เครื่องแยกน้ำน้ำมันดีเซล SAIC Chase G10 เป็นอย่างไร
เครื่องแยกน้ำมัน-น้ำดีเซลของ SAIC Datong G10 ติดตั้งอยู่ใต้ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงทางด้านซ้ายของเครื่องยนต์ และเครื่องแยกน้ำมัน-น้ำของ Datong V80 ร่วมกับตัวกรองดีเซล หากพบตัวกรองไม้ คุณจะเห็นเครื่องแยกน้ำมัน-น้ำ บทบาทของเครื่องแยกน้ำน้ำมันดีเซลมีความสำคัญมาก สามารถแยกความชื้นและสิ่งสกปรกในน้ำมันดีเซลได้อย่างมีประสิทธิภาพและปกป้องเครื่องยนต์จากความเสียหาย หากมีปัญหากับตัวแยกน้ำมัน-น้ำ อาจทำให้การจ่ายน้ำมันให้กับเครื่องยนต์ไม่ดี กำลังลดลง และอาจถึงขั้นเกิดความล้มเหลวได้ เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องแยกน้ำมันและน้ำทำงานได้ตามปกติ จำเป็นต้องตรวจสอบและเปลี่ยนเป็นประจำ โดยทั่วไปควรเปลี่ยนครั้งเดียวประมาณ 20,000 กิโลเมตรจะเหมาะสมกว่า ในการเลือกเครื่องแยกน้ำมันและน้ำไม่สามารถใช้ผลิตภัณฑ์ที่ด้อยคุณภาพได้ เครื่องแยกน้ำมันและน้ำคุณภาพต่ำอาจใช้กระดาษกรองราคาถูก รูรับแสงกว้าง ความสม่ำเสมอต่ำ ประสิทธิภาพการกรองต่ำ ไม่สามารถป้องกันสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายได้อย่างมีประสิทธิภาพ จะทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็ว นอกจากนี้ กาวที่มีคุณภาพไม่ดีอาจทำให้จุดยึดติดของไส้กรองลัดวงจร ส่งผลให้สิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายเข้าสู่เครื่องยนต์ และทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซลสั้นลง นอกจากนี้การเปลี่ยนชิ้นส่วนยางทนน้ำมันด้วยชิ้นส่วนยางธรรมดาจะทำให้เกิดการลัดวงจรภายในตัวกรองเนื่องจากซีลภายในล้มเหลวส่งผลให้น้ำมันหรือก๊าซที่มีสารเจือปนเข้าไปในเครื่องยนต์โดยตรงส่งผลให้การหล่อลื่นเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ กล่าวโดยสรุป เครื่องแยกน้ำมัน-น้ำดีเซล SAIC Maxus G10 มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์ และควรให้ความสำคัญกับการตรวจสอบ การเปลี่ยน และการเลือกคุณภาพ
ขั้นตอนการถอดตัวกรองดีเซล Datong G10 มีดังนี้: :
การเตรียมเครื่องมือและวัสดุ : เตรียมเครื่องมือที่จำเป็น เช่น ประแจ ไขควง ประแจกรอง และวัสดุ เช่น ไส้กรองดีเซลใหม่และอ่างน้ำมัน
ดับเครื่องยนต์และรอการระบายความร้อน : ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ดับเครื่องยนต์แล้วและเย็นลงแล้ว เพื่อลดแรงดันในระบบดีเซลให้อยู่ในช่วงที่ปลอดภัย
ค้นหาตัวกรองดีเซล : ค้นหาตำแหน่งของตัวกรองดีเซล ซึ่งโดยปกติจะอยู่ใต้แชสซีของรถหรือใกล้ถังน้ำมันเชื้อเพลิง โปรดดูคู่มือการบำรุงรักษายานพาหนะสำหรับสถานที่เฉพาะ
คลายโบลต์ของไส้กรอง : ใช้ประแจเพื่อคลายโบลต์ของไส้กรองดีเซล ระวังอย่าคลายเกลียวจนสุดเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำมันดีเซลรั่ว
ถอดไส้กรองเก่า : ใช้ประแจขันไส้กรองเพื่อถอดไส้กรองเก่าออกจากตัวเรือน โปรดทราบว่าองค์ประกอบตัวกรองเก่าอาจมีสิ่งสกปรกและจำเป็นต้องได้รับการจัดการอย่างระมัดระวัง
ตรวจสอบซีล : ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีรอยรั่วรอบๆ ไส้กรอง หากมีรอยรั่ว จำเป็นต้องขันน็อตให้แน่นอีกครั้ง
เติมน้ำมันดีเซล : เติมน้ำมันดีเซลในปริมาณที่เหมาะสมลงในถังเพื่อให้ได้ระดับปกติ
running test : สตาร์ทเครื่องยนต์และรันการทดสอบเพื่อตรวจสอบว่าระบบดีเซลผิดปกติหรือไม่
นอกจากนี้ขั้นตอนในการเปลี่ยนไส้กรองอากาศก็ค่อนข้างง่ายและต้องใช้ไขควงเท่านั้นจึงจะเสร็จสมบูรณ์ ขั้นตอนเฉพาะ ได้แก่ การขันเกลียวในคลิปท่อแก๊ส คลายคลิปเศษกระสุนด้านหลังชิ้นกรอง จากนั้นแยกท่อไอดี ยกฝาครอบตัวกรอง ถอดไส้กรองเก่าออก ใส่ไส้กรองใหม่ ติดตั้งฝาครอบตัวกรองกลับเข้าไปใหม่ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าคลิปและการ์ดกระสุนถูกยึดแน่นแล้วและสุดท้ายก็สอดท่อไอดีเพื่อเปลี่ยนให้เสร็จสมบูรณ์
ขั้นตอนก่อนหน้านี้ใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น สำหรับรายละเอียด โปรดดูคู่มือการบำรุงรักษารถยนต์หรือวิดีโอแนะนำการใช้งานที่เกี่ยวข้อง
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับที่จะซื้อ.
