• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NEW AUTO PARTS CAR SPARE CONNECTING ROD-30033226 ระบบไฟฟ้า AUTO PARTS SUPPLIER ขายส่งแค็ตตาล็อก maxus ราคาโรงงานถูกกว่า

คำอธิบายสั้น ๆ :

การใช้งานผลิตภัณฑ์: SAIC MAXUS G10

องค์กรของสถานที่: MADE IN CHINA

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต็อก ถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: TT Deposit Company ยี่ห้อ: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ ก้านเชื่อมต่อ
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ SAIC แม็กซัส G10
ผลิตภัณฑ์หมายเลข OEM 30033226
องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT /RMOEM/ORG/คัดลอก
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 PCS ปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน TT เงินฝาก
ยี่ห้อ รถยนต์จูเหมิง
ระบบการสมัคร ทั้งหมด

การแสดงสินค้า

ก้านเชื่อมต่อ-30033226
ก้านเชื่อมต่อ-30033226

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ก้านสูบ MAXUS G10.

กลุ่มก้านสูบประกอบด้วยตัวก้านสูบ ฝาครอบก้านสูบใหญ่ ก้านสูบบูชหัวเล็ก ก้านสูบบูชแบริ่งหัวใหญ่ และสลักเกลียวก้านสูบ (หรือสกรู) กลุ่มก้านสูบนั้นขึ้นอยู่กับแรงของแก๊สจากพินลูกสูบ การแกว่งของมันเอง และแรงเฉื่อยที่ลูกสูบกลับของกลุ่มลูกสูบ ขนาดและทิศทางของแรงเหล่านี้จะมีการเปลี่ยนแปลงเป็นระยะ ดังนั้นก้านสูบจึงต้องรับแรงสลับ เช่น แรงอัดและแรงตึง ก้านสูบต้องมีความแข็งแรงเมื่อยล้าและความแข็งของโครงสร้างเพียงพอ ความเมื่อยล้าที่ไม่เพียงพอมักจะทำให้ตัวก้านสูบหรือสลักเกลียวก้านสูบแตกหัก และทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงที่ทำให้เครื่องจักรทั้งหมดเสียหาย หากความแข็งไม่เพียงพอจะทำให้เกิดการโค้งงอของตัวก้านและการเสียรูปเป็นวงกลมของหัวใหญ่ของก้านสูบส่งผลให้ลูกสูบ กระบอกสูบ แบริ่ง และสลักข้อเหวี่ยงสึกหรอบางส่วน
ตัวก้านสูบประกอบด้วยสามส่วน และส่วนที่เชื่อมต่อกับหมุดลูกสูบเรียกว่าหัวเล็กของก้านสูบ ส่วนที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงเรียกว่าหัวใหญ่ของก้านสูบ และส่วนที่เชื่อมต่อหัวเล็กและหัวใหญ่เรียกว่าตัวก้านสูบ
เพื่อลดการสึกหรอระหว่างหัวเล็กและพินลูกสูบ จึงกดบุชชิ่งสีบรอนซ์ผนังบางเข้าไปในรูหัวเล็ก เจาะหรือกัดร่องเข้าไปในหัวและบุชชิ่งขนาดเล็กเพื่อให้น้ำมันที่กระเด็นเข้าสู่พื้นผิวผสมพันธุ์ของพินลูกสูบบุชชิ่งหล่อลื่น
ตัวก้านสูบเป็นก้านยาว และแรงในการทำงานก็มีมากเช่นกัน เพื่อป้องกันการบิดงอ ตัวก้านต้องมีความแข็งเพียงพอ ด้วยเหตุนี้ ตัวก้านสูบของเครื่องยนต์ของรถยนต์จึงใช้ส่วนรูปร่าง I เป็นหลัก ซึ่งสามารถลดมวลให้เหลือน้อยที่สุดภายใต้เงื่อนไขที่ความแข็งและความแข็งแกร่งเพียงพอ และเครื่องยนต์ที่มีความแข็งแรงสูงมีส่วนรูปตัว H เครื่องยนต์บางรุ่นใช้ก้านสูบลูกสูบหล่อเย็นน้ำมันฉีดหัวเล็กซึ่งจะต้องเจาะผ่านรูตามยาวในตัวก้าน เพื่อหลีกเลี่ยงความเข้มข้นของความเครียด ตัวก้านสูบ หัวเล็ก และหัวใหญ่จะเชื่อมต่อกันด้วยการเปลี่ยนผ่านที่ราบรื่นเป็นวงกลมขนาดใหญ่
เพื่อลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ต้องจำกัดความแตกต่างของคุณภาพของก้านสูบกระบอกสูบให้อยู่ในช่วงขั้นต่ำในการประกอบเครื่องยนต์ในโรงงาน โดยทั่วไปมีหน่วยเป็นกรัมเป็นหน่วยวัดตามมวลขนาดใหญ่และเล็กของ ก้านสูบเครื่องยนต์เดียวกันเพื่อเลือกก้านสูบกลุ่มเดียวกัน
สำหรับเครื่องยนต์ประเภท V กระบอกสูบที่สอดคล้องกันในคอลัมน์ซ้ายและขวาจะใช้สลักข้อเหวี่ยงร่วมกัน และก้านสูบมีสามประเภท: ก้านสูบแบบขนาน ก้านสูบตะเกียบ และก้านสูบหลักและก้านเสริม
ก้านสูบที่หักในรถยนต์อาจทำให้เกิดผลกระทบหลายประการ ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง: ‌
‌ เสถียรภาพในการขับขี่ลดลง ‌ : ความเสียหายของก้านสูบจะทำให้เสถียรภาพในการขับขี่ของรถลดลง อาจมีการสั่นสะเทือนผิดปกติ เสียงดัง และปัญหาอื่น ๆ ในกรณีที่ร้ายแรงอาจทำให้รถควบคุมไม่ได้ เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจราจร .
‌ การสูญเสียกำลัง ‌ : ก้านสูบเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ หากก้านสูบชำรุดเครื่องยนต์จะไม่สามารถผลิตกำลังได้ส่งผลให้รถไม่สามารถวิ่งได้ตามปกติ
‌ ความเสียหายทางกล ‌ : ก้านสูบที่หักอาจทำให้ลูกสูบกระแทกผนังกระบอกสูบ ทำให้เกิดความเสียหายทางกลอย่างรุนแรง และอาจถึงขั้นทำให้เครื่องยนต์ทั้งหมดเสียหายและจำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่
‌ การวางตำแหน่งล้อทั้งสี่ไม่ตรง ‌ : ความเสียหายต่อก้านสูบขนาดเล็กของคันบาลานซ์ของรถจะทำให้เกิดการวางตำแหน่งล้อทั้งสี่ไม่ตรง ส่งผลต่อเสถียรภาพและความปลอดภัยของรถ และจำเป็นต้องปรับตำแหน่งล้อทั้งสี่ใหม่อีกครั้ง .
‌ การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ ‌ : ความเสียหายต่อแกนบาลานซ์หรือก้านเชื่อมต่อของเหล็กกันโคลงจะทำให้ยางสึกหรอไม่สม่ำเสมอ อายุการใช้งานของยางสั้นลง และเพิ่มค่าบำรุงรักษา
‌ ความเสียหายของระบบกันสะเทือน ‌ : ความเสียหายต่อก้านสูบอาจทำให้เกิดผลกระทบเพิ่มเติมต่อระบบกันสะเทือนของรถ ส่งผลให้ชิ้นส่วนช่วงล่างสึกหรอเพิ่มขึ้น หรือแม้กระทั่งเกิดความเสียหายได้
‌ เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ‌ : ความเสียหายของก้านสูบจะลดการควบคุมและความสะดวกสบายของยานพาหนะ เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ โดยเฉพาะที่ความเร็วสูง ความเสถียรที่ไม่ดีของรถอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุจราจรร้ายแรงได้
‌ เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ ‌ : ความเสียหายของก้านอาจทำให้เกิดเสียงและการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติในระหว่างการวิ่งของยานพาหนะ ซึ่งส่งผลต่อประสบการณ์การขับขี่และประสิทธิภาพของยานพาหนะ
‌ ค่าบำรุงรักษา ‌ : ค่าบำรุงรักษาก้านสูบที่เสียหายนั้นสูง และอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนก้านสูบที่ชำรุดหรือเครื่องยนต์ทั้งหมด ซึ่งจะเป็นการเพิ่มภาระทางเศรษฐกิจให้กับเจ้าของ
‌ ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ‌ : ความเสียหายของก้านสูบจะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพความปลอดภัยของยานพาหนะ อาจทำให้รถอยู่ในขั้นตอนควบคุมไม่ได้ การเบี่ยงเบน และปัญหาอื่น ๆ เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจราจร
โดยสรุป ความเสียหายของก้านสูบรถยนต์มีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของยานพาหนะ และจำเป็นต้องได้รับการวินิจฉัยและซ่อมแซมทันเวลา

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!

กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ

ติดต่อเรา

ทั้งหมดที่เราสามารถแก้ปัญหาให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณได้สำหรับสิ่งเหล่านี้ที่คุณงง โปรดติดต่อรายละเอียดเพิ่มเติม

โทร: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง2-1
ใบรับรอง6-204x300
ใบรับรอง11
ใบรับรอง21

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ขยาย22

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง