจให้กับเจ้าของรถ
ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย: ความเสียหายของก้านลูกสูบจะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของยานพาหนะ อาจทำให้ยานพาหนะเสียการควบคุม เบี่ยงเบน และปัญหาอื่นๆ ในระหว่างการวิ่ง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุทางจราจร
โดยสรุปแล้ว ความเสียหายของก้านลูกสูบในรถยนต์ส่งผลกระทบอย่างมากต่อสมรรถนะและความปลอดภัยของรถ และจำเป็นต้องได้รับการวินิจฉัยและซ่อมแซมอย่างทันท่วงที

ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน

ติดต่อเรา

เราสามารถช่วยแก้ปัญหาทุกอย่างให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณในเรื่องที่คุณสงสัยได้ หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา

โทร: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง 2-1
ใบรับรอง6-204x300
ใบรับรอง 11
ใบรับรอง21

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ขยาย22

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง