ก้านเชื่อมต่อ Maxus G10
กลุ่มก้านที่เชื่อมต่อประกอบด้วยตัวเชื่อมต่อส่วนที่เชื่อมต่อกับก้านเชื่อมต่อฝาครอบหัวขนาดใหญ่เชื่อมต่อบูชเฮดขนาดเล็กเชื่อมต่อการเชื่อมต่อกับมัดหัวแบริ่งขนาดใหญ่และสลักเกลียวเชื่อมต่อ (หรือสกรู) กลุ่มก้านที่เชื่อมต่ออยู่ภายใต้กำลังแก๊สจากพินลูกสูบการสั่นของตัวเองและแรงเฉื่อยแบบลูกสูบของกลุ่มลูกสูบขนาดและทิศทางของแรงเหล่านี้จะเปลี่ยนเป็นระยะ ดังนั้นแท่งเชื่อมต่อจะถูกโหลดสลับกันเช่นการบีบอัดและความตึงเครียด ก้านที่เชื่อมต่อจะต้องมีความแข็งแรงของความเมื่อยล้าและความแข็งของโครงสร้างเพียงพอ ความแข็งแรงของความเมื่อยล้าไม่เพียงพอมักจะทำให้ร่างกายของก้านเชื่อมต่อหรือสลักเกลียวเชื่อมต่อเพื่อทำลายและจากนั้นสร้างอุบัติเหตุที่สำคัญของความเสียหายของเครื่องทั้งหมด หากความแข็งไม่เพียงพอมันจะทำให้เกิดการเปลี่ยนรูปแบบของก้านก้านและการเสียรูปแบบวงกลมของหัวใหญ่ของแกนเชื่อมต่อทำให้เกิดการสึกหรอบางส่วนของลูกสูบกระบอกสูบแบริ่งและพินข้อเหวี่ยง
ตัวก้านที่เชื่อมต่อประกอบด้วยสามส่วนและชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อกับหมุดลูกสูบเรียกว่าหัวก้านเชื่อมต่อ ชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงเรียกว่าหัวใหญ่ของก้านเชื่อมต่อและชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อหัวเล็กและหัวใหญ่เรียกว่าร่างกายเชื่อมต่อ
เพื่อลดการสึกหรอระหว่างหัวขนาดเล็กและหมุดลูกสูบบูชบรอนซ์ผนังบาง ๆ จะถูกกดลงในรูหัวขนาดเล็ก สว่านหรือโรงสีร่องลงในหัวเล็กและบูชเพื่อให้น้ำมันสาดน้ำเข้าสู่พื้นผิวการผสมพันธุ์ของพินบูชบิวช์ลูกสูบหล่อลื่น
ร่างกายก้านที่เชื่อมต่อเป็นก้านยาวและแรงในงานก็มีขนาดใหญ่เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการเปลี่ยนรูปแบบดัดงอร่างกายต้องมีความแข็งเพียงพอ ด้วยเหตุนี้ตัวถังที่เชื่อมต่อกันของเครื่องยนต์ยานพาหนะส่วนใหญ่ใช้ส่วนรูปร่าง I ซึ่งสามารถลดมวลให้น้อยที่สุดภายใต้เงื่อนไขว่าความแข็งและความแข็งแรงเพียงพอและเครื่องยนต์ที่มีความแข็งแรงสูงมีส่วนรูปตัว H เครื่องยนต์บางตัวใช้การเชื่อมต่อกับลูกสูบระบายความร้อนน้ำมันหัวฉีดขนาดเล็กของก้านซึ่งจะต้องเจาะผ่านรูตามยาวในร่างกายก้าน เพื่อหลีกเลี่ยงความเข้มข้นของความเครียดร่างกายก้านที่เชื่อมต่อหัวขนาดเล็กและหัวใหญ่เชื่อมต่อกันด้วยการเปลี่ยนรูปแบบวงกลมขนาดใหญ่
เพื่อลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ความแตกต่างด้านคุณภาพของแกนเชื่อมต่อกระบอกสูบจะต้องถูก จำกัด อยู่ที่ช่วงต่ำสุดในชุดประกอบโรงงานของเครื่องยนต์โดยทั่วไปในกรัมเป็นหน่วยการวัดตามมวลขนาดใหญ่และขนาดเล็กของแท่งเชื่อมต่อ
บนเครื่องยนต์ V-type กระบอกสูบที่สอดคล้องกันในคอลัมน์ซ้ายและขวาจะใช้หมุดข้อเหวี่ยงและแกนเชื่อมต่อมีสามประเภท: ก้านเชื่อมต่อแบบขนาน, ก้านเชื่อมต่อส้อมและแกนเชื่อมต่อหลักและเสริม
ก้านเชื่อมต่อที่หักในรถอาจทำให้เกิดเอฟเฟกต์ที่หลากหลายรวมถึง แต่ไม่ จำกัด เพียง:
ความเสถียรในการขับขี่ที่ลดลง : ความเสียหายจากการเชื่อมต่อกับก้านจะนำไปสู่การลดลงของความเสถียรในการขับขี่ของรถยนต์อาจมีการสั่นสะเทือนผิดปกติเสียงและปัญหาอื่น ๆ ในกรณีร้ายแรงอาจนำไปสู่การควบคุมยานพาหนะเพิ่มความเสี่ยงของอุบัติเหตุการจราจร
การสูญเสียพลังงาน : ก้านเชื่อมต่อเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์หากแกนเชื่อมต่อเสียหายเครื่องยนต์จะไม่สามารถสร้างพลังงานได้ส่งผลให้ยานพาหนะไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ
ความเสียหายเชิงกล : ก้านเชื่อมต่อที่หักสามารถทำให้ลูกสูบโจมตีผนังกระบอกสูบทำให้เกิดความเสียหายทางกลและแม้แต่เครื่องยนต์ทั้งหมดที่ถูกทิ้งและต้องใช้เครื่องยนต์ใหม่
การวางตำแหน่งสี่ล้อที่ไม่ถูกต้อง : ความเสียหายต่อก้านเชื่อมต่อขนาดเล็กของก้านสมดุลยานพาหนะจะนำไปสู่การวางตำแหน่งสี่ล้อที่ไม่เหมาะสมส่งผลกระทบต่อความมั่นคงและความปลอดภัยของยานพาหนะและจำเป็นต้องปรับตำแหน่งสี่ล้ออีกครั้ง
การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ : ความเสียหายต่อแท่งสมดุลหรือแท่งที่เชื่อมต่อกับแกนคงที่จะนำไปสู่การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอลดอายุการใช้งานยางและเพิ่มค่าบำรุงรักษา
ความเสียหายของระบบกันสะเทือน : ความเสียหายต่อแกนเชื่อมต่ออาจทำให้เกิดผลกระทบเพิ่มเติมต่อระบบช่วงล่างของยานพาหนะส่งผลให้การสึกหรอของการสึกหรอเพิ่มขึ้นในชิ้นส่วนช่วงล่างหรือแม้กระทั่งความเสียหาย
เพิ่มความเสี่ยงจากอุบัติเหตุ : การเชื่อมต่อความเสียหายของก้านจะช่วยลดการจัดการและความสะดวกสบายของยานพาหนะเพิ่มความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยความเร็วสูงความเสถียรที่ไม่ดีของยานพาหนะอาจนำไปสู่อุบัติเหตุการจราจรที่ร้ายแรง
เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ : ความเสียหายของก้านอาจทำให้เกิดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนผิดปกติในระหว่างการทำงานของยานพาหนะส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การขับขี่และประสิทธิภาพของยานพาหนะ
ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา : ค่าบำรุงรักษาของการเชื่อมต่อความเสียหายของก้านนั้นสูงและอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนก้านเชื่อมต่อที่เสียหายหรือเครื่องยนต์ทั้งหมดซึ่งเพิ่มภาระทางเศรษฐกิจของเจ้าของ
ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย : การเชื่อมต่อความเสียหายของก้านจะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพความปลอดภัยของยานพาหนะอาจนำไปสู่ยานพาหนะในกระบวนการของการควบคุมการเบี่ยงเบนและปัญหาอื่น ๆ เพิ่มความเสี่ยงของอุบัติเหตุจราจร
เพื่อสรุปความเสียหายของแกนเชื่อมต่อรถยนต์มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของยานพาหนะและจำเป็นต้องได้รับการวินิจฉัยและซ่อมแซมในเวลา
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
